土木構造設計、家賃補助・住宅手当あり、正社員の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】 ■建設コンサルタント、ゼネコン、メーカ等での土木構造物の構造設計の経験 【歓迎】 ■各分野における技術士等の有資格者 ■JICA事業・借款事業関連の技術業務経験者 ■ビジネス対応可能な英語力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ＜必須＞・技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート） ・高速道路各社、国土交通省の技術士資格を有する橋梁設計経験者（鋼構造及びコンクリート）、「管理技術者要件」を満たす方 ＜入社後は＞◆全国の仕事を請け負っているので、仕事の幅や人間関係が広がります！◆土日祝休みに加えて、在宅勤務やフレックスタイム制度の利用も可能。柔軟で働きやすい環境が整っています◎ ◆月に数日程度の出張あり 全国各地の現場に行き、現地確認や打ち合わせのほか、学会への参加など、ご自身のやる気次第で幅広い知見を学べます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■リーダーシップ ■プロジェクトマネジメント能力 ■コミュニケーション能力 ■土木構造解析に関連するコンサルティング能力 ■関連ソフトウェアを理論的背景もふまえて扱えるスキル(例）DIANA、LS-DYNA、T-DAP、FrontISTR、FEMAP、FLIP 【求める人物像】■土木構造解析に関する経験が豊富で、一担当者としてではなくプロジェクトマネジメントの経験も積まれている方 ■マネジメント主体ではなく、設計・解析の実務を担当できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■構造計算 ■マネジメント経験 ★月平均20h、年休120日、在宅勤務可、住宅手当有り、家族手当有り 【キャリアの価値】電力会社や大手ゼネコンからの直接依頼が多く、インフラの根幹に関わるリーダーとして市場価値を高められます。発注者との条件整理から関与しプロジェクトの「最適解」を導き出す裁量があります。 【働き方】大手ゼネコンから設計依頼を受けており安定した受注が業績の安定につながっております。 公共工事中心のため残業時間も短く、GW・夏季・年末年始では1週間から10日の連続休暇の取得も可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) コンクリート技士 シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】■建築もしくは土木設計経験者(※CADでのデータ加工業務経験) 【歓迎】■GIS やCAD を用いて三次元データを扱った業務の実務経験 ■設計図から寸法形状の読取りが出来る方 【当社の強み】空間情報サービスを事業の軸とし、衛星/航空機/特殊車両/船舶などの様々な方法で地球を測ることが可能です。その情報を活かしてコンサルティングサービスが提供できることが独自の強みです。 【中途入社について】中途入社を受け入れやすい社風でハンデを感じずに携わって頂くことが可能です。 【働き方】休日125日/完全週休2日制で仕事とプライベートの両立が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：測量士 測量士補

必要な経験・能力等 【必須】橋梁設計のご経験 【歓迎】1級or2級土木施工管理技士資格をお持ちの方 【橋梁事業部の強み】 ■石川県内で唯一、元請けで鋼橋を手掛ける企業 ■製作・施工が一体となって取り組むことができる組織体制 ■関東から関西までの幅広い施工範囲 ※当社は競合メーカーの中では、比較的小規模な組織である分、部門間の連携を非常に重要視しております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 1級土木施工管理技士 2級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁メーカーや建設コンサルタントでの勤務経験■鋼橋の設計業務（主として上部工）経験 【歓迎】■技術士(建設部門、総合技術監理部門) /技術士補をお持ちの方■構造力学に関する知見がある方 【当社について】当社は三井住友建設傘下のグループ会社として、高度な技術力と豊富な経験を活かし、橋梁・沿岸製品の新設工事から補修・補強等保全工事までの社会インフラ建設を担っています。 【案件実績について】当社の橋梁事業では、桁橋、トラス橋、アーチ橋、ラーメン橋、鋼コンクリート複合橋梁、斜張橋、吊橋、浮体式可動橋、歩道橋など多岐わたる橋梁を取り扱っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士(その他) 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】■道路あるいは鋼構造コンクリート分野で設計経験■道路調査(路面性状/FWD/路面下空洞)の業務経験 【歓迎】■監理技術者or中堅技術者の方、国土交通省業務経験者の方 【当社の強み】空間情報サービスを事業の軸とし、衛星/航空機/特殊車両/船舶などの様々な方法で地球を測ることが可能です。その情報を活かしてコンサルティングサービスが提供できることが独自の強みです。 【中途入社について】中途入社を受け入れやすい社風でハンデを感じずに携わって頂くことが可能です。 【働き方】休日125日/完全週休2日制で仕事とプライベートの両立が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計または建築設計の業務経験（ジャンル不問） 【歓迎】■CAD（2D/3D）の使用経験■材料力学や構造計算の基礎知識 ■建具・橋梁・土木構造物等の設計経験 【過去入社実績】ドアのヒンジ、建具、橋梁、道路などの設計経験者や、異種CAD経験者がスムーズに適応して活躍中です。標準計算書があり異業界の方も安心です。 【仕事の魅力】ほぼオーダーメイドのため、現場毎の最適化を考慮する設計の面白さがあります。平均3日～1週間で仕上げる達成感や、公共インフラ・防災を直接支える社会貢献度の高さが大きな魅力。残業少なめでワークライフバランスも良好です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 必須：造園業/土木業/建設業でデザインや設計の経験

