ミドルウェア、定年後勤務延長・再雇用あり、300万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■組込みシステムとコンピュータアーキテクチャに関する修士レベルの知識■低レイヤ・ミドルレイヤソフトの開発経験■C/C++/Pythonによる実装経験■Linux上でのソフトウェア開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発 or ソフト評価の実務経験 ■C / C++ でのプログラミング経験 ■基本的なソフトウェア構造の理解 ■丁寧なドキュメント作成ができる方 ■指示を理解し誠実に進められる方 ■同職種での実務経験 5年以上 【歓迎】■ECUソフト開発経験（AUTOSAR Classic/Adaptive 経験歓迎） ■CAN / LIN / Ethernet など車載ネットワーク知識 ■Vector（CANoe／CANape）、dSPACE などの開発ツール使用経験 ■Python・シェル等による自動化 ■RTOS、POSIX、ミドルウェア設計の経験 ■アーキテクチャ文書の作成経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ECU等、車載機器のソフトウェア開発、または検証業務経験 ■Vectorツール(CANoe等)の使用経験■HILSの知識、経験■プログラミング経験■オシロスコープ等測定器の使用経験 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発 or ソフト評価の実務経験 ■C / C++ でのプログラミング経験 ■基本的なソフトウェア構造の理解 ■丁寧なドキュメント作成ができる方 ■指示を理解し誠実に進められる方 【歓迎】■ECUソフト開発経験（AUTOSAR Classic/Adaptive 経験歓迎） ■CAN / LIN / Ethernet など車載ネットワーク知識 ■Vector（CANoe／CANape）、dSPACE などの開発ツール使用経験 ■Python・シェル等による自動化 ■RTOS、POSIX、ミドルウェア設計の経験 ■アーキテクチャ文書の作成経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】マイコン制御開発、ファームウェア開発、リアルタイムOSポーティング、デバイスドライバ開発等のご経験のある方 【働き方】残業時間は月15時間程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から新人考課制度を導入。成果だけでなく成長のプロセスにも応じて給与をあげられる仕組みに変更。結果として定着率が上がり、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車業界でのソフトウェア開発のご経験 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜業界未経験歓迎／職種未経験歓迎／第二新卒歓迎＞ ■必須条件：※いずれか必須・C言語またはC++言語を使用した実務経験をお持ちの方・情報系の学部学科卒の方 ＜当社のアピールポイント＞ ★企業の成長の為に、新規事業の創出および育成に力を入れています。医療機器の発展、畜産ITへの参入など、企業の成長フェーズとして面白い段階にあると勝手ながら捉えています。 ★年間125日の休日設定、時間年休の新設、20:00消灯の徹底、車通勤可能、昼食補助、テレワークなど、働き方にこだわって様々な角度から取り組んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■QNXまたはLinux環境でのBSP／ミドルウェア開発経験 ■RTOS開発またはポーティング経験■組込みソフトウェア開発に関する深い理解（C/C++など）■チームでの開発経験 【歓迎】■機能安全（Functional Safety）対応プロジェクト経験 ■CyberSecurity、Secure Boot関連の開発経験 ■AUTOSARに関する知見 ■NPU（Neural Processing Unit）関連開発またはADAS（先進運転支援）開発経験■多言語環境での開発経験 ■日本語、英語、中国語のいずれかでの業務遂行が可能な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 以下に該当する方 ※ベテランの方も歓迎（入社実績あり！） ・C言語を用いた組込ソフトウェアの開発経験 ～本ポジションの魅力～ 1.京セラグループの豊富な技術力を活用し、最先端のAGV開発に挑戦できます。 2.AGV開発は当社の成長戦略の中核を担う重要なポジションです。外販に向けての製品化プロジェクトに携われる貴重なポジションです。 