東京都、海運/港湾関連、400万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】英語力：メール・電話・オンライン会議で確認や調整が可能 ※TOEIC 750点以上を目安 ・タンカーチャータリング、またはブローキングに関する知識・実務経験 (1年以上) ・社内外関係者と連携し、丁寧にコミュニケーションを取る事ができる方 【歓迎要件】 ・原油・石油製品のチャータリング経験 ・タンカーのブローカー経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力 ※英文メールや契約書を読み、必要な情報の確認や意思疎通を英語で行えること ■英語でのコミュニケーションを自ら行う意欲があること 【歓迎】■海運業界（外航船船主、外航船運航会社、外航船船舶管理会社、同業他社）での就業経験 ■海運業界に興味がある方 、社内外の関係者との調整業務が得意な方、契約書や数字を扱う業務に抵抗がない方、グローバルな環境で英語を使って働きたい方等、ご応募お待ちしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】TOEIC600点以上、または同等の英語スキル 【いずれか必須】■商社やメーカーでの海外営業経験または貿易業務のご経験■船舶関連業務のご経験（例：ばら積み船での船舶管理など） 【魅力】原材料輸送の運航管理、億単位の金額を扱うやりがいのある仕事★OJT、研修等手厚く支援する社風【当社について】外航海運業は貿易立国である日本のみならず、世界の経済発展に必要不可欠な経済インフラとして機能しています。グローバル化が進み世界の貿易パターンが多様性を増すなかで、海上荷動きも年々拡大しており、外航海運業はより一層その重要性を増しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運企業で工務監督のご経験もしくは機関士としての乗船経験 【歓迎】■乗船経験(機関)■舶用関係機器メーカー、造船所技師■海技免状保有（航海、機関）■海洋系学校航海科・機関科卒業 ■船舶管理業務経験 内航タンカーの安全運航と当社の船体整備強化に向け船舶知識の深い人材を募集します。新造船プロジェクトにおける仕様検討から造船所との折衝、就航までの技術支援を牽引いただくとともに、船舶トラブル対応や工務監督ノウハウの社内蓄積を期待します。日常の船舶管理にとどまらず、働く環境づくりから船隊整備までを技術面から支え、将来にわたる船舶管理体制の強化にご尽力いただける方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海上輸送に関する実務経験（傭船業務、本船オペレーション業務など)をお持ちの方（船社、フォワーダー、物流会社、商社、荷主企業等の立場は不問／船種・商材不問） ■TOEIC700点程度の英語力 【魅力】ボトムアップ型の組織の為、自らの意志で業務範囲を広げることができ、経営層も近い距離で仕事をする為、早期に成長できる環境です。 船会社との航海傭船契約が多い(商社傭船業務)一方、自社運航船で自社貨物を輸送している商社は少数。商品担当との距離感も非常に近く、商社と船会社を融合させた非常に魅力的で稀な形態の部署です。所属部門として、週2回の在宅は活用して欲しい風土で、柔軟に働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■外航不定期船 運航管理経験 もしくは Post Fixture業務の経験 ■業務に支障のないレベルの英語力（TOEIC730点以上目安） 【魅力】 ■海運・海上輸送ビジネスにおいて、総合商社の強力な海外ネットワークと豊富なノウハウをバックボーンに世界と繋がり、大きなやりがいとスケールを感じられるグローバルな業務環境です。 ■世界の海運業を支える船主/管理会社（オーナー）・海運会社（オペレーター）等との幅広い取引を通じ、自らを磨き、成長できます。 ■ビジネス力・英語力を磨くことで海外出張の機会を得て、世界市場で活躍いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須（MUST）】■契約交渉の経験がある方 ■英語力(英文契約書対応可能なレベル) 【歓迎（WANT）】■海運業界での就業経験 【魅力】フレックスタイム制（コアタイムあり）、在宅勤務制（週２日まで）があり、業務の繁忙に合わせて制度を利用することが出来ます。内製化によって新たに入社された方もおり、相談しやすい環境です。住友商事グループ会社で、新体制スタート後も安定した経営を続けています。これまでのキャリアを活かしたいと高い意欲を持つ方のご応募をお待ちしております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●船員経験3年以上 （石油または、ケミカルまたは、ガスタンカー） ●3級海技士（航海、もしくは機関） 【歓迎】 ●海上物流経験(オペ・代理店等) ●陸上管理経験（運行管理者かDPA*経験者もしくはDDPA経験者） *DPA:Designated Person Ashore DDPA : Deputy Designated Person Ashore ●安全管理責任者か次席安全管理責任者 ●TOEIC 600点以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海技士免許3級以上 ■機関士乗船経験 【歓迎】・船舶工務経験・機関科卒業の方 【泉汽船の強み】創業以来、船舶貸渡業を中心に多くの船舶管理経験を有し、お取引先からの信頼は厚く、船舶が安全に目的地へ到着することなどをミッションに、あらゆる面からサポートする体制を構築してます。 