土木構造設計、転勤なし、200万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁設計（予備設計、詳細設計、補修・補強等）実績者（コンサル経験者） 【歓迎資格】■技術士（鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎） ■RCCM（鋼構造及びコンクリート、土質及び基礎） 【歓迎】■橋梁関連のメーカー(PC,鋼関係)で橋梁設計が分かる方 【入社後】 ご経験に応じた実務と並行し、入社年次に応じた研修を受講いただきます。主任・主事研修を経て、技術者として独り立ちするための計画的な育成プログラム（概ね10年目を目安）、技術士試験の対策講座の実施など、個人の主体的な成長を支援する体制を整備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士(その他) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】■技術士：建設部門(鋼構造及びコンクリート、道路、鉄道、河川、砂防及び海岸・海洋)■設計経験15年以上 【働き方】年間休日125日、特別休暇や3日間の夏休み制度、毎週水曜日はノー残業デー導入 【当社の特徴】戦後の国土復興、社会貢献のために設立された『社団法人復興建設技術協会』をルーツとする建設コンサルタントのパイオニア企業。官公庁からの案件が9割でコロナ禍でも影響を受けることなく、安定経営。東海圏中心の案件を手がけ、社会資本整備の最上流である調査・測量・設計・補償関連業務をメインに行っています。平均勤続勤務年数は17年、転勤無。安心して腰を据えて長く働ける体制が整っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■設計 CAD、構造計算の経験(5年以上) 【尚可】■建築または土木を専攻された方■CADでの設計経験 【魅力・やりがい】 業界著名なベテラン技術者から直接指導を受け、次世代のコア人材へ成長できる環境です。現在、トンネル等大型インフラ案件が急増しており、社会的意義の大きなプロジェクトに参画する醍醐味を味わえます。年休120日と、ワークライフバランスを保ちながら高いモチベーションで長く活躍できます。設計から施工まで一貫対応する当社ならではの幅広い経験が積めます。東京・千葉の勤務地選択も可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ＜必須＞・技術士（建設部門：鋼構造及びコンクリート） ・高速道路各社、国土交通省の技術士資格を有する橋梁設計経験者（鋼構造及びコンクリート）、「管理技術者要件」を満たす方 ＜入社後は＞◆全国の仕事を請け負っているので、仕事の幅や人間関係が広がります！◆土日祝休みに加えて、在宅勤務やフレックスタイム制度の利用も可能。柔軟で働きやすい環境が整っています◎ ◆月に数日程度の出張あり 全国各地の現場に行き、現地確認や打ち合わせのほか、学会への参加など、ご自身のやる気次第で幅広い知見を学べます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 第二新卒採用：大卒以上（土木工学専攻）、経験不問 経験者採用：大卒以上（土木工学専攻）、土木設計経験3年以上 【歓迎】■組織の中心的存在として振る舞える人■自己研鑽意識が高い（会社に言われずとも研鑽を積める）人■長大橋梁の設計が好きな人■現場での業務よりも設計業務が好きな人■脱セクショナリズムの意識がある人■技術に対する規範意識のある人（ごまかし・手抜きをしない人） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】解析業務のご経験（流体解析・構造解析など） ※在宅勤務を推奨しており、出社頻度は2週間に1回で働きやすい環境です 【当社について】構造解析のスペシャリスト集団です。創業25年の間で培ってきた土木構造解析ノウハウをもとに、国交省等の案件を中心に担っています。【ISCEF】という創業時から開発を続ける自社ソフトは、他解析ソフトと比較し、ダム等の流体と構造物の練成解析に強みを持っています。そのため、国土交通省管轄の研究機関・水資源機構に導入され、他民間企業からも受注が増加しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】構造力学や物理学を学ばれた方【歓迎】機械系のバックグランドをお持ちの方※設計関係/AutoCAD操作スキル/土木・建築のゼネコン、建設コンサルやメーカー、機械メーカー等での就業経験/同業界の経験 【取り扱い製品】◇道路、橋梁等の耐震・免震の各種製品（地震時に橋の倒壊を防ぐ）◇鉄道軌道製品（走行時の振動抑制装置）◇地下構造物の耐震止水製品（地下トンネルなどの漏水防止装置）◇ビル建物免震製品◇オーダーメイドカスタマイズ製品…新幹線ホーム伸縮装置などのオーダーメイド製品や、橋脚免震支承などのカスタマイズ製品を提供します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】★ベテランの方も歓迎です！★ 土木施工管理のご経験または土木設計のご経験 【歓迎】技術士・一級土木施工監理技術者・コンクリート技士・コンクリート診断士の資格保有者、ゼネコンでの業務経験 【魅力】ガス製造所や発電所といったインフラ事業を担っており、長く安心して働いていただける環境です。また、グループ全体で保有する豊富なノウハウや元請けの立場でのプロジェクト推進の経験を通じて、確実にステップアップして頂けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 1級土木施工管理技士 コンクリート技士

必要な経験・能力等 【必須】■構造計算 ■マネジメント経験 ★月平均20h、年休120日、在宅勤務可、住宅手当有り、家族手当有り 【キャリアの価値】電力会社や大手ゼネコンからの直接依頼が多く、インフラの根幹に関わるリーダーとして市場価値を高められます。発注者との条件整理から関与しプロジェクトの「最適解」を導き出す裁量があります。 【働き方】大手ゼネコンから設計依頼を受けており安定した受注が業績の安定につながっております。 公共工事中心のため残業時間も短く、GW・夏季・年末年始では1週間から10日の連続休暇の取得も可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) コンクリート技士 シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■技術士（鋼構造コンクリート）の資格保有 ■マネジメントのご経験 ■橋梁設計の実務経験 ■私生活との両立 ・有給休暇取得推進…四半期ごとにスケジュールを提出、部署やチーム内での調整を行い、有給休暇の円滑な取得をサポート、推進しています。 ・ノー残業DAY…毎週水曜日をノー残業DAYとし、ワークライフバランスの向上に努めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：技術士(その他)

