CAE解析、車・バイク通勤OK、400万円以上の転職・求人情報

経験・資格 【資格】 高校卒業以上 【経験】 自動車の衝突実験・CAE解析業務経験がある方

必要な経験・能力等 【必須】■JDLA G検定又はデータサイエンティストリテラシーレベル又は統計検定3級以上 ■PythonやR等でのAIやデータ分析関連の開発・分析経験(3年以上) ■AI技術の選定・組込み開発経験■データサイエンスでの意思決定支援 【アルバックの特徴】■真空技術：極限まで不純物を除くことができる技術があり、その技術を応用した装置/材料/コンポーネント等が自動車/食品/薬品/スマートフォン等のメーカーのモノ作りを支えています。■世界展開：海外売上比率50％以上、海外拠点約50拠点■自由闊達：自由に発言できる環境があり、役職関わらず意見交換する場面等もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■SolidWorksを用いた機械設計経験5年以上 ■線形・固有値解析と実験検証経験 ■振動計測・周波数分析経験 【歓迎】■CAE組織立上げ・解析プロセス標準化経験 ■技術指導・マネジメント経験 【当社の魅力】世界的アパレルブランドの刺繍から自動車内装まで、培った技術力を活かして幅広い領域に貢献。IoT・ソフトウェア、新規事業などにも領域を広げ、従来の「刺繍機メーカー」から新たな価値創造へ挑戦しています。本職は既存の解析業務を担うだけでなく、全社横断のCAE機能をゼロから立ち上げる重要ポジション。解析プロセスや3Dモデル運用の標準化を通じ、試作削減・開発効率化・製品品質向上に直接貢献できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■無機材料に関する基礎知識 ■コンピュータシミュレーションやCAE解析に興味をお持ちの方 【歓迎】■構造解析・流体解析・熱解析の経験 ■CAEソフトの使用経験 【当社の魅力】■世界トップクラスのシェアを持つセラミックス製品の開発に携わり、解析技術を通じて新製品開発や製造技術の高度化へ貢献できます。チューター制度による教育体制も整っており、専門性を高めながら長期的に成長できる環境です。 【こんな方におすすめ】■解析や数値シミュレーションが好きな方、自らのアイデアを製品や工程改善へ活かしたい方、多角的な視点で課題解決に取り組みたい方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■3DCADを使ったことがある方■FEM（構造解析）の使用経験がある方 ■機械工学、材料力学の知識がある方 【歓迎】 ■シミュレーション依頼者から課題抽出、計画立案が出来る方 ■ANSYSの「Mechanical」若しくは「Fluent」の使用経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・電磁気学の基本を理解していること ・基板の伝送線路設計の基本を理解していること 【歓迎】・コネクタ設計技術や製造工法に精通していること ・電磁界シミュレータの操作経験があること ・ネットワークアナライザの操作が一人で可能なこと ・機械図面が読解可能なこと 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■関連技術分野の博士号取得者（材料工学、流体解析、制御理論、画像処理、信号処理、知能化機械など） 【当社について】国内受注シェアNo.1！/CNCを自社開発する国内唯一の工作機械メーカーです/海外売上高比率は7割を超え、航空機・半導体向けなど幅広い顧客ラインナップにより収益源が安定/近年は毎年約5%の賃上げを実施、26年度は年間休日を125日に引上げ。離職率2.0%（国内平均約13～15%）と従業員が働きやすい環境です/健康経営優良法人2026（大規模法人部門）に認定/独身寮は月額4,500円で居住可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE解析業務の経験（目安:3年以上） 【歓迎】■構造解析のスキル ■非線形材料の解析経験 ■コンピュータやネットワーク構築にご興味や知見のある方 【当社ならではの特徴と魅力】 ・事業領域が広いので、さまざまな産業分野に触れることができます。（自動車/半導体/シール材など） ・CAEスキルを持った人材は社内で希少性が高く、プロフェッショナルとして活躍できる機会がたくさんあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■シミュレーション、計算科学、プラズマ、原子・分子計算のいずれかに関する専門知識・研究経験 ■プログラミングに関する基礎的な知識・経験 【アルバックの特徴】 ■真空技術：極限まで不純物を除くことができる技術があり、その技術を応用した装置/材料/コンポーネント等が自動車/食品/薬品/スマートフォン等のメーカーのモノ作りを支えています。■世界展開：海外売上比率50％以上、海外拠点約50拠点■自由闊達：自由に発言できる環境があり、役職関わらず意見交換する場面等もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■MATLAB/Simulink使用経験 ■自動車用電動パワートレインに関する知識・経験 ■シミュレーションモデルの構築、トレードオフの解析経験 【仕事の魅力】新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン（ADAS/安心安全）を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。 