必要な経験・能力等 【必須】 ■道路・鋼構造コンクリート分野での設計経験のお持ちの方 ■道路調査(路面性状、FWD、路面下空洞)分野での経験をお持ちの方 【歓迎】 ■管理技術者経験or中堅技術者、国土交通省業務経験者 ■技術士、RCCM、測量士の資格保有者の方 【中途入社について】中途入社を受け入れやすい社風でハンデを感じずに携わって頂くことが可能です。 【働き方】休日125日/完全週休2日制で仕事とプライベートの両立が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR 測量士

求める人材: 下記いずれかに当てはまる方 ・技術士(建設部門)/RCCMの資格を取得している方(技術士補含めます)

求める人材: ▼必須資格／経験 ・道路、橋梁案件の土木設計経験 ・RCCM（道路、鋼構造及びコンクリート部門など） ▼歓迎資格／経験 ・管理技術者経験 普通一種 技術士

求める人材: 土木設計業務のご経験4年以上

求める人材: ▼必須資格／経験 〇以下いずれかの経験や資格を有する方 ・設計コンサルタント、ゼネコン、専門橋梁会社等における道路橋の詳細設計経験・高速道路橋の床版取替工事に関する詳細設計経験 ・一級土木施工管理技士、技術士等の資格 ▼歓迎資格／経験 ・橋梁設計に関する論文発表経験 1級土木施工管理技士;技術士 技術士;シビルコンサルティングマネージャ;土木学会認定土木技術者

求める人材: ▼必須資格／経験 ・RC構造の構造計算の実務経験（3年以上） ・地盤解析に関する実務経験（3年以上） ▼歓迎資格／経験 ・上下水道などの水インフラに関する業務経験 ・下記のいずれかの資格を保有されている方 　- 技術士（上下水道部門） 　- 技術士（建設部門－鋼構造及びコンクリート） 　- RCCM（上下水道） 　- コンクリート技師 免許不要 技術士;シビルコンサルティングマネージャ;その他（備考欄）

求める人材: ■必須条件： ・普通自動車免許第一種をお持ちの方 下記いずれかの資格お持ちの方 ・技術士資格保有者（鋼構造及びコンクリートまたは道路） ・RCCM資格保有者（鋼構造及びコンクリートまたは道路）

必要な経験・能力等 【必須】大学の理系の学部を卒業されている方 ★未経験から入社した先輩達も多数在籍しています 【残業は少なく働きやすい】残業月平均17.2時間。水曜はノー残業デイ。案件の受注や配分を残業がなく行えるように調整しています。 【働き方】有休消化率は70％！平均有給休暇取得日数は12.9日です。また、当社のエンジニアの男女比は男性7割、女性3割程となっております。もちろん育児休暇の取得実績もあり、最近では男性の育児休暇の取得も例がございます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計経験 3年以上 【歓迎】技術士・RCCM・1級土木施工管理技士 【東亜建設工業について】 ◇案件希望制度：年に1回、陸上・海上といった担当分野や案件の希望を申請でき、可能な範囲で配属に反映される制度です ◇男性育休取得実績あり（2025年度 男性育休取得率 97.4％、女性育休取得率 100％） ◇安定した経営基盤：2025 年度も継続して受注高、営業利益、計上利益で過去を更新。自己資本比率は33.9%、格付はA－の安定性を誇ります 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門) 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】建設コンサルタント／ゼネコン／建設会社での実務経験5年以上 【なお可】技術士補 【歓迎】技術士（建設部門・上下水道部門）、RCCM 建設コンサルタントやゼネコン、建設会社での設計経験をお持ちの方を想定しています。これまで担当されてきた分野や案件規模は問いません。培ってきた実務経験を活かしながら、道路・構造・河川設計や施工計画のいずれかに携わっていただきます。技術士補は必須ではありませんが、資格をお持ちの方や取得を目指している方も歓迎します。施工管理などの現場経験をお持ちの方も、その知見を設計業務に活かしていただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■建設コンサルタントとして、道路、下水等の構造物の設計実務経験をお持ちの方。■大規模なランドスケープ設計の実務経験をお持ちの方。 【人物像】スペシャリストというよりは案件毎に物事を俯瞰的に捉え、臨機応変に動いていける方、歓迎致します。 【環境】■日立製作所に準ずる、充実した福利厚生が整っており、安定して就業できる環境です。(詳細は下記） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：測量士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■橋梁設計・維持管理の実務経験 ■土木関連のバックグラウンド（高専・大卒以上） 【尚可】■技術士（建設部門）・RCCM・コンクリート診断士等の資格 【採用背景】大量建設された橋梁の老朽化に伴い点検/診断ニーズが増大。技術継承と体制強化に向けた増員募集。 【働き方について】年間休日129日、完全週休2日制(土日祝)。フレックスタイム制や各種大型連休もありワークライフバランスを保ちやすい環境。 【当社の強み】本州四国連絡橋をはじめとする大規模プロジェクトを手掛けた確かな技術力と実績があり、業界トップクラスのシェアを誇ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】建設関係での同職種経験 【歓迎】大学卒、高専卒、理系(土木建築系）【働き方】転勤無・土日祝休み・充実な福利厚生・住宅手当（最大3万円）・家族手当有 【市場】業界全体で市場のニーズが高まっています。近年、地震、台風、大雨による自然災害が増加しており、政府主導での自然災害への防災・減災対策の動きなどでニーズが拡大しており、ますます成長しています。 【当社について】■日本初の重仮設資材リース会社として創業し、業界5大大手の１つで資材保有量は業界トップ ■2011年からの売上高が100億増加 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】★ベテランの方も歓迎です！★ 土木施工管理のご経験または土木設計のご経験 【歓迎】技術士・一級土木施工監理技術者・コンクリート技士・コンクリート診断士の資格保有者、ゼネコンでの業務経験 【魅力】ガス製造所や発電所といったインフラ事業を担っており、長く安心して働いていただける環境です。また、グループ全体で保有する豊富なノウハウや元請けの立場でのプロジェクト推進の経験を通じて、確実にステップアップして頂けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 1級土木施工管理技士 コンクリート技士

