組み込み制御プロジェクトマネージャー、家賃補助・住宅手当あり、正社員の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■システム開発や製品開発におけるプロジェクト推進/管理のご経験（3年以上目安）■電気系/通信系/機械系/宇宙工学/測位技術いずれかの基礎知識をお持ちの方■英語を使用した業務経験をお持ちの方 【歓迎】■宇宙工学、測位技術に関する知見をお持ちの方 【キャリアパス】プロジェクトを推進するコスト/スケジュール/リソース/ステークホルダ管理に関わることで、中核・管理的ポジションを担っていただくことも可能です。能力次第でプロジェクトマネージャー/管理職へ昇進していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■プロジェクトマネージャー、またはテックリードとしての進行管理経験■ビジネスサイドや製造現場との折衝・調整経験 ■ハードウエア（メカ設計、組み込みなど） とソフトウエア（ロボット制御、Web開発など）の双方の基礎的な知見を持ち、アーキテクチャや制御の制約を理解できること 【魅力】■画面の中だけで完結するサービスとは異なり、自身の関わった製品が実際の現場で課題を解決し、インフラとして稼働する姿を見届けることができます。■目の前の課題に対し、自身の経験に基づいた「エンジニアがポテンシャルを最大限に発揮できる開発体制」をゼロから構築できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・ソフトウェア製品開発におけるプロジェクトマネジメント業務の経験(開発計画立案、進捗管理、技術課題の解決等) ・ソフトウェア製品開発における組織マネジメント業務の経験(3年程度の中期計画策定、人材育成、組織運営に関する問題解決等) 【歓迎】・英語を用いてコミュニケーションをとれる。※参考値：TOEIC700点以上 (弊社管理職 基準スコア) 【ポジションの魅力】AI技術の進歩を背景として複雑性を増しつつある最先端の半導体試験に、ソフトウェア開発マネジメントを通じて貢献できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトの予算、スケジュール、タスク管理などを行った経験 ■コミュニケーションスキル（各種調整・折衝経験など） （組み込み以外の生産技術、機械設計など、機電系のプロジェクトも可） 【歓迎】 ■プロジェクトマネージャとしての経験がある方 ■現地担当者との英語での会議対応できる方 ※車両メーカーと共に開発を進めていく重要ポジションです ※実際の制御仕様やコード開発ではなく、ステークホルダーと全体の仕様を決めていくお仕事になります。社内の専門組織と意思疎通しながら顧客と仕様決めを頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発業務（業界不問）にて、プレイングマネージャーとして顧客折衝からチームマネジメントの経験のある方 【Ｓｋｙ株式会社ならではの働き方 ～「ALL Ｓｋｙ」というカルチャー～】 ◇多彩なコミュニケーションツールを活用！圧倒的なチーム力を発揮。 全社員が利用する社内SNS「Ｓｋｙなう」。相談や情報収集に役立つ「社内ブログ」。各拠点を常にTV会議システムで接続し、拠点や部門の壁を越えた交流を図ることで、新しいアイディアの発掘にもつながっています ◇360°評価を取り入れ、年2回の人事評価制度 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■チームマネジメント経験 ■お客様との打ち合わせ・調整業務経験■C言語等のプログラミング知識 【魅力】 ■フレックスタイム制で柔軟な働き方が可能 ■日立グループとの長期安定案件で大規模プロジェクトを統括管理 ■3-5年スパンの医療機器システム開発で社会貢献性の高い仕事 ■部課長レベルの経験者も歓迎し前職の経験を活かせる環境 ■外注費削減により正社員採用を強化中で安定した雇用環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかのシステム開発経験 ※石油、化学、鉄鋼、非鉄・窯業、紙パルプ、ガス・LNG、電力・原子力、上下水道、医薬品、食品、新エネルギー(再生可能エネルギー含む)等のシステムに携わった経験 ■総定価が2～3億円以上のプロジェクトを1件以上完遂（契約段階からシステムハンドオーバーまで）の経験 【歓迎】■PMP■応用情報技術者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ▼必須資格／経験 ・自動車業界において10名以上のプロジェクトに携わったご経験 ・製造業界においてプロジェクトマネジメントのご経験 ▼歓迎資格／経験 ・自動車業界でのプロジェクトリーダー、プロジェクトマネジメントのご経験 ・システム設計のご経験 ・ソフトウェア開発のご経験 ・ハードウェア開発のご経験 ※プロジェクトマネジメントのご経験がある方はもちろん、チャレンジしてみたい方も歓迎です。 免許不要

必要な経験・能力等 【必須】■大卒以上(電気・電子・情報系学科卒) ■電子電気回路(特にアナログ回路)の知見、または無線応用装置の設計経験 ■英語による文章でのコミュニケーションスキル(メール対応レベル) 【歓迎】■高周波回路(超短波帯程度)の設計・開発経験 ■無線応用装置やネットワーク知識を活かした製品開発・システム設計経験 ■陸上無線技術士、総合通信士の資格 【求める人物像】■顧客や関係部門と円滑に折衝できる方、リーダーシップを発揮できる方 【キャリアパス】将来は大規模案件のPMや技術スペシャリスト、グループリーダーなどのマネジメント職への登用を想定。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上流工程の実務経験 【歓迎】・プロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネージャーの経験 ・制御系や物流系のシステム開発経験 【当社の特徴】倉庫や工場の様々な工程を 機械や情報システムを用いて自動化するための提案を【ハード】×【ソフト】の両面から行っています。