下関市（山口県）、ドライバー・配送スタッフ、完全週休2日制の転職・求人情報

経験・資格 ＜応募条件＞ ◆高卒以上 ◆要普通免許 ◆基本的なPCスキル ◆社会人経験をお持ちの方

求めている人材 【必須条件】 ・普通自動車第一種運転免許 ※経験や業界知識は一切問いません。 【こんな方が活躍できる職場です】 ・人や地域の役に立つ実感を得たい方 ・一生モノの技術や専門知識を身につけたい方 ・社会を支えるスケールの大きな仕事に興味がある方 ・安定した企業基盤のもとで長く安心して働きたい方 ★現在、現場では、 20代・30代の若手社員が中心となって活躍中！ 【ご応募にあたっての確認事項】 JRの線路近くで安全に作業を進めるため、 法令および関係規定に基づき、 以下の基準を満たす健康診断書をご提出いただきます。 ・視力：各眼0.7以上（眼鏡やコンタクトでの矯正可） ・色覚：正常であること ・聴力：各耳1000Hzで40dB以下、4000Hzで65dB以下 「やってみたい」「話を聞いてみたい」 という気持ちがあれば大歓迎です。 特別なスキルは入社後にしっかり身につく環境ですので、 安心してご応募ください！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・40歳未満（長期勤続によるキャリア形成のため））

求めている人材 【必須要件】 ◆普通自動車第一種運転免許（AT限定応相談） 【こんな方が活躍する職場です】 ・人の役に立つ仕事がしたい ・技術や専門知識を身につけて活躍したい ・社会に影響を与える仕事がしたい ・安定した基盤を持つ会社で働きたい ・インフラを支えることに興味がある方 ・20代、30代が多く活躍中！ ＊当社の業務は、 JR営業線近接工事に従事するため、 施設関係工事等従事者資格等取扱準則 の定めにより、 視力・聴力が以下の条件を満たしている 健康診断書が必要となります。 ＜視力＞ 各眼0.7以上 又は矯正視力で各眼0.7以上であること ＜色覚＞ 正常であること ＜聴力＞ 各耳の1000Hz聴力レベルが40dB以下、 4000Hz聴力レベルが65dB以下であること

求めている人材 【必須条件】 ・普通自動車第一種運転免許 ※経験や業界知識は一切問いません。 【こんな方が活躍できる職場です】 ・人や地域の役に立つ実感を得たい方 ・一生モノの技術や専門知識を身につけたい方 ・社会を支えるスケールの大きな仕事に興味がある方 ・安定した企業基盤のもとで長く安心して働きたい方 ★現在、現場では、 20代・30代の若手社員が中心となって活躍中！ 【ご応募にあたっての確認事項】 JRの線路近くで安全に作業を進めるため、 法令および関係規定に基づき、 以下の基準を満たす健康診断書をご提出いただきます。 ・視力：各眼0.7以上（眼鏡やコンタクトでの矯正可） ・色覚：正常であること ・聴力：各耳1000Hzで40dB以下、4000Hzで65dB以下 「やってみたい」「話を聞いてみたい」 という気持ちがあれば大歓迎です。 特別なスキルは入社後にしっかり身につく環境ですので、 安心してご応募ください！ 年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・40歳未満（長期勤続によるキャリア形成のため））

求める人材: ＼＼　人柄重視の採用　／／ ￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・未経験者歓迎 ・学歴・経験一切不問 ・ブランクOK！／U・Iターン歓迎 ・新卒／第二新卒歓迎／フリーター歓迎 ・潜水士などの有資格者歓迎 【勤務時間内で技術向上＆資格取得をバックアップ！】 「一生困らないキャリアを築くために成長したい！」 「海や船が好き！」「非日常な仕事にワクワクする！」 「チームで協力して何かを成し遂げたい！」 という気持ちや意欲を何より重視します。 先輩のほとんどが「未経験スタート」。 潜水士や小型船舶操縦士などの国家資格から玉掛などの技能講習まで、勤務時間内にしっかり技術を磨き、資格を取得できるサポート体制を整えています！受講費や受験費用を含めて全額会社負担です。 現場ではAI以上に「人」を大切にし、チームワークと一人ひとりの成長をしっかり支えます。 ＜社員インタビュー＞ 山本祐希さん（2Gr. クレーン船「関洋」 ） ■ 現在の仕事内容 主に下関周辺の護岸工事を担当しています。 古い護岸を撤去し、新しく構造物を設置する仕事です。 ときには150トンを超える構造物を海中で撤去する場面もあり、ダイナミックな仕事です。 現場によって施工のやり方も違うし、新しい技術もどんどん出てきます。 毎回新鮮で飽きないんですよね。 ■ 仕事のやりがい 同じ現場はひとつもありません。 だからこそ、自分で考えながら作業できるのが面白いです。 ■ 働きやすさと職場の雰囲気 出張はほとんどなく、基本的には定時退社です。 勤務も下関がメインのため、生活のリズムも安定しています。 気軽に話せる雰囲気で、先輩社員も親しみやすい。 給料も悪くないし、無理のない働き方ができています。 13年目を迎えた今でも社歴としては短い方ですが、長く続く理由は、この職場の居心地の良さにあるかもしれないです。 ＜１日のスケジュール例＞ 8:00：出社・点呼・当日の作業確認／準備開始 8:30：作業船へ乗船・出港準備（燃料・資材・機材の積み込みなど） 9:00：出港、現場海域へ移動 9:30：現場到着、作業船の固定・安全確認 10:00：海上作業スタート（潜水支援、クレーン操作補助など） 12:00：昼休憩（船内または港付近で昼食） 13:00：午後の作業スタート 15:30：帰港・片付け・点検・日報記入 17:00：退社 ※港湾近辺での作業が中心のため、基本的には毎日家に帰れます。