求める人材:  ・海技免状６級以上（航海・機関）の資格保有者  ・船員の実務経験をお持ちの方（漁船や海上自衛隊など）  ・水産高校、船員養成学校を卒業された方  ・海技士免状のない方も相談に乗らせていただきます。（免状取得の為の支援制度あり）  ・船内環境を大切にしているので周囲とコミュニケーションが取れる方であれば年齢は一切問いません。  現在当社では２０代～６０代までの幅広い世代のスタッフが在籍しております！

内航海運【2ヶ月乗船→20日休】生活安定×身体負担少|タンククリーニングなし|年収1000万可|航海士|機関士

タンククリーニングなし。固定配乗で人間関係も安定。「長く乗れる船」を探している方へ。

経験・資格 ・経験は問いません ・44歳まで(例外事由3号のイによる)  ※長期勤続によるキャリア形成のため ・要普通免許

船長のアシスタント､船内でのガイド

東尋坊を巡る遊覧船ガイド【異業種からの転職歓迎】経験豊富な先輩がマンツーマンで丁寧にご指導致します

求めている人材 ＼年齢不問！／ ✨未経験OK ✨20代,30代,40代男性活躍中  《歓迎》 ◇体を動かす仕事がしたい方  ・経験者歓迎 ・学歴不問 ・既卒・第二新卒歓迎 ・ブランクOK ・U・Iターン歓迎 ・ミドル・中高年活躍中 ・シニア活躍中/シニア応援  《こんな方も歓迎》 船員,甲板員,船内スタッフ,漁師, 船舶クルー,マリンスタッフ, フェリー,高速船,定期船,客船,貨客船, 海技士,小型船舶操縦士,船舶免許, 甲板作業,接岸作業,ロープワーク, 船内清掃,船内整備,船舶運航補助, 安全管理,海運運航計画/運航管理, 海運船舶調達,海運安全運航/環境推進, 海運技術開発,海運新造船計画/建造, 海運保守/修繕,海運航海士, 海運機関士,海運通信士,海運船舶乗務員, 海運航路管理などのご経験者, ハローワークで求職中の方  年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・45歳未満（長期勤続によるキャリア形成のため））

フェリー・高速船の甲板部員

＜資格不要‼未経験◎＞昇給・賞与あり◆3勤2休制◆月半分休み

求める人材:  ＼＼　人柄重視の採用　／／ ￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・未経験者歓迎 ・学歴・経験一切不問 ・ブランクOK！／U・Iターン歓迎 ・新卒／第二新卒歓迎／フリーター歓迎 ・潜水士などの有資格者歓迎  【勤務時間内で技術向上＆資格取得をバックアップ！】 「一生困らないキャリアを築くために成長したい！」 「海や船が好き！」「非日常な仕事にワクワクする！」 「チームで協力して何かを成し遂げたい！」 という気持ちや意欲を何より重視します。 先輩のほとんどが「未経験スタート」。 潜水士や小型船舶操縦士などの国家資格から玉掛などの技能講習まで、勤務時間内にしっかり技術を磨き、資格を取得できるサポート体制を整えています！受講費や受験費用を含めて全額会社負担です。 現場ではAI以上に「人」を大切にし、チームワークと一人ひとりの成長をしっかり支えます。  ＜社員インタビュー＞ 山本祐希さん（2Gr. クレーン船「関洋」 ） ■ 現在の仕事内容 主に下関周辺の護岸工事を担当しています。 古い護岸を撤去し、新しく構造物を設置する仕事です。 ときには150トンを超える構造物を海中で撤去する場面もあり、ダイナミックな仕事です。 現場によって施工のやり方も違うし、新しい技術もどんどん出てきます。 毎回新鮮で飽きないんですよね。  ■ 仕事のやりがい 同じ現場はひとつもありません。 だからこそ、自分で考えながら作業できるのが面白いです。  ■ 働きやすさと職場の雰囲気 出張はほとんどなく、基本的には定時退社です。 勤務も下関がメインのため、生活のリズムも安定しています。 気軽に話せる雰囲気で、先輩社員も親しみやすい。 給料も悪くないし、無理のない働き方ができています。 13年目を迎えた今でも社歴としては短い方ですが、長く続く理由は、この職場の居心地の良さにあるかもしれないです。  ＜１日のスケジュール例＞ 8:00：出社・点呼・当日の作業確認／準備開始 8:30：作業船へ乗船・出港準備（燃料・資材・機材の積み込みなど） 9:00：出港、現場海域へ移動 9:30：現場到着、作業船の固定・安全確認 10:00：海上作業スタート（潜水支援、クレーン操作補助など） 12:00：昼休憩（船内または港付近で昼食） 13:00：午後の作業スタート 15:30：帰港・片付け・点検・日報記入 17:00：退社 ※港湾近辺での作業が中心のため、基本的には毎日家に帰れます。

船舶現場作業スタッフ

✅全額会社負担で資格取得✅勤務時間内で潜水士・小型船舶操縦士等の国家資格が狙える！✅未経験OK✅船の仕事で毎日家に帰れる✅年間休日124日・転勤なし

求める人材:  ＼＼　人柄重視の採用　／／ ￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 職種や業界が初めての方も大歓迎。 「一生困らないキャリアを築くために成長したい！」 「海や船がとにかく好き！」 「どうせ働くなら、非日常でカッコいい仕事がしたい」 「チームで協力して何かを成し遂げたい！」 という気持ちや意欲を重視しています。  ●学歴・経験一切不問！ ほとんどの先輩が「未経験スタート」！ 未経験から専門技術を身につけたいという意欲を何より重視します。  「普段体験できない珍しい仕事に挑戦してみたい」 「チームで協力して達成感を味わいたい」 という方なら、きっとこの仕事に向いています。  ・ブランクOK！／U・Iターン歓迎 ・新卒／第二新卒歓迎／学歴不問／フリーター歓迎 ・未経験者歓迎 ・潜水士などの有資格者歓迎  ＜社員インタビュー＞ 山本祐希さん（2Gr. クレーン船「関洋」 ） ■ 現在の仕事内容 主に下関周辺の護岸工事を担当しています。 古い護岸を撤去し、新しく構造物を設置する仕事です。 ときには150トンを超える構造物を海中で撤去する場面もあり、​ダイナミックな仕事です。 現場によって施工のやり方も違うし、新しい技術もどんどん出てきます。 毎回新鮮で飽きないんですよね。  ■ 仕事のやりがい 同じ現場はひとつもありません。 だからこそ、自分で考えながら作業できるのが面白いです。  ■ 働きやすさと職場の雰囲気 出張はほとんどなく、基本的には定時退社です。 勤務も下関がメインのため、生活のリズムも安定しています。 アットホームな雰囲気で、人も良い。 給料も悪くないし、無理のない働き方ができています。 13年目を迎えた今でも社歴としては短い方ですが、 長く続く理由は、この職場の居心地の良さにあるかもしれないです。  ＜１日のスケジュール例＞ 8:00：出社・点呼・当日の作業確認／準備開始 8:30：作業船へ乗船・出港準備（燃料・資材・機材の積み込みなど） 9:00：出港、現場海域へ移動 9:30：現場到着、作業船の固定・安全確認 10:00：海上・潜水作業スタート（潜水、クレーン操作補助など） 12:00：昼休憩（船内または港付近で昼食） 13:00：午後の作業スタート 15:30：帰港・片付け・点検・日報記入 17:00：退社 ※港湾近辺での作業が中心のため、基本的には毎日家に帰れます。

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