土木構造設計、家賃補助・住宅手当あり、300万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■建設コンサルタントとして、道路、下水等の構造物の設計実務経験をお持ちの方。■大規模なランドスケープ設計の実務経験をお持ちの方。 【人物像】スペシャリストというよりは案件毎に物事を俯瞰的に捉え、臨機応変に動いていける方、歓迎致します。 【環境】■日立製作所に準ずる、充実した福利厚生が整っており、安定して就業できる環境です。(詳細は下記） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：測量士

必要な経験・能力等 【必須】建設関係での同職種経験 【歓迎】大学卒、高専卒、理系(土木建築系）【働き方】転勤無・土日祝休み・充実な福利厚生・住宅手当（最大3万円）・家族手当有 【市場】業界全体で市場のニーズが高まっています。近年、地震、台風、大雨による自然災害が増加しており、政府主導での自然災害への防災・減災対策の動きなどでニーズが拡大しており、ますます成長しています。 【当社について】■日本初の重仮設資材リース会社として創業し、業界5大大手の１つで資材保有量は業界トップ ■2011年からの売上高が100億増加 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■土木設計/土木施工管理の経験者 ■二次製品の構造設計経験 【歓迎】■土木(設計/施工)に関する資格 【教育制度】■専門書・月刊誌の購入費負担■会社公認の講習受講料補助■会社指定の資格取得の受講料補助 【やりがい】最近は新設よりストックマネジメントの観点から、維持修繕に関する案件が多いです。インフラの補修や補強には、点検、診断、補修・補強計画及び詳細設計と、新設の設計より高度な技術が必要となることも珍しく有りません。関わる案件が50年先の「横浜を創る」という気概を持って、業務に取り組んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■土木設計・造成設計等の経験■CADを使いこなせること【歓迎】■技術士資格(上下水道部門「上水道及び工業用水道または上下水道部門「下水道」) ■一級土木施工管理技士 ■RCCM資格 【魅力】福利厚生充実/休暇が多い/残業時間が少ない/手当等の人事制度が充実。家で行える業務に関しては在宅勤務をされている方もいらっしゃいます。【当社について】鉄鋼はもちろんエネルギー・化学・環境などあらゆる産業分野へと活躍のフィールドを広げ、お客様の多様なニーズに対応します。当社は設計、施工管理のDX推進を進めており、ペーパーレスにになっているので、業務効率化が出来ております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計経験 3年以上 【歓迎】技術士・RCCM・1級土木施工管理技士 【東亜建設工業について】 ◇案件希望制度：年に1回、陸上・海上といった担当分野や案件の希望を申請でき、可能な範囲で配属に反映される制度です ◇男性育休取得実績あり（2025年度 男性育休取得率 97.4％、女性育休取得率 100％） ◇安定した経営基盤：2025 年度も継続して受注高、営業利益、計上利益で過去を更新。自己資本比率は33.9%、格付はA－の安定性を誇ります 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門) 1級土木施工管理技士

求める人材: ▼必須資格／経験 ・道路、橋梁案件の土木設計経験 ・RCCM（道路、鋼構造及びコンクリート部門など） ▼歓迎資格／経験 ・管理技術者経験 普通一種 技術士

求める人材: 土木設計業務のご経験4年以上

求める人材: ▼必須資格／経験 〇以下いずれかの経験や資格を有する方 ・設計コンサルタント、ゼネコン、専門橋梁会社等における道路橋の詳細設計経験・高速道路橋の床版取替工事に関する詳細設計経験 ・一級土木施工管理技士、技術士等の資格 ▼歓迎資格／経験 ・橋梁設計に関する論文発表経験 1級土木施工管理技士;技術士 技術士;シビルコンサルティングマネージャ;土木学会認定土木技術者

求める人材: ■必須条件： ・土木設計経験をお持ちの方 ・普通自動車運転免許（AT限定可） ・土木関連のご資格保有者 ＜年齢制限＞ 67歳未満 定年年齢を上限とした募集のため。