3.AGV市場は拡大しており、高い成長性と将来性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発実務経験■ Linuxを利用した製品開発経験■Linuxを搭載製品の市販後の脆弱性対応等の保守経験■Yocto Project,Linuxカーネル,BSP,デバイスドライバ,ポーティング関連の開発経験 【詳細(続き)】■BSP(Board Support Package)の構築及び移植■CPU/SoC変更時のLinuxポーティング■デバイスドライバの開発/改修■各種ペリフェラル(LCD,Touch,USB,Ethernet,Wi-Fi,Bluetooth等)の対応■OSSライブラリやミドルウェアの評価/導入■Linux Kernelのアップデート/バックポート対応■システム性能改善(起動時間,メモリ消費量,CPU負荷等)■ソフトウェア開発プロセスの改善■後輩エンジニアへの技術支援・育成 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■AUTOSARに関わる開発経験■ISO26262又はISO21434の理解と実務経験 【歓迎】■マネジメント経験 【魅力】国内最先端の環境でとことん組み込み開発に打ち込めます。顧客と共に"未来の自動車産業"を作っていけること、また最先端の自動運転技術に携われることが大きなやりがいです。また、車載以外の案件にも携わることができ、キャリアの幅を広げることも可能です。イーソルが手掛けるOSは汎用品。あらゆる制御にかかわるソフトでエンジン・エアバッグなど車が当たり前に走るために必要な機能を支えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発の実務経験をお持ちの方（言語不問） 【歓迎】■C/C++での開発経験■ウォーターフォール型開発のご経験 ★コーディング中心に経験してきた方もご活躍いただけるポジションです。 【魅力】■スクラムフレームワークを取り入れた業務プロセスを推進しており、チームで共同可能です。■担当する機能を実装した自動車を国内外の多くのユーザー様に使っていただくやりがいがあります。■自動車に搭載される製品の品質基準は高く、品質向上のノウハウを身に着けることができます。■インフォテイメント機器に搭載される機能は多岐に渡る為、将来はラジオ/AudioDSP制御以外の開発経験を積むことも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験(C言語/Linux環境) ■システムプロジェクトマネジメントのご経験(業界問わず) ※業務上は開発業務よりもマネジメント業務が多くなります。 【キャリアイメージ】まずは、現行の量産製品のプラットフォームソフトについて学んでいただくとともに、リーダー業務のノウハウを並行して身に着けて頂きます。数年経過し理解が深まられた後に、新製品のプロジェクトリーダーをお任せすることを想定しております。 ・平均残業時間：月20時間/部署平均 ・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■無線LAN、Bluetooth等のIoT対応製品開発の経験 【歓迎】 ・C言語での組込ソフトウェア開発経験 ・製品開発マネジメント経験 ・外部委託先との開発経験 ・Pythonなど、各種言語での開発経験 ・組込みリアルタイムOSを利用した開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】◆ミドルウェアやドライバの開発経験 ◆組み込みソフト開発のご経験【歓迎】◆GPUプログラミングや並列処理によるソフトウェア性能最適化実装経験 ◆コンパイラ開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みなどのリアルタイム物体制御に関する基本的な知識(PID制御、フィードバック制御、応答性評価など)および実務経験(5年以上)■Windows/Linux Ubuntu/ROS/ArduPilot/OpenCV/GitHub/C/C++/C# /Pythonのいずれかの開発経験(3年以上) 【歓迎】■マイコンやボードPC(Jetson)を用いた物体の制御経験(飛行物体であれば尚良し)■リアルタイム制御を意識したソフトウェア設計およびコーディング経験■画像センサ(カメラなど)を用いた物体の制御経験(飛行物体であれば尚良し)■画像認識技術の基礎やOpenCVなどのライブラリの使用経験■ロボットや制御機器などの組み立て経験(実験含む)★マネジャークラスでの採用を想定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAN通信を用いた製品開発経験（年数不問）【尚可】■電気電子系の学問・学部の履修または卒業 ■車載ネットワーク/CANoe/RTOS/AUTOSAR/Automotive SPICE/LINのご経験 【求める人物像】■やる気があり、周囲とのコミュニケーションに抵抗がない方 ■後輩の育成や教育を務めることができる方 【働き方】残業は月20時間程度を想定。電気機器製品・技術に特化した職場で技術者としてのやりがいを実感できます。 【採用背景】業務拡大に伴う増員募集（1名）です。2026年上期中のご入社を目標としています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■Linuxベースの組込ソフトウェア開発の経験（主にアプリ層、ミドル層）■プロジェクトリーダー経験（2，3名程度）■言語：C/C++ OS：Linux 【歓迎】 ■車載向け組込開発経験 ■QNXの基礎知識/カメラ制御の基本知識/A-SPICEの入門レベルの知識 ■言語：Python OS：QNX ISO262262 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験(C言語/Linux環境) ■システムプロジェクトマネジメントのご経験(業界問わず) ※業務上は開発業務よりもマネジメント業務が多くなります。 