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計の経験をお持ちの方 もしくは ■土木施工管理のご経験をお持ちの方 【尚可】■一級土木施工管理管理技士資格をお持ちの方 ■技術士、技術士補、RCCMなどの資格を有する方 ◎柔軟に働ける環境！ワークライフバランス◎ ◎平均残業月27時間程度（全社） 【仕事内容の変更範囲】当社業務全般 【勤務地の変更範囲】全国の当社拠点 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 1級土木施工管理技士 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】■技術士をお持ちの方 ■橋梁等の構造設計の業務経験を持ちの方 【求める人物像】■技術力向上のための研鑽をできる方 ■顧客ニーズを察知する洞察力や解決提案を行うための提案力をお持ちの方 【当社について】■年間休日124日 ■完全週休2日制 ■土日祝休み ■転勤無 ■2022年に竣工した新オフィスに勤務 ■中途社員の人材も多く活躍中 ■低い離職率 ■平均残業時間 20時間/月 ■充実したUIターン支援制度◎ ■「一貫体制」の総合建設コンサルタント ■培ってきた技術・知識を社内へ承継 ■技術的メンターとして、組織に貢献が可能◎ ■管理職だけでなく、技術スペシャリストへのキャリアパスが整備◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士(その他) 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】土木設計、土木施工管理の経験がある方。 【尚可】技術士及び土木施工管理技士等の資格をお持ちの方は優遇。 【長く働ける環境】役職定年はなく定年（65歳）まで条件変更なく働けるため、やりがいもって長く働けます。また、定年後は70歳まで再雇用も可能です。※勤務条件は本人の希望に合わせ応相談 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】■道路設計の実務経験5年程度（CADの種類不問）■論理的思考力 【歓迎条件】■技術士（建設部門等）やRCCM、技術士補の有資格者■擁壁・構造物設計の知見■後任育成・指導の意欲 【魅力】 ■擁壁のスペシャリスト集団として数多くの元請大手建設コンサルと20年・30年単位の直取引を継続。震災復興や公共インフラを足元から支える抜群の安定性があります。 ■所定労働時間7.5時間・定時17時半に加え住宅手当（月4万円）など福利厚生が充実。平均勤続年数15年と定着率が高く、働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計・土木/建築施工管理・二次製品会社・材料メーカーなどの技術職で実務経験1年程度の方 【歓迎】■土木設計に関する有資格者 【教育制度】■専門書・月刊誌の購入費負担■会社公認の講習受講料補助■会社指定の資格取得の受講料補助 【やりがい】最近は新設よりストックマネジメントの観点から、維持修繕に関する案件が多いです。インフラの補修や補強には、点検、診断、補修・補強計画及び詳細設計と、新設の設計より高度な技術が必要となることも珍しく有りません。関わる案件が50年先の「横浜を創る」という気概を持って、業務に取り組んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】土木設計（構造物設計の経験）5年以上 【魅力】 ■補強土工法などの特殊工法設計を強みに道路設計等への領域拡大を推進。公共事業や震災復興を足元から支え、自分が手掛けた設計が未来の街を守る手応えがあります。 ■住宅手当（最大4万円）や家族手当、資格手当など手厚い福利厚生があり、平均勤続年数は15年と抜群の定着率。閑散期は残業ほぼゼロで有休取得もしやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■土木調査・設計・評価または施工管理の経験（トンネル/ダム/道路/河川等）【尚可】■技術士、技術士補、1級土木施工管理技士、RCCM、測量士■CAD、土木設計ソフトの操作スキル 【採用背景】インフラ維持管理ニーズの増加に伴う組織強化のための増員です。組織をまとめ、メンバー育成を担ってくださる方を求めます。【働き方】年間休日123日、完全週休2日制でプライベートも大切にできます。現場での実作業がないため、体力的な負担も少なく長く活躍できる環境です。【当社の強み】東京電力グループの安定した経営基盤があり、大規模インフラプロジェクトに上流から関われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■土木工学、構造力学など関連分野の履修者 ■※対象:4大卒以上 ＼こんな方におすすめ！／ ★安定した組織で腰を据えて橋梁設計の専門技術を深く追求したい方 ★自身の技術・知識を活かして、日本のインフラ整備に貢献したいという意欲を持つ方 ★設計のシステム化などを取り組み予定の為、変化に対して柔軟な方 ★プロ集団の中で、次世代の人材として活躍したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■設計コンサル等での土木設計・造成設計等の経験■CADを使いこなせること【歓迎】■技術士資格(上下水道部門「上水道及び工業用水道または上下水道部門「下水道」) ■一級土木施工管理技士 ■RCCM資格 【魅力】福利厚生充実/休暇が多い/残業時間が少ない/手当等の人事制度が充実。家で行える業務に関しては在宅勤務をされている方もいらっしゃいます。【当社について】鉄鋼はもちろんエネルギー・化学・環境などあらゆる産業分野へと活躍のフィールドを広げ、お客様の多様なニーズに対応します。当社は設計、施工管理のDX推進を進めており、ペーパーレスにになっているので、業務効率化が出来ております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計業務のご経験 ■第一種運転免許普通自動車 ★働き方と報酬を両立できる環境をご用意！仕事もプライベートも充実させたい方はぜひご応募ください！★ ★☆業界トップクラスの賞与水準☆★ 業績目標を達成した際には全従業員へ一律で決算賞与を支給。前年度の賞与実績は100万円から最大370万円と、業界水準を大きく上回る還元！ 経験年数に関係なく、会社の成長があなたの収入に直結する仕組みです。資格手当・住宅手当など各種手当や退職金制度も充実しており、転職を機に収入を大幅アップさせたい方にとって、これ以上ない環境が整っています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：2級土木施工管理技士 1級土木施工管理技士 監理技術者

