求めている人材 ＜未経験歓迎、第二新卒歓迎＞ ◆35歳以下の方  ※1991年4月2日以降に誕生の方 ◆高卒以上  【 歓迎要件 】 ◆電気・電子・情報通信分野の  知識をお持ちの方 ◆元気にあいさつができる方 ◆周囲への報告・相談を大切にできる方 ◆チームで協力して仕事を進められる方 ◆安全上のルールや手順を守れる方 ◆機械や設備に触れることが好きな方 ◆原因を考えながら問題を解決したい方 ◆社会インフラに関わる仕事がしたい方 ◆専門的な技術を身につけたい方 ◆将来は現場をまとめる立場を目指したい方 ◆先を考えてプラスアルファを  生み出す行動ができる方  ―――――――――――――― 💬現場社員インタビュー ――――――――――――――  現場で働く社員に、 仕事の魅力や職場の雰囲気、 入社後の成長について聞きました。  Q．東京地下鉄株式会社の電気職ならではの特徴を教えてください。  他の鉄道会社では、 協力会社が行う作業の 監督業務が中心となる場合もあります。  東京地下鉄株式会社では、 社員自身が実際に設備へ触れ、 点検や修繕まで行います。  自分の目で設備の状態を確認し、 実際に作業を経験しながら 技術を身につけられることが 大きな特徴です。  Q．仕事のやりがいを感じるのは、どのようなときですか？  自分たちが行った点検や修繕が、 お客様の生活を 直接支えていることです。  夜間に電車線を張り替えた場所を、 数時間後には始発列車が通過します。  自分たちが作業した設備によって、 翌日も列車が問題なく走っていると、 東京の交通インフラを 支えていることを実感します。  Q．故障が起きた際は、どのように対応しますか？  故障や異常の連絡を受けたら、 対象設備に応じた工器具を準備して 現場へ向かいます。  表示盤などで大まかな状況を 確認できる場合もありますが、 正確な原因を把握するには、 現場で詳しく確認する必要があります。  判断が難しい場合には、 関係部署へ報告し、 画像や映像を共有しながら 対応方法の判断を仰ぐこともあります。  一人で全てを判断するのではなく、 周囲と連携して対応します。  Q．仕事で大変なことを教えてください。  軌道内や設備諸室で 点検作業を行うこともあり、 鉄粉などで作業着や体が 真っ黒になる場合があります。  また、衛生ポンプなどに 故障が発生した場合は、 作業環境を含めて 対応が大変になることもあります。  きれいな作業だけではありませんが、 設備を正常な状態へ戻せたときには 大きな達成感があります。  Q．検査記録の電子化にも取り組まれているそうですね。  現在は、定期検査で使用する 検査用紙の電子化を進めています。  電子データへ移行することで、 検査結果の確認や共有、 過去の記録の管理が 行いやすくなります。  ただ、担当する設備や 検査項目が多いため、 電子帳票の作成には苦労しました。  担当者同士で進捗を共有し、 複数人でデータを確認することで、 修正や出戻りが発生しないように 進めました。  Q．職場の雰囲気はいかがですか？  問題が発生した際は、 誰か一人の問題として扱うのではなく、 みんなで相談して対応しています。  年次にかかわらず、 気づいたことや意見を 伝えやすい職場だと思います。  他の電機区で故障や事故があった際には、 所属する区を越えて 応援に向かうこともあります。  電機区全体で東京メトロを 支えているという一体感があります。  Q．仕事をするうえで大切なことは何ですか？  まずは、元気にあいさつすることです。  現場では多くの社員や 協力会社の方と連携するため、 基本的なコミュニケーションが とても大切です。  また、分からないことや 設備の異常を自分だけで抱え込まず、 周囲へ報告・相談することも 安全を守るために欠かせません。  Q．どのような社員が評価されますか？  必要な仕事を行うことは 当然のこととして求められます。  そのうえで、 次に必要な準備を考えたり、 周囲の進捗を見てサポートしたりと、 常にプラスアルファの行動ができる社員が 評価されていると思います。  指示を待つだけではなく、 チーム全体の状況を見ながら、 先を考えて行動することが大切です。  Q．未経験でも仕事を覚えられますか？  入社後は研修センターで、 鉄道の仕組みや安全上のルール、 設備の基礎などを学びます。  職場へ配属された後も、 先輩社員と一緒に現場へ入り、 実際の作業を見ながら 少しずつ覚えられます。  作業前には、点検方法や注意事項、 使用する工器具などについて 先輩から説明があります。  経験や知識に自信がない方も、 安心して応募していただきたいです。  Q．応募者へメッセージをお願いします。  鉄道や電気設備の経験がなくても、 入社後に教えてもらえる環境や 研修が多くあります。  大切なのは、 元気にあいさつができること、 分からないことを素直に聞けること、 周囲と協力して仕事を進められることです。  経験や知識に自信がない方も、 心配せずにご応募ください。  年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・35歳以下（長期勤続によるキャリア形成のため））