【働き方】リモート対応：可（頻度：週2～4日リモート勤務 ※個々人の状況・事情に応じて調整可) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】・CAE解析経験（目安10年以上） ・衝撃･構造解析ソフトウェア Ansys LS-DYNA の知識や実務経験 ★業務拡大に伴い分析リソースも3倍にしており開発環境充実しています 【当社の魅力】世界初の青色LED量産化へ貢献しノーベル賞受賞を支えたり、世界初のカーテンシールドエアバッグを開発するなど、技術力を強みに高付加価値製品を生み出し続けています。またトヨタグループの中でも業務の細分化・縦割化が比較的緩やかなため、社員一人ひとりの持つ業務範囲や裁量が比較的広いことや、残業時間も月会社平均15時間ほどで、自己裁量高く業務に取り組めることも魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C++やPythonなどのプログラミングスキル 【いずれか必須】■機械・ロボット・電気電子工学のバックグラウンド■ROS/ROS2の扱い、ハードウェアの制約を理解した開発経験 ■ハードウェア開発の実務・研究経験 ■ソフトとハード、両方の開発経験 【歓迎】製造業における省人化/自動化、設備実装の経験 ★「フィジカルAIはおもしろそうだけど、実機やシミュレーション環境がなくて手が出せていない」と感じている方、大歓迎です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 機械工学の知見をお持ちの方、または大学等で機械系学部を卒業された方を募集します。解析業務の実務経験がない方も歓迎しており、入社後に手厚いサポート体制が整っているため安心して業務を始められます。 【必須要件】以下のいずれかに該当する方。■熱流体や構造などの解析業務経験がある方■学校や独学等で機械工学の知識・知見を習得されている方■大学・高専等の機械系学部・学科を卒業された方【歓迎要件】■基礎的な英語力（翻訳ツールの使用に抵抗がないレベル、英文仕様書の読解やメール対応）をお持ちの方。入社後は当社先輩社員が在籍するチームへ配属されるため、随時丁寧な支援が受けられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●熱流体解析の知見または実務経験（例：STEAM、Flotherm、ANSYS、Mechanicalなど）●放熱設計に関する知見またはご経験 ※実務経験不問/学生時代の研究での利用経験ある方もエントリー歓迎! 【歓迎】●筐体設計または回路・基板設計の経験●構造/強度解析の経験（ANSYS Mechanicalなど）●CAE解析における最適化手法やAI技術の活用経験●PythonやMATLABなどを用いたデータ処理・スクリプト開発経験 【働き方】週2～3日程度在宅可能。実測検証等は出社にて対応します。 【やりがい】機器が高度化する中、安定的な作動には熱解析が欠かせなくなってきています。熱解析のプロとして経験を積んでいける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■ANSYSによる解析の実務経験が5年以上ある方 ※学歴不問 【歓迎】 ■熱、応力、耐震、電磁力、構造の解析経験 ■ASME、JIS、PED等の規格に基づく設計・解析経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電磁界解析(3D/2D)の経験 ■EMC/エミッション/イミュニティ解析に関する経験 ■回路シミュレーションの経験（ANSYS Electronics HFSS/SI-WAVE、CST Studio、Spice, Expediton AMSなど） 【歓迎】回路設計/基板設計/EMC設計/CAE解析における最適化手法やAI技術の活用/PythonやMATLABなどを用いたデータ処理・スクリプト開発 【働き方】出張は基本なし。週2～3日の在宅勤務を活用可能です。 【キャリアパス】入社直後はCAE適用によるEMC設計支援やCAE技術開発をご担当。ゆくゆくは顧客や外部団体との連携を通じた新技術の企画・開発やベンダーと連携しての新たな技術開発等に取り組んでいただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・解析業務の経験 【採用背景】 事業拡大による増員採用となります。 【教育体制】 入社後は、約2週間OJTを行い、業務をキャッチアップ頂きます。その後、先輩指導の下、現場実務を行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■3D CADの操作ができる方 ■自動車生産設備の機械設計の業務経験 【～気持ちよく働ける環境作り～】 “建屋を綺麗にし、社員に気持ちよく働いてもらう”が美建が掲げているポリシーの一つです。