組み込み制御SE、副業・WワークOK、正社員の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア設計のご経験 ※上流工程のご経験がない/少ない方は、ヘルスケア領域に携わることへの志望理由をキャリアシートで確認させていただきます 【働き方の魅力】全社で月残業20h以下・有給取得20日以上を目標に推進。実績は年休取得18.9日/育児休業復職率99％/時間外労働26.6h。フルフレックス/在宅勤務/育休取得可能など制度充実。【将来性の魅力】半導体・医療・分析装置など今後も需要が伸びる成長領域を複数展開。売上収益は2020年度6,063億円から2025年度8,217億円へ約35％成長。先端技術×日立Gの基盤にて長期成長が見込める点が魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械系技術者として、複雑なシステム設計経験■情報処理系システム技術者として、ハードウェア製品に搭載する計算機や製品内外の通信方式の仕様検討経験■衛星・ロケット等宇宙技術に関する経験 ※上記の例：1.自動車、防衛システム、プラント、電力、輸送機（航空機・鉄道等）等の業界における、機械力学、制御工学、振動工学、伝熱工学、レイアウト設計等の経験 2.自動車業界でECUを担当していた方 3.衛星・ロケットの分野に関する機械系、熱系、電気・電源系、制御系、通信系、推進系、運用技術、軌道力学、衛星管制システム、光学/電波センシング等 【歓迎】■複数人のチームをまとめたリーダ経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込実務経験が1年以上ある方 ＜具体的には下記何れかの経験＞ C言語でのプログラミング経験 【あれば尚可】 ■車載ECUの組込み開発経験 ■モデルベース開発の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの開発言語/DBを使用した開発経験1年以上 【尚可】■クラウドを用いた開発経験 【働く環境】 エンジニアが長期的に活躍できる環境づくりに注力しています。 技術コンサルティングの強化を通じて収益基盤を高め、安定して技術を磨ける体制を整えています。 社員のキャリア形成を支援する独自の研修制度や、将来を見据えたキャリア相談の機会も充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C・C++ などの組み込み言語を使用したシステム開発や運用の経験 ※第二新卒歓迎 【歓迎】■基本情報処理技術者 ■応用情報技術員 ■AWSなどクラウド系の資格 【働き方】 ■残業は10h以下/月程度。PCにて勤怠ログをチェックしております。 ■稼働時間が高い案件に関しては、客先に状況をお伝えし労働環境の改善を図っています。メリハリをつけて業務を行うことが可能です。 【魅力】■幅広い領域の案件を担当することができ、エンジニアとしてスキルアップが可能。学習意欲の高い方からのご応募をお待ちしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの開発言語/DBを使用した開発経験（目安：5年以上） 【尚可】■クラウドを用いた開発経験 【働く環境】 エンジニアが長期的に活躍できる環境づくりに注力しています。 技術コンサルティングの強化を通じて収益基盤を高め、安定して技術を磨ける体制を整えています。 社員のキャリア形成を支援する独自の研修制度や、将来を見据えたキャリア相談の機会も充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必要条件】 ・組み込みソフトウェア開発の実務経験（5年以上） ・C/C++のプログラミング言語の開発経験 【魅力】 リコーグループの複合機、プリンタ周辺の製品開発を通じて最新技術を身に着けながら世の中の働くひとへのお役立ちができること。 企画・要件定義といった上流工程から、設計、実装、テスト、運用まで、製品開発の全工程に携わることができ、開発した製品が世界中のお客様の元で使われていくことを実感できること。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか経験必須】■AIを用いたロボット開発■プロセス自動化に向けた研究開発■機械制御システム開発 【歓迎】■PythonやC++でのソフトウェア開発経験、ROS/ROS2の活用経験 ■自律移動ロボット（AMR）やサービスロボットの開発経験■ROS2を活用した商用システム開発経験■自己位置推定、SLAM、Visual Localization等の開発経験■経路計画（Path Planning）や行動計画に関する開発経験■センサーフュージョン技術の開発経験 など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載開発の実務経験 【歓迎】英語でのコミュニケーションスキル（業務での使用経験がなくても可）、リーダーシップを発揮した経験（テクニカル、業務いずれも可） 【魅力】■Luxoftを活用し、ヨーロッパの先進技術を日本市場に適応させるプロジェクトに携われます。