駅設備と電車線の点検・保守スタッフ|東京メトロ

＜35歳以下のレア求人＞完全週休2日／未経験歓迎／研修充実

求めている人材 ＜未経験歓迎、第二新卒歓迎＞ ◆35歳以下の方  ※1991年4月2日以降に誕生の方 ◆高卒以上  【 歓迎要件 】 ◆元気にあいさつができる方 ◆分からないことを素直に質問できる方 ◆周囲への報告・相談を大切にできる方 ◆チームで協力して仕事を進められる方 ◆安全上のルールや手順を守れる方 ◆細かな変化に気づける方 ◆数値を正確に確認できる方 ◆体を動かす仕事に抵抗がない方 ◆夜間・宿泊勤務に対応できる方 ◆社会インフラに関わる仕事がしたい方 ◆専門的な技術を一から身につけたい方  【 以下への興味関心 】 ◆建設・土木関係の ◆工場などでの設備点検 ◆保守・メンテナンス ◆施工管理 ◆土木図面 ◆2D CAD  ―――――――――――――― 💬現場社員インタビュー ――――――――――――――  土木（軌道）職として働く社員に、 転職のきっかけや仕事の魅力、 未経験から仕事を覚えた経験について 聞きました。  Q．前職ではどのような仕事をしていましたか？  前職では、土木設計会社の 設計部門で働いていました。  建設コンサルタントとして、 図面の作成や設計業務などを 担当していました。  土木に関する仕事ではありましたが、 鉄道や軌道の仕事は未経験でした。  Q．転職を考えたきっかけを教えてください。  前職では、受注者側として 発注者から依頼された内容に基づき、 業務を行っていました。  その中で、今度は発注者側の立場から 設備の維持管理や工事に関わりたいと 考えるようになったことが、 転職のきっかけです。  東京地下鉄株式会社では、 自社の鉄道設備を長期的に見ながら、 必要な点検や補修について考え、 現場で安全を守る仕事に携われます。  Q．入社時に、軌道の知識はありましたか？  軌道については、 入社後に一から学びました。  レール、まくらぎ、締結装置、 継目板、遊間整正など、 最初は聞き慣れない言葉も 多くありました。  研修や現場での教育を通じて、 設備の名前、役割、 点検時に見るポイントなどを 少しずつ覚えていきました。  Q．前職の経験で活かせたことはありますか？  図面を読むことや、 工事の流れを理解するうえでは、 前職の経験が役立ちました。  ただ、軌道の保守方法や 現場での安全ルールなどは 鉄道特有のものです。  分からないことは先輩へ確認し、 現場で実際の設備を見ながら 覚えていきました。  Q．現在はどのような仕事を担当していますか？  レールやまくらぎ、 締結装置などの点検・保守を 担当しています。  昼間は線路沿線を巡回して、 設備に異常がないかを確認します。  夜間は終電後の時間を使って、 軌道状態の検査や 設備の補修などを行います。  Q．軌道職で特に大切なことは何ですか？  補修後の仕上がりを、 決められた基準に沿って 正確に確認することです。  軌道は、わずかなずれでも 列車の走行に影響する可能性があります。  感覚だけで「大丈夫」と判断せず、 数値と実際の設備を確認することを 大切にしています。  作業にミスがないように、 手順を守り、複数人で確認します。  Q．担当エリアによって、点検方法は変わりますか？  エリアによって、 注意して見るポイントが異なります。  カーブが多い区間や、 列車の通過本数が多い区間、 設備の使用年数が長い区間など、 場所ごとに特徴があります。  過去の点検結果や補修履歴も確認し、 その場所に合った視点で 設備を見ることが重要です。  Q．CBMやモニタリングをどのように活用していますか？  システム上で、 軌道状態を示す数値や画像を 確認できます。  締結装置やまくらぎなどの状態も、 写真から確認することができます。  過去のデータと比較することで、 設備の変化や異常の兆候に 気づきやすくなりました。  ただし、データだけで判断せず、 必要に応じて現場へ行き、 自分の目でも確認します。  Q．この仕事のやりがいを教えてください。  自分たちが点検・補修した軌道の上を、 毎日多くの列車が走ることです。  夜間に補修した場所を、 数時間後には始発列車が通過します。  自分たちの仕事によって、 翌日も安全に列車が走っていると、 東京の交通インフラを 支えていることを実感します。  手がけた仕事が設備として残り、 長く利用されることにも 大きな達成感があります。  Q．未経験でも仕事を覚えられますか？  軌道の知識がなくても、 研修や現場での教育を通じて 一つずつ覚えられます。  最初から一人で 判断することはありません。  先輩と一緒に現場へ入り、 設備の見方や作業方法、 安全上の注意点などを学びます。  分からないことをそのままにせず、 素直に聞くことが大切です。  Q．どのような方に向いていますか？  細かな変化や数値を 丁寧に確認できる方が 向いていると思います。  また、軌道の作業は チームで行うため、 周囲とコミュニケーションを取り、 協力できることも大切です。  鉄道や軌道の知識よりも、 安全に対する責任感や、 新しい技術を学ぶ意欲が 重要だと思います。  Q．応募者へメッセージをお願いします。  鉄道や軌道の専門知識がなくても、 入社後に一から学べます。  私自身も、前職は土木設計で、 軌道の仕事は未経験でした。  レールや設備の名前、 作業方法、安全ルールなどを 少しずつ覚えてきました。  東京の安全運行を 足元から支える仕事に興味がある方は、 ぜひ挑戦していただきたいです。  年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・35歳以下（長期勤続によるキャリア形成のため））