「ものづくり」や「インフラ」の構築・維持管理など、様々な産業分野で最適なハードとソフトを選択・提案し、“世界に一つだけ”のシステムをオーダーメイドで設計・開発します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 対象となる方 ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 ＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・車載システムやコントロールユニット開発の経験者 ※車載の経験必須、車載であればエアコンの温度調整やカーナビ的な個所の制御開発経験も可 ・車載制御設計の経験年数10年以上 ・数名の課員をマネジメントした経験 ■歓迎条件： ・車載パワートレイン関連部品の制御開発の経験者 勤務地 ＜勤務地詳細＞ 本社 住所：神奈川県座間市相武台2-24-1 勤務地最寄駅：小田急線／相武台前駅 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所

必要な経験・能力等 【必須】 ◆理系の大学または大学院卒 ◆組込み製品開発プロジェクトへの参加経験 （目安：10年程度） ◆プロジェクト、工程管理の経験（目安：5年程度） ◆英語による文書の作成経験 ◆組込み製品ソフトウェアおよび通信の一般知識 ◆C/C++での開発経験 ◆ソフトウェア開発プロジェクトのPM/PLのご経験 ◆英語力（ビジネスレベル） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語/C++/Python（いづれか1年以上の業務経験）■画像認識システムの開発経験、またはディープラーニングやAI技術を利用したシステムの開発経験（2年以上の業務経験、または相当する経験） 【身に付くスキル】■画像処理/認識に関する知識・経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■ADAS向けシステムエンジニア ■受託業務システムエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C言語での開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 ■Linux系OS上での組込み開発経験 【身に付くスキル】■車載組込み機器に関する知識・経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■車載組込みエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++/python言語での開発経験 ■Linux系OS上での組込み開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 【身に付くスキル】■車載組込み機器に関する知識・経験 ■試作開発におけるプロトタイピング開発経験 ■上流工程(実現検討、技術選定、提案)経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■車載組込みエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C言語での開発経験 ■詳細設計、実装、単体・結合・機能検査の経験が3年以上 ■Linux系OS上での組込み開発経験 【身に付くスキル】■車載組込み機器に関する知識・経験 ■チームマネジメントスキル ■業務計画立案、クライアントとの折衝 【築けるキャリア】■車載組込みエンジニア ■当該部門におけるチームリーダー、係長 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車両などの制御システムやコントローラ開発経験 ■モデルベース開発の経験 ■複数のメンバーを率いたプロジェクトリーダー経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■AUTOSAR(Crypto)またはAUTOSAR(Crypto以外)に関する知識/経験 ■ECUまたはマイコンの組込みソフトウエア開発経験 ■プロジェクトマネジメント経験 【ミッション】■サイバーセキュリティ機能開発のマネージャとして、セキュリティ共通基盤ソフトのHSM,AUTOSARチームを統括し、開発推進と組織運営をする 【期待される役割・責任】サイバーセキュリティ機能開発領域におけるマネージャとして、下記の開発推進及びチーム運営 ■HSMおよびAUTOSAR関連ソフトウェアの開発・統括(90%) ■セキュリティ共通基盤ソフトのHSM、AUTOSARチームの組織マネジメント(10％) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■プロジェクトマネジメントのご経験 ■製品開発業務の技術リーダー経験 ■電気回路または機械構造の知識 ■ネゴシエーション・コミュニケーションスキル 【尚可】■Redmine等のプロジェクト管理ツールの使用経験 【求人の魅力】■年間休日126日・残業月20時間程度で働きやすさ◎ ■防衛事業領域のため景気変動の影響を受けにくく事業安定性◎ ■長期的な防衛予算増額の見込みがあり業容拡大のための増員募集です。 【研修制度】階層別研修も整備されているため、他部署との横のつながり を作る機会もございますので中途入社でもご安心ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトマネジメント経験 ■制御・ソフトウェア・電気電子いずれかの知識 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】・組込み開発のご経験/・PL経験2年以上 【主なツール】OS：Windows/言語：C言語/ツール：CANoeなど ≪環境≫当社は大自動車部品メーカーを主要顧客とし、幅広い領域で技術面において開発をリードしており、チームで技術課題を解決しながら、要件定義から設計・実装まで一貫した開発を行うため、豊富な開発経験を通じてスキルを磨くことができます。