求める人材: ・RCCM、技術士の資格をお持ちの方 ・普通自動車運転免許（AT限定可）

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計の経験または知識のある方※資格不問★専門性を高めたい、ワークライフバランスを整えたい方歓迎！資格取得支援が充実しており、研修費用補助や合格祝金、資格手当等でスキルアップを支えます。 《条件》入社後は上司や先輩が丁寧にサポート。横浜駅近くの便利な立地で、通勤もスムーズです。《魅力》2026年度は年間休日126日に加えて月1回の週休3日制、9連休取得奨励制度など、プライベートを大切にしながら、自分のペースで技術を磨けます。 《環境》利益を社員へ還元する方針。昨年度賞与は定期・決算含め計7ヶ月分（平均）。再雇用制度もあり長く安心して活躍し続けられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】■技術士（建設部門） ■第一種運転免許普通自動車 【尚可】■マネジメント経験(客先協議、工程管理等) 【研修支援制度】■研修制度(入社後のOJT) ■資格取得支援制度有 ■合格祝い金有 ◎CPD講習参加費用、旅費など、業務に使用するような資格に関する費用は全て会社で負担いたします。 ◎インフラに関わるお仕事ですので、社会貢献度が高くやりがいがあります。 ◎色々なスキルをお持ちの方が多いです。あなたのスキル活かせる場面がきっとあります！ 《募集の背景》業務の急速な拡大に伴う募集です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■技術士（鋼構造コンクリート）の資格保有 ■マネジメントのご経験 ■橋梁設計の実務経験 ■私生活との両立 ・有給休暇取得推進…四半期ごとにスケジュールを提出、部署やチーム内での調整を行い、有給休暇の円滑な取得をサポート、推進しています。 ・ノー残業DAY…毎週水曜日をノー残業DAYとし、ワークライフバランスの向上に努めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：技術士(その他)