■OEMやTier1企業との連携を通じ、最新の車載技術開発に貢献できます。■プロジェクトリードや技術的リーダーシップを発揮することで、キャリアアップの機会が豊富です。■プロマネ、アーキテクト、コンサルタントなど多様なキャリアパスが用意されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■2年以上のROSまたはROS 2を用いた開発業務経験 ■行列演算(線形代数)、微分、積分、物理工学の学習経験 【採用背景】自動車業界は、電動化、自動運転、コネクテッド化、SDV化の進展により、大きな変革期を迎えています。長年培ってきた車載ソフトウェア開発の実績を基盤に、組込み開発のみならず、AI、クラウド、データ活用、先端技術領域へと事業領域を拡大しています。お客様から求められる役割も、単なる開発支援から課題解決や価値創出へと変化しており、高度な技術力と提案力を備えた組織体制の強化が必要となっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】言語不問/組み込み・制御ソフトウェアの開発経験をお持ちの方※充実した社内教育がありますので、経験の浅い方も歓迎です。 【魅力】「ものづくり」の経験が活かせます。丁寧な教育体制が整っており、ハードとソフトが融合する制御ソフトウェアの開発を通じて、エンジニアとして息の長い一生物のスキルをじっくり習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C/C++合わせて組込系開発経験(5年以上) ■Gitの利用経験 ■Redmine/JIRAなどの課題管理ツールの利用経験 ■オブジェクト指向/UMLでの開発経験 【歓迎】■チーム開発/チームリーディングのご経験 ■組込Linux/RTOS上での開発経験 ■モダンC++のご経験 【求める人物像】■プラグラミングやモノづくりが好きな方 ■将来なりたい像を明確にお持ちの方 ■コミュニケーションを大切にしている方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ＜担当の場合＞■複数の技術領域、装置群等によるシステム開発経験■メカトロニクス・センサー統合・ROS等 技術理解とシステム設計・開発 ＜主任の場合＞■複数の技術領域、装置群等によるシステム開発経験、プロジェクトリーダー、またはサブリーダー(プロジェクトリーダー経験3年以上)■メカトロニクス・センサー統合・ROS等 技術理解とシステム設計・開発 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方 ■何らかのシステム設計/アプリケーション開発経験 ■ソフトウェア開発/制御ソフト・システム設計/センサー開発 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクト管理やPM/PL経験がある方 【キーワードに親和性の高い方歓迎】#製品 #部品 #自動車/輸送機械 #医療機器 #建設機械 #工作機械 #産業機械 #家電製品 #農業機械 #生活家電#C #MATLAB #Objective-C #R言語 #C+ #C++ #C# #Python #Simulink #AR #IoT #機械学習 #エレクトロニクス #Perl #VC++ #PHP #iOS #CSS #Webアプリ #VxWorks #Shell #Ruby #AUTOSAR #VR #画面設計 #SOLIDWORKS #COBOL #macOS #FORTRAN #人工知能 #スマートフォンアプリ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】AUTOSAR準拠の車載ソフトウェアの開発経験 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・ソフトウェアに関する知識 ・コミュニケーションスキル 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■組込みソフトの経験者 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■アプリ開発またはインフラ構築における、システム開発のいずれかの工程でのサブリーダー経験、または基本設計などの上流工程の経験 【魅力】■当部は陸上自衛隊向け通信システム及び監視統制システム等で高いシェアを有し、安定的な事業を行っています ■国の防衛事業に関する大規模なプロジェクトに関わることができます ■昨今のコロナ禍のような変動の影響は受けにくく、長期的に安定した事業です ■仕事を通じて国の安全保障に関わるやりがいを感じることができます ■経験豊富な社員のサポートがありますので、防衛事業未経験でも心配ありません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】制御開発のご経験（MBD／アプリ／組込)（目安2年以上） ※適性やご希望に応じオープン系などの業務へのキャリアチェンジも可能です。 