必要な経験・能力等 【必須】AutoCADまたはV-nasを用いた土木設計のご経験をお持ちの方 経験を活かしながらも働き方を改善したい方、地元で実績を残している会社で共に成長したい方、歓迎です！ 【当社について】地元で約40年。コサカ建材の名も浸透し、圧倒的技術力と信頼を積み重ねてきました。トータルプロデュースが出来る当社では、10年前からの種まき営業の成果も出ており、目の前の案件に振り回されることなく安定して仕事ができております。 【働き方】年間休日123日＋有給5日／繁忙期含めた平均残業30h/月／繁忙期でも土曜出勤は1～2回のみ。★詳細は社長からご説明致します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】建設コンサルタント／ゼネコン／建設会社での実務経験5年以上 【なお可】技術士補 【歓迎】技術士（建設部門・上下水道部門）、RCCM 建設コンサルタントやゼネコン、建設会社での設計経験をお持ちの方を想定しています。これまで担当されてきた分野や案件規模は問いません。培ってきた実務経験を活かしながら、道路・構造・河川設計や施工計画のいずれかに携わっていただきます。技術士補は必須ではありませんが、資格をお持ちの方や取得を目指している方も歓迎します。施工管理などの現場経験をお持ちの方も、その知見を設計業務に活かしていただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの設計経験をお持ちの方 【歓迎】■理系あるいは土木系の学部・学科卒の方 【求める人物像】仕事が好きなバイタリティ溢れる方 【働き方】弊社は会社を上げて残業時間の削減に取り組んでおり入社後の月平均残業時間は10～15時間。残業時間が月45時間を超えた場合は必ず代休を取得して頂きます。 【やりがい】現場見学：橋梁、土木構造物等の施工現場を見学できます。（年に数回実施しています。）自らのスキルアップに役立ちます。 コンクリートに特化した橋梁の設計ノウハウが弊社の強みです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】橋梁または鉄道関係の構造設計のご経験 【入社後活かせる】鉄道の構造設計のご経験 【こんな方におすすめ】鉄道設計のスペシャリストとして成長したい方 【本求人の魅力】従業員ファーストの経営体制のもと、基本残業はなく繁忙期でも40時間未満です。都内で鉄道構造設計に対応できる競合が少ないため対等な工期調整が可能で安定した案件継続があります。転勤がなく、年間休日120日とワークライフバランスを整えられます。計算や設計の難易度が高いため、経験を通じてスキルや市場価値を高められる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】橋梁設計のご経験 【歓迎】1級or2級土木施工管理技士資格をお持ちの方 【橋梁事業部の強み】 ■石川県内で唯一、元請けで鋼橋を手掛ける企業 ■製作・施工が一体となって取り組むことができる組織体制 ■関東から関西までの幅広い施工範囲 ※当社は競合メーカーの中では、比較的小規模な組織である分、部門間の連携を非常に重要視しております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 1級土木施工管理技士 2級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■土木設計/土木施工管理の経験者 ■二次製品の構造設計経験 【歓迎】■土木(設計/施工)に関する資格 【教育制度】■専門書・月刊誌の購入費負担■会社公認の講習受講料補助■会社指定の資格取得の受講料補助 【やりがい】最近は新設よりストックマネジメントの観点から、維持修繕に関する案件が多いです。インフラの補修や補強には、点検、診断、補修・補強計画及び詳細設計と、新設の設計より高度な技術が必要となることも珍しく有りません。関わる案件が50年先の「横浜を創る」という気概を持って、業務に取り組んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計の実務経験 【魅力】 ■幅広い業務範囲：土木・建設の「設計」に加え、調査・測量・工事管理まで手掛ける事業体制で経験を積めます。 ■高水準な専門環境：技術士8名、RCCM21名、一級土木施工管理技士53名など、多数の高度有資格者が在籍しています。 ■安定した事業基盤：完成出来高15.0億円（2024年度）、従業員127名の堅実な経営体制のもとで働けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎・第二新卒歓迎！学歴や経験は一切問いません。 【必須】■普通自動車運転免許（AT限定可） 【尚可】■測量の実務経験■CADの使用経験■測量士■測量士補 【当社の強み】 少人数の組織だからこそ、一人ひとりの声を大切にしています。上下関係はなく、社長に対しても「もっとこうしたい」と意見を言える、非常にフラットで温かい社風です。 【働き方について】 土日祝休みの完全週休2日制で、残業も月平均15時間程度。仕事だけでなく、香川での生活を充実させたい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■土木工学、構造力学など関連分野の履修者 ■※対象:4大卒以上 ＼こんな方におすすめ！／ ★安定した組織で腰を据えて橋梁設計の専門技術を深く追求したい方 ★自身の技術・知識を活かして、日本のインフラ整備に貢献したいという意欲を持つ方 ★設計のシステム化などを取り組み予定の為、変化に対して柔軟な方 ★プロ集団の中で、次世代の人材として活躍したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ◇土木設計（コンクリート・鋼構造製品など）の実務経験 ◇メンバーマネジメントのご経験 【魅力】東証スタンダード上場グループとしての強固な経営基盤と、高い事業安定性が強みです。国土交通省や地方自治体、大手ゼネコンといった発注者と信頼関係を構築しており安定受注があります。シールドトンネル用セグメント等のトンネル関係構造物をはじめとする、独自のコンクリート・鋼構造製品の提供を通じて日本のインフラを最先端の技術で支えており、社会的意義の大きな事業に携わることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 橋梁等構造分野の土木設計経験（5年以上） 【尚可】■技術士（建設部門） ■建設コンサルタンツ協会資格（RCCM） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】建設業界での従事経験もしくは設計の実務経験【歓迎】技術士（建設部門/鋼構造及びコンクリート）、RCCM、非線形解析の経験★ やりがい：橋梁分野を中心に土木設計業務に携わっていただきます。 インフラの維持保全を支える実感を持てます。「マイペースに穏やかに仕事に就きたい」「社会の役に立つ仕事をしたい」という意欲を重視します。★環境：周囲にはベテラン技術者も多く、技術的な議論が活発な職場です。