派遣社員の排ガスの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】CREOでの設計経験、板金、筐体設計 【歓迎】樹脂設計、配管設計 【ツール/開発環境】Creo 【魅力】製品・システムに関わる機械設計を通じて、機械設計の実務経験を深められます。専門性に加え、関係部門や顧客と連携して課題を解決する力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■エンジン及びエンジン関連部品の制御開発、エンジン各種試験、各種適合評価で計測技術、分析 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術としてライン立ち上げのご経験 【福利厚生充実】■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設あり ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅をご用意。家賃負担50%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります（規定有）。 【充実の研修体制】■グループ会社のKENスクール：当該ツールの使用経験がなかったとしても弊社にて、事前研修を受けて頂き業務の準備が可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★ベテラン歓迎★ 【いずれか必須】■シャシダイ試験評価経験者 ■危険物乙4所持 【使用ツール】MSOffice 【当社について】 ■メーカーへの転籍実績多数 当社の退職理由の1位は案件先企業への転職が圧倒的多数です。 ■明確な評価制度の実装 グレード制を実装しており、何ができればグレードアップし年収が上がるかが明確です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：危険物取扱者

必要な経験・能力等 【必須】生産技術としてライン立ち上げのご経験 【福利厚生充実】■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設あり ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅をご用意。家賃負担50%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります（規定有）。 【充実の研修体制】■グループ会社KENスクールのeラーニングを使用して事前研修を受けて頂き業務の準備が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIAv5を用いた設計経験■サーフェスのモデリング■樹脂、板金知識 【歓迎】■CAE （強度解析、振動解析） 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIAv5での設計■サーフェスのモデリング■樹脂、板金設計 【歓迎】■CAE （強度解析、振動解析） 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・制御設計業務の実務経験のある方 ・PLC（三菱）の使用経験のある方 【働き方】残業時間は月20H程、有給取得率72.6%、年間休日123日と働きやすい環境です。2023年度から等級制度を取り入れ、適切な評価ができるようになり、スキル・頑張りに応じて給与をあげられる仕組みに変更。定着率も向上し、長期就労しやすい環境に変革しています。 【風土】社内用チャットアプリがあり、気軽に相談できる風土。サークル活動も活発で風通しの良い社風です。 https://www.ostech-online-magazine.com/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】4力、機械力学、熱力学、流体力学、材料力学、筐体設計、構造設計 【魅力ポイント】設計経験を積んでいただく事で、ポンプ、コンプレッサー、配管システムなど、流体力学を扱う機器の設計に強みを発揮できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上記仕事内容に記載の業務に携わった経験やその他試験・評価・検証（機械）業務の実務経験をお持ちの方 【当社の特徴】2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併。技術者の自己実現を支援する各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口が魅力。【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座/自己学習用e-learninngコンテンツ270講座/技術勉強会多数【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車,建設機械,産業機械等のエンジン又はパワートレイン関連の設計・開発実務経験■3DCADを用いた設計および図面作成(2D/3D)の実務経験■エンジン補機類,駆動伝達機構,熱・流体分野に関する基礎知識 【歓迎】■建設機械、クレーン、商用車のエンジン・パワートレイン先行開発および搭載設計経験■次世代パワートレインに関する開発・検証経験■ベンチ試験や実機試験における動力性能・排ガス・騒音等の評価・適合調整の実務経験■エンジン本体・周辺部品のレイアウト検討や構造・熱流体解析（CAE）の技術・知識■社外サプライヤー（エンジンメーカー等）との技術仕様の折衝・交渉経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■AutoCADでの図面作成経験 ■化学/工学/材料知識 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・分析・解析・各種評価試験等の化学系のご経験をお持ちの方 ・国内出張可能な方（1,2週間程度の出張が月に数回発生いたします。） ・普通自動車運転免許（AT限定可） 【歓迎】 ・コミュニケーションスキルに自信をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■各種試験経験者（特に自動車開発、エンジン開発） ■自動車整備士有資格者 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■AutoCADでの図面作成経験 ■化学/工学/機械学/材料知識 【VALUE 新しい未来に貢献する】 ■業務負荷を軽減 人材サービス業界の大きな課題となっている煩雑な業務と負荷。 ■新規人材の採用拡大 企業が抱える悩みとして挙げられる採用難。 当社では顧客もエンジニアもwin-winを目指しています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プラント設備、化学プラント、または製造工場の機械設備に関する設計または保全（メンテナンス）の実務経験■2D CAD（AutoCAD等）を用いた配管図、構造図、または設備配置図の読解・作成能力 ■ポンプ、ファン、配管、バルブ、各種搬送機などの機械要素・機器に関する基礎知識【歓迎】■化学、水処理、粉体、熱処理等のプラント・生産設備の機械設計・導入経験■定期修理の企画・計画立案及び現場での工事施工管理・安全管理の経験■設備不具合の原因解析、予防保全、又は設備改善提案の経験■3D CADを用いたプラントレイアウト・配管設計の経験■機械保全技能士、公害防止管理者、又は危険物取扱者などの関連資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：公害防止管理者 危険物取扱者

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎求人です★お人柄採用実施中！ 【当社について】お取引はトヨタやスズキが大半を占め、ものづくり主要産業の地である愛知を基点に自動車産業界での技術開発支援と派遣業務を提供しています。【働き方】年間休日120日、完全週休2日制でプライベートも大切にできる環境です。家賃補助や引越し費用補助など生活面でのサポートが手厚く、遠方からのチャレンジも歓迎します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計経験または、学生時代にCADを触ったことがありやる気のある方 【歓迎】■燃料電池や触媒分野など特定分野の知識がある方 ■PLCソフトプログラミングの経験がある方 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計経験または、学生時代にCADを触ったことがありやる気のある方 【歓迎】■電気計装設計やシステム制御設計等の知識、経験 ■レーザーやLEDを使った電子機器の光学設計の経験 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB/Simlinkなどシミュレーションや燃費・排ガスなどの試験データ解析の経験■Excel使用経験■MATLAB/Simlink、GT-Powerの使用経験【尚可】■Excelマクロ作成可能な方 【福利厚生充実】 ■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設あり ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅をご用意。家賃負担5 0%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります（規定有）。 ※詳細は面接にてご説明させていただきます。 ※ご経験、適性により別案件をご紹介させて頂く場合もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB/Simlinkなどシミュレーションや燃費・排ガスなどの試験データ解析の経験■Excel使用経験■MATLAB/Simlink、GT-Powerの使用経験【尚可】■Excelマクロ作成可能な方 【福利厚生充実】 ■確定拠出年金制度(401K)や自社保養施設あり ■勤務先へご自宅から通えない場合には借上げ社宅をご用意。家賃負担5 0%、借上げ社宅への引越費用全額負担となります（規定有）。 ※詳細は面接にてご説明させていただきます。 ※ご経験、適性により別案件をご紹介させて頂く場合もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計の実務経験2年～(業界は不問)※試用ツールは3DCAD(NX) 【尚可】エンジンの設計経験 【今回募集ポジションの魅力】■メーカー内での教育制度有り■業務を通して、車の構造について知見を深めることが出来、今後自動車業界で設計や品質などの多岐にわたる業務携わる力が身につきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■エンジンECU制御設計、または車両制御開発の実務経験 ■MATLAB／Simulinkの使用経験 ■INCAを用いたキャリブレーション経験 ■エンジン回り（燃焼・吸排気・トルク等）の基礎知識 【歓迎】 ■実車・エンジンベンチでの評価経験 ■排ガス規制／燃費対応経験 ■パワートレイン全体の開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】 ■機械力学、熱力学、流体力学、材料力学 【魅力ポイント】 設計経験を積んでいただく事で、ポンプ、コンプレッサー、 配管システムなど、流体力学を扱う機器の設計に強みを発揮できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】 ■機械力学、熱力学、流体力学、材料力学 【魅力ポイント】 設計経験を積んでいただく事で、ポンプ、コンプレッサー、 配管システムなど、流体力学を扱う機器の設計に強みを発揮できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計経験（3DCADによる部品計画・設計・モデリング等）1年以上【歓迎】■構造解析経験（応力・振動・熱・流体等）■造船/舶用エンジン業界歓迎 【当社の魅力】当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、またエンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車およびエンジン分野への強い関心／普通自動車運転免許 【歓迎】自動車整備の実務経験 【ポジションについて】 実車走行を再現した試験環境の中で、エンジン性能を数値として“見える化”し、次世代開発に繋げる重要なポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■Outsystemsの使用経験2年 【歓迎】■コミュニケーション能力 ＜おすすめ＞ 自社内でのマネジメント制度あり★ 自身の経験やノウハウを後輩エンジニアに伝えるリーダーを育成しています。プレイヤーも育成もしていきたい、そんな方には是非リーダーとなって活躍いただける環境もあるため、スキルアップが望めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：