毎日働く場所ですから、綺麗な方が気持ちいいに決まっています。設備への投資ももちろん必要ですが、まずは社員が気持ちよく働けるように広い空間、椅子、会議用設備など充実させた環境づくりに力を入れています。社名の「美」美しく「建」建設的な考えを持って設備造りを実施しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・シミュレーション業務の経験（特に応力解析、熱解析の実績）・材料特性（熱特性、応力特性）や信頼性評価の知識・周囲と円滑なコミュニケーションをとり、業務を進められる方 【歓迎】・CADの操作スキル、ANSYSの使用経験・半導体業界の経験や知識・若手指導やリーダー経験・簡単な英会話での技術交流ができる方【対象者について】半導体業界の経験は不問です。自動車や精密機器など他業界でCAE解析の実務経験を積んでこられた方を歓迎します。これまでの経験を活かし、将来的にチームを牽引するリーダー候補としてご活躍いただける方をお待ちしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■officeソフトが活用できること ■技術系（一般的な理系知識：数学、物理等）知識 ■新たな知識・技術の習得意欲 ■社内外と連携し業務推進できる方 【尚可要件】■熱・熱流体・構造解析の実務経験 ■ANSYSやFloEFD等の利用経験 ■電子機器、自動車部品の開発経験 ■Python、VBA等を活用した業務自動化経験 ■CAE技術の教育・展開経験 【求める人物像】育成前提での採用も行っており、新しい技術の習得や仕組みづくりに前向きに取り組める方を歓迎します。 【働き方について】平均残業10時間、フレックスタイムや在宅勤務も可能で働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】パワエレの基礎知識をお持ちの方、または機械・構造・熱・流体いずれかの設計やCAE解析経験をお持ちの方。パワーモジュール未経験や、直接的なCAE経験がない設計職の方も歓迎します。 【歓迎】(1)インバータやパワーモジュールの設計経験。(2)電磁界・流体解析経験。(3)3D CADの使用経験。(4)自動車業界での開発経験。 「成長市場のEV領域で専門性を磨きたい」「シミュレーションスキルを活かしたい」という意欲を重視します。年間休日121日＋有給24日、フルフレックス制など、ワークライフバランスを保ちながら高度な専門性を追求できる職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製品開発における有限要素法などのシミュレーション実務経験 ■3DCADを使用した機械・機構部品等の設計経験 【尚可】■英語での技術折衝経験 【求める人物像】海外企業との共同開発もあるため、海外の技術者と積極的に意思疎通を図り開発を推進できる方を歓迎します。 【働き方】月平均残業10時間程度、フレックスタイム制導入でワークライフバランスを保ちやすく、完全アドレスフリーやロケーションフリーでの柔軟な働き方が可能な魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・機械設計or解析の実務経験6か月以上 ※CADオペ(2Dのみ可)、機械系の評価・設計補助・解析補助も可です 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製品開発における有限要素法などのシミュレーション実務経験 ■電線・ワイヤーハーネス等の設計経験 【尚可】■英語での技術折衝経験 【求める人物像】海外企業との共同開発もあるため、海外の技術者と積極的に意思疎通を図り開発を推進できる方を歓迎します。 【働き方】月平均残業10時間程度、フレックスタイム制導入でワークライフバランスを保ちやすく、完全アドレスフリーやロケーションフリーでの柔軟な働き方が可能な魅力的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■パワーエレクトロニクス部品の設計経験(2年以上) ■パワーエレクトロニクス部品のCAE解析経験(2年以上) ※技術キーワード：EMC、耐圧試験、絶縁設計等 【魅力】世界シェアを牽引する独立系グローバルサプライヤーとして、世界中の自動車メーカーと直接やり取りしながら、電動車の要となるインバータの最先端先行開発に携わることができます。世界規模の環境負荷低減に直結するやりがいに加え、挑戦を後押しする風土と手厚い指導体制が整っており、急速に進化する成長分野で最先端技術を追求しながら、技術者としてグローバルに大きく飛躍できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【どちらか必須】■構造解析の実務経験 ■材料力学の知見 【歓迎】■Abaqus、ANSYS、Nastranの操作経験 ■複合材に関する知見 ■複合材の解析経験 ■3D-CADによるモデリング経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ・機械設計or解析の実務経験6か月以上 ※CADオペ(2Dのみ可)、機械系の評価・設計補助・解析補助も可です 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：