必要な経験・能力等 【必須（MUST）】■技術士（建設部門、鋼構造及びコンクリート） ■全国転勤ができる方（初任地についてはご相談させていただきます。） 【働き方】残業時間等、働き方に懸念を抱くゼネコン業界ですが、現在会社全体で働き方改革を行なっており残業は月平均35時間、産休育休制度も整っており有給休暇も１時間あたりで使用できるなど働き方に対しての柔軟性があります。育休を3回取得し現場復帰している社員もございます。 【業務の変更の範囲】当社業務 【勤務地の変更の範囲】当社事業所 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■橋梁設計経験者 ■橋梁メンテナンス経験者 【当社の強み】「ユニークで一歩先を行く」技術で事業を展開していること。プロジェクト例：■廃棄物を溶融し有用物としてリサイクルする「ガス化溶融炉」の分野では世界のトップサプライヤー■鋼構造の技術を活かした、世界初の埋立て・桟橋の組み合わせ構造を持つ羽田空港D滑走路■海洋資源開発設備の分野では国内で唯一のオフショアコントラクターであり、今後開発が進む洋上風力発電分野でも貢献が期待されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】建設業界での従事経験もしくは設計の実務経験【歓迎】技術士（建設部門/鋼構造及びコンクリート）、RCCM、非線形解析の経験★ やりがい：橋梁分野を中心に土木設計業務に携わっていただきます。 インフラの維持保全を支える実感を持てます。「マイペースに穏やかに仕事に就きたい」「社会の役に立つ仕事をしたい」という意欲を重視します。★環境：周囲にはベテラン技術者も多く、技術的な議論が活発な職場です。経験が浅い方でも、できる範囲の業務からスタートし、徐々にスキルアップできるようサポートします。ワークライフバランスを保ちつつ、技術の研鑽が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】RCCMの資格をお持ちの方 【歓迎】技術士(建設部門)の資格保有者 ※資格の詳細は備考欄をご確認ください。 ★入社後、ステップアップのための資格取得の支援も会社で行っています ～求める役割～【業務面】■保有資格を活かした専門スキルの発揮■現場や社内でのマネジメント能力の発揮（案件管理/期日管理） 【キャリアアップについて】主任→係長→課長→部長というキャリアパスが明確で、スキルと実績次第で早期昇進も可能な環境を整えております◎ ＼UIJターンをお考えの方・いわきに腰を据えて働きたい方へ／ 借り上げの社宅に入り家賃補助を受ける事も可能です！ ※要事前確認 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計での実務経験 【採用背景】■当社の今後を担う「設計」部門の募集です。官公庁や民間からの案件も受注し業績は安定しているところですが、案件数に対し人材が足りていないのが現状です。事業拡大や会社の成長を遂げ、社員に還元するためにも採用したく増員募集しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■技術士（鋼構造コンクリート）の資格保有 ■マネジメントのご経験 ■橋梁設計の実務経験 ■私生活との両立 ・有給休暇取得推進…四半期ごとにスケジュールを提出、部署やチーム内での調整を行い、有給休暇の円滑な取得をサポート、推進しています。 ・ノー残業DAY…毎週水曜日をノー残業DAYとし、ワークライフバランスの向上に努めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：技術士(その他)

