新造船計画/建造、定年後勤務延長・再雇用あり、200万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■船舶のバラスト系統及びバラスト水処理装置搭載に関する船装設計又は機装設計の経験（船舶のトリム計算、縦強度など、バラスト系統設計時に留意すべき基本的な知識があるとなお良い） ■バラスト水処理装置の設計経験がある方 ■上記に類する経験又は知識をお持ちの方（要ご相談） また、上記に加えて次を満たす方 ■工学部、大学院工学系の四年制大学または大学院を卒業した方 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ゼネコン・プラントでの経験者 【必須】■一級建築施工管理技士 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士 一級建築士

求める人材: 【応募資格】 ＜未経験者歓迎！＞ ・学歴不問 ・必須資格：要普通運転免許（AT限定可） ・〜35歳(長期キャリア形成を図るため) ＜人物重視の採用をします！＞ できる限り多くの方とお会いし、面接で直接お話しできたらと思っています！ 【こんな方にピッタリです！】 ・ものづくりに興味がある方 船という巨大な製品を設計する仕事では、「どうすれば安全で使いやすい船になるか」を考えることが重要です。図面を描くことや設計に興味がある方、完成までの過程に携わりたい方であれば、未経験からでも知識を身につけながら成長できます。 ・長く安定して働きたい方 賞与や昇給、退職金制度に加え、企業年金や社員寮、社員食堂など福利厚生が充実しています。安定した環境で専門技術を身につけながらキャリアを築きたい方や、地域に根差して腰を据えて働きたい方に向いている職場です。

必要な経験・能力等 【必須】■造船に関わる業務経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■船舶業界でのご経験をお持ちの方 ※担当されていた船種や規模、専門として携わっていた領域は問いません。長年培ってきた技術を安定した環境で存分に発揮したい方を歓迎いたします。 【生涯技術者として誇れるモノづくり】 強固な事業基盤のもと、長年培った確かな専門技術を活かして最前線で活躍し続けることができます。継続雇用制度を利用し、腰を据えて長く働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■外壁や内壁、構造物など何らかの塗装に関わる実務経験をお持ちの方（戸建て・マンション・ビル等での塗装作業や補修、施工管理の経験があれば即活用可能） ■普通自動車運転免許（AT限定可） 住宅や建築物で培った塗装知識・施工管理経験を、スケール規格外の「大型船」という広大なフィールドで存分に発揮できる環境です。法律で義務付けられた修繕事業のため需要は極めて安定。1隻ずつ先輩と同行しながら船舶特有の塗料や仕様を学べるため安心して馴染めます。前年実績5.9ヶ月分の賞与や格安社宅など高待遇のもと、一生モノの専門性を確立できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】造船会社での船舶工程管理を経験の方 【当社の魅力】 ・船体のサイズが大きすぎないので、分業制ではなく全体の設計に携わることができるため、モノづくりの醍醐味を味わえます。 ・日本の中小造船の中で先駆けて品質に関する認証を受けました。高いスタンダードの維持継続・向上の日常化に力を注いでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■内燃機関工学、機械工学、熱・流体工学、材料工学、電子情報工学、電子工学、電気工学等の履修を終えた方 ■機械設計もしくは電気設計経験【歓迎】■英語力（TOEIC550点以上が望ましい） 【仕事の進め方】設計部の中で7つのチームに分かれており、それぞれが役割を担っておりますが、チーム横断でコミュニケーションを取るなど、チームワークが非常に重要となります。見積り期間を含めると1年以上のプロジェクトとなりますが、設計にかかるリードタイムは約1年程度となります。※本ポジションで製造するのはライセンス製品であるため、基本設計はライセンサー（ドイツ・スイス）にて行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】造船業界における基本設計の実務経験をお持ちの方 【歓迎】漁船・官公庁船・特殊船舶の設計経験をお持ちの方、マネジメント経験をお持ちの方 ■造船業界での基本設計の知識や実務経験を活かし、チームを牽引し部門の統括を担っていただける方を求めています。 ■漁船・官公庁船・特殊船舶の設計経験やマネジメント経験がある方は、即戦力としてご活躍いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須（いずれか）】・造船関連の機械設計、電気設計に関わった経験 ・造船関連の工事管理に関わった経験 ・その他、造船に関わる事業に携わった経験 【歓迎】 ・２ＤＣＡＤの経験 ・系統図の読解経験 ・出張が可能な事 ・他部署などを巻き込んだ調整業務の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】（いずれか） ■造船関連の機械設計、電気設計に関わった経験 ■造船関連の工事管理に関わった経験 ■その他、造船に関わる事業に携わった経験 【尚可】 ■2DCADの経験 ■系統図の読解経験 ■出張が可能な事 ■他部署などを巻き込んだ調整業務の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工学系の大学または大学院を卒業し、船舶関連会社や製造業にて、当会に関連する実務経験を積まれた方 【歓迎】■基本的な英語コミュニケーションスキル（TOEIC650点以上目安） 【人物像】 ■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性、柔軟性をお持ちの方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、想像力を 備えた方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

求める人材: 【応募資格】 ＜業界未経験者歓迎！＞ ・必須経験：工程管理、生産管理、品質管理のいずれか ・歓迎経験：チームマネジメントに自信がある方 ・～59歳（定年制度を上限とするため） ＜人物重視の採用をします！＞ できる限り多くの方とお会いし、面接で直接お話しできたらと思っています！ 【こんな方にピッタリです！】 ・チームで成果を上げたい方 多職種のスタッフと連携して船をつくり上げるため、チームワークを大切にできる方に向いています。現場とのコミュニケーションを通じて、より良い工程づくりを目指せる方を歓迎します。 ・改善意識を持ち、主体的に行動できる方 工程や品質など、より良い仕組みを考えながら業務に取り組める方に最適です。自ら課題を見つけ、提案できる姿勢が評価される職場なので、改善志向のある方が力を発揮できます。

求める人材: 【応募資格】 ＜未経験者歓迎！＞＜学歴不問＞ ・要普通自動車運転免許（AT限定可） ・～45歳（長期キャリア形成を図るため） ＜人物重視の採用をします！＞ できる限り多くの方とお会いし、面接で直接お話しできたらと思っています！ 【こんな方にピッタリです！】 ・ものづくりに関わりたい方！ 実際に作業をする職人ではありませんが、船が完成していく過程を間近で支えられます。船・機械・製造業に興味があり、裏方として現場を支えたい方に最適です。

求める人材: 【応募資格】 ＜未経験者歓迎！＞＜学歴不問＞ ・要普通自動車運転免許（AT限定可） ・～45歳（長期キャリア形成を図るため） ＜人物重視の採用をします！＞ できる限り多くの方とお会いし、面接で直接お話しできたらと思っています！ 【こんな方にピッタリです！】 ・段取りを考えるのが好きな方！ 「どうしたらスムーズに進むか」「遅れを取り戻すには何が必要か」など、考えて動くことが多い仕事です。指示待ちよりも、自分で整理して周りに伝えるタイプの方は強みが活かせます。現場全体を見ながら調整するため、自然と頼られる存在になれます。