【当社について】 1999年、2名から京都でスタートした当社。今では従業員約2200名、7つの拠点まで成長を遂げ、上場から5年で236％の売り上げ成長率を実現しました。AR/VR/メタバース・AI・DX・IoT・ブロックチェーンなどの最先端IT分野をはじめ、ソフトウェア・システム開発、機械・機構設計、電子電気回路設計、化学・素材・バイオ分野など、幅広いフィールドでエンジニアが活躍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】・C言語を用いた開発のご経験（3年以上目安） 【求める人物像】車載ソフトウェア開発技術を習得し、共有する意欲のある方、主体的に顧客/メンバーと円滑なコミュニケーションを図れる方 【案件例】・電動パワーステアリング開発 ・PEHV用インバーター開発 ・ボデーECU開発 ・車載IoT製品開発 ・自走搬送機開発 ・車載ゲートウェイ開発 【開発環境】・C言語、C++ ・S32DS ・FreeRTOS ・jira、Confluence ・Bitbucket ・NextDesign 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語または/C++/C#といった言語による実務経験 【やりがい・魅力】 当社では製品の仕様を自ら考案し、お客様に提供する機会が豊富にあります。お客様のニーズをしっかりと捉え、設計から開発まで一貫して手がけた製品が実際に使用され、お客様にご満足いただけた瞬間には、大きな喜びと達成感を感じることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■要求分析・要件定義・仕様設計のいずれかの実務経験 ■モデルベース開発、または何らかのシステム設計プロセスの理解 ■仕様書・設計資料などのドキュメント作成経験 【歓迎】 ■MBSEツール（Cameo等）の利用経験 ■MBD／SysML／要求管理に関する知識 ■検証計画の策定経験 ■複数部門との調整・折衝経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・技術計算（数学、化学）結果の検証スキル（各システム毎の計算結果の検証） ・コミュニケーションスキル ・工学的な基礎知識 ・Excel：簡単な計算式が組める ・Word、PowerPoint：解かり易い報告資料が作成できる ・数学：技術計算ができる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建機業界での経験 ■メカトロニクスを対象にC/C++をもちいた制御ソフトウェアの設計・実装経験 【歓迎】■産業機械、ロボット、モビリティ等を扱った経験 ■ROSに関する知識や経験 ■制御工学に関する知識や経験 ■Linux上での組み込み開発経験 ■英語力(読解レベル) 【魅力】業界の先端技術を取り入れ、建設機械の遠隔操作や自動運転を推進。最先端の技術開発に直接携わり、業界に新しい価値を提供できるポジションです。小規模なチームで裁量権が大きく、開発から実装まで一貫して携われます。自動制御技術のスペシャリストとして成長できる環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェアスキル ■ソフトウェア開発環境構築及び運用スキル ■外注管理及びレビュースキル 【キーワードに親和性の高い方歓迎】#製品 #部品 #自動車/輸送機械 #医療機器 #建設機械 #工作機械 #産業機械 #家電製品 #農業機械 #生活家電#C #MATLAB #Objective-C #R言語 #C+ #C++ #C# #Python #Simulink #AR #IoT #機械学習 #エレクトロニクス #Perl #VC++ #PHP #iOS #CSS #Webアプリ #VxWorks #Shell #Ruby #AUTOSAR #VR #画面設計 #SOLIDWORKS #COBOL #macOS #FORTRAN #人工知能 #スマートフォンアプリ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 ■普通自動車第一種運転免許 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■C言語を用いた組込制御の開発経験 【歓迎】■マイコンを用いた業務経験（ラズパイなど） 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、 国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有しており「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、激動の時代においても活躍できる力を培う。"