【募集背景】組織力の強化を目的に、新しい人材を募集しています。 安全航海を達成するため、安全管理の体制作りと働きやすい職場を目指し、次世代育成も含めた増員となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■船舶のバラスト系統及びバラスト水処理装置搭載に関する船装設計又は機装設計の経験（船舶のトリム計算、縦強度など、バラスト系統設計時に留意すべき基本的な知識があるとなお良い） ■バラスト水処理装置の設計経験がある方 ■上記に類する経験又は知識をお持ちの方（要ご相談） また、上記に加えて次を満たす方 ■工学部、大学院工学系の四年制大学または大学院を卒業した方 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■造船会社での設計または製造管理経験■海運会社等での運航管理・工務監理経験■船舶の保守管理・運用経験■船舶工学や海洋システム工学を学ばれてきた方【歓迎】航海士/海技士/一級土木施工技士/技術士 【当社事業】当社は海洋土木のリーディングカンパニー、また海外展開に強みのあるゼネラルコントラクターとして知られていますが、それだけにとどまらず、国内陸上土木は国内海洋土木と同規模の売上高を誇り、国内建築はそれら土木（海洋と陸上）を合算した売上高と同規模です。私たちは土木部門（国内土木）、建築部門（国内建築）、国際部門（海外土木・海外建築）の３部門を有し、それぞれがバランスよく成り立っております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士(建設部門、上下水道部門)

求める人材: 未経験OK　経験者の方は優遇あり 不問

必要な経験・能力等 【必須】工務監督としての就業経験がある方、または造船所での就業経験がある方 【魅力】「海技スキルを陸上で活かしたい」「船舶管理・新造船業務に挑戦したい」という方におすすめです。ケミカル船・ガス船分野で高い専門性を持つ飯野海運において、工務監督として運航管理から新造船建造監督まで幅広く経験できます。少数精鋭ならではの裁量の大きさも魅力。モデル年収33歳1,035万円、所定労働時間7時間、週2日リモートワーク可能と、専門性・待遇・働きやすさを兼ね備えた求人です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■工学系または商船系の大学または大学院を卒業／修了し、造船所または船舶関連会社での就業経験のある方、或いは一級海技士（航海又は機関） 取得者で高等専門学校、四年制大学あるいは大学院を卒業／修了し、船舶管理の経験のある方 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方 ■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性と柔軟性を備えた調整力がある方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■ビジネスレベルの英語力またはTOEIC600点以上の方 ■外航船の乗船経験または船員の配乗･労務管理、教育の経験 【歓迎】･海技免状（航海士）を保有されている方 《事業の魅力》世界各国の船員と共に安全で安心な海上輸送を支える、社会貢献度の高いスケールの大きな事業です。 《ポジションの魅力》海外法人やマンニング会社と連携し国際適視野でグローバルな労務管理や人材教育体制の構築に携われます。 《企業の強み》第一中央汽船の完全子会社として６０年間にわたり安定した経営を実践し、業界内で確固たる基盤を持っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■四年制大学または大学院を卒業／修了 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方（目安TOEICスコア650点以上） 【求める人材】■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性と柔軟性を備えた調整力がある方 ■運航データの検証にあたり、データ入力システムツールの習熟に抵抗のない方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 ■工学系・商船系の大学・大学院卒業の方、海運会社で就業経験がある方は優遇 ■ISO関連で(9000/14000/17000シリーズ等)で監査員としての業務経験のある方は優遇 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運業界での就業経験者 【歓迎】■船舶の工務監督の経験あり、船の建造や修繕のご経験者 【当社の魅力】■海運業界に対する志望度の高い方老舗総合商社としてエネルギーから海運、不動産、石油貯蔵タンク、レストランビジネス、保険まで多岐に渡り、幅広く事業を展開している事から安定した経営基盤を誇ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ■海運会社、船級協会、または造船メーカーでの実務経験５年以上 ■英語によるコミュニケーション（会話、メール）に苦手意識がない方 ※乗船勤務経験・LNG船関連技術系実務経験歓迎 【キャリアパス】本部門でのステップアップの他、希望・適性によりLNG基地側の業務や本社での脱炭素関連業務など多様な可能性があります。 【働き方】フレックスタイム、在宅勤務は柔軟に活用可能。月間残業時間は10～30時間程度。 