求めている人材 ★普通自動車免許をお持ちの方 （お持ちでない方はご相談ください）  ＜こんな方、歓迎します！＞ ・土木、建設の実務経験をお持ちの方 ・1級土木施工管理技士の資格をお持ちの方 ・鉄道、電車、乗り物が好きな方 ・未経験からでも手に職をつけたい方 ・長く安定して働きたい方

鉄道設備の点検・調査スタッフ

「現場×デスクワーク」の両方で、電車の橋を守るお仕事です！

必要な経験・能力等 【必須】■機械整備のご経験（自動車、建設機械、産業機械、設備など）■PCを使用した事務処理のご経験 ※報告書作成や工事計画作成など、現場作業のみではなくデスクワークも発生します。  【今後の課題】部門の目指す方向として、「パッケージ化」「省人化」「マニュアル化」を掲げています。少人数でも一定でブレのない、高品質なサービス提供の体制構築をめざしています。 【働き方について】・出張：月4回程度／1回2泊～3泊程度 ・工期は1週間～1ヶ月かけて行い、日中作業がほとんどですが、工事によっては夜間添乗業務がございます。  学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

【鉄道保守用車アフターサービススタッフ】鉄道保守用車検査/不具合対応など フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)

鉄道の安全・安定運行を支える保守用車両に対し、定期検査や改造工事、不具合対応を通じてアフターサービスを提供するポジションです。 ※保守用車：線路の修理、電線の点検の為に利用する専用車両です

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許（業務やプライベートで日常的な運転歴が３年以上） ■鉄道の保線まはた土木部門の経験（鉄道事業者または関連企業での従事経験が３年以上）  【求める人物像】 ■ジオ・サーチが掲げる企業理念に共感し、それを実行できる人物 ■社員の一員として、役職など関係なく、周りと協調性をもって仕事に取り組める人物 ■業界の慣習や過去の手法に捉われず、自らの経験や発想から顧客へ具体的な解決策を提案できる人物  学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

【フィールドエンジニア(鉄道インフラチーム)】年休125日/基本給30万円以上 建築アフターサービス/フィールドエンジニア

当社の鉄道インフラ技術者として、受注する鉄道案件にて、現場調査・研究開発・営業関連の業務を担当いただきます。

求める人材:  【必須条件】  ・普通自動車免許（AT限定可）  ※入社後にAT限定解除・中型免許の取得支援あり（条件あり）  【応募について】  業界経験は問いません  資格がなくても応募可能です  現場見学のみの応募も歓迎しています  「いきなり面接は不安」  「仕事内容を見てから判断したい」  そんな方も、遠慮なくご応募ください。  【歓迎条件（なくてもOK）】  小型移動式クレーン、玉掛け資格をお持ちの方  ※入社後の資格取得支援あり  第2新卒の方、異業種からの転職も歓迎しています。  実際に活躍している社員の多くが、  現場見学を経て入社を決めています。

車両/設備検査、正社員、300万円以上の転職・求人情報

鉄道設備の点検・調査スタッフ

【鉄道保守用車アフターサービススタッフ】鉄道保守用車検査/不具合対応などフィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)

【フィールドエンジニア(鉄道インフラチーム)】年休125日/基本給30万円以上建築アフターサービス/フィールドエンジニア

鉄道の安全を守る保守・点検スタッフ

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【鉄道保守用車アフターサービススタッフ】鉄道保守用車検査/不具合対応など フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)

【フィールドエンジニア(鉄道インフラチーム)】年休125日/基本給30万円以上 建築アフターサービス/フィールドエンジニア

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