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■建設コンサルタント企業でのご経験 ■土木設計の経験 ■AutoCADの経験 【尚可】技術士、技術士補、RCCM、一級土木施工管理技士等の関連資格 【働き方】■毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施。また勤怠システムにより、社員の就業時間管理を徹底しています。 ■社員の意見を積極的に吸い上げ、普段のコミュニケーションに始まり、社外向けの経営計画資料にも社員の声を記載するような社風。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士補 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計での実務経験 【採用背景】■当社の今後を担う「設計」部門の募集です。官公庁や民間からの案件も受注し業績は安定しているところですが、案件数に対し人材が足りていないのが現状です。事業拡大や会社の成長を遂げ、社員に還元するためにも採用したく増員募集しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】技術士（鋼構造及びコンクリート部門） 【入社後について】これまでのご経験とスキルを活かして、現場業務をお任せしたいと考えております。また、当社は現在、高知県を主軸として事業を行っておりますが、今後は四国地方全体へ展開していきたいと考えております。新たな技術革新、事業展開に向けてアイディアを出して頂ける方、キャリアステップとして転職をお考えの方など、ぜひご応募お待ちしております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計（農業部門）のご経験がある方 【尚可】■技術士（農業部門）の資格をお持ちの方 地域農業の発展に貢献し、重要なインフラ構築のサポートに意欲的に取り組んでいただける方を歓迎します。 【採用背景】 事業拡大に伴う人員体制強化のための増員採用です。 【当社の強み】 建設コンサルタントを中心に、測量・GIS、地質調査、補償コンサルタントを一貫して提供できる総合力が強みです。公共事業を円滑に推進し、多様な顧客の要望に応える体制を確立しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・土木設計経験 【歓迎】・技術士 ・RCCM等土木設計に関する資格をお持ちの方優遇 【求める人物像】 ■安定した環境で長期活躍したい方 ■チームワークを大切にできる方 【当社の技術者について】技術やノウハウだけでなくやる気と突破力の強さが特徴です。人数が少ないこともあって自由度が高く、自らの裁量で物事を決められるので働きやすさも抜群です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■橋梁設計経験者 ■橋梁メンテナンス経験者 【当社の強み】「ユニークで一歩先を行く」技術で事業を展開していること。プロジェクト例：■廃棄物を溶融し有用物としてリサイクルする「ガス化溶融炉」の分野では世界のトップサプライヤー■鋼構造の技術を活かした、世界初の埋立て・桟橋の組み合わせ構造を持つ羽田空港D滑走路■海洋資源開発設備の分野では国内で唯一のオフショアコントラクターであり、今後開発が進む洋上風力発電分野でも貢献が期待されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】土木設計のご経験者 【尚可】技術士、RCCM、1級及び2級土木施工管理技士、測量士、測量士補、コンクリート診断士や構造物診断士など設計や測量に関わる有資格者 【リクルート取材情報】 ◆残業時間は月平均20時間程度。（昨年度実績値）働き方◎ ◆「社員の健康」や「家族との時間」を第一に考える社長。協力会社への業務委託も、社員の裁量で行ってよいようにしているとのこと。 ◆社員がやりがいを持って働けるよう環境を整えられているため、10年以上勤務しているベテラン技術者も多数おり、離職率の低い職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】技術士、もしくは1級土木施工管理の資格をお持ちの方 ※建設コンサルタントからの転職実績も多くございます 【働き方】残業時間等、働き方に懸念を抱くゼネコン業界ですが、現在会社全体で働き方改革を行なっており残業は月平均35時間、産休育休制度も整っており有給休暇も１時間あたりで使用できるなど働き方に対しての柔軟性があります。育休を3回取得し現場復帰している社員もございます。 【業務の変更の範囲】当社業務 【勤務地の変更の範囲】当社事業所 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須条件】土木設計（構造物設計の経験）5年以上 【魅力】 ■補強土工法などの特殊工法設計を強みに道路設計等への領域拡大を推進。公共事業や震災復興を足元から支え、自分が手掛けた設計が未来の街を守る手応えがあります。 ■住宅手当（最大4万円）や家族手当、資格手当など手厚い福利厚生があり、平均勤続年数は15年と抜群の定着率。閑散期は残業ほぼゼロで有休取得もしやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】設計のご経験 【歓迎】土木・建築業界での設計業務経験 【当社の事業について】マンションや学校等また配水池や浄水池等の施設として、水を貯めるステンレスパネルタンクの製造・販売を行っています。 【当社の魅力】■エンジニアとしてスキルアップを目指せる環境が整っています。（週に1回の勉強会の実施・自己研鑽の為の講習参加支援）■年間休日124日、家族手当・資格手当・住宅手当等の手当ても充実！安心して長く働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】建設コンサルタント／ゼネコン／建設会社での実務経験5年以上 【なお可】技術士補 【歓迎】技術士（建設部門・上下水道部門）、RCCM 建設コンサルタントやゼネコン、建設会社での設計経験をお持ちの方を想定しています。これまで担当されてきた分野や案件規模は問いません。培ってきた実務経験を活かしながら、道路・構造・河川設計や施工計画のいずれかに携わっていただきます。技術士補は必須ではありませんが、資格をお持ちの方や取得を目指している方も歓迎します。施工管理などの現場経験をお持ちの方も、その知見を設計業務に活かしていただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁設計もしくは土木設計のご経験■AutoCADの経験 【尚可】建設コンサルタント企業でのご経験 技術士、技術士補、RCCM、一級土木施工管理技士等の関連資格 【働き方】■毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施。また勤怠システムにより、社員の就業時間管理を徹底しています。 ■社員の意見を積極的に吸い上げ、普段のコミュニケーションに始まり、社外向けの経営計画資料にも社員の声を記載するような社風。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士補 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須要件】■トンネル、道路、橋梁等における何らかの土木設計実務経験をお持ちの方（派遣社員からの正社員化を目指す方も歓迎）【学歴】大学院、大学、高等専門学校卒業以上の方を募集対象としています。 残業は月平均15時間程度と少なく、19時頃にはほぼすべての社員が定時近くで帰宅しています。完全週休2日制で土日祝もしっかり休める大変良好な就業環境となっています。東南アジア等の海外市場にも進出し増収増益を続ける非常に安定した経営基盤をしっかりと確立しています。これまでに培った専門的な設計スキルを存分に発揮し、チームワークを尊重しながら前向きに取り組める方を心より歓迎いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■1級または2級土木施工管理技士の資格をお持ちの方（設計の実務経験は不問です） ※外国籍の方は日本語能力試験N1又はN2相当必須 【いずれか尚可】■技術士の資格 ■RCCMの資格 【働き方】年間スケジュールをみて業務量の調整ができるよう協力会社への発注を適宜行っています【1日の流れ】■8時30分出社：スケジュール確認/メール確認対応/社内打合せ等■9時～12時と13時～17時30分：手持ち業務/発注者との打合せのための役所訪問や現場確認及び調査等の外出有(午前は10時から、午後は15時からそれぞれ15分休憩有)■12時～13時：休憩■17時30分～：翌日のスケジュール確認等行い退社 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補 2級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】 ■土木設計業務経験(上水道/下水道/道路/橋梁/河川･砂防/測量/補償のいずれか)5年以上 ■リーダー業務の経験 ★ベテランの方も歓迎！ 【魅力】 ■受注9割が官公庁で事業安定/営業力が強味で業績拡大中 ■東証プライム上場する企業の一員のため、 働き方改革充実！ ■就業規則で原則、深夜22時以降業務NG ■平均残業19h（外注を活用し調整行っている）■年間休日125 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：測量士 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】・上下水道の設計経験をお持ちの方 「いい環境からいい仕事が生まれる」を実践すべく、働く環境を３つの側面から徹底サポート。2017年日経アーキテクチャー誌で「働きやすい設計事務所Ｎｏ．１」に選定、2023年には優れた取り組みを行う「ハタラクエール」優良福利厚生法人・総合（5法人）の運用充実部門法人に認証されました。充実した福利厚生と働きやすさがあるからこそ、安心して長くキャリアを築き、遺憾なく力を発揮できる素晴らしい職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許(AT限定可) ■RCCM保有者もしくは近々でRCCM取得予定の方 ■下記のいずれかのご経験がある方：●河川・砂防及び海岸 ●海洋 ●道路 ●下水道 ●農業土木 ●地質 ●土質及び基礎 ●鋼構造及びコンクリート 【就業環境】■案件は和歌山県のみとなっているため出張はございません。■平均残業は月10h程度と少なく,メリハリのある働き方を実現できます。【業務実績】■創業以来、幅広い案件を担当してきており、当社HPに詳細を載せていますので、是非ご確認ください。https://www.sendaikoubu.co.jp/case 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: ▼必須資格／経験 ・RC構造の構造計算の実務経験（3年以上） ・地盤解析に関する実務経験（3年以上） ▼歓迎資格／経験 ・上下水道などの水インフラに関する業務経験 ・下記のいずれかの資格を保有されている方 　- 技術士（上下水道部門） 　- 技術士（建設部門－鋼構造及びコンクリート） 　- RCCM（上下水道） 　- コンクリート技師 免許不要 技術士;シビルコンサルティングマネージャ;その他（備考欄）