どこに行っても通用する力"を身に着けることで変化の多い時代での安定を手に入れることが可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C、C++いずれかの開発実務経験（1年以上） 【歓迎】■MATLAB、ECU開発経験 【当社の魅力】 ■ 副業OK！ 本業だけじゃなく、副業でも自分の可能性を広げられる環境 ■ 「やりたい！」を全力で応援！技術・学習支援制度あり ■ スキルアップもキャリアチェンジも自由！理想の働き方を叶えられる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システム開発を5年以上経験、基本設計・詳細設計の実務経験 【開発言語】チップ（MCU/FPGA）、OS（RTOS／Linux）、言語（C/C++/Python/VHDL）、通信規格（CAN／シリアル通信／Ethernet／TSN／PCIe等） 【採用背景】業績好調に伴う増員募集です。大手企業との直接取引を含む最先端プロジェクトが多数あり、スキルアップが目指せます。【働き方について】年間休日124日、完全週休2日制（土日祝）、平均残業時間は月10時間と、ワークライフバランスを大切にできる環境です。【当社の強み】年2回の所属長面談や経営陣との懇親会があり、風通しは抜群。技術向上や資格取得への会社支援も手厚いです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械システムにおけるシステムズエンジニアリングの経験 ■SySMLを使用した経験 【尚可】■MATLAB/Simulink、AMESim、Dymola、SimulationX、MapleSimなどの使用経験 ■コンサルティングの経験 【お任せする工程やポジション】 当社ではコンサルティング～構想～PoCといったプリセールスから実装、運用までのすべての工程に対応しております。 プロジェクトの規模は2～6名が多く、ご経験に応じて担当いただく工程、メンバー、リーダー、マネージャ―といったポジションをお任せいたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかのソフトウェアもしくはハードウェアのシステム開発経験をお持ちの方 ※車載関連の開発経験がある方、歓迎です！ 【尚可】■航空宇宙防衛業界や車業界でのご経験 【キャリアパス】システム開発技術を追求するスペシャリストのキャリアや管理職としてマネジメントを追求するキャリアなど、非常に幅広いキャリアパスがございます。社内公募制度も活発で「自分がやりたいこと」を探しながら働けます。 【業務の魅力】AIなどの最新技術の実現や顧客と一丸となり世界的にも大規模なシステム開発となります。ご自身の業務が日本や世界の将来の安心安全に大きく貢献します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理工系/情報系の学校を卒業 【歓迎】機械設計、電気電子設計、組み込み開発等のいずれかのご経験 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #医療機器 #建設機械 #工作機械 #産業機械 #家電製品 #農業機械 #CATIA #NX #Creo Parametric #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #C #MATLAB #Objective-C #R言語 #C+ #C# #Python #図脳RAPID #OrCAD #回路設計 #CR-5000・CR-8000 #3D CAD #2D CAD #電気電子回路 #リーダー #マネージャー #マネジメント 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【必須要件】 ※以下いずれか ■システム設計開発の経験が2～3年以上（満たしていなくとも人柄によって採用可） ■サーバー設計構築の経験が2～3年以上（満たしていなくとも人柄によって採用可）