≪社風≫エンジニアが働きやすく、開発に専念できる環境を整えています。上下関係にとらわれずに役割を重視し、互いを尊重しながら協力して業務を進めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込み開発経験5年以上 ■PM経験 【尚可】■新規事業立ち上げの経験 【採用背景】ソフトウェア需要の高まりを受け、組織強化のための増員募集【当社の強み】パイオニアグループの信頼に加え、他社メーカー案件も手掛けるため、一人の技術者として市場価値を高められる環境です。スペシャリスト・マネジメント双方のキャリアパスを選択でき、所長クラスへの昇進も目指せます【働き方】年間休日125日、平均残業25h、フレックス制や週2日の在宅勤務など、高いパフォーマンスを発揮し続けられる環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■顧客折衝や要件調整の経験 上記加えて以下いずれかの経験をお持ちの方 ■C++／C#／Python等を用いた開発経験(5年以上) ■FAシステム、製造業向けシステムの開発経験 ■開発チームにおけるリーダー経験 【募集背景】FA領域における事業拡大および組織体制強化のため、将来の中核メンバーとなるマネージャー候補を募集します。現在、複数の開発チームを運営しており、今後さらなる事業拡大に向けて組織マネジメントを担う人材の採用を進めています。技術者としての経験を活かしながら、組織運営や事業拡大にも関わることができるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【全て必須】■組み込みソフトウェア開発経験■PM、PL、サブリーダー、またはチーム取りまとめの経験■要求整理、仕様設計、検証・レビューなど、複数工程に関わりながら開発を推進した経験 【業務の魅力】■自分の設計した技術が自動車に搭載され、世の中に広く届けられる達成感■研究所と協力しながら最先端技術（制御アルゴリズムやアンテナなど）や高い課題に挑み、スキルと知識を大きく伸ばせる環境 ■開発プロセスの上流から量産まで一貫して携わり、ものづくりの全体像を体得できる経験■高性能で利便性の高い製品を生み出し、社会の生活の質向上に貢献できる意義 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計、コーディング・デバッグ、試験を含んだ一連のソフトウェア、ITシステムの開発■5人以上の開発チームのマネジメントまたはそれに準ずるポジションの経験 ■外部ベンダを使用した開発プロジェクトのマネジメント経験 ■英語：英文メールのやり取り、技術文書を読めるレベル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：基本情報技術者

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトマネジメント経験 ■制御・ソフトウェア・電気電子いずれかの知識 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■組み込みソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験3年以上■組み込みシステム(RTOS/ファームウェア、ドライバ)の開発経験■マイコン(ARM)、アプリケーションおよび通信プロトコル(I2C/SPI/CANなど)の知識 【WANT】医療機器の開発経験(IEC 62304に基づくソフトウェア開発プロセス理解)、オフショア開発の管理経験、アジャイルまたはウォーターフォールモデルでの開発経験 ◇メディカル事業だけでなく、ポンプ・精密・航空など他の事業との技術交流があります ◇学会やセミナーは積極的に参加可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 自動車業界にて、なんらかの部品の開発経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】・組込み開発のご経験/・PL経験2年以上 【主なツール】OS：Windows/言語：C言語/ツール：CANoeなど ≪環境≫当社は大自動車部品メーカーを主要顧客とし、幅広い領域で技術面において開発をリードしており、チームで技術課題を解決しながら、要件定義から設計・実装まで一貫した開発を行うため、豊富な開発経験を通じてスキルを磨くことができます。≪社風≫エンジニアが働きやすく、開発に専念できる環境を整えています。上下関係にとらわれずに役割を重視し、互いを尊重しながら協力して業務を進めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】■プロジェクトマネージメントの知識、経験 【歓迎条件】■EPSシステム/メカまたはEE/車載システムのうちいずれかの知識■自動車部品の設計や評価経験■TOEIC(R)450点以上の英語力 【ポジションの魅力】 ■EPSシステムの設計を通じて自動車メーカーとの関りが強くなり最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため社会貢献を肌で感じることができます。またそれらを自らの力で実現し体感することができる点も本業務の魅力です。■独立系メーカのため国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで仕事の幅を広げられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界にて、なんらかの部品の開発経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】・組込み開発のご経験/・PL経験2年以上 【主なツール】OS：Windows/言語：C言語/ツール：CANoeなど ≪環境≫当社は大自動車部品メーカーを主要顧客とし、幅広い領域で技術面において開発をリードしており、チームで技術課題を解決しながら、要件定義から設計・実装まで一貫した開発を行うため、豊富な開発経験を通じてスキルを磨くことができます。