【出張】入渠時やLNG荷役の立ち合いなどで、国内外の短期出張が発生します（年数回、最長1週間程度） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか経験必須】・海運業界でのご経験（海運会社/船舶代理店等での勤務経験）・フォワーダーで海上輸送に携わったご経験・商社で船舶ビジネスに関わっていたご経験（原料/製品の海上輸送に関わっている） ・その他船舶に関わる業務経験 【必須】TOEIC730点以上目安 ＜残業時間補足＞月30時間程度※所定労働時間7時間15分での算出です ※海外とのやり取りに伴い、深夜・休日の対応が発生する場合がございます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ≪船員の経験がある方へおすすめ！！≫ 【必須】2級海技士（機関）以上、外航船二等機関士以上経験者 【歓迎】周囲とコミュニケーションをとるのがお好きな方 【魅力】大手海運会社の子会社でもなく、独裁オーナー経営企業でもない、イマドキ珍しい独立独歩の外航海運会社。会社を発展させるのも衰退させるのもアナタ次第。個人の意見が反映されやすい自由闊達な雰囲気の船会社です。少数精鋭を目指す企業の持ち味として、全従業員・役員とも近い距離でコミュニケーションをしながら業務にあたることができるため、 様々な業務上の打ち合わせ相談等もしやすい風通しの良い社風です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■四年制大学または大学院を卒業／修了 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方（目安TOEICスコア650点以上） 【求める人材】■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性と柔軟性を備えた調整力がある方 ■運航データの検証にあたり、データ入力システムツールの習熟に抵抗のない方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 ■工学系・商船系の大学・大学院卒業の方、海運会社で就業経験がある方は優遇 ■ISO関連で(9000/14000/17000シリーズ等)で監査員としての業務経験のある方は優遇 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■国内外を問わず「自航船」に関する職務の従事経験目安5年以上■TOEIC800点以上（英検準一級やIELTS、TOEFLなど同等の英語力）※海外洋上風力事業の技術会社・DEME Offshore社との協働により必要なため 【洋上風力事業/参考事例】(1)https://www.penta-ocean.co.jp/sustainability/stakeholder/report/2024/pdf/2024_06.pdf 当社は、長年培ってきた高度な海上土木技術に加え、当工事において得られた洋上風力発電施設の施工実績・ノウハウから、これら諸課題の克服に取り組んでいます。 (2)https://www.penta-ocean.co.jp/125/pdf/01/CP-8001_A3.pdf 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】乗船経験、船舶管理経験、海技士保有の方 英語でのメール・書類作成ができる方。 【尚可】船員配乗経験、海上勤務経験、労務管理業務経験 海運業界での実務知見や乗船経験を活かし、チーム全体の統括から顧客対応まで主体的に牽引していただける方を求めています。 英語でのコミュニケーションに抵抗感がなく、将来的には経営に近い立場を見据えて組織全体の成長に大きく貢献したいという高い意欲を持った方に最適な環境です。 メンバーそれぞれの強みを引き出しながら、裁量大きくご活躍いただくことを心より期待しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：その他資格

必要な経験・能力等 【必須】 ■海技免状3級以上（機関士または航海士）の資格を取得されている方 【マッチする仕事観】■お客様や、社内の関係者に寄り添いながらコミュニケーションを取れる方。■仕事においての正確性を大事にされる方 お客様は船主（船を持っている方。個人もあれば、会社もある）です。社内各署と一体となって船舶管理のプロジェクトを進めます。 ※本人のご経験・適性・ご希望に合わせて、社内の他部署への配属を推奨する場合もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】・ビジネスレベルの英語力またはTOEIC点以上の方 ・船長経験またはばら積み船で一等航海士のご経験をお持ちの方 ・海技士免許2級以上（航海士）の資格を保有されている方 【魅力】■グローバルな専門性：単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運・船舶業界での就労経験■様々な利害関係者と対話し、調整を行ってきたご経験■目標を達成するために愚直に取り組み、成果を出してこられた方■ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC700点以上） 【歓迎】売買仲介や用船仲介業務経験 【入社後の流れ】入社後6か月程度はマンツーマンで基礎知識の習得、顧客との関係構築に努めていただきます。その後はOJTを交えながら徐々に担当客先への営業をお任せしていきます。 【キャリアパスイメージ】入社後3~5年程度は中古船営業部に配属予定、その後は本人希望や適性に応じて他営業部署やコーポレートへ挑戦することも可能。