経験が浅い方でも、できる範囲の業務からスタートし、徐々にスキルアップできるようサポートします。ワークライフバランスを保ちつつ、技術の研鑽が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■土木または建築の設計経験 ■CADの基本操作スキル 【歓迎】■鋼構造物の橋梁の設計経験 ■鉄道関連の設計経験 ■土木構造物の補修・補強の施工または設計の経験■現場での土木施工管理経験 ■土木鋼構造診断士または診断士補資格者 【魅力】■独自の技術・ノウハウを活かした専門性の高い業務■調査・設計・施工までワンストップで経験を積める■既存データベースを活用し効率的にスキルアップ可能■JR西日本以外の鉄道会社からの案件も増加中 ■少人数の職場で裁量を持って業務に取り組める ■技術継承の重要ポジションとして活躍できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】■橋梁や河川等における土木設計実務経験をお持ちの方（これまでの実務経験や専門知識を存分に活かせます） 残業は月平均15時間程度と少なく、19時頃にはほぼすべての社員が定時近くで帰宅しています。完全週休2日制で土日祝もしっかり休める大変良好な就業環境となっています。東南アジア等の海外市場にも進出し増収増益を続ける非常に安定した経営基盤をしっかりと確立しています。これまでに培った専門的な設計スキルを存分に発揮し、チームワークを尊重しながら前向きに取り組める方を心より歓迎いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】土木設計、土木施工管理の経験がある方 【尚可】技術士及び土木施工管理技士等の資格をお持ちの方は優遇。 【長く働ける環境】役職定年はなく条件変更なく働けるため、やりがいもって長く働けます。また、定年後は再雇用も可能です。※勤務条件は本人の希望に合わせ応相談 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】高専または理数系学部・学科ご出身の方 物理・数学の知識や論理的思考力は、構造計算や設計検討の場で大きな武器になります。あなたの専門性を活かして活躍できる環境です！ 【働き方】社員の働き方を大切にしている為、月残業20h以下、年間休日122日、完全土日休みとプライベートとの両立を重視しています。 【依頼から納品までのイメージ】お客様との打ち合わせ→計画・仕様検討→構造計算→断面の決定→図面作業→数量計算→成果品のとりまとめ→先方へ納品 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験（特に斜面防災・地すべり対策・構造物設計など）■後輩の指導やチームリーダーとしてのマネジメント経験（規模不問）【歓迎】技術士/RCCM/地質調査技士/土木施工管理技士等の有資格者 【働き方】年休122日・基本的に土日祝休ですが、案件により土日いずれかの出勤有り。平日に振替休日の取得が可能です。 【競合優位性】競合優位性は技術力高・民間案件多。丸の内・六本木・恵比寿等有名複合施設や都庁の地盤調査も担当。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建設業界での業務経験をお持ちの方 【歓迎】■技術士補の有資格者(現在は資格がなく、今後取得する意欲のある方) ■設計にかかる業務経験をお持ちの方【歓迎】■技術力向上のための研鑽をできる方 【当社について】■年間休日124日 ■完全週休2日制 ■土日祝休み ■転勤無 ■2022年に竣工した新オフィスに勤務 ■中途社員の人材も多く活躍中 ■低い離職率 ■平均残業時間 20時間/月 ■充実したUIターン支援制度◎ ■「一貫体制」の総合建設コンサルタント ■培ってきた技術・知識を社内へ承継 ■技術的メンターとして、組織に貢献が可能◎ ■管理職だけでなく、技術スペシャリストへのキャリアパスが整備◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士(その他) 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】建設関係での同職種経験 【歓迎】大学卒、高専卒、理系(土木建築系）【働き方】転勤無・土日祝休み・充実な福利厚生・住宅手当（最大3万円）・家族手当有 【市場】業界全体で市場のニーズが高まっています。近年、地震、台風、大雨による自然災害が増加しており、政府主導での自然災害への防災・減災対策の動きなどでニーズが拡大しており、ますます成長しています。 【当社について】■日本初の重仮設資材リース会社として創業し、業界5大大手の１つで資材保有量は業界トップ ■2011年からの売上高が100億増加 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計の経験または知識のある方※資格不問★専門性を高めたい、ワークライフバランスを整えたい方歓迎！資格取得支援が充実しており、研修費用補助や合格祝金、資格手当等でスキルアップを支えます。 《条件》入社後は上司や先輩が丁寧にサポート。横浜駅近くの便利な立地で、通勤もスムーズです。《魅力》2026年度は年間休日126日に加えて月1回の週休3日制、9連休取得奨励制度など、プライベートを大切にしながら、自分のペースで技術を磨けます。 《環境》利益を社員へ還元する方針。昨年度賞与は定期・決算含め計7ヶ月分（平均）。再雇用制度もあり長く安心して活躍し続けられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】橋梁設計業務の実務経験のある方 【歓迎】■技術士（道路、鉄道または鋼構造及びコンクリート）資格をお持ちの方 ■向上心をお持ちの方 【リクルート取材/阪急設計コンサルタントの労働環境について】 PCによる勤怠管理、実態に基づく申告を行う風土が根付く安心して働ける環境。阪急電鉄の案件が中心で、業務計画の段階から同社が携わるため、案件数や人員に基づいて年間の業務量や繁閑を調整。そのため月平均30時間程度の残業です。毎週水曜・金曜日はNO残業デーとしていますが、実際は個々人の裁量でメリハリつけた働き方を実現しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】土木・構造に関する基礎知識をお持ちの方 ※学校や施工管理・測量・土木CAD等の実務を通じて知識を身につけた方も対象 【歓迎】土木系学科卒／施工管理・測量・土木CAD等の経験／構造力学等を学んだ経験 高専・大学等で土木を学んだ方はもちろん、施工管理・測量・土木CADなどの仕事を通じて土木の知識を身につけてきた方にも、その経験を活かしていただけます。構造設計の経験がなくても、これまで学んだ土木・構造の知識をベースに、公共インフラの設計へキャリアを広げられる環境です。