【応募資格】 ・普通自動車第一種運転免許 ・土木設計にしっかり取り組みたい方 ・技術士（建設部門／鋼構造物及びコンクリート）、官公庁向け土木設計の経験7年以上の方は優遇 【メリット】 #社会保険完備 #未経験者歓迎 #資格取得支援あり #住宅手当あり #交通費支給 #PCスキル #リモート面接OK #大量募集

求める人材: ▼必須資格／経験 ・普通自動車免許 ・公共事業における土木設計の実務経験（3年以上） 普通一種 1級土木施工管理技士

求める人材: 必須：造園業/土木業/建設業でデザインや設計の経験

求める人材: ・技術士資格保有者(道路部門、または鋼構造及びコンクリート部門)

求める人材: 【必須条件】 ・土木設計のご経験をお持ちの方 【歓迎条件】 下記の資格をお持ちの方は歓迎いたします! ・技術士 ・RCCM 【求める人物像】 ・臨機応変に取り組む方 ・相手の意見を尊重する ・チームにうまく溶け込む

求めている人材 【必須条件】 ・下記いずれかの経験 開発設計（造成、道路、排水等）の実務経験 開発許認可対応の実務経験 都市計画の変更等の実務経験 ・下記いずれかの資格 技術士／1級土木施工管理技士 【年齢について】 ・30〜42歳（長期勤続によるキャリア形成のため／例外事由3号のイ）