希望者は国内外支店への駐在にも挑戦可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■一級海技士（航海又は機関）取得者 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方（目安：TOEIC 650点以上） 【求める人物像】 ・業務に前向きに取り組む意欲、協調性がある方 ・コミュニケーション能力（和・英）、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海技士３級以上（航海士、機関士のいずれか）【歓迎】■ISMコードやSMSに関する業務経験 ■乗船経験 ■船舶管理業務経験 ■英語力を有する方 ■ISO9001の文書管理業務、マニュアル改定、運用経験 ■安全管理に関わる業務の経験 当社では国際海事機関（IMO）で採択されたISMコードに基づき、独自の安全管理システム（SMS：Safety Management System）を構築し、（財）日本海事協会から認証を取得しています。海陸の従業員は安全管理システムに基づき、「海上における人命の安全」「船舶の安全運航」「環境の保護」の確保に努めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ≪歓迎≫■工務経験をお持ちの方■船員の経験をお持ちの方■海技免状をお持ちの方【必須】■船舶、海運への知識がある方(商船系学校卒など)■普通自動車免許(AT限定可) 【福利厚生】時間有給/フレックス制度/テレワーク制度【求める人物像】■問題解決策を提案できる方 ■チーム内・乗組員とコミュニケーションをとり、的確に報告が出来る方 ■目標達成のために、チーム内で協力して業務を行える方【当社の強み】当社は数ある船の種類の中でも、わずか1％のニッチな船舶を扱っています。そのため、景気に左右されることは少なく、1980年創立から40年以上業務を営んできております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■造船会社での設計業務経験または海運会社工務部での新造業務経験5年程度■新造船の建造仕様打合せ（テクネゴ）経験■建造仕様書の一般部門（General Part）記述内容の理解 ■海外メーカー製品の注文仕様書作成と打合せ（テクネゴ）経験■ビジネスレベルの英語力（英文の読み書き、英語での意思疎通ができる方）■Excel、Word、Power pointなどの汎用ビジネスソフトの基本的なスキル【業務内容補足】対象船型はフェリーと漁船を除く一般商船全般：バルクキャリア、コンテナ船、プロダクトタンカー、ケミカルタンカー、LNGタンカー、LPGタンカー【業務内容変更の範囲 】当社業務全般 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運物流関係会社での業務経験2年以上の方(本船のスケジュール管理、船舶代理店業務の経験をお持ちの方歓迎) ■海運業界に関する専門知識をお持ちの方 【当社の特徴】 ■世界的な規模のCOSCOグループの国際海上運送事業、コンテナ輸送事業における実績とノウハウを基盤に中国の上海に本社を置く中遠集装箱運輸有限公司(COSCON)の日本総代理店として2004年12月に設立 ■コンテナリース、コンテナターミナル事業を広範に展開し多様化するお客様のニーズにお応えできるようにグローバルな思考で取り組んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】海運業界での何かしらのご経験 【泉汽船の強み】創業以来、船舶貸渡業を中心に多くの船舶管理経験を有し、お取引先からの信頼は厚いです。船舶貸与のみではなく、船舶が安全に目的地へ到着することなどをミッションに、あらゆる面からサポートする体制を構築してます。 【主要取引先】(株)フジトランスコーポレーション、日鉄物流、住友大阪セメント株式会社 等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■石油・ガス等のエネルギー関連分野における、国際売買・トレーディング、外航タンカー／ガス船の用船・運航、または需給・マーケット分析等の業務に関する実務経験 ENEOSグローブは、日本のLPG需要を支える元売として、調達・輸送・基地運営までを一貫して担う安定した事業基盤を強みとしています。 その基盤を生かし、国際市況や需給を読みながら世界を相手に第三国向けトレーディングを行っており、更に拡大傾向にあります。 国際売買、市況分析、用船、運航、リスクマネージメント等の知見を総合的に生かせる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運会社もしくは造船会社における船舶管理・工務監督のご経験をお持ちの方 ★内航タンカーによるエネルギー輸送のプロフェッショナルとして、様々な新造船チャレンジをしています。 ■東京本社出社を基本として、国内出張対応(年間100日程度)があります。海外ドックに関しては、現在は現地パートナーに対する遠隔での監督を行っています。 ★東京本社勤務 ★また、内航分野が主となるため国内対応が基本となります。（英語スキルは不問) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力：ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC600点以上） ■工務監督・修繕監督・新造船監督・RightShip対応のいずれかの経験 【歓迎】海技士3級以上（機関士） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：