技術士やRCCMなどの資格取得支援・資格手当もあり、構造設計の専門性を高めていけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上下水道施設の土木構造物設計、または耐震診断・補強設計の実務経験10年程度以上／大卒以上（土木工学系）または同等の実務経験 【歓迎】技術士（上下水道部門）資格保有者 【当社について】リモートワーク（月8日まで）／売上高も順調に推移／女性の育児休暇取得率：100%／平均有給休暇取得日数：8.8日（2024年度）／平均勤続勤務年数：10.3年（2024年度） 【制度など】 親睦会、クラブ活動、社員旅行、社内イベント、退職金制度あり（勤続3年以上）、各種資格取得補助、資格取得一時金、資格手当あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】道路、河川砂防、鋼構造、農業土木部門のRCCMもしくは技術士 一部業務を派遣スタッフ数名にお任せしており、分業体制が進んでいます◎ 【働きやすさ】年間休日127日、土日祝休み、年末年始休暇充実と働きやすい環境です。案件受注量の調整や分業に注力しています！ 【社風】当社では社員一人一人が裁量を持って働く、お仕事を任せてもらえる環境です。ご自身のお仕事のやり方で進めていただくことが可能なので入社後ギャップも発生しにくい体制になっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門)

求める人材: ≪必須要件≫ ・大卒以上 ・鋼構造の橋梁設計のご経験 ≪歓迎要件≫ ・水管橋の設計経験がある方

必要な経験・能力等 【求める人物像】 構造、数値解析が好きな方、興味がある方を募集しております。未経験でも社内で研修しますのでやってみたい方はぜひ応募して頂ければと思います。 【必須】 ■大学又は高専で工学又は理学系の学部を卒業された方 【歓迎】 ■土木構造設計の経験がある方（技術士、RCCM等の有資格者優遇) ■建築・機械設計等、他分野で構造エンジニアリング業務を経験の方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】道路構造物の設計実務(設計計算、製図、数量計算)のご経験をお持ちの方 【尚可】技術士、RCCMなどの資格保有者 【同社で見つかるやりがい】道路構造物の設計実務を担当いただくと共に、入社年数の浅い社員への指導もお願いします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】RCCMの資格をお持ちの方 【歓迎】技術士(建設部門)の資格保有者 ※資格の詳細は備考欄をご確認ください。 ★入社後、ステップアップのための資格取得の支援も会社で行っています ～求める役割～【業務面】■保有資格を活かした専門スキルの発揮■現場や社内でのマネジメント能力の発揮（案件管理/期日管理） 【キャリアアップについて】主任→係長→課長→部長というキャリアパスが明確で、スキルと実績次第で早期昇進も可能な環境を整えております◎ ＼UIJターンをお考えの方・いわきに腰を据えて働きたい方へ／ 借り上げの社宅に入り家賃補助を受ける事も可能です！ ※要事前確認 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須経験】■土木構造物設計の経験者（目安：3年以上） 【必須資格（いずれか）】■技術士（建設）■RCCMの資格 ＼おすすめポイント4選／ 【1】年間休日120日！月平均残業15h！ワークライフバランス充実！ 【2】安全な国土形成に貢献している、やりがいの大きい仕事！ 【3】給与水準も高く、昇給もしやすい職場です。 【4】AI時代が到来している中、AIには発揮できない技術の習得可能◎ →少しでも興味ある方は【応募ボタン】をプッシュ！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】鉄道構造物の設計実務(設計計算、製図、数量計算)のご経験をお持ちの方 【尚可】技術士、RCCMなどの資格保有者 【同社で見つかるやりがい】鉄道構造物の設計実務を担当いただくと共に、入社年数の浅い社員への指導もお願いします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】設計のご経験 【歓迎】土木・建築業界での設計業務経験 【当社の事業について】マンションや学校等また配水池や浄水池等の施設として、水を貯めるステンレスパネルタンクの製造・販売を行っています。 【当社の魅力】■エンジニアとしてスキルアップを目指せる環境が整っています。（週に1回の勉強会の実施・自己研鑽の為の講習参加支援）■年間休日124日、家族手当・資格手当・住宅手当等の手当ても充実！安心して長く働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・土木設計経験 【歓迎】・技術士 ・RCCM等土木設計に関する資格をお持ちの方優遇 【求める人物像】 ■安定した環境で長期活躍したい方 ■チームワークを大切にできる方 【当社の技術者について】技術やノウハウだけでなくやる気と突破力の強さが特徴です。人数が少ないこともあって自由度が高く、自らの裁量で物事を決められるので働きやすさも抜群です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【いずれか必須】土木設計の実務経験(分野不問)、3D CADの操作経験、QGIS、SISの実務経験者（基本操作が可能な方） 2023年度実績：月平均残業時間は7.5時間以下、有給取得率は85.6％ 当社では、完全週休2日制やノー残業デーを導入し、さらに有給休暇取得率の向上を推進しています。ワークライフバランスの充実を実現しています。また、産休・育休、育児・介護時短勤務制度といった社内制度も万全です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■技術士（鋼構造及びコンクリート）資格保有者 ■建設コンサルタント会社での実務経験 (10 年以上を目安） ■建設コンサルタント会社にて組織のマネジメント経験 【歓迎】■自身で協力会社との調整を行いながらの業務履行が可能な方 ■鋼構造とコンクリートの両方の知識をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(その他)