求める人材: 応募条件 ・第一種普通自動車運転免許 ・RCCMの資格をお持ちの方 ・河川、砂防構造物の設計業務経験 歓迎条件 ・技術士資格をお持ちの方

求める人材: ■必須条件: ・普通自動車免許第一種をお持ちの方 下記いずれかの資格お持ちの方 ・技術士資格保有者(鋼構造及びコンクリートまたは道路) ・RCCM資格保有者(鋼構造及びコンクリートまたは道路)

求める人材: ・技術士(建設部門:道路・鋼構造及びコンクリート)資格 ・第一種運転免許普通自動車 をお持ちの方 歓迎条件 ・道路建設における、協力会社で勤務されていた方 ・道路や橋梁建設の、計画/調査/設計に関わる業務の経験

求める人材: 応募条件 建設コンサルタントで土木設計業務に携わった経験をお持ちの方 ※特に(上下水道・鋼構造及びコンクリート・トンネル・河川砂防)のご経験 歓迎条件 ・技術士 ・RCCM ・技術士補の有資格者 まずは下請け業務を通じて実務を覚え、段階的に元請け案件の担当者へと成長していく意欲がある方

求める人材: 下記いずれかに当てはまる方 ・技術士(建設部門)/RCCMの資格を取得している方(技術士補含めます)

求める人材: ・技術士(農業部門)または同等資格保持者 ・RCCM資格保持者 ・実務経験15年以上 ・マネジメント経験5年以上 ・農業土木の豊富な実績 ・発注者との折衝経験 ■歓迎条件 ・技術士(複数部門) ・大規模プロジェクトの統括経験 ・論文発表・学会活動の実績 ・1級土木施工管理技士

求めている人材 【必須条件】 ・下記いずれかの経験や資格 設計コンサルタント、ゼネコン、専門橋梁会社等における道路橋の詳細設計経験 高速道路橋の床版取替工事に関する詳細設計経験 一級土木施工管理技士、技術士等の資格 【年齢について】 ・30〜42歳（長期勤続によるキャリア形成のため／例外事由3号のイ）

求める人材: 【必要な経験】 ・実務経験 【必要な免許・資格】 ・技術士(農業部門 又は 建設部門の何らか)(必須) ・普通自動第一種免許(AT限定可)

求める人材: ■技術者としての実務経験 ■RCCM(道路,河川、砂防及び海岸・海洋,鋼構造及びコンクリート,上水道及び工業用水道,下水道,造園,地質,土質及び基礎)の資格

求める人材: ・技術士(建築部門:道路・鋼構造及びコンクリート)資格 ・第一種運転免許普通自動車 をお持ちの方 歓迎条件 ・道路や橋梁建設の、計画/調査/設計に関わる業務の経験 ・道路建設における、協力会社で勤務されていた方

求める人材: ・RCCM ・技術士補(上下水道) ・普通自動車免許(AT限定可) ※現地調査などで社用車を使うため

求める人材: 技術士資格を保有されている方。

求める人材: ■必須条件: ・技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリート)の資格 ・オフィスに出社できる方

求める人材: 〈必須〉 ・土木設計業務経験者 〈歓迎〉 ・技術士(建設部門)またはRCCM(建設部門) のご資格保有者

求める人材: 道路・上下水道・擁壁の設計業務の経験 エクセル・ワード・AutoCAD使用経験 技術士(鋼構造およびコンクリート) 歓迎条件 1級土木施工管理技士、技術士(上下水道部門)、技術士(建設部門)、技術士(補)、RCCM、普通自動車運転免許

求める人材: 【必須】 ・建設コンサルタントの実務経験(5年以上) ・普通運転免許 【歓迎条件】 技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリート、上下水道部門) RCCMの有資格者(建設部門:鋼構造及びコンクリート、上下水道部門)

求める人材: 【必須】下記いずれかの資格保有者 ・技術士(建設部門:道路) ・RCCM(建設部門:道路

求める人材: 技術士資格を保有されている方。

求める人材: ・普通自動車運転免許(AT限定可) ・土木設計の経験