東京都、海運/港湾関連、寮・社宅ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■石油・ガス等のエネルギー関連分野における、国際売買・トレーディング、外航タンカー／ガス船の用船・運航、または需給・マーケット分析等の業務に関する実務経験 ENEOSグローブは、日本のLPG需要を支える元売として、調達・輸送・基地運営までを一貫して担う安定した事業基盤を強みとしています。 その基盤を生かし、国際市況や需給を読みながら世界を相手に第三国向けトレーディングを行っており、更に拡大傾向にあります。 国際売買、市況分析、用船、運航、リスクマネージメント等の知見を総合的に生かせる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】TOEIC600点以上、または同等の英語スキル 【いずれか必須】■商社やメーカーでの海外営業経験または貿易業務のご経験■船舶関連業務のご経験（例：ばら積み船での船舶管理など） 【魅力】原材料輸送の運航管理、億単位の金額を扱うやりがいのある仕事★OJT、研修等手厚く支援する社風【当社について】外航海運業は貿易立国である日本のみならず、世界の経済発展に必要不可欠な経済インフラとして機能しています。グローバル化が進み世界の貿易パターンが多様性を増すなかで、海上荷動きも年々拡大しており、外航海運業はより一層その重要性を増しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運企業で工務監督のご経験もしくは機関士としての乗船経験 【歓迎】■乗船経験(機関)■舶用関係機器メーカー、造船所技師■海技免状保有（航海、機関）■海洋系学校航海科・機関科卒業 ■船舶管理業務経験 内航タンカーの安全運航と当社の船体整備強化に向け船舶知識の深い人材を募集します。新造船プロジェクトにおける仕様検討から造船所との折衝、就航までの技術支援を牽引いただくとともに、船舶トラブル対応や工務監督ノウハウの社内蓄積を期待します。日常の船舶管理にとどまらず、働く環境づくりから船隊整備までを技術面から支え、将来にわたる船舶管理体制の強化にご尽力いただける方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気に関する知識（電気系の学部/学科卒業等）をお持ちの方。 【歓迎】■電気工事経験者■造船関係の業務経験者■艤装工事のスタッフ経験者■制御盤の製作や検査の業務経験者 ★今までの船舶の常識を覆すシステムを導入中★ これまでのアフターメンテナンスは、船の機械が壊れてから修理でしたが、弊社が開発したシステムにより、「あと3日航行したら、この部品が壊れる」という予測が可能になりました。また、弊社が手掛けるのは世界中を航行している船舶が安全に運行するために欠かせない機器であり、スケールの大きい仕事ができるのが特徴です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海上輸送に関する実務経験（傭船業務、本船オペレーション業務など)をお持ちの方（船社、フォワーダー、物流会社、商社、荷主企業等の立場は不問／船種・商材不問） ■TOEIC700点程度の英語力 【魅力】ボトムアップ型の組織の為、自らの意志で業務範囲を広げることができ、経営層も近い距離で仕事をする為、早期に成長できる環境です。 船会社との航海傭船契約が多い(商社傭船業務)一方、自社運航船で自社貨物を輸送している商社は少数。商品担当との距離感も非常に近く、商社と船会社を融合させた非常に魅力的で稀な形態の部署です。所属部門として、週2回の在宅は活用して欲しい風土で、柔軟に働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】・ビジネスレベルの英語力またはTOEIC点以上の方 ・船長経験またはばら積み船で一等航海士のご経験をお持ちの方 ・海技士免許2級以上（航海士）の資格を保有されている方 【魅力】■グローバルな専門性：単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■船舶のバラスト系統及びバラスト水処理装置搭載に関する船装設計又は機装設計の経験（船舶のトリム計算、縦強度など、バラスト系統設計時に留意すべき基本的な知識があるとなお良い） ■バラスト水処理装置の設計経験がある方 ■上記に類する経験又は知識をお持ちの方（要ご相談） また、上記に加えて次を満たす方 ■工学部、大学院工学系の四年制大学または大学院を卒業した方 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■海技免状3級以上（機関士または航海士）の資格を取得されている方 【マッチする仕事観】■お客様や、社内の関係者に寄り添いながらコミュニケーションを取れる方。■仕事においての正確性を大事にされる方 お客様は船主（船を持っている方。個人もあれば、会社もある）です。社内各署と一体となって船舶管理のプロジェクトを進めます。 ※本人のご経験・適性・ご希望に合わせて、社内の他部署への配属を推奨する場合もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■国内外を問わず「自航船」に関する職務の従事経験目安5年以上■TOEIC800点以上（英検準一級やIELTS、TOEFLなど同等の英語力）※海外洋上風力事業の技術会社・DEME Offshore社との協働により必要なため 【洋上風力事業/参考事例】(1)https://www.penta-ocean.co.jp/sustainability/stakeholder/report/2024/pdf/2024_06.pdf 当社は、長年培ってきた高度な海上土木技術に加え、当工事において得られた洋上風力発電施設の施工実績・ノウハウから、これら諸課題の克服に取り組んでいます。 (2)https://www.penta-ocean.co.jp/125/pdf/01/CP-8001_A3.pdf 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】船舶海技免状（海技士免許）：5級以上の資格をお持ちの方 【歓迎】■船舶工務実務経験者 ■造船所勤務（設計、機関）経験者 ■船舶の内燃機関に精通している方 【キャリアパス】経験やこれまでの生活状況なども加味しながら東京本社、北九州（社外出向）などでキャリアアップを図り、工務スペシャリストや管理者を目指して頂きます。【船舶管理部門】当社内航海運本部は日本製鉄の鉄鋼製品を中心として日本全国あらゆる箇所に内航船を使用し輸送しています。支配下船団は日本最大級の約200隻を有しており、御客様のニーズにお答えし安定的かつ安全に運航出来る事が強みです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■英語力中級(TOEIC600点以上) ※日常的に英文メール、適宜電話でのやり取りがあります。 日本のみならず世界的にも需要の高い船舶工務監督に挑戦できます！ 【求める人物像】■変化し続ける状況の中、最適と考えられる答えを模索し、方針を決定して迅速に実行できる方 ■関係部署と円滑にコミュニケーションを取り、チームワークを重視して仕事を進められる方 【研修】入社後は先輩社員がフォローしますのでご安心下さい 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■日常会話程度以上の英語力、物流関係または船舶運行管理などの親和性のある業務のご経験【歓迎】エネルギーやガス業界の物流オペレーションに知見がある方歓迎です◎ 【歓迎】 ■社会や産業の役に立つ仕事がしたい ■貿易や船に興味がある ■専門生の高い分野で活躍・成長したい ■海外との取引に興味がある 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力：ビジネスレベルの英語力、またはTOEIC600点以上 ■海運業界経験者（次のいずれか：航海士としての乗船経験や船員配乗業務の経験者、その他船舶管理業務経験者） 【歓迎要件】海技士3級（航海士） 【魅力】■働きやすい環境： 月平均残業は10時間程度。 ※夜間の緊急対応は、専門部署（SI）とベテランが対応するため、メンバー層は原則ありません。 ■グローバルな専門性：単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■ビジネスレベルの英語力またはTOEIC600点以上の方 ■外航船の乗船経験または船員の配乗･労務管理、教育の経験 【歓迎】･海技免状（航海士）を保有されている方 《事業の魅力》世界各国の船員と共に安全で安心な海上輸送を支える、社会貢献度の高いスケールの大きな事業です。 《ポジションの魅力》海外法人やマンニング会社と連携し国際適視野でグローバルな労務管理や人材教育体制の構築に携われます。 《企業の強み》第一中央汽船の完全子会社として６０年間にわたり安定した経営を実践し、業界内で確固たる基盤を持っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工務監督としての就業経験がある方、または造船所での就業経験がある方 【魅力】「海技スキルを陸上で活かしたい」「船舶管理・新造船業務に挑戦したい」という方におすすめです。ケミカル船・ガス船分野で高い専門性を持つ飯野海運において、工務監督として運航管理から新造船建造監督まで幅広く経験できます。少数精鋭ならではの裁量の大きさも魅力。モデル年収33歳1,035万円、所定労働時間7時間、週2日リモートワーク可能と、専門性・待遇・働きやすさを兼ね備えた求人です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■商船系の学校を卒業されている方■外航貨物船への乗船経歴をお持ちの方 ■海技士3級以上 ■日常会話程度の英語力 【当社について】1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■海洋水産や商船高等専門学校の出身者 ■船舶・海洋関係の職種経験(船員や工務監督、運行管理、機関士、航海士など) ◎自身で能動的に動ける方が活躍しています！ 【働く環境】★平均勤続年数が20年以上の非常に働きやすい環境です。また、基本的に定時～残業1時間程で退社出来るポジションです。月に1.2件ほど緊急対応があった際には、21時頃まで残業が発生することもございます。【魅力】国内で数少ないDPS船（ダイナミックポジショニングシステム）に携われるポジションです。DPS船を保有する企業は少なく、経産省から資源調査・海洋開発関連事業を高いシェアで安定受注しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■工学系または商船系の大学または大学院を卒業／修了し、造船所または船舶関連会社での就業経験のある方、或いは一級海技士（航海又は機関） 取得者で高等専門学校、四年制大学あるいは大学院を卒業／修了し、船舶管理の経験のある方 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方 ■新しい業務に前向きに取り組む意欲、協調性と柔軟性を備えた調整力がある方 ■コミュニケーション能力、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■一級海技士（航海又は機関）取得者 ■基本的な英語コミュニケーションスキルがある方（目安：TOEIC 650点以上） 【求める人物像】 ・業務に前向きに取り組む意欲、協調性がある方 ・コミュニケーション能力（和・英）、論理的思考力、問題解決能力、創造力がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■船舶・海洋関係の職種経験(航海士、機関士、運航管理、船員労務管理、HSE担当、工務など) ■海洋・水産・商船系の大学、商船高等専門学校の出身者 【歓迎】英語対応に抵抗がない方 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■船舶の建造・保守整備、船舶の運営にかかわる経験をお持ちの方■船舶工学や海洋システム工学を学ばれてきた方【歓迎】航海士/海技士/一級土木施工技士/技術士/TOEIC730点以上相当の英語力 ※あくまでも、造船、船舶の保守管理や船団の運航を管理監督する立場での職務となります。