必要な経験・能力等 【必須】土木業界でのご経験 【尚可】土木設計のご経験 【リクルート取材情報】 ◆残業時間は月平均20時間程度。（昨年度実績値）働き方◎ ◆「社員の健康」や「家族との時間」を第一に考える社長。協力会社への業務委託も、社員の裁量で行ってよいようにしているとのこと。 ◆社員がやりがいを持って働けるよう環境を整えられているため、10年以上勤務しているベテラン技術者も多数おり、離職率の低い職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計業務経験者または原寸業務・材料等調達業務経験者 （沿岸構造物や鋼構造物の設計・原寸・調達のいずれかの経験があれば尚可） ■Excel、Word、AUTO CAD初級程度のレベル 【当社について】高度な技術力と豊富な経験を活かし、橋梁・沿岸製品の新設工事から補修・補強等保全工事までの社会インフラ建設を担っています。フラットな社風で意見も言いやすく、働きやすい環境で専門性を高めることができます。【案件実績について】当社の橋梁事業では、桁橋、トラス橋、アーチ橋、ラーメン橋、鋼コンクリート複合橋梁、斜張橋、吊橋、浮体式可動橋、歩道橋など多岐わたる橋梁を取り扱っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】・土木設計経験 【歓迎】・技術士 ・RCCM等土木設計に関する資格をお持ちの方優遇 【求める人物像】 ■安定した環境で長期活躍したい方 ■チームワークを大切にできる方 【当社の技術者について】技術やノウハウだけでなくやる気と突破力の強さが特徴です。人数が少ないこともあって自由度が高く、自らの裁量で物事を決められるので働きやすさも抜群です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計または建築設計の業務経験（ジャンル不問） 【歓迎】■CAD（2D/3D）の使用経験■材料力学や構造計算の基礎知識 ■建具・橋梁・土木構造物等の設計経験 【過去入社実績】ドアのヒンジ、建具、橋梁、道路などの設計経験者や、異種CAD経験者がスムーズに適応して活躍中です。標準計算書があり異業界の方も安心です。 【仕事の魅力】ほぼオーダーメイドのため、現場毎の最適化を考慮する設計の面白さがあります。平均3日～1週間で仕上げる達成感や、公共インフラ・防災を直接支える社会貢献度の高さが大きな魅力。残業少なめでワークライフバランスも良好です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】技術士（鋼構造及びコンクリート部門） 【入社後について】これまでのご経験とスキルを活かして、現場業務をお任せしたいと考えております。また、当社は現在、高知県を主軸として事業を行っておりますが、今後は四国地方全体へ展開していきたいと考えております。新たな技術革新、事業展開に向けてアイディアを出して頂ける方、キャリアステップとして転職をお考えの方など、ぜひご応募お待ちしております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】設計のご経験 【歓迎】土木・建築業界での設計業務経験 【当社の事業について】マンションや学校等また配水池や浄水池等の施設として、水を貯めるステンレスパネルタンクの製造・販売を行っています。 【当社の魅力】■エンジニアとしてスキルアップを目指せる環境が整っています。（週に1回の勉強会の実施・自己研鑽の為の講習参加支援）■年間休日124日、家族手当・資格手当・住宅手当等の手当ても充実！安心して長く働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■構造設計における動的解析の経験 ■FEA NXの操作経験 ≪魅力≫ ◆長期就業可能◎勤続年数10年以上の社員がほとんどです。 ◆スキルアップ環境：資格取得に会社が全面的に応援。資格取得を目指した講習会を社内で定期的に開催しています。社外講習会参加の推進も◎対象資格取得者に資格手当を支給します。 ◆入社後のCAD研修、OJT等フォロー体制もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補 シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■技術士資格をお持ちの方（建設部門：鋼構造コンクリート等）■土木設計の業務経験 【歓迎】橋梁構造設計を得意分野としている方、国土交通省優良業務表彰実績のある方 【希望する人物像】共に会社を盛り上げていくやる気のある方歓迎です★ 【働きやすい環境】 中途入社者の割合は40％程。約60年の歴史がありながら直近の表彰も多数◎青森県より毎年優良業務に対する表彰として青森県県土整備部長表彰や事務所長表彰を受賞。国土交通省東北地方整備局局長表彰や事務所長表彰の実績あり。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】■技術士（建設部門） ■第一種運転免許普通自動車 【尚可】■マネジメント経験(客先協議、工程管理等) 【研修支援制度】■研修制度(入社後のOJT) ■資格取得支援制度有 ■合格祝い金有 ◎CPD講習参加費用、旅費など、業務に使用するような資格に関する費用は全て会社で負担いたします。 ◎インフラに関わるお仕事ですので、社会貢献度が高くやりがいがあります。 ◎色々なスキルをお持ちの方が多いです。あなたのスキル活かせる場面がきっとあります！ 《募集の背景》業務の急速な拡大に伴う募集です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】技術士、もしくは1級土木施工管理の資格をお持ちの方 ※建設コンサルタントからの転職実績も多くございます 【働き方】残業時間等、働き方に懸念を抱くゼネコン業界ですが、現在会社全体で働き方改革を行なっており残業は月平均35時間、産休育休制度も整っており有給休暇も１時間あたりで使用できるなど働き方に対しての柔軟性があります。育休を3回取得し現場復帰している社員もございます。 【業務の変更の範囲】当社業務 【勤務地の変更の範囲】当社事業所 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■RC構造の構造計算の実務経験（3年以上）■地盤解析に関する実務経験（3年以上） 【配属】配属は本人の希望および経験、当社人員構成を総合的に判断したうえで決定します。【研修】OJTメインです。先輩社員と業務を進めていただきます。また勉強会を実施（月１程度）、外部講習を全額会社負担で受けることが可能。キャリアパス】将来的には技術士の資格を取得のうえ、プロジェクトマネジメントに携わっていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■技術士(建設部門)資格をお持ちの方 ■シビルコンサルティングMGR資格をお持ちの方 【歓迎】CAD・V-nasの使用経験がある方 【魅力】 ■資格取得支援制度、報奨金(合格祝い)、資格手当が手厚い◎ ■オーナーがおらず、株主を従業員で構成。会社のルールは従業員全員で話あって決める社風です。社員旅行もあり風通しが良い◎ ■官公庁案件が多数のため、景気動向に左右されにくい安定企業◎ ■災害支援など地域貢献大！