≪社風≫エンジニアが働きやすく、開発に専念できる環境を整えています。上下関係にとらわれずに役割を重視し、互いを尊重しながら協力して業務を進めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラム開発スキル(C, C++, Java, Python等)【歓迎】■組込ソフトウェアに関する開発実務経験■ソフトウェア開発基礎知識 (A-SPICE, ISO26262, Autosar等)に精通している■SQA(Software Quality Assuance)活動実施経験やソフトウェア開発プロセス構築・改善の実務経験を持っている【魅力】■１００年に一度の変革タイミングである、SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから 携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの製品の組込ソフトウェア開発経験３年以上 ★【事業/製品の強み】自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始し、グローバルで高いシェアを保有し続け、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。スターターは小型・軽量・高出力、かつ高耐久性を実現しており、国内外の多くのOEMに採用され燃費向上に直結する技術を有し、商用車や建機・農機分野を含め、長期にわたり安定した需要が見込まれる製品群です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験■製造業にて電子部品の開発経験（電気設計・回路設計経験）■コストを意識しながら製品価値最大化に関わるエンジニアとしての業務経験 【魅力】■SDV全体を俯瞰してみる必要があるため、幅広い技術知見を身に着けることが出来ます。■全体の取りまとめを行う上で、各開発チームとのコミュニケーションが必要となり、全体最適を行うための論議を行うことが多くあり、ヒアリング能力、コミュニケーション能力、合意形成力を身に着けることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトマネジメント経験 ■制御・ソフトウェア・電気電子いずれかの知識 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミング言語(C++、Java、PHP、JavaScript、HTML5 などいずれか)の実務経験■Webサーバー(Apache など)、フレームワーク(React など)、クラウド、ネットワーク、情報セキュリティに関する知識 ■コミュニケーションスキル■チームマネジメントスキル ■英語：技術文書の読解力、電話会議での簡単なコミュニケーションが可能■設計、コーディング・デバッグ、試験を含んだ一連のソフトウェア、ITシステムの開発 15年以上■5人以上の開発チームのマネジメントまたは以下。セキュリティ機能の開発経験、セキュリティ試験の経験・Webサーバー環境の設計、構築経験・クラウド環境の設計、構築経験・外部ベンダ管理経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：基本情報技術者

必要な経験・能力等 【■必須】◎プラント向け制御装置の設計、またはプロジェクト管理の経験※DCS、PLCなどの制御システムの利用経験を含む◎業務での英語使用経験（メール、仕様書作成、会議参加など） 【■魅力】◎SMR-300プロジェクトは、次世代原子力プラントとして世界的に注目されており、米国のみならずグローバル市場への展開を視野に進められています。海外企業との共同開発を通じて、国際的な舞台で通用するシステムをともに創り上げる仲間を求めています◎国際的な技術交流を通じて、語学力・専門知識・マネジメント力を磨けます◎大規模かつ先進的なプラント開発の最前線で、歴史的なプロジェクトを経験できます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■エンジン開発に関する実務経験10年以上（二輪または四輪）■プロジェクトマネジメント経験（3年以上）■関係部署との調整力・コミュニケーション力【歓迎】■二輪車メーカーでのエンジン開発経験 【魅力・特徴】 取引先企業様とはパートナー関係を築くことが出来ているため、業務を円滑に進めることが出来る環境が整っています。現状、様々なプロジェクトが稼働しており、オンサイト/オフサイト問わず、多くの社員が活躍しています。その中で、エンジン開発プロジェクトは立ち上げフェーズであり、今回ご入社いただく方を中心に、近い将来チーム化を図っていく想定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの製品の組込ソフトウェア開発経験３年以上 ★【事業/製品の強み】自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始し、グローバルで高いシェアを保有し続け、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。スターターは小型・軽量・高出力、かつ高耐久性を実現しており、国内外の多くのOEMに採用され燃費向上に直結する技術を有し、商用車や建機・農機分野を含め、長期にわたり安定した需要が見込まれる製品群です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミング言語(C++、Java、PHP、JavaScript、HTML5 などいずれか)の実務経験■Webサーバー(Apache など)、フレームワーク(React など)、クラウド、ネットワーク、情報セキュリティに関する知識 ■コミュニケーションスキル■チームマネジメントスキル ■英語：技術文書の読解力、電話会議での簡単なコミュニケーションが可能■設計、コーディング・デバッグ、試験を含んだ一連のソフトウェア、ITシステムの開発 15年以上■5人以上の開発チームのマネジメントまたは以下。セキュリティ機能の開発経験、セキュリティ試験の経験・Webサーバー環境の設計、構築経験・クラウド環境の設計、構築経験・外部ベンダ管理経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：基本情報技術者