必要な経験・能力等 【必須】C、C+、C++、C#などを使用した、組込制御系開発案件での設計、実装、試験工程のご経験3年以上 【尚可】各種IT系資格 【歓迎】 ・半導体製造装置、精密ロボット、車載・メーターなど自動車関連機器、医療機器等に関するソフトウェア設計開発経験 ・ソフトウェア開発プロジェクトにおけるリーダー経験 ・ユーザーとの仕様調整等の上流工程の経験 ・ソースレビューなどメンバー指導の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■システム開発の経験が半年以上 ■サーバー設計・構築の経験が半年以上 【歓迎する言語】■Java ■C# ■Python ■C言語 ■C++ ■Swift ■Kotlin ■JavaScript ■TypeScript/React ■ABAP ■ローコード など 【活かせるスキル･経験】■Gitなどのバージョン管理の実務経験がある方 ■REST APIの開発経験がある方■最新のAI技術に触れながら、実務で活用できる方■顧客直請け案件に挑戦したい方■積極的にアイディアを出せる方■プロジェクト推進の経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■ISO26262機能安全規格の基礎知識、及び機能安全の業務経験 ■電気電子または情報系の大学一般教養レベルの知識 ■車載通信ネットワーク（CAN）の基本知識 ■故障診断（フェールセーフ）に関する知識 ■サイバーセキュリティ関連の基礎知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・何らかの言語での開発経験（目安：5年以上） ・チームリーダー経験（目安：2年以上） 【歓迎】 ・PL／PM経験 ・開発経験が5年以上あり、少人数チームでのリーダーや後輩指導の経験がある方 ・開発経験を活かし、PL・PMとしてプロジェクト管理に関わってきた方 ・大手SIerやメーカーでチーム運営を経験し、より裁量のある環境で成長したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・工学系・電気系・情報系の学科を卒業されている方 ・C言語での開発経験をお持ちの方 【魅力】 C言語を用いた開発経験をベースに世界トップクラスのレーザー装置制御という専門領域へ挑戦できます。入社後は既存製品のカスタマイズからスタートし、実機に触れながら段階的にスキルを習得可能。プロジェクト単位でのチーム開発や顧客先への出張を通じ、仕様検討～現場での最終調整まで一貫して携わることで、ハードウェアとソフトウェアを繋ぐ高度な技術者として成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システム開発経験 【特長】物流ソリューションの需要は高まる一方のため、特殊スキルを身に着けて専門性を高めることができます 【会社の魅力】 ・昇給率７％（2023年度） 社員に利益を還元する仕組み作りをしております。 ・親会社がホワイト企業認定をとっており、残業時間の削減や働きやすい環境づくり、福利厚生の充実などグループで推進しております。 ・当社には職人気質の方が多いですが、教育制度が整っており、技術力を上げやすい環境です。コミュニケーションが苦手な方でもご活躍いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【業界未経験歓迎・第二新卒歓迎】開発、ものづくりに関わったことがある方（分野不問） 【歓迎】■好奇心を持ち、エンジニアとしてスキルを高めたい方 ■産業装置関係でのソフトウェア開発経験 【魅力】顧客接点も多く、顧客の要望を反映させたものづくりができ、ユーザー目線にとことん寄り添った開発スキルを身に付けられます。 【採用背景】需要拡大に伴う増員。半導体製造技術である「EUV」が今後の製造方法の主流となり、「フォトマスク」「マスクブランクス」領域において上記に対応した検査装置は当社が100%近いシェアを保有。今後半導体メーカーがEUVを用いた製造を開始し、需要拡大が見込まれます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ＜担当の場合＞■SI開発プロジェクトにおける開発の経験■ハードウェアを含んだシステム設計開発及び顧客との折衝・調整の経験■無線関連機器の設計開発経験 ＜主任の場合＞■SI開発プロジェクトにおけるプロジェクトリーダーの経験■ハードウェアを含んだシステム設計開発及び顧客との折衝・調整の経験■無線関連機器の設計開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミングの実務経験をお持ちの方 ★実装経験から詳細設計へステップアップしたい方や、運用保守から開発・設計工程へ進みたい方も歓迎！ 【働く魅力】 ■クリアな評価制度：単価完全開示・還元率80%！