山口県、海運/港湾関連、退職金ありの転職・求人情報

求めている人材 ＜＜ UIターン歓迎 ＞＞ ╭━━━━━━╮ 必須 ╰━━ｖ━━━╯ ■普通自動車免許 ■安全ルールを守れる方 ╭━━━━━━╮ 歓迎 ╰━━ｖ━━━╯ ■ものづくり未経験の方 ■第二新卒 ■工具を触ったことがない方もOK ■製造業や工場勤務経験者 ■DIYやバイクいじりが好きな方 ■手を動かす仕事が好きな方 ■ものづくりに興味がある方 ╭━━━━━━╮ こんな方に ╰━━ｖ━━━╯ ■黙々と作業する方が好き ■接客や営業より手を動かしたい ■一つのことをコツコツ続けられる ■長く働ける会社を探している ■ちゃんと教えてくれる職場がいい ■未来も息づく技術を身につけたい ■デスクワークより現場派 ■“できるようになる”が嬉しい ■チームで協力する仕事がしたい ■ものづくりを見るとワクワクする ■機械や工具を触ることに抵抗がない ■派手さより安定を重視したい

求めている人材 学歴不問(中学卒の方、高校中退の方可) ✅業界・職種未経験者からスタートしたスタッフが多く活躍しています！ ✅重機の資格は入社後に会社負担で取得可能！ ✅充実した研究もあるので、未経験の方も安心してご応募下さい！ ＜必須要件＞ ＊18歳以上の方（深夜業務の可能性があるため） 性別の条件と理由：女性歓迎（ポジティブアクション）

求めている人材 ✅必須条件 ・短大卒・高専卒・大学卒以上の方 ・普通自動車 第一種運転免許 ・基本的なPCスキル （ExcelやWordで文字・数字の入力、簡単な表作成ができる程度でOK！） ✅歓迎条件（あれば尚可） ・自分で日常的に運転される方や、 車の構造・マニュアル車の操作感がわかる方は、 現場の安全指導やトラブル分析の際に知識を活かせます。 ・日常的にデジタルツールやAIに触れている方 （Copilotや生成AIなどに興味・関心がある方大歓迎！） ・港湾・海運・物流業界での実務経験、または船員などの乗組員経験 【英語力について】ペラペラでなくても全く問題ありません！ 外国船のクルー（船員）と会話する機会がありますが、 専門資格や流暢なスピーキングは不要です。 「単語をつなぎ合わせた会話」や 「身振り手振り（ジェスチャー）」で十分に意志疎通ができます！ 船内の専門用語（例：可動式スロープ＝Movable rampなど）や指示出しのコツは、 入社後に先輩がOJTで丁寧に教えます。 翻訳機などのサポート環境も整っていますのでご安心ください。 【PCスキルについて】高度な関数やプログラミングは不要！ 「VLOOKUPやACCESSが使えないとダメ？」 なんてことはありません。 入社後に社外研修や手厚いレクチャーがあり、 AIツールが自動作成をサポートしてくれる業務も多いため、 キーボード入力ができれば未経験から十分にステップアップできます！ ✅その他 ・弊社のミッション・ビジョンの方向性に共感できる方 ▼私たちのミッションと存在価値 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 「世界中のマツダファンへ、100％の安全と品質を誇る物流を」 工場で生み出された新車やパーツ、世界を渡るコンテナ。 それらを一つひとつ丁寧に、事故なく・計画通りに 目的地へ届けることが私たちの使命です。 自分の手掛けた計画や指示によって 巨大な船が動いていくダイナミックなスケール感と、 マツダグループを支えているという 確固たる誇りを感じながら活躍できる環境です！

求めている人材 高卒以上/転職回数不問★生産技術、製造技術、保全、施工管理など経験を活かしたい方歓迎！ ・経験を活かして大手メーカーで働きたい方 ・ワークライフバランスを重視した働き方を実現したい方 ・年収アップを実現させたい方 ＜以下ツールの経験者、歓迎＞・CATIAV5、AutoCad、Creo、NX、SolidWorks、Inventor、CR-5000、CR-8000、OrCAD、PLC、ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、オシロスコープ、テスタ、硬度計、振動計、騒音計、トルク計、表面粗さ計 ※上記のツールはあくまで一例です。 【転職事例】 機械加工（35才）→自動車加工ラインの立上げ 製造（38才）→プラント設備メンテナンス 設備保全（43才）→半導体プロセス開発 ★日本語での会話や読み書きなど、 ビジネスコミュニケーションに支障のない方(日本語レベルN1以上) ※勤務先でのコミュニケーションは日本語で行います。 【当社求人への複数応募は不要です】 書類選考を通過された方には、面接時に当社の他の求人もご相談可能ですので、当社求人への複数応募は不要です。

求める人材: 【応募条件】 ・学歴・経歴・経験一切不問 ・未経験者歓迎／ブランクOK／フリーター歓迎 ・新卒・第二新卒歓迎／U・Iターン歓迎 ・潜水士などの有資格者歓迎 【求める人物像】 当社ではAIには代えられない「人」ならではの力や想いを何より大切にしています。 「一生困らない技術を身につけて成長したい」 「チームで協力して達成感を味わいたい」 という意欲を重視します。専門資格の取得費用は会社が全額負担するため、未経験から一生モノのスキルを磨くことが可能です。 【給与への還元と将来の収入イメージ】 当社では基本の月給に加え、時間外手当（100％支給）・出張手当・家族手当などの各種手当や、年2回の賞与をしっかり支給し、日々の頑張りを収入に還元しています。基本給から年収へのつながりも明確で、将来を見据えて安心して働ける環境です。 ＜年収モデル例＞ ・入社1年目：年収300万円（基本給＋各種手当［家族手当・時間外手当・他手当］＋賞与年2回） ・入社5年目：年収400万円（基本給＋各種手当［家族手当・時間外手当・他手当］＋賞与年2回） ・入社10年目：年収500万円（基本給＋各種手当［家族手当・時間外手当・他手当］＋賞与年2回） ＜社員インタビュー＞ 山本祐希さん（2Gr. クレーン船「関洋」） ■ 現在の仕事内容 主に下関周辺の護岸工事を担当しています。 古い護岸を撤去し、新しく構造物を 設置する仕事です。ときには150トンを 超える構造物を海中で撤去する場面もあり、 ダイナミックな仕事です。 現場によって施工のやり方も違うし、 新しい技術もどんどん出てきます。毎回新鮮で 飽きないんですよね。 ■ 仕事のやりがい 同じ現場はひとつもありません。だからこそ、 自分で考えながら作業できるのが面白いです。 ■ 働きやすさと職場の雰囲気 出張はほとんどなく、基本的には定時退社です。 勤務も下関がメインのため、生活のリズムも 安定しています。アットホームな雰囲気で、人も 良い。給料も悪くないし、 無理のない働き方ができています。13年目を 迎えた今でも社歴としては短い方ですが、 長く続く理由は、 この職場の居心地の良さにあるかもしれないです。 ＜1日のスケジュール例＞ 8:00：出社・点呼・当日の作業確認／準備開始 8:30：作業船へ 乗船・出港準備（燃料・資材・機材の積み込みなど） 9:00：出港、現場海域へ移動 9:30：現場到着、 作業船の固定・安全確認 10:00：海上・潜水作業スタート（潜水、クレーン操作補助など） 12:00：昼休憩（船内または港付近で 昼食） 13:00：午後の作業スタート 15:30：帰港・片付け・点検・日報記入 17:00：退社 ※港湾近辺での作業が中心のため、基本的には 毎日家に帰れます。