必要な経験・能力等 【必須】 ■組み込みC/C++による製品開発経験 ■20～50名規模の開発PJでのPM/PL経験 【歓迎】 ■デジタルカメラ開発経験がある方 ■製品開発プロセスの経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■建機や産業メカトロ領域でのPM経験 ■制御工学の知識 ■品質管理等の体制をゼロから構築・運用した経験 ■メンバーマネジメント経験 【歓迎】通信プロトコルの知識/組織立ち上げ ・建機のアップサイクルによる遠隔化という独自のビジネス。 ・巨大な重機が動き現場が変わる、社会実装の最前線を体感。 ・小規模精鋭チームのため開発から組織作りまで大きな裁量。 ・将来的にはCTOやVPoEといった経営層へのパスも存在。 ・副業可能、服装自由、住宅手当や資格取得支援等の充実制度。 ・失敗を学びに変え、粘り強く目標へコミットする方を歓迎。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発のご経験（言語：CまたはC++など）■LinuxOSやリアルタイムOSを用いた製品の開発のご経験■リーダーシップを発揮し、顧客との交渉やプロジェクトの課題解決をリードした経験 【歓迎】■顧客と一体となってソフトウェア仕様開発をした経験 【技術領域】■C言語、C++、各種script言語、SQL ■Android、Linux ■AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術（Jenkins、Github等） ■DevOps、MLOps、DataOps ■ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■サイバーセキュリティに関する知識/経験■組込みソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験■組込みソフトウェアの要件定義、要求分析、アーキテクチャ設計経験■TOEIC600点相当の英語力 (読み書き・メール利用に支障のないレベル、欧州OEMや海外拠点とのやり取りは基本英語となります） 【ミッション】■車載用コントローラのサイバーセキュリティ機能開発チームのマネジメント/取りまとめ 【期待される役割】■欧州OEMプロジェクト向けセキュリティ機能取りまとめ■日本と欧州におけるセキュリティ共通基盤開発チームの取りまとめ■配属部署のセキュリティ人材の育成/教育 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■銀行を中心とした金融機関向けシステムの設計・構築経験■システムの上流設計に関する経験・知識■システム構築・導入プロジェクトを主体的に推進した経験 【当社の魅力】当社は、監視カメラ・防犯システム分野で長年培った実績と強固な顧客ネットワークを背景に、極めて安定した事業基盤を確立しています。セキュリティ需要の高まりとともに着実な業績拡大を継続。最新のAI・映像技術やソリューション営業スキルを習得できる研修・育成環境を完備し、盤石な事業体制のもと将来への不安なく専門性を磨き、長期的に確かな成果創出とキャリア形成に専念できる環境を提供しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ITエンジニアとしての実務経験をお持ちの方(要件定義、基本設計、アプリ開発、サーバーエンジニア、ネットワークエンジニア、インフラエンジニア等)■組込ソフトウェアの開発経験 【歓迎】■プロジェクトマネジメント経験 【大手メーカーの中でもトップクラスの福利厚生】 ■年間休日124日、大型連休休暇(GW、夏季、年末年始)充実、年次有給休暇20～25日、チャージ休暇2～4日(30歳、40歳、50歳到達年)労働環境抜群■独身寮完備(独身寮相当物件借上)、社宅、家賃補助制度(家賃の半額かつ最大50,000円) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方（※業界・言語不問） ・情報システムの開発・設計経験 ・制御系ソフトウェア（組み込み・車載等）の開発・設計経験 ★ポテンシャル～ご経験者まで幅広く挑戦いただけます！ 【働き方について】残業は月平均25時間程度。フレックス制や週1回目安のリモートワークも導入しており働きやすい環境です。 【当社の強み】電鉄向け電力管理システムは業界トップクラスのシェアを誇ります。 【求める人物像】積極性があり主体的に行動できる方、自分の意見を持ち前向きかつ粘り強く取り組める方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■Windows開発経験 ■C#開発経験 ■.NET開発経験 ■C言語開発経験 【尚可】■プロジェクトにおけるリーダー・サブリーダー経験 ■制御・製造業系システム開発経験 【魅力】■高速神戸駅・JR神戸駅から地下道でつながっています！アクセス抜群のオフィスです。 ■大手企業との直取引案件が多いため会社としての安定感は抜群です。 また、扱う案件も規模の大きいものがメインとなります。 ■新規案件も増えてくるフェーズで、ゼロベースから案件推進、顧客との関係構築を行える機会がございます。