必要な経験・能力等 【必須】■港湾や漁港施設、土木構造物いずれかの解析・設計実務経験【歓迎】■構造解析ソフトの使用経験 ■VBAに関する知見をお持ちの方 ■施工計画や現場経験のある方 【魅力】 ■大型案件の構造設計に一貫して携わり、専門性を高められる ■耐震設計・動的解析など高度技術を習得できる環境 ■現場業務・転勤なし、平均残業24時間で働きやすい ■OJTで経験豊富な先輩がサポートし、未経験分野にも挑戦可能 ■資格取得支援が充実し、長期的なキャリア形成を後押し 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの設計経験をお持ちの方 【歓迎】■理系あるいは土木系の学部・学科卒の方 【求める人物像】仕事が好きなバイタリティ溢れる方 【働き方】弊社は会社を上げて残業時間の削減に取り組んでおり入社後の月平均残業時間は10～15時間。残業時間が月45時間を超えた場合は必ず代休を取得して頂きます。 【やりがい】現場見学：橋梁、土木構造物等の施工現場を見学できます。（年に数回実施しています。）自らのスキルアップに役立ちます。 コンクリートに特化した橋梁の設計ノウハウが弊社の強みです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■構造設計における動的解析の経験 ■FEA NXの操作経験 ≪魅力≫ ◆長期就業可能◎勤続年数10年以上の社員がほとんどです。 ◆スキルアップ環境：資格取得に会社が全面的に応援。資格取得を目指した講習会を社内で定期的に開催しています。社外講習会参加の推進も◎対象資格取得者に資格手当を支給します。 ◆入社後のCAD研修、OJT等フォロー体制もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補 シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】■設計の経験が10年以上ある方■普通自動車運転免許(AT限定可) 【尚可】■道路、土質、河川・砂防、橋梁の設計実務経験■技術士、技術士補、土木施工管理技士、RCCMの資格をお持ちの方 【求める人物像】明るく丁寧な対応ができる方を歓迎します。 ■丁寧な作業や、コツコツと真面目に業務へ取り組むことができる方 ■丁寧な受け答えや、円滑なコミュニケーションが図れる方 【当社の強み】有資格者による社内勉強会や、先輩正社員がマンツーマンで指導する手厚い教育体制が整っており、確実に成長とスキルアップが可能な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■国内もしくは国外におけるシビル設計施工の実務経験：5年以上 ■TOEIC600点以上あるいは同等の英語力 【歓迎】■海外プロジェクトにおけるシビル設計/施工の知見 ■エネルギー・サステナブル案件のシビル設計/施工の知見 【魅力】シビルエンジニアとして、大規模海外プロジェクトに参画し、地球のエネルギートランジションに貢献しつつ、プロジェクトマネジメント能力を習得できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験（CAD操作のみでなく、設計者として計画・設計・協議対応などに携わった経験）【歓迎】■技術士やRCCMの資格■UIターン希望の方※業務をマネジメントできる知識や経験をお持ちの方 【業務の特徴】設計のコンサルタントで官公庁から道路河川護岸上下水道 などの設計を請け負っております。CADや3DCADを使い発注者と協議しながら進めていただき、監理技術者は役所との調整などを進めていただきます。また、メインは建設コンサルタント（建設業務）です。 【主要取引先】国土交通省25%、福岡県45%、福岡市・北九州市30%の公共機関★公共案件がメインで安定的に受注案件！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】■数字に強い方（理系の学部・学科卒業、現職で技術部門に携わっている方）【歓迎】土木建設業界でのご経験（コンサルタント、施工管理等） ハリを付けている方が多いです。休日120日以上・有給も取得しやすい環境です。【製品の強み】土木業界では製品の知名度・ブランド力が高いため営業を行いやすい環境です！【魅力】道路・河川などに使用する環境・景観に配慮したコンクリート二次製品の製造と販売を行っており、地域のインフラに深く関わっています。■青森から関東、福井まで13県 17営業所・28工場のネットワークを構築しており、安定した基盤があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】実務経験5年以上で設計ができる方 【歓迎】技術士、RCCMの資格をお持ちの方 様々なジャンルの設計への興味／対外的な折衝の経験／幅広い業務を通じ、自分の可能性を広げたいとお考えの方 ※資格取得支援制度あり。スキルアップができる環境が整っております。 【今回のポジションについて】 管理職として採用する場合もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■建築構造物の設計経験 【歓迎】■設計コンサルタントまたは施工会社での設計経験 ★面接について★1次面接は該当部署の部門長。当社の説明もさせていただきながら、貴方のご経験やキャリアもお伺いし、双方納得感があるポジションや条件提示をさせていただきます。面接では、選考の場で聞きにくいことや素朴な疑問まで、何でも聞いてください！ 【働き方について】年間休日122日、土日祝休み、月平均残業時間8.2Hと働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 コンクリート技士 2級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】RCCM資格【歓迎】建設部門の技術士資格をお持ちの方 ★地域に腰を据え、培ってきた技術力を存分に発揮したい経験豊富な方に裁量を持って働ける環境をご用意しています！ 「全国出張が多くて家族との時間が取れない」「体力的な負担を減らしたい」といった悩みを抱えていませんか？当社が手がける案件は福島県南地域に限定されており、転勤や長距離の出張はありません。UIターンをお考えの方にも最適です。あなたのこれまでの豊富な経験やRCCMの資格は、当社の安定した品質を維持し、次世代を牽引するために必要不可欠です。地域に根差し、裁量を持って働ける環境をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門)

求める人材: ≪必須要件≫ ・普通自動車運転免許(AT限定可) ・土木設計のご経験が10年以上ある方 ・CAD操作ができること(種類不問) ≪歓迎要件≫ ・技術士、技術士補 ・RCCM ・一級土木施工管理技士 ・二級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁設計のご経験 ■普通自動車免許第一種 【歓迎】■技術士/RCCMの有資格者 ■建設コンサルタントの実務経験（発注者対応/業務管理経験） ■ 橋梁メーカーでの設計実務経験 【魅力】■静岡県次世代育成支援企業：有給取得5日以上を徹底！年休128日/残業月20HとWLB◎人を大切にする社風で平均勤続年数20.9年 ■新しい社屋◎静岡の歴史が刻まれた場所で2021年に新社屋を建設。 カフェを設けたりや作業スペースを広くとったりと働きやすい環境◎ ■資格取得で給与UP！支給金額上位5つまで手当支給！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】土木業界でのご経験 【尚可】土木設計のご経験 【リクルート取材情報】 ◆残業時間は月平均20時間程度。（昨年度実績値）働き方◎ ◆「社員の健康」や「家族との時間」を第一に考える社長。協力会社への業務委託も、社員の裁量で行ってよいようにしているとのこと。 ◆社員がやりがいを持って働けるよう環境を整えられているため、10年以上勤務しているベテラン技術者も多数おり、離職率の低い職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計の経験をお持ちの方 もしくは ■土木施工管理のご経験をお持ちの方 【尚可】■一級土木施工管理管理技士資格をお持ちの方 ■技術士、技術士補、RCCMなどの資格を有する方 ◎柔軟に働ける環境！ワークライフバランス◎ ◎平均残業月27時間程度（全社） 【仕事内容の変更範囲】当社業務全般 【勤務地の変更範囲】全国の当社拠点 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 1級土木施工管理技士 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計のご経験 【魅力】■業界内でも圧倒的に良い働き方。社長はもちろん、社員も含めて会社全体で残業をしない風土が定着しています。 ■ギネス認定に向けた測量などの実績も有(埼玉西武ライオンズ本拠地のベルーナドームにてプラネタリウムにおける最大投影面積の測量やゼブラ株式会社の世界一大きな筆記用具の測量など) ■官公庁の案件を中心に受注している為、従業員の資格取得にも注力。取得一時金は勿論、テキスト代や1回目の受験費用の補助もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁や土木構造物の設計経験 【必要PCスキル】Word/Excel/Auto CAD 【先輩社員の入社理由】『ワークライフバランスが整っているから！』 ■月の平均残業時間20h（水曜日は17時に帰宅、平均で19時には帰宅） ■パソコンのオンオフで勤怠管理 ■官公庁案件がメインのため、年間休日も十分に確保できています！ ■場合よっては在宅勤務も可能 【勤続年数】10年～15年ほど。温かい雰囲気で働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■技術士資格をお持ちの方（建設部門：鋼構造コンクリート等）■土木設計の業務経験 【歓迎】橋梁構造設計を得意分野としている方、国土交通省優良業務表彰実績のある方 【希望する人物像】共に会社を盛り上げていくやる気のある方歓迎です★ 【働きやすい環境】 中途入社者の割合は40％程。約60年の歴史がありながら直近の表彰も多数◎青森県より毎年優良業務に対する表彰として青森県県土整備部長表彰や事務所長表彰を受賞。国土交通省東北地方整備局局長表彰や事務所長表彰の実績あり。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験（CAD操作のみでなく、設計者として計画・設計・協議対応などに携わった経験）【歓迎】■技術士やRCCMの資格■UIターン希望の方※業務をマネジメントできる知識や経験をお持ちの方 【採用背景】 組織体制強化の為の増員採用です。当社の中核を担う人材として、即戦力としての活躍、また経験に応じて後輩指導もお任せします。 【出張】 担当エリアは主に福岡県内になります。1件の業務について3回～5回程度、発注者との打合せとして日帰り出張があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計での実務経験 【採用背景】■当社の今後を担う「設計」部門の募集です。官公庁や民間からの案件も受注し業績は安定しているところですが、案件数に対し人材が足りていないのが現状です。事業拡大や会社の成長を遂げ、社員に還元するためにも採用したく増員募集しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計業務のご経験 ■第一種運転免許普通自動車 ★働き方と報酬を両立できる環境をご用意！仕事もプライベートも充実させたい方はぜひご応募ください！★ ★☆業界トップクラスの賞与水準☆★ 業績目標を達成した際には全従業員へ一律で決算賞与を支給。前年度の賞与実績は100万円から最大370万円と、業界水準を大きく上回る還元！ 経験年数に関係なく、会社の成長があなたの収入に直結する仕組みです。資格手当・住宅手当など各種手当や退職金制度も充実しており、転職を機に収入を大幅アップさせたい方にとって、これ以上ない環境が整っています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：2級土木施工管理技士 1級土木施工管理技士 監理技術者

必要な経験・能力等 【必須】■普通運転免許(AT限定可) ■橋梁設計の実務経験（主担当技術者として、発注者とのやり取りを行うことができるレベル） 【歓迎】技術士、RCCM、土木施工管理技士などの資格をお持ちの方 （上記資格をお持ちの方には、資格手当を支給します。） 【整った労働環境】ワークライフバランスの整った職場環境です。有給休暇や育児休暇などの休暇制度は、希望者全員が取得しております。また、ここ5年の離職率は低く、定着率が高くなっています。安心してご入社ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■河川砂防部門での技術士としての実務経験 ■RCCM経験（部門：河川砂防・土質及び基礎など） 【SDGsへの取り組み】 弊社は沖縄県において社会基盤の整備を通じ建設コンサルタントとして過去 30 年以上にわたり多くの業務を実施してきました。今後より地域に根づいた活動を継続、持続可能な開発の一助となるよう弊社は SDGｓの活動へ取り組んでいきます。 ■当社HP：https://okinawa-d-c.com/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(その他) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計、構造設計、補修・補強設計のいずれかの実務経験■構造計算、強度照査、設計検討の実務経験■計算書、報告書、図面等を自立して作成できる方■発注者、協力会社、施工担当等との技術調整経験 【魅力】■1996年兵庫創業。官公庁や大手ゼネコンから信頼厚い安定の事業基盤■ISO9001、ISO45001等の国際規格を取得。品質と安全を徹底しています■現場の試験・調査データと連動した、本当に成立する実践的な設計力が身につきます■年休125日（土日祝休）、残業月平均10h以内でプライベートも両立できます■上限月4万円の資格手当など、手厚い待遇で長期就業を支援します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験（目安として５年）※CAD操作のみでなく、設計者として計画・設計・協議対応などに携わった経験【歓迎】■技術士やRCCMの資格■UIターン希望の方※業務をマネジメントできる知識や経験 【採用背景】組織体制強化の為の増員採用です。当社の中核を担う人材として、即戦力としての活躍、また経験に応じて後輩指導もお任せします。 【出張】担当エリアは主に福岡県内になります。1件の業務について3回～5回程度、発注者との打合せとして日帰り出張があります。 【主要取引先】国土交通省25%、福岡県45%、福岡市・北九州市30%の公共機関★公共案件がメインで安定的に受注！