東京都、海運/港湾関連、賞与ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語(TOEIC750点目安）■営業もしくは販売・サービス業等で対人折衝経験をお持ちの方【中途入社事例】不動産仲介・ホテル・保険業界など異業