技術力や市場価値の向上分がダイレクトに給与へ反映されます。 ■充実の研修制度・サポート体制：専任講師による基礎・実践研修やAWSなどのトレンド技術を学べるスキルアップ研修、eラーニングなど研修制度も充実！エンジニアファーストで、高い透明性のもと、継続的にスキルを磨きながら正当に稼げるため中途入社者の99％が年収UP、定着率95％の実績です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・5名/5年以上の車載機ソフトウェア開発チームでの開発経験を有する方 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■MATLAB/Simulinkの実務経験があること ■自動車業界、産業機器、FA機器等での開発経験 ■MBD（モデルベース開発）の業務経験 【歓迎】■マネジメントより技術を極めたい方 ■顧客要望のヒアリング、折衝の実務経験があること ■技術調査の実務経験があること ■仕様書、設計書、テスト仕様書等のドキュメント作成経験があること ■テスト、検証、評価などの実務経験があること ■英語力不問 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3か月程度のフォロー後,1人称で作業が出来る ■下記を1年以上の経験のある方:クライアントから業務課題や案件に関するヒアリングを担当した経験/複数のステークホルダー間で意見調整 合意を担当経験/開発担当として設計に関わる経験/プロジェクト/案件のスケジュール,リソース管理の担当経験【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロGの中でも,最も多くの拠点網と取引規模を持つ＜テクノプロ・デザイン社＞での採用です。市場価値,技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め請負/コンサル案件も充実★取引会社数は857社/業界TOPクラスの取引社数,プロジェクト数を誇るからこそ,希望勤務地を考慮した配属可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ■必須条件：下記いずれかの条件を満たす方 ・何かしらの開発経験（目安5年以上） ・C　Ｃ++　C#など制御系開発経験（目安3年以上） ・学歴不問

必要な経験・能力等 【必須条件】■ソフトウェア開発または開発環境構築経験（1年以上目安）■GitHub、JIRA、Confluenceなどのツール使用経験■Excel・PowerPointでの報告書作成スキル 【歓迎条件】■Kubernetes（k8s）、CI/CDパイプライン構築経験■生成AI（Copilot、Claude、Azure OpenAI等）を活用した開発効率化経験■SDV（Software Defined Vehicle）開発経験■AUTOSAR、API設計、アーキテクチャ設計の知識■Pythonやスクリプト言語による自動化経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【必須条件】 以下のいずれかに当てはまる方 ・何らかのシステム開発経験 ＋ 製造現場での実務経験（生産技術や品質管理など） ・IoT領域の開発経験 ※言語や環境は問いません！ 「モノづくりが好き」「新しい技術に触れるのが好き」「自宅にハンダゴテがある」といった好奇心旺盛な方、大歓迎です。少しでも興味があればぜひご応募ください！

必要な経験・能力等 【必須】■ 組込・制御系システムの開発実務経験（3年以上） 【歓迎】■ C、C++の実務使用経験のある方 ■ 設計からテストまで一貫した開発工程の知識・スキル 【働く環境】 ■常駐先の勤務体系に準ずるため、定時退社が基本。残業を抑え、私生活を大切にできる環境です。プロジェクトによりリモートワークも選択可能。 ■「エンジニアの幸福」を最優先する代表が、業務内容や給与面の希望を丁寧にヒアリングします。トラブル時も代表が迅速に現場へ駆けつけ、解決をバックアップする風通しの良さが自慢です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3年以上のシステム開発経験 ★上流工程に携わっていただきます！ 【AI研修】会社として他社に先駆けてAI研修を社内で整備。要件定義～テストまでの全工程において、AIを使用した開発に対応可能な人材を育成していますのでスキルアップできる環境です！ 【働き方】当社では男女とも育休取得率100％。社員一人一人が長く働き続けられるように環境整備を徹底しています。リモートワークあり。