やりがいを持って取り組める業務◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】土木・構造に関する基礎知識をお持ちの方 ※学校や施工管理・測量・土木CAD等の実務を通じて知識を身につけた方も対象 【歓迎】土木系学科卒／施工管理・測量・土木CAD等の経験／構造力学等を学んだ経験 高専・大学等で土木を学んだ方はもちろん、施工管理・測量・土木CADなどの仕事を通じて土木の知識を身につけてきた方にも、その経験を活かしていただけます。構造設計の経験がなくても、これまで学んだ土木・構造の知識をベースに、公共インフラの設計へキャリアを広げられる環境です。技術士やRCCMなどの資格取得支援・資格手当もあり、構造設計の専門性を高めていけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・上下水道の設計経験をお持ちの方 「いい環境からいい仕事が生まれる」を実践すべく、働く環境を３つの側面から徹底サポート。2017年日経アーキテクチャー誌で「働きやすい設計事務所Ｎｏ．１」に選定、2023年には優れた取り組みを行う「ハタラクエール」優良福利厚生法人・総合（5法人）の運用充実部門法人に認証されました。充実した福利厚生と働きやすさがあるからこそ、安心して長くキャリアを築き、遺憾なく力を発揮できる素晴らしい職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計のご経験が10年以上ある方 ※外国籍の方は日本語能力試験N1又はN2相当必須 【いずれか尚可】■技術士の資格■RCCMの資格 【働き方】年間スケジュールをみて業務量の調整ができるよう協力会社への発注を適宜行っています【1日の流れ】■8時30分出社：スケジュール確認/メール確認対応/社内打合せ等■9時～12時と13時～17時30分：手持ち業務/発注者との打合せのための役所訪問や現場確認及び調査等の外出有(午前は10時から、午後は15時からそれぞれ15分休憩有)■12時～13時：休憩■17時30分～：翌日のスケジュール確認等行い退社 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計の経験または知識のある方※資格不問★専門性を高めたい、ワークライフバランスを整えたい方歓迎！資格取得支援が充実しており、研修費用補助や合格祝金、資格手当等でスキルアップを支えます。 《条件》入社後は上司や先輩が丁寧にサポート。横浜駅近くの便利な立地で、通勤もスムーズです。《魅力》2026年度は年間休日126日に加えて月1回の週休3日制、9連休取得奨励制度など、プライベートを大切にしながら、自分のペースで技術を磨けます。 《環境》利益を社員へ還元する方針。昨年度賞与は定期・決算含め計7ヶ月分（平均）。再雇用制度もあり長く安心して活躍し続けられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須要件】■橋梁や河川等における土木設計実務経験をお持ちの方（これまでの実務経験や専門知識を存分に活かせます） 残業は月平均15時間程度と少なく、19時頃にはほぼすべての社員が定時近くで帰宅しています。完全週休2日制で土日祝もしっかり休める大変良好な就業環境となっています。東南アジア等の海外市場にも進出し増収増益を続ける非常に安定した経営基盤をしっかりと確立しています。これまでに培った専門的な設計スキルを存分に発揮し、チームワークを尊重しながら前向きに取り組める方を心より歓迎いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験5年以上、設計現場でのマネジメント経験 【歓迎】技術士（建設部門）、RCCM等の資格保有者 ※資格手当あり 【当社HP】https://asc-co.jp/ 【魅力】設計業務の9割以上が県内案件のため、県外出張はほとんどなく、家庭と仕事を無理なく両立できます。また、完全週休二日制（土日祝）で年間休日は120日、残業時間も少なめと、働きやすさを大切にした環境づくりに注力しています。社員のライフステージに応じて、時間有給や育児休業制度、時短・シフト勤務制度なども整備。実際に保育園の送り迎えにあわせた勤務調整をしている社員も在籍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】 ■土木設計業務経験(上水道/下水道/道路/橋梁/河川･砂防/測量/補償のいずれか)5年以上 ■リーダー業務の経験 ★ベテランの方も歓迎！ 【魅力】 ■受注9割が官公庁で事業安定/営業力が強味で業績拡大中 ■東証プライム上場する企業の一員のため、 働き方改革充実！ ■就業規則で原則、深夜22時以降業務NG ■平均残業19h（外注を活用し調整行っている）■年間休日125 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：測量士 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許(AT限定可) ■RCCM保有者もしくは近々でRCCM取得予定の方■下記のいずれかのご経験がある方：●河川・砂防及び海岸 ●海洋 ●道路 ●下水道 ●農業土木 ●地質 ●土質及び基礎 ●鋼構造及びコンクリート 【就業環境】■案件は和歌山県のみとなっているため出張はございません。■平均残業は月10h程度と少なく,メリハリのある働き方を実現できます。【業務実績】■創業以来、幅広い案件を担当してきており、当社HPに詳細を載せていますので、是非ご確認ください。https://www.sendaikoubu.co.jp/case 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■普通運転免許(AT限定可) ■橋梁設計の実務経験（主担当技術者として、発注者とのやり取りを行うことができるレベル） 【歓迎】技術士、RCCM、土木施工管理技士などの資格をお持ちの方 （上記資格をお持ちの方には、資格手当を支給します。） 【整った労働環境】ワークライフバランスの整った職場環境です。有給休暇や育児休暇などの休暇制度は、希望者全員が取得しております。また、ここ5年の離職率は低く、定着率が高くなっています。安心してご入社ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■技術士資格 【歓迎】■シビルコンサルティングMGR（RCCM）資格 【資格取得サポート】社員の技術力向上を積極的にサポートしており、業務上有利になる資格については、受験費用の全額負担や取得後の資格手当支給などを行っています。また、定期的な勉強会の開催など、専任部署（品質管理部）による丁寧な指導・フォローを実施しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 ◎ベテランの方も歓迎！腰を据えて長く働ける地域密着型の設計職です◎【いずれか必須】技術士(鋼構造及びコンクリート部門)／RCCM 【働き方】年休127日/残業月12h/出張無し/転勤無し/腰を据えて長く働きやすい環境が魅力！【魅力】長年埼玉県内の公共案件を継続的に請負い、多くの記録や情報を有しています。官公庁からの受注が9割と安定性あり！【社風】専門職なので、真面目でコツコツ型の社員が多く、経験豊富で自分の考えをしっかり持っていて互いを尊重し合う社風です。技術士補取得で毎月5千円UP、技術士取得で毎月5万円UPと頑張りは給与に反映◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: ■ 必須条件 ・ ゼネコン、 PCメーカーもしくは外注会社の橋梁設計経験者（資格は不問）