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■技術士(建設部門)資格をお持ちの方 ■シビルコンサルティングMGR資格をお持ちの方 【歓迎】CAD・V-nasの使用経験がある方 【魅力】 ■資格取得支援制度、報奨金(合格祝い)、資格手当が手厚い◎ ■オーナーがおらず、株主を従業員で構成。会社のルールは従業員全員で話あって決める社風です。社員旅行もあり風通しが良い◎ ■官公庁案件が多数のため、景気動向に左右されにくい安定企業◎ ■災害支援など地域貢献大！やりがいを持って取り組める業務◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須要件】CADを用いた設計経験がある方（機械系材料力学または土木系構造力学の学習経験でも問題ありません！！） 地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられるベストプラクティス企業やみえの働き方改革推進企業にも認定！◎IT/DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進！◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現！◎社員教育にも力を入れており「UNOアカデミー」という教育カリキュラムを運用！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【以下いずれも必須】 ■普通自動車免許(AT限定可) ■技術士(建設部門、上下水道部門、鋼構造及びコンクリート部門)もしくはRCCMの資格 【歓迎】■技術士補 ■認定技術管理者 ■岐阜県社会基盤メンテナンスエキスパート（ME） ■測量士 ■コンクリート技師 ■コンクリート診断士 ■一級土木施工管理技士 【採用背景】現在部長一人で担っている業務の負担を減らすため、即戦力の方を募集しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験をお持ちの方 【歓迎】橋梁設計経験をお持ちの方/技術士・技術士補・RCCMの有資格者 【魅力】明石海峡大橋のプロジェクトへの参画実績など、建設コンサル・ 測量会社として成長を遂げ、現在では特許取得済みの医療用センサーの開発・製造販売や賃貸不動産経営など多岐にわたる事業を展開しており、高い事業安定性を誇っております。 【働き方】土日休みの完全週休二日制や7～10連休の取得可能など、働き方改革も推進しています。数日の宿泊を伴う出張も稀にありますが、神戸本社での勤務のため転勤も無く安定した環境で長くお勤めいただける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ◎ベテランの方も歓迎！腰を据えて長く働ける地域密着型の設計職です◎【いずれか必須】技術士(鋼構造及びコンクリート部門)／RCCM 【働き方】年休127日/残業月12h/出張無し/転勤無し/腰を据えて長く働きやすい環境が魅力！【魅力】長年埼玉県内の公共案件を継続的に請負い、多くの記録や情報を有しています。官公庁からの受注が9割と安定性あり！【社風】専門職なので、真面目でコツコツ型の社員が多く、経験豊富で自分の考えをしっかり持っていて互いを尊重し合う社風です。技術士補取得で毎月5千円UP、技術士取得で毎月5万円UPと頑張りは給与に反映◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■土木の施工管理or設計のご経験がある方 ★コンクリート診断士、技術士などの資格取得に向け、テキスト代や受験料の負担あり。ご経験を活かし専門性を高めたい方におすすめです★ ★企業の魅力★ 【家族思い手当】年間10万円、家族との旅行や食事を補助するユニークな福利厚生。社員のプライベート充実を願う社風です。 【働きやすさを作る制度設計】残業約29時間/月、有給取得率6割、代休もしっかりとれる環境です。残業時間を少なくすると効率手当として月額2万円を支給する制度あり。実際に社員の約75%が上記手当の支給を受け、繁忙期でも45時間を超える残業はほぼ発生しません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 1級土木施工管理技士 2級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 技術士 OR ＲＣＣＭ資格をお持ちの方 【キャリアパス】 ■社内のキャリアパスは係長→課長→部長 と頑張り次第で昇格できます。詳細は労働条件備考欄のモデル年収を参照。 ＜年間休日120日/残業20ｈ＞■転勤がなく、県外出張も無し。公共案件の工期設定適正化＋社内の意識改革により、残業を最小限にすることを実現。■有休取得日数も平均10日と、長期的に働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士(その他)

必要な経験・能力等 【必須】 ■測量士 ■第一種運転免許普通自動車 【尚可】■RCCM(シビルコンサルティングMGR) ■２級土木施工管理技士 ◎資格支援制度、合格祝い金、資格手当があります。 ≪求める人材≫土木のプロを目指す方、福島県をより魅力ある地域となるよう、共に働いてくれる方を求めています。 【当社について】 当社は測量設計以外にドローンの活用や情報収集システムの開発に力をいれております。さらに町や東大の学内ベンチャー企業との連携により防災モデル事業にも取り組み、福島のみならず全国の自治体から注目を浴びています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：測量士 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験5年以上、設計現場でのマネジメント経験 【歓迎】技術士（建設部門）、RCCM等の資格保有者 ※資格手当あり 【当社HP】https://asc-co.jp/ 【魅力】設計業務の9割以上が県内案件のため、県外出張はほとんどなく、家庭と仕事を無理なく両立できます。また、完全週休二日制（土日祝）で年間休日は120日、残業時間も少なめと、働きやすさを大切にした環境づくりに注力しています。社員のライフステージに応じて、時間有給や育児休業制度、時短・シフト勤務制度なども整備。実際に保育園の送り迎えにあわせた勤務調整をしている社員も在籍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】■技術士（建設部門） ■第一種運転免許普通自動車 【尚可】■マネジメント経験(客先協議、工程管理等) 【研修支援制度】■研修制度(入社後のOJT) ■資格取得支援制度有 ■合格祝い金有 ◎CPD講習参加費用、旅費など、業務に使用するような資格に関する費用は全て会社で負担いたします。 ◎インフラに関わるお仕事ですので、社会貢献度が高くやりがいがあります。 ◎色々なスキルをお持ちの方が多いです。あなたのスキル活かせる場面がきっとあります！ 