軌道メンテナンススタッフ|東京メトロ

求めている人材 ＜未経験歓迎、第二新卒歓迎＞ ◆35歳以下の方  ※1991年4月2日以降に誕生の方 ◆高卒以上  【 歓迎要件 】 ◆電気・電子・情報通信分野の  知識をお持ちの方 ◆元気にあいさつができる方 ◆周囲への報告・相談を大切にできる方 ◆チームで協力して仕事を進められる方 ◆安全上のルールや手順を守れる方 ◆機械や設備に触れることが好きな方 ◆原因を考えながら問題を解決したい方 ◆社会インフラに関わる仕事がしたい方 ◆専門的な技術を身につけたい方 ◆将来は現場をまとめる立場を目指したい方 ◆先を考えてプラスアルファを  生み出す行動ができる方  ―――――――――――――― 💬現場社員・高畑さんに聞く ――――――――――――――  現場で働く高畑さんに、 東京地下鉄株式会社の電気職の特徴や 職場の雰囲気、入社後の成長について 聞きました。  Q．東京地下鉄株式会社の電気職ならではの特徴を教えてください。  他の鉄道会社では、 協力会社が行う作業の監督業務が 中心となる場合もあります。  東京地下鉄株式会社では、 社員自身が実際に設備へ触れ、 点検や修繕まで行います。  自分の目で設備の状態を確認し、 実際の作業を経験しながら 技術を身につけられることが 大きな特徴です。  Q．この仕事のやりがいは何ですか？  自分たちが行った点検や修繕が、 お客様の生活を 直接支えていることです。  普段、お客様からは 目に触れにくい設備ですが、 こうした設備が正常に動くことで 毎日の地下鉄運行が成り立っています。  自分たちが守っている設備から 列車や駅へ電力が届けられ、 問題なく運行している様子を見ると、 東京の交通インフラを 支えていることを実感します。  Q．故障が起きた際は、どのように対応しますか？  故障や異常の連絡を受けたら、 対象設備に応じた工器具を準備して 現場へ向かいます。  設備の状態を詳しく確認し、 何が故障の原因なのかを 一つずつ見極めていきます。  判断が難しい場合には、 本部へ報告し、画像や映像を共有して 対応方法の判断を仰ぐこともあります。  一人で全てを判断するのではなく、 周囲と連携しながら対応します。  Q．職場の雰囲気はいかがですか？  問題が発生した際は、 誰か一人の問題として扱うのではなく、 みんなで相談しながら対応しています。  年次にかかわらず、 気づいたことや意見を 伝えやすい職場だと思います。  他の職場で故障や事故があった際には、 所属を越えて 応援に向かうこともあります。  一つの職場だけではなく、 電気部門全体で東京メトロを 支えているという一体感があります。  Q．仕事をするうえで大切なことは何ですか？  まずは、元気にあいさつすることです。  現場では多くの社員や 協力会社の方と連携するため、 基本的なコミュニケーションが とても大切です。  また、分からないことや 設備の異常を自分だけで抱え込まず、 周囲へ報告・相談することも 安全を守るために欠かせません。  Q．どのような社員が評価されますか？  必要な仕事を行うことは 当然のこととして求められます。  そのうえで、 次に必要な準備を考えたり、 周囲の進捗を見てサポートしたりと、 常にプラスアルファの行動ができる社員が 評価されていると思います。  指示を待つだけではなく、 現場やチーム全体の状況を見ながら、 先を考えて行動することが大切です。  Q．未経験でも仕事を覚えられますか？  入社後は研修センターで、 鉄道の仕組みや安全上のルール、 設備の基礎などを学びます。  職場へ配属された後も、 先輩社員と一緒に現場へ入り、 実際の作業を見ながら 少しずつ仕事を覚えられます。  作業前には、点検方法や注意事項、 使用する工器具などについて 先輩から説明があります。  経験や知識に自信がない方も、 安心して応募していただきたいです。  Q．将来はどのような仕事に挑戦できますか？  まずは日々の点検や修繕を通じて、 設備の知識と現場経験を積みます。  その後は、作業調整、作業管理、 作業計画など、現場全体を動かす仕事にも 携われるようになります。  後輩の指導や協力会社との調整、 職場運営に関わる業務など、 経験に応じて役割を広げられます。  Q．応募者へメッセージをお願いします。  鉄道や電気設備の経験がなくても、 入社後に教えてもらえる環境や 研修が多くあります。  大切なのは、 元気にあいさつができること、 分からないことを素直に聞けること、 周囲と協力して仕事を進められることです。  経験や知識に自信がない方も、 心配せずにご応募ください。  年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・35歳以下（長期勤続によるキャリア形成のため））

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