必要な経験・能力等 【必須】土木設計経験1年以上かつ、CAD使用経験1年以上の方 【歓迎】RCCMまたは技術士の有資格者を優遇いたします。これまでのご経験を活かし、地域に根ざした安定企業で長期的に活躍したい方を歓迎します。 ■働き方の魅力：土日祝休みで平均残業時間も23時間程度と、ワークライフバランスを良好に保ちながら就業することが可能です。 ■当社の強み：創業約60年の歴史を持ち、公共事業を通じて地域社会に貢献しています。 ■求める人物像：「いきいき、にこにこ、はきはき」を掲げた明るい職場で、人との繋がりを大切にしながら、チームワークを重視してインフラを支える設計者へ成長したい方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 測量士

求める人材: ◆ 必須条件 ・ トンネルの設計または点検経験 ・ 技術士補を保有する方

求める人材: ■ 必須条件 ・ 橋梁設計業務（新設設計、耐震補強設計、補修設計） の主担当としての経験 ■ 歓迎条件 ・ 技術士資格 ・ RCCM資格

【応募資格】 ・普通自動車第一種運転免許 ・土木設計にしっかり取り組みたい方 ・技術士（建設部門／鋼構造物及びコンクリート）、官公庁向け土木設計の経験7年以上の方は優遇 【メリット】 #社会保険完備 #未経験者歓迎 #資格取得支援あり #住宅手当あり #交通費支給 #PCスキル #リモート面接OK #大量募集

求める人材: ◆ 歓迎条件 ✅ 技術士もしくはRCCMをお持ちの方、 もしくは技術士取得意欲のある方 ✅ 土木学会認定技術者の資格をお持ちの方 ✅ 道路橋点検士、コンクリート診断士等をお持ちの方 ✅ 高度な補修・補強・耐震補強設計に携わりたい方

求める人材: ◆ 歓迎条件 ・ 職務内容の経験のある方 ・ 技術士もしくはRCCMをお持ちの方 ・ 土木学会認定技術者の資格をお持ちの方

求める人材: ■ 歓迎条件 ・ 職務内容の経験のある方 ・ 技術士もしくはRCCMをお持ちの方 ・ 土木学会認定技術者の資格をお持ちの方 ・ コンクリート診断士、コンクリート構造診断士、 土木鋼構造診断士をお持ちの方

求める人材: ■ 歓迎条件 ・ 道路、トンネル、 交通計画いずれかの分野における実務経験のある方 ・ 技術士もしくはRCCMをお持ちの方 ・ 土木学会認定技術者の資格をお持ちの方 ・ 他分野の技術者と協力し、 分野横断型のプロジェクトで活躍してみたい方

求めている人材 【必須条件】 ・下記いずれかの経験 開発設計（造成、道路、排水等）の実務経験 開発許認可対応の実務経験 都市計画の変更等の実務経験 ・下記いずれかの資格 技術士／1級土木施工管理技士