【当社事業】当社は海洋土木のリーディングカンパニー、また海外展開に強みのあるゼネラルコントラクターとして知られていますが、それだけにとどまらず、国内陸上土木は国内海洋土木と同規模の売上高を誇り、国内建築はそれら土木（海洋と陸上）を合算した売上高と同規模です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】■機械や設備に興味がある方 ■技術職・エンジニア職として成長したい方 ■周囲とコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 【歓迎】 ■理系出身の方 ■機械や電気分野に関する学習経験がある方 ■工具を使用した経験がある方 ■メンテナンス業務に興味がある方 ■ものづくりが好きな方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】乗船経験、船舶管理経験、海技士保有の方 英語でのメール・書類作成ができる方。 【尚可】船員配乗経験、海上勤務経験、労務管理業務経験 海運業界での実務知見や乗船経験を活かし、チーム全体の統括から顧客対応まで主体的に牽引していただける方を求めています。 英語でのコミュニケーションに抵抗感がなく、将来的には経営に近い立場を見据えて組織全体の成長に大きく貢献したいという高い意欲を持った方に最適な環境です。 メンバーそれぞれの強みを引き出しながら、裁量大きくご活躍いただくことを心より期待しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：その他資格

求める人材: 未経験OK　経験者の方は優遇あり 不問

必要な経験・能力等 ■海運会社、船級協会、または造船メーカーでの実務経験５年以上 ■英語によるコミュニケーション（会話、メール）に苦手意識がない方 ※乗船勤務経験・LNG船関連技術系実務経験歓迎 【キャリアパス】本部門でのステップアップの他、希望・適性によりLNG基地側の業務や本社での脱炭素関連業務など多様な可能性があります。 【働き方】フレックスタイム、在宅勤務は柔軟に活用可能。月間残業時間は10～30時間程度。 【出張】入渠時やLNG荷役の立ち合いなどで、国内外の短期出張が発生します（年数回、最長1週間程度） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械や設備に興味がある方■工具を使った作業に抵抗がない方 ■周囲とコミュニケーションを取りながら業務を進められる方■出張や現場作業に対応できる方 【歓迎】 ■工業高校、工学系学科卒の方 ■工具を使った作業経験 ■造業や設備保全の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★新規部署の立ち上げのため、裁量大/船員経験を活かせる環境★ 【何れも必須】■船員担当のご経験、または、船員関係の組合とのやり取り、オフショア業界の船員経験■基本的なPCスキル(Word/Excel/Outlook) 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】第一種運転免許普通自動車 ・お客様の折衝業務のご経験がある方〈サービス業界、施工管理業務なども歓迎〉★既存の社員は全員未経験からの入社者が活躍しています。 【仕事の魅力】 ■港湾荷役事業は貿易で支えられている日本経済の基幹産業の一つ。私達が生活する上で見たり使ったりしている多くの物が海外から輸入されており、1日に何千トンもの物が動く現場を指揮することができます■日本の貿易の99.7％は海上輸送であり、コロナ禍等の災禍中でも安定して働くことができます。■入港した船に関わる業務のためノルマはありません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれかのご経験必須】■営業 ■施工管理 ■生産管理 ■製造オペレーター 【仕事の魅力】 ■港湾荷役事業は貿易で支えられている日本経済の基幹産業の一つ。私達が生活する上で見たり使ったりしている多くの物が海外から輸入されており、1日に何千トンもの物が動く現場を指揮することができます■日本の貿易の99.7％は海上輸送であり、コロナ禍等の災禍中でも安定して働くことができます。■入港した船に関わる業務のためノルマはありません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★オフショア業界でニッチな専門性を獲得可能/工務監督経験を活かす★ 【何れも必須】■外航船舶・内航船舶の工務監督や機関長としての実務経験(目安3年以上)■基本的なPCスキル(Word/Excel/Outlook) ◎働き方を整えながら、貨物船や旅客船とは異なる特殊船舶を取り扱っていただきます。工務監督を続けていただく他、ご経験を活かして後任を育てる立場になることも可能です。 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設など海底資源調査を行う特殊な総合海事会社です。■日本初の大型ヘビーリフトベッセル(重量物運搬船)に関われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力：ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC600点以上） ■工務監督・修繕監督・新造船監督・RightShip対応のいずれかの経験 【歓迎】海技士3級以上（機関士） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

求める人材: ▼歓迎要件 ・電気工事・保守・管理業務経験者 ・電気主任技術者、1級電気工事士資格保持者 普通一種（AT限定）

求める人材: 【求める経験値】 造船にかかわる下記のご経験をお持ちの方 ・基本設計 ・構造設計 ・船装設計 ・機装設計 ・生産設計 ・電装設計 ・製造管理（船体・艤装）など