【キャリアイメージ】まずは、現行の量産製品のプラットフォームソフトについて学んでいただくとともに、リーダー業務のノウハウを並行して身に着けて頂きます。数年経過し理解が深まられた後に、新製品のプロジェクトリーダーをお任せすることを想定しております。 ・平均残業時間：月20時間/部署平均 ・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語または何らかの言語での組み込みソフトウェア開発経験者 【歓迎】C++、Python、Go言語、 マイコン、リアルタイムOSの知識を有する方 ～京セラドキュメントソリューションズの特徴～ ・国内外に42の販売会社を展開し、160以上の国と地域に製品を提供 ・有給取得率約60％、産休･育休取得率100％で非常に働きやすい環境です ・モノ売りからコト売りの転換期で、取引先のDX推進をサポートしています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■サーバー/ネットワーク開発経験 ■インフラのセキュリティ対策の開発経験（オンボードは不要） ■クラウドサービスの開発経験（オンボードは不要） ■FOTA開発経験 ■車載ECU側の開発経験 【歓迎条件】・通信プロトコル：■車載：CAN、LIN、Ethernet など ■サーバー：HTTPS、MQTT など 【求める人物像】 ☆最先端技術に興味関心のある方 ☆自動車が好きな方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■言語：C または、C++ ■組込みLinuxでの商品開発経験 【歓迎】■カーネル、ドライバ層/環境構築/ネットワークソフト経験 ■OSS、情報セキュリティの知見 ■言語:python/OS:RTOS/通信:TCP/IP ■組込みLinux技術者の育成経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CまたはC＋＋での開発経験 【歓迎】ミドルウェアのソフトウェア開発経験 【魅力】★年休125日、時差出勤可と働きやすさ◎ 当社の最大の強みは、最適な半導体の提案からハードの設計開発 や量産化までを一気通貫して提供できることです。任天堂のライセンス商品を持つ有数の企業であり、Nintendo Switchの周辺機器開発に注力しております。またSHARP社の「X68000」の登録商標使用の許諾を得て、自社製品である「X68000 Z」をリリースし注目を集めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語およびCAN通信を使用した開発経験 【歓迎】■車載Ethernet、LIN通信の開発経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■大学等でコンピュータサイエンスを学んだご経験 例）電子工学、情報工学など 【歓迎】■基本情報技術者の資格をお持ちの方 【魅力】★年休125日、時差出勤可と働きやすさ◎ 当社の最大の強みは、最適な半導体の提案からハードの設計開発 や量産化までを一気通貫して提供できることです。任天堂のライセンス商品を持つ有数の企業であり、Nintendo Switchの周辺機器開発に注力しております。またSHARP社の「X68000」の登録商標使用の許諾を得て、自社製品である「X68000 Z」をリリースし注目を集めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■Visual Studio(VB.NET、C#、VC＋＋など)での開発経験 ■C言語での組込みソフト開発経験 【やりがい】 ■オーダーメイドで設計製作するため、仕様の提案など上流工程から携わり、裁量の大きな仕事ができます。 ■半導体・自動車・医療など様々な業界の大手メーカーと取引をしており、業界最先端の技術に携わることができます。 ■装置全体を自社内で設計製作するため、機械や制御、電気など各分野の技術者と関わる機会が多く、自然と専門知識が広がる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発のご経験(C/C++/C#）■組込み機器を前提とした設計・実装スキル ※組込Linux、マイコンファームウェア、Windowsアプリケーションなど、ご経験領域は問いません。 【歓迎】■開発対象：組込Linux/マイコンファームウェア/Windowsアプリケーション/通信機器・ネットワーク機器■知識：Ethernet、I2C、SPI、USBなどの通信規格/TCP/IPなどの通信プロトコル/電気・機構設計など、ソフトウェア以外の技術領域■その他：オシロスコープ、ネットワークアナライザなどを用いた評価経験/波形解析、通信品質評価、不具合解析の経験/若手メンバーへの技術指導、レビュー、技術支援の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 C言語での開発経験をお持ちであれば、組込みやシステム開発の経験は不問。