求める人材: ■ 必須条件 ◎ 橋梁設計経験をお持ちの方

求める人材: ◆ 必須条件 ✅ 技術士資格（建設部門※道路／鋼構造およびコンクリート） ✅ 建設コンサルタント（道路や橋梁の調査／計画／企画設計） の実務経験 ◆ 歓迎条件 ✅ コンクリート診断士 ✅ 道路橋点検士 ✅ 管理技術者経験

求めている人材 【必須条件】 ・下記いずれかの経験や資格 設計コンサルタント、ゼネコン、専門橋梁会社等における道路橋の詳細設計経験 高速道路橋の床版取替工事に関する詳細設計経験 一級土木施工管理技士、技術士等の資格

求める人材: ◆ 必須条件 ➽ ※下記いずれか必須となります。 ・ 土木系学科、工学部、 理工学部卒の方（構造力学を学んだ方） ・ 建設業界での経験をお持ちの方 ◆ 歓迎条件 ・ 土木設計のご経験（橋梁／道路）

必要な経験・能力等 【必須】業務内容に関わる実務経験（3年以上）を有する方 【歓迎】■下記、有資格者の方技術士、RCCM、コンクリート診断士 【再雇用上限】65歳 【いずれか必須】1級土木施工管理技士・コンクリート主任技士 【社風】業界で300年以上の歴史を持つ老舗総合建築企業。CSRを推進し安心と安全、働きやすい環境作りを随時検討しています。採用面接ではご自身の考えや経験をもとにキャリアを考えたコミュニケーションを行います。新卒・中途分け隔てなく、能力・希望に応じてチャレンジ出来る社風があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 コンクリート主任技士

求める人材: 応募条件 ・第一種普通自動車運転免許 ・RCCMの資格をお持ちの方 ・河川、砂防構造物の設計業務経験 歓迎条件 ・技術士資格をお持ちの方

求める人材: ◇ 必須条件 ・ 耐震設計または構造設計の実務経験（目安3年程度） ・ 動的応答解析、保有水平耐力計算、関係者調整などの経験 ◇ 歓迎条件 ・ 1級建築士 ・ 建築施工管理技士1級 ・ 技術士補（建設部門：鋼構造及びコンクリート、道路） ・ RCCM（鋼構造及びコンクリート、道路） ・ コンクリート診断士

求める人材: 【必要資格】 1級土木施工管理技士,RCCM ■必須要件： ・山岳トンネル施工管理、設計業務 ・ICTに関する専門知識および業務経験 【以下いずれかの資格必須】 ・RCCM ・1級土木施工管理技士 ・技術士（建設・トンネル） ・情報技術に関する資格 ＜必要資格＞ 必要条件：技術士（建設部門）、基本情報技術者試験、応用情報技術者、土木施工管理技士1級、シビルコンサルティングマネージャ（RCCM）

求める人材: ・技術士(建設部門:道路・鋼構造及びコンクリート)資格 ・第一種運転免許普通自動車 をお持ちの方 歓迎条件 ・道路建設における、協力会社で勤務されていた方 ・道路や橋梁建設の、計画/調査/設計に関わる業務の経験

求める人材: 【必須】 ■RCCMまたは技術士資格保有者(道路・水道) ■第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の経験をお持ちの方 【歓迎】橋梁設計・技術士・技術士補・RCCMの資格をお持ちの方。 ※上記資格をお持ちの方は別途資格手当の支給もございます。 【採用背景】安定的に官公庁案件が増え、売上好調につき事業拡大による増員。新卒入社が増えたものの、中堅層不足により今回即戦力としてご活躍頂ける方を募集。組織強化し事業基盤を整えた上で、外注している実務業務を内製化し、更なる飛躍をするための重要な募集。 【当社について】設立40年、主に公共コンサルタント業務の設計や測量等を手掛け、元請けとしての官公庁案件増加・事業拡大をしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補

求める人材: ◆ 必須条件 ✅ 橋梁設計経験をお持ちの方

必要な経験・能力等 ■土木業界での実務経験（施工管理、CAD、設計補助など） ■日本語能力試験N1又はN2相当の方 【尚可】■技術士、RCCM、土木施工管理技士などの有資格者 【働き方について】リモートワークも相談可◎ 特に遠方の方はご相談させていただければと思います！残業時間に応じて手当を別途支給。マイカー通勤可。 【当社の強み】滋賀県内の官公庁案件中心の元請100％で、無借金経営を継続する非常に安定した経営基盤を誇ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補

求める人材: ■ 必須条件 ・ 橋梁設計業務（新設設計、耐震補強設計、補修設計）の経験 → ※目安10年以上 ■ 歓迎条件 ・ 技術士資格 ・ RCCM資格

求める人材: ≪必須要件≫ ・土木設計の実務経験がある方 〈以下のいずれかの資格をお持ちの方〉 ・技術士 建設部門（道路・河川砂防・鋼構造コンクリート） ・RCCM ≪歓迎要件≫ ・RCCM：必須ではありませんが、勉強中～取得済みの方は尚可 （入社後RCCMを取得された方には100万円の報奨金あり。さらに毎月の給与に手当がつき、2～4.5万円／月UP） ・文系出身者も活躍中。 ・お客様の希望を汲み取り、より良い提案を心がけられる方 ・経験を活かしつつ、さらにスキルアップしたい方 ・地域に根差して経験を活かしていきたい方