大手メーカーが顧客のため、ご自身のキャリア形成にも魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■いずれかの開発スキル：◇html/css/javascriptを用いたフロントエンドの開発経験(3年以上)◇java/php/C#/python etc何れかを用いたバックエンドの開発経験(3年以上)◇クラウド(AWS/Azure/GCP etc)を 用いたwebシステム構築、開発経験(1年以上)■マネジメントスキル：◇PMとしてのチームマネジメント経験（2年以上の業務経験、または5プロジェクト）◇業務計画の立案、目標設定、進捗管理を実施できる 【歓迎】■受託開発における顧客折衝経験(顧客要求の具体化(要件・仕様)・見積、交渉etc) ■クラウド技術資格の保有(AWS/Azure/GCPのいずれか) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■開発実務経験(目安:3年以上、システム設計/ソフトウェア開発/メカ設計/電気電子設計/評価・検証等)■プロジェクト推進経験(TL/開発リーダー/サブPM/PL)■顧客または他部門との調整経験 【歓迎】■自動車業界経験(OEM対応/Tier1開発/ブレーキシステム開発/車両開発)■プロセス構築・運用経験(A-SPICE/ISO26262/IATF16949/ISO9001/ISO21434) 《魅力》独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることが可能。また、海外R&Dとの研究・技術交流もありグループの総合力を活かし、最先端技術の開発に取り組むことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■建機または産業メカトロニクス領域の機器・設備導入・開発のPM経験 ■制御工学に関する技術バックグラウンド ■事業管理および技術管理or品質管理の立ち上げから運用までの経験 ■製鉄・製造・港湾等、多彩な業界の建機後付け遠隔化を推進。 ■最先端技術を取り入れ、建設業界等の深刻な労働不足を解決。 ■独自のビジネスモデルで建機オペレーションのDXを実現する。 ■構想力や段取り力を活かし、主体的に行動できる方を歓迎。 ■失敗を学びの機会と捉え、目標に向け粘り強く努力できる環境。 ■双方向のコミュニケーションとチームワークを大切にする社風。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み/制御系開発言語(C/C++)を用いたシステム開発経験が5年以上ある方 ■顧客との折衝経験のある方 ■他者が作成した成果物のレビュー経験のある方 案件例：＜ADAS関連ECU開発＞【担当工程】要件定義～システムテスト【規模】100名（機能チームは10名前後）【期間】1年【開発言語】C【ツール】MATLAB Simulink【開発手法】ウォーターフォール開発【作業場所】弊社オフィス内 ＜SDV向けエッジ基盤開発＞【担当工程】要件定義～システムテスト【規模】5名～10名【期間】1年～2年【開発言語】C++, C, Rust, Java【開発手法】アジャイル開発【作業場所】弊社オフィス内 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組み込み開発経験5年以上 ・プロジェクトリーダーとしての経験または顧客折衝経験 【歓迎】 ・アジャイル開発経験 ・メンバー（後輩）指導経験 ・0ベースからの新規開発の経験 ・プロジェクトマネージャーとしての経験 ※備考へ続く 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ≪必須≫以下の経験年数5年以上 ■開発経験（機能設計～評価）■PMとしてのプロジェクト推進経験■基本情報処理の資格 【PG】C/C++ 【OS】Windows ≪歓迎≫ 【PG】Python 【OS】Linux 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：基本情報技術者

必要な経験・能力等 【必須】■電子電装製品、組込み、ソフトウェア等のHWまたはSW設計開発経験 ■開発テーマを主体的に推進した経験(肩書不問) ■技術を理解した課題解決力 ■英語学習意欲 ※自動車業界未経験歓迎！ 【歓迎】■車載ECU、IVI等の開発経験 ■Android/Linux等での組込みSW開発 ■HW/SW統合開発 ■国内外サプライヤとの共同開発 ■QCD・リスク管理経験 ■TOEIC650相当以上 【求める人物像】指示待ちではなく自ら計画を立て、不確定な状況でも関係者を巻き込み課題解決へ粘り強く行動できる方。専門知識を学び成長しながら、将来プロジェクトを主導したい方を求めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■開発実務経験(目安:3年以上、システム設計/ソフトウェア開発/メカ設計/電気電子設計/評価・検証等)■プロジェクト推進経験(TL/開発リーダー/サブPM/PL)■顧客または他部門との調整経験 【歓迎】■自動車業界経験(OEM対応/Tier1開発/ブレーキシステム開発/車両開発)■プロセス構築・運用経験(A-SPICE/ISO26262/IATF16949/ISO9001/ISO21434) 《魅力》独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることが可能。また、海外R&Dとの研究・技術交流もありグループの総合力を活かし、最先端技術の開発に取り組むことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3名以上のプロジェクト管理経験3年以上 【歓迎】■Linuxドライバー開発、OSS知識、ハードウェアの知識■産機製品、IoT製品の組込み開発経験■事業企画や製品企画に携わった経験 【魅力】組込みとクラウドを融合させたシステム開発に携わり、技術の幅を広げられる刺激的な環境。システムの根幹となる仕組みやアルゴリズムから自ら考案・実装する為、技術者としての創意工夫を存分に発揮できます。国内外の最先端アーキテクチャやハードウェアを用いた技術検証、開発スケジュールの立案から実施まで深く関与可能です。個人の成長や志向に合わせ将来は統括マネージャや部門運営などの上位職へも挑戦できます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■システム・ソフトウェア開発関連のマネジメント経験(分野不問) ■顧客折衝経験 【歓迎】組み込み・車載開発経験、大規模チームのマネジメント経験 【当社について】1968年創業のTDIグループが持つ確かな安定基盤と、10年間の売上成長率212.3%という高い成長性を併せ持つ企業です。