求めている人材 ◇3年以上の経験実歴 ◇貨物船、タンカー、フェリー等の商船経験者 ◇操舵手として業務を行えるもの（航海当直、入出港作業、見張り、各種整備作業等)  年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・55歳未満（長期勤続によるキャリア形成のため））

大型内航貨物船での甲板部員業務

経験者募集⭐約2カ月乗船30日下船でプライベート充実⭐賞与有

求める人材:  ・海技士免許3級以上 一等機関士以上は年収700万円スタート！ ・商船の乗船経験がある方歓迎！ ※他船種（タンカー・セメント船等）からの転職も歓迎  【こんな方も歓迎】 ・20代、30代、40代も活躍中 ・U/Iターンも歓迎 ・第二新卒も歓迎  【先輩たちの出身校】 東京海洋大学、神戸大学、東海大学、 水産大学校、海技大学校、宮古海上技術短期大学校、 波方海上技術短期大学校、広島商船高等専門学校、 大島商船高等専門学校、弓削商船高等専門学校、 富山高等専門学校、八戸水産高校、宮城県水産高校、 山口県立水産高校

大手海運会社での一等機関士(大型フェリー/RORO船)

今年度賞与支給実績5.75ヶ月分！3級海技士以上必須／居住指定なしで全国から通える／乗船中の方も応募可◎フェリーと貨物船の両方経験可！

大手海運会社での機関長(大型フェリー/RORO船)

大手海運会社での一等機関士(大型フェリー)

求める人材:  ❖応募資格、ご経験等 ・年齢：18歳〜54歳 ※定年制度を上限とするため ※深夜業務のため ※中途採用の中高年(ミドル・30代40代50代)活躍中 ※新卒可(10代・20代可) ※第二新卒可  ・学歴：高卒以上 ・経験：【必須】機関士の実務経験3年以上 ・資格：【必須】3級海技士（機関）以上　※機関長は原則、2級海技士（機関）以上が必要 ────────────────

海運/港湾関連、第二新卒歓迎、500万円以上の転職・求人情報

大型内航貨物船での甲板部員業務

大手海運会社での一等機関士(大型フェリー/RORO船)

大手海運会社での機関長(大型フェリー/RORO船)

大手海運会社での一等機関士(大型フェリー)

貨物船の機関士/機関部各種装置の運転管理・点検作業【MUアークライン株式会社】

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大手海運会社での一等機関士(大型フェリー/RORO船)

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