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発の実務経験（言語不問） 【尚可■C言語、C++を用いた開発経験 ■後輩への指導・フォロー経験 ■チームでの開発経験 ■働き方：完全週休二日制（土日祝）、年休122日、転勤なしなど働きやすい環境です。U・Iターンでの採用実績もあり、転居費用も応相談。 ■当社の強み：受注案件が豊富で、伸ばしたいスキルに応じたお客様先で、直接フィードバックを受けながら幅広い技術を身につけられます。 ■求める人物像：チーム行動ができ、手を動かして開発しつつ、周囲のフォローも行える方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜未経験歓迎・第二新卒歓迎＞製造業界で営業やフィールドエンジニアの経験者必見★【歓迎】組込/システム開発エンジニアとして長期活躍をしたいと考えている方。 【★キーワードに親和性のあるかた歓迎★】#製造 #自動車/輸送機械 #医療機器 #半導体 #製造オペレーター #ラインマネージャー #工学部 #工業高校 #製品組立 #品質管理 #設備保全/メンテナンス #製図/CADオペレーター #評価/実験/テスト #品質保証 #自動車整備士 #情報システム #保守/運用/サポートエンジニア #システム開発 #組み込み制御SE #営業 #販売/フロアスタッフ #機械設計 #電気電子設計 #生産技術 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■統合ECU領域でのアーキテクチャ設計またはシステム設計経験（3年以上）■組み込みソフトウェア開発経験（C言語、RTOSなど）■要件分析から設計・実装までの一連の開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御・組込開発経験(1年以上,C、C++) ■リーダーの志向性 【歓迎】■RTOS、Linux OSでのソフトウェア開発経験 ■機器のシステム設計、ソフトウェア・アーキテクチャ設計経験 【魅力】役員が決裁権を持ち営業を兼任しているため、あなたの「上流に挑戦したい」「通勤距離を優先したい」等の希望がダイレクトに案件獲得へ反映されます。車載から医療まで8業種の幅広い案件を抱えており、特定のメーカーに縛られず多様な技術に触れられるのも強み。中小企業ならではの機動力で、一人ひとりのキャリアに寄り添った「理想の働き方」と「やりたい案件」を両立できる、エンジニアファーストな環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】●組込みエンジニア：組込ソフトウェア開発経験2年以上／C言語、C++等の言語による開発経験2年以上●業務系システムエンジニア：業務系アプリ開発経験3年以上／Webアプリ開発経験3年以上 【開発事例】■産業機器/工作機械/半導体製造装置に関わる組込み制御、Windowsアプリケーションの開発 、UI設計・WebUI開発■車載システム、家電、業務用機器などのGUI・ミドルウェア開発を含む組込系開発■MaaS領域（車・鉄道・航空・地図等）のモビリティ・交通関連システム開発■生産管理・品質管理・道路情報提供などのWebアプリ開発■クラウドやAI技術を活用し製造現場のIoT化を支援する見える化・DX推進システム開発 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【必須条件】 以下のいずれかに当てはまる方 ・何らかのシステム開発経験 ＋ 製造現場での実務経験（生産技術や品質管理など） ・IoT領域の開発経験 ※言語や環境は問いません！ 「モノづくりが好き」「新しい技術に触れるのが好き」「自宅にハンダゴテがある」といった好奇心旺盛な方、大歓迎です。少しでも興味があればぜひご応募ください！

求める人材: 【応募条件】 ■独学や学校などで、ITインフラやプログラミングの知識を学んだ方（未経験OK） ■情報系の学科出身の方（未経験OK） ◎実務経験は問いません！趣味で勉強していた方もOKです！

必要な経験・能力等 【必須】システム開発のご経験を2年以上お持ちの方（※または独学での開発のご経験がある方）※言語や開発環境は問いません。スキル・経験に応じた案件をお任せいたします！ 【会社設立の思い】社長はIT業界外の出身です。エンジニアではないからこそ、スキルを持ったITエンジニアに敬意を感じられており、そのようなスキルを持った方々が自身のスキルを活かしつつ最適な環境で働ける機会を作りたいとの思いから設立に至りました。真のエンジニアファーストの会社として一緒に働く仲間を募集しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【応募条件】 ■独学や学校などで、ITインフラやプログラミングの知識を学んだ方（未経験OK） ■情報系の学科出身の方（未経験OK） ◎実務経験は問いません！趣味で勉強していた方もOKです！