現担当者がOJTにてしっかりとお教えします。タダノG(プライム上場)の安定基盤のもと、実機を動かすモノづくりに挑戦したい方に最適です。 【必須】C言語でのプログラミング経験(独習・実務など学習経験があれば可) 【歓迎】・組込み開発経験（C/C++、RTOS等）・ロボット制御経験 【最適】・自分の書いたコードで巨大な車両が動く手応えを味わいたい方・転勤のない安定環境で腰を据えて働きたい方・タダノG総勢千人規模の開発組織で、エンジニアとして成長環境を求める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■Linuxベースの組込ソフトウェア開発の経験（主にアプリ層、ミドル層） ■言語：C/C++ OS：Linux 【歓迎】 ■プロジェクトリーダー経験（2，3名程度） ■車載向け組込開発経験 ■QNXの基礎知識/カメラ制御の基本知識/A-SPICEの入門レベルの知識 ■言語：Python OS：QNX ISO262262 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※以下すべて必須 ■C#を用いたソフトウェア開発の実務経験(基本設計の経験)を3年以上お持ちの方 【歓迎】■北海道内へ転居(U・Iターン含む)を想定している方 【募集の背景】 自動化設備や各種センサー・計測設備に関する開発案件の拡大に伴い、ソフトウェア開発エンジニアの増員を行います。単なるプログラミング業務ではなく、要件定義から設計・実装・評価まで幅広く携わることができる環境です。これまで培った技術や経験を活かしながら、プロジェクトの中核として活躍いただける方を募集しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフトの開発経験 【尚可】ミドルウェアやデバイスドライバ層などのプラットフォームの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組み込みS/W開発経験■C言語■CAN通信 【歓迎スキル】■車載製品開発経験■CANoe■計測器（オシロスコープ、電源等） 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】いずれかの目安経験10年 ■C言語を用いた組込開発経験 ■他言語でのプログラム経験 【歓迎】その他組込開発経験・オシロスコープなど電子系知識のある方 技術系エンジニアを志す方にとって、抜群の環境となっております。社員に長く勤務いただける環境作りに注力しています。また、営業と定期的に面談を実施しており、技術習得状況などを踏まえてご希望に沿った技術向上を図っております。何でも気軽に相談できる環境です。 【コミュニケーション重視!】業務を通してお客様先など様々な方とのお話する機会がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

求める人材: 【応募資格】 ・高専卒以上 ・仕様書作成及びプログラミング経験をお持ちの方（言語はC及びC++）、通信（TCP／IP・シリアル通信等）のご経験・知識をお持ちの方 ※電気工学、もしくは制御工学卒の方 ・センシング、モーションコントロールに関するご経験をお持ちの方、優遇いたします ・～64歳（定年制度を上限とするため） ＜人物重視の採用をします！＞ できる限り多くの方とお会いし、面接で直接お話しできたらと思っています！ 【こんな方にピッタリです！】 ・最新技術を駆使して大規模なシステム開発に挑戦したい方 知識や経験を活かして活躍したい方にオススメのお仕事です。フレックスタイム制を導入しているので、柔軟に働きながら、自らの技術力を最大限に発揮することができる環境です。年収600万～1,000万円の高水準な給与と、年2回の賞与がしっかりと努力を評価するため、安定した環境で長期的にキャリアを築きたい方にもぴったりです。

必要な経験・能力等 【必須】CまたはC++を用いた組込みソフトウエアの設計、実装、テスト設計の実務経験（3年以上） 【就業場所の変更の範囲】会社の定める場所 【魅力】開発メーカとして、世界トップレベルのデジタルカメラ製品の開発に携われます。研修制度の利用や、上司/先輩社員支援で、無理なく段階的に成長することが出来ます。 【技術環境】 ▼C言語 ▼RTOSを使ったプログラミング ▼ZIPC、EAなどのCASEツール ▼映像フォーマット規格の理解 ▼LAN、USBなどの通信プロトコル ▼モータ制御 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■計算科学プログラムの開発経験 ■C、C++、Python、FORTRAN言語等のアプリケーションの読解スキル ■LINUX上でのアプリケーション評価・分析・デバックのご経験 【魅力】■スーパーコンピュータ事業に携わり、日本の計算科学を支えるやりがい ■40年以上の実績を持つ高度な技術集団でスキルを磨ける ■第一原理計算など先端分野の研究開発に関与可能 ■テレワーク制度あり、柔軟な働き方を実現 ■完全週休2日制・年間休日充実でワークライフバランス良好 ■大規模プロジェクトで並列化・高速化技術を習得可能 ■社会貢献度の高い事業でキャリア形成 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアとハードウェアの複雑システムのインテグレーションエンジニアとしてのご経験 【当社について】■自動車販売台数世界1位■東証プライム上場■連結従業員数38万名以上■近年は約1兆2000億円（2023年度）もの資金を研究開発に投資し、自動運転、電動化など先進技術の開発に注力■住宅、金融、宇宙領域など多角的な経営を展開■WovenCityなどスマートシティ構想にも挑戦■フレックス制度、在宅勤務などライフステージに合わせた働き方が可能■手当、福利厚生も充実（詳細はご面接にて確認ください。） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語、C#、C++ いずれかの実務経験 ※ソフトウェア開発のご経験があれば、 ミドルウェア開発の経験がない方でも大歓迎です！ 【魅力】 ■月平均残業時間19時間以下、所定労働時間7.5時間 ■年間休日125日でプライベート時間を確保 ■世界トップクラスの親会社との共同開発案件 ■長期案件中心で無理なスケジュールなし 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語およびCAN通信を使用した開発経験 【歓迎】■CANoe、CANalyzer等を使用した評価経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C/C＋＋/C#のいずれかを用いた、組込み開発経験（業界不問） 【歓迎条件】■車載開発経験ある方(CAN/DIAG 知識保有)■セキュリティ機器開発経験のある方 ＜用語解説＞●車載ECU（Electronic Control Unit）：エンジンからライト、カーナビゲーションなど自動車のさまざまな機能を制御するための装置。スマートキー、フロントパネル、バックモニターなどに採用されています。●AUTOSAR：欧州自動車メーカーを中心に、車載ソフトウェアの共通化を目指し作成されたプラットフォームの仕様名称のこと。 変更の範囲：会社の定める業務 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語を使った組込みソフトウェア開発経験(3年以上)■車載系ソフトウェアの開発経験【歓迎】プロジェクトリーダー経験(チーム管理、進捗管理、顧客調整)、AUTOSAR(CP/AP)のインテグレーション経験など 【イーソルの魅力】★技術力の高さと取引先：創業から50年、自社独自OSを開発(独自でOSを開発・保有しているのは世界を見ても少ない企業数です。例：AppleやMicrosoftなど)しており、多くの顧客から選ばれ続けています！サイバーフィジカル社会の実現を目指しています！ ★働く環境：駅徒歩1分の好立地、リモート/フレックスを活用し、社員の働きやすい環境を作っています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++言語によるソフトウェア開発経験が2年以上 【歓迎】主体的に手を動かして設計・実装が出来る、車載プラットフォームに対する興味や知識、 A-SPICE、ISO26263など機能安全の知見 【イーソルの魅力】★技術力の高さと取引先：創業から50年、自社独自OSを開発(独自でOSを開発・保有しているのは世界を見ても少ない企業数です。例：AppleやMicrosoftなど)しており、多くの顧客から選ばれ続けています！サイバーフィジカル社会の実現を目指しています！ ★働く環境：駅徒歩1分の好立地、リモート/フレックスを活用し、社員の働きやすい環境を作っています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■CAN通信またはダイアグ通信機能開発のご経験(1年以上) 【尚可】マネジメントのご経験 今後さらに規模を拡大していく予定のため、リーダ/後輩育成のご経験がある方にご参画いただき、チームを作っていただきたいです。 【成長機会】エンジニアの成長機会がある多種類の案件を受注しており、希望に合わせた案件をアサインすることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆組み込みソフトウェア開発にチャレンジして、スキルを伸ばしたい意欲のある方 ◆決済端末、決済システム開発にチャレンジして、開発した製品を世の中に届けたいという熱い思いを持った方 【当社の魅力】ソフト開発2部は、国内70%のシェアを持つ決済端末ソフトウェアを開発し、クレジット、電子マネー、QRコード決済、ポイント等の決済コアアプリや顧客向けソリューションを提供する組織です。30年以上にわたり流通、物流、飲料、鉄道、外食等の大手法人顧客に決済端末を提供。複数顧客向け開発が進む中、最下層レイヤの開発力向上を担えます。年休126日程度等も整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》・C言語を用いた開発経験※業界・製品が違っても検討します 《歓迎》・車載業界でのご経験・要件定義や構想段階から携わった経験・マネジメント経験（人数規模は問わない） 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：