《募集の背景》業務の急速な拡大に伴う募集です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■何らか土木設計の経験をお持ちの方 ※U・Iターン歓迎◎ 【歓迎】■道路計画、道路設計、河川計画、河川構造物設計、上下水道に関する計画、設計、橋梁等の補修設計のご経験のある方 設計課(防災)：道路設計,構造物設計,法面設計,急斜面対策 設計課(保全)：橋梁点検/補修設計,道路/河川施設点検 設計課(河川砂防)：河川施設点検,砂防施設設計,上下水道設計 ≪求める人物像≫業務に対して積極的に取り組める方。土木業界は一人前になるのに5年以上要するといわれています。ご経験を活かし主導的に行動できる方を歓迎します。新しいことにチャレンジするために必要となる設備投資は積極的に行っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計のご経験をお持ちの方 【採用背景】官公庁や自治体、大手ゼネコンなどから直に依頼を受け、ビッグプロジェクトの案件増加に伴い、人員増員で募集をしております。 【会社の雰囲気】当メンバーは全員が中途入社です。周りの先輩全員がこの道のプロで、どんな細かいことでも安心して質問できる雰囲気です。風通しがよく意見提案をしやすい雰囲気です。【魅力】ニーズの絶えない分野でスぺシャリストへ成長できます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■道路設計、河川砂防設計、構造物設計いずれかの実務経験 【尚可】■技術士（建設部門、上下水道部門） ■シビルコンサルティングマネージャー（RCCM） ■技術士補等の有資格者 【魅力】★資格取得や研修の費用を当社規定によりサポート★平均勤続年数15年超え。産休育休の復帰率100％。厚生労働省の「えるぼし」の認定を取得！ 【やりがい】技術力や資格を活かし地域の安全安心、環境保全、災害復旧等に貢献でき、資格取得や経験を積むことで様々な分野の業務に挑戦可能。 【採用背景】ベテラン技術者の技術継承のため ・自然災害や維持管理業務の増加に伴う体制強化のため 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の経験をお持ちの方 【歓迎】橋梁設計・技術士・技術士補・RCCMの資格をお持ちの方。 ※上記資格をお持ちの方は別途資格手当の支給もございます。 【採用背景】安定的に官公庁案件が増え、売上好調につき事業拡大による増員。新卒入社が増えたものの、中堅層不足により今回即戦力としてご活躍頂ける方を募集。組織強化し事業基盤を整えた上で、外注している実務業務を内製化し、更なる飛躍をするための重要な募集。 【当社について】設立40年、主に公共コンサルタント業務の設計や測量等を手掛け、元請けとしての官公庁案件増加・事業拡大をしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】■建設コンサルタント業でのご経験 【尚可】■RCCM資格保有者■技術士の資格保有者 【入社後】入社後は事業方針などを学びつつ、同行メインで就業します。経験・スキルにより、1～3ヶ月程度を想定しています。また、県主催の技術者セミナーなどへ参加する場合もあります。その後、対応可能な土木工事から少しずつ担当していきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 測量士 測量士補

必要な経験・能力等 【必須】■土木構造物の設計もしくは土木施工管理経験 【歓迎】■技術士／RCCMの資格保持者 ◎資格取得の為の支援もしています。 【当社について】官公庁からの案件が9割以上。総合建設コンサルティン グ企業として、様々なノウハウを活用。歴史的建造物の調査等も手掛けて います。都市計画・道路計画・自然環境・防災など、街全体のあらゆるも ののコンサルティングを手掛けられることが当社の強みです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■RCCM資格をお持ちの方 ■ワード、エクセルの基本操作ができる方 ■普通自動車運転免許をお持ちの方 ※培ってきた実務経験を武器に、当社の多角的な技術力を結集させ地域の課題を解決に導きます。 【働き方について】年間休日127日、完全週休二日制（土日祝休）で残業は月平均10時間以下とワークライフバランスを保てる環境です。転勤もありません。 【当社の強み】ドローン、三次元レーザースキャナー等の最新ICT環境が整っています。 【求める人物像】 プロジェクトの顔として現場と発注者を繋ぐリーダーシップを発揮し、当社の即戦力のリーダーとして活躍していただける方を歓迎いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：監理技術者 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許(AT限定可) ■RCCM保有者もしくは近々でRCCM取得予定の方■下記のいずれかのご経験がある方：●河川・砂防及び海岸 ●海洋 ●道路 ●下水道 ●農業土木 ●地質 ●土質及び基礎 ●鋼構造及びコンクリート 【就業環境】■案件は和歌山県のみとなっているため出張はございません。■平均残業は月10h程度と少なく,メリハリのある働き方を実現できます。【業務実績】■創業以来、幅広い案件を担当してきており、当社HPに詳細を載せていますので、是非ご確認ください。https://www.sendaikoubu.co.jp/case 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門) 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車運転免許(AT限定可) ■RCCM保有者もしくは近々でRCCM取得予定の方 ■下記のいずれかのご経験がある方：●河川・砂防及び海岸 ●海洋 ●道路 ●下水道 ●農業土木 ●地質 ●土質及び基礎 ●鋼構造及びコンクリート 【就業環境】■案件は和歌山県のみとなっているため出張はございません。■平均残業は月10h程度と少なく,メリハリのある働き方を実現できます。【業務実績】■創業以来、幅広い案件を担当してきており、当社HPに詳細を載せていますので、是非ご確認ください。https://www.sendaikoubu.co.jp/case 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■土木設計業務経験(上水道/下水道/道路/橋梁/河川･砂防/測量/補償のいずれか)5年以上 ■リーダー業務の経験 ★ベテランの方も歓迎！ 【魅力】 ■受注9割が官公庁で事業安定/営業力が強味で業績拡大中 ■東証プライム上場する企業の一員のため、 働き方改革充実！ ■就業規則で原則、深夜22時以降業務NG ■平均残業19h（外注を活用し調整行っている）■年間休日125 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：測量士 1級土木施工管理技士