当社の大きな特徴は案件の約8割が顧客からの直請けであること。SIベンダー経由はわずか2割に留まり、顧客と直接対話を重ねながら、上流工程から一貫してプロジェクトに携わることができます。組み込みや半導体評価、FA・IoTソリューション等、ソフトとハードを融合させた高い技術力が強みです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 車両ECUのシステム設計またはディレクション関連業務経験者 マネジメント経験（目安：5年～） 【こんな方にオススメ】車の進化に貢献するやりがいを感じながら活躍したい方、プライベートも大切にできる環境で仕事をしたい方 【やりがい】次世代のクルマづくりに携わることができます。経験を活かし、「開発ディレクター」プロジェクトをリードするポジションで活躍いただきます。 【評価制度】評価は自己評価・上長評価・客先評価で総合的に決定。高い目標を掲げ、目標に向けて上長と共に行動します。(年2回の面談有) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品・システムの設計開発経験(車載・カメラ未経験歓迎) ■複数課題の並行推進・優先順位付け経験 ■情報不十分な状況での仮説解決力 ■関係者との調整力 ■英語への学習意欲/抵抗ない方 【歓迎】■車載システム、カメラ・映像機器、HMI等の設計開発経験 ■ECU、組込ソフト、車載NW、画像処理の知識 ■新規立ち上げやQCD・サプライヤマネジメント経験 ■TOEIC730相当以上 【求める人物像】前例のない課題にも仮説を持って取り組み、周囲を巻き込んで前へ進められる方。将来的にプロジェクトをリードしたい方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での開発経験3年以上 ■組み込み開発経験2年以上 ■プロジェクトリーダー経験2年以上 【歓迎】 ・上流工程の設計経験 ・車載用組込ソフトウェアの開発経験 ・MBDの知識・経験 ・AUTOSARの知識・経験 ・機能安全の知識・経験・マイコン周辺機能 ・ハードウェア制御の知識、経験 ・設計プロセス構築の経験（A-SPICE等） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■ソフトウェアシステム開発におけるPM/PL経験、またはアプリケーション等のシステム開発経験 【当社の強み】ビル監視からEMSまで一気通貫でエネルギー制御可能な数少ない企業です。熱関連ソリューションは今後のビジネスの軸であり、その根幹を成すシステム基盤を担います。 【採用背景】エネルギーの安定供給とカーボンニュートラル実現に向けた事業確立と規模拡大のための増員です。 【求める人物像】コミュニケーションを大切にし、周囲と協調して前向きに業務に取り組める方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■社会インフラや大規模工場における電気計装設備・制御システムの保守・点検等の実務経験 ■設備導入や生産ライン立ち上げ経験 ■機械・電気の設計・製作経験及び図面の読解ができる方 【尚可】公共インフラ等のシステム運用保守経験、情報処理・サイバーセキュリティ関連資格 【求める人物像】現場状況を把握し、関係者間で粘り強く合意形成を図れる調整力をお持ちの方。 【当社の強み】国内向け加圧水型原子力発電所の主要メーカーとして多数の導入実績を誇り、海外市場拡大も推進中です。 【働き方】月残業30h程度、週1日程度のリモート可。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。今後の自動運転を見据え、自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表するなど次世代技術開発も積極的に行ってます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■MBD/制御設計の実務経験※目安7年■プロジェクトマネジメント経験■MATLAB/Simulink/dSPACE等のツールを用いた開発経験 ■統合制御、パワートレイン、シャシー/ブレーキ、BMS等の領域での開発/検証経験 ■プロジェクトマネジメントの経験 ・数名(3名程度以上)のプロジェクトマネジメント経験 ・プロジェクトの業務分解とメンバーへの業務付与の経験 ・進捗管理・リスク管理を含めたプロジェクト運営の経験 ■提案活動・設計現場での複数の関係者間での業務上の課題に対して課題解決の方策提案を実施した経験【歓迎】■物理モデリング経験■C言語/Python使用経験■制御・ソフトウェアアーキテクチャ設計 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下1,2の経験をお持ちで、3～4のいずれかのご経験をお持ちの方1.上流工程から一貫した組み込みソフトウェア開発*のご経験（言語：CまたはC++など）2.LinuxOSやリアルタイムOSを用いた製品の開発のご経験 3.10～15名程度のプロジェクトマネジメントもしくはプロジェクトリード経験 4.車載特有の制約（機能安全 ASIL、リアルタイム性、セキュリティ等）を考慮したソフトウェア構造の定義・要件定義経験【歓迎】・車載ドメインにおけるシステム設計知見（機能安全 ISO 26262、車載ネットワーク CAN/Ethernet、またはサイバーセキュリティ ISO/SAE 21434 のいずれかを用いたアーキテクチャ設計経験など）など… 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気設計、回路設計、電気制御設計いずれかの経験 ■プロジェクトマネジメント経験 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■SW開発PM経験3年以上、5名以上のPM経験2件以上 ■Python/WEB/JAVA/C/C++/C#何れかの経験 ■チームビルディング力、対人折衝力 ■プロセス計画・管理能力 【歓迎】■大規模SW開発PM経験 ■ITSS(PM)・PMBOK資格 ■大学教養レベルの数学知識 ■NW・通信・DBの知識 ■粘り強い課題解決力【魅力・やりがい】NECの確固たる基盤のもと、国防を支える極めて社会的意義の深いミッションです。小～大規模、組込からAI・GPU制御等幅広い先端技術を扱い、PMとして広い視野とマネジメント能力を磨ける誇り高い環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■顧客向けシステム開発のPM経験 ■国・自治体・コンサル会社への提案や仕様打合せ経験 ■情報システムの企画・設計・開発・保守経験 ★業界未経験OK・ポテンシャル～リーダー候補まで募集しております。 【働き方について】年休124日。週1日程度のリモートワークが可能で柔軟な働き方を実現できます。 【当社の強み】要件定義から保守まで一貫対応できる技術力と総合電機メーカーの強固な基盤があります。 【採用背景】次世代リーダー育成のため増員募集を行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載または組込ソフトウェア開発の実務経験 ■CまたはC++を用いた開発経験 ■仕様、課題、進捗を関係者と整理し、開発を前に進めた経験 【歓迎】■PL/PM、サブリーダー、技術リーダーの経験■顧客折衝、見積、提案、要件定義の経験■AUTOSAR、モデルベース開発(MATLAB/Simulink)、Pythonの知識・経験■マイコン/SoCのドライバ開発、Linux/RTOS環境での開発経験■CI/CD、テスト自動化、静的解析など開発環境・品質基盤の構築経験■機能安全(ISO 26262)、Automotive SPICE、車載サイバーセキュリティの知識■協力会社管理、メンバー育成、チーム立ち上げの経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 1.マネージャー／ソフト系 【必須】車載組み込みソフトウェア開発のマネジメント経験(50名程度) 【尚可】◆システム設計／ボディコントロールモジュールにおける経験◆PMBOKを用いたマネジメント経験◆TOEIC 600点以上2.チームリーダー／ソフト系 【必須】車載組み込みソフトウェア開発のチームリーダ経験(10名程度)、車載組み込みソフトウェア開発経験(10年以上) 【尚可】◆BSW設計経験◆MBD開発経験◆システム設計経験 3.実務担当者／ソフト系 【必須】車載組み込みソフトウェア開発経験(3年以上) 【尚可】◆BSW設計経験◆MBD開発経験◆システム設計経験 4.チームリーダー／エレキ系 【必須】車載コントローラーのハードウェア開発チームリーダー経験(チーム構成3~5名程度)、車載コントローラー開発のハードウェア開発経験(10年以上) 【尚可】◆電波関連のハードウェア設計経験◆システム設計経験◆機能安全開発におけるシステム領域、ハードウェア領域の経験 5.実務担当者／エレキ系 【必須】車載コントローラー開発のハードウェア開発経験(3年以上) 【尚可】◆電波関連のハードウェア設計経験◆システム設計経験

求めている人材 ＜MUST＞ ■組み込みソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験3年以上 ■組み込みシステム(RTOS/ファームウェア、ドライバ)の開発経験 ■マイコン(ARM)、アプリケーションおよび通信プロトコル(I2C/SPI/CANなど)の知識 ＜WANT＞ ■医療機器の開発経験(IEC 62304に基づくソフトウェア開発プロセス理解) ■オフショア開発の管理経験 ■アジャイルまたはウォーターフォールモデルでの開発経験

必要な経験・能力等 【必須】いずれかの経験をお持ちの方 ■Javaを用いた業務アプリケーションの開発・マネジメント経験 ■大規模システムや高負荷サーバー環境のPM経験（言語不問）※Web制作/HTMLのみの経験は不可） 現在の開発環境はJavaが中心のため、Javaの知見があれば即戦力としてご活躍いただけます。一方で、私たちが最も重視するのは「止まることが許されない巨大なシステムを動かす管理能力」です。 そのため、Java未経験であっても、金融・通信・大規模SaaSなどの業務基盤を完遂させてきた実績があれば、その知見を最大限に評価します。裏側のロジックが複雑な「システム開発」のプロを求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

求める人材: 【求める経験値】 ・C言語、または、C++での開発経験 ・チームマネジメント経験がある方。 ・Excel、Word、PowerPointが使用できる方。 【歓迎する能力・経験値】 ・組込みソフトウェア開発業務の経験が3年以上ある方。 ・要件定義、基本設計経験がある方。 ・チームマネジメント経験がある方。 ・自動車関連に興味のある方 ・ソフト開発業務のスキルアップをしたい方 【求める人物像】 ・モノづくりで社会貢献したい方 ・チームメンバーや関係者とのコミュニケーションを大切に出来る方

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。今後の自動運転を見据え、自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表するなど次世代技術開発も積極的に行ってます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【求める経験値】 ・C言語、または、C++での開発経験 ・チームマネジメント経験がある方。 ・Excel、Word、PowerPointが使用できる方。 【歓迎する能力・経験値】 ・組込みソフトウェア開発業務の経験が3年以上ある方。 ・要件定義、基本設計経験がある方。 ・チームマネジメント経験がある方。 ・自動車関連に興味のある方 ・ソフト開発業務のスキルアップをしたい方 【求める人物像】 ・モノづくりで社会貢献したい方 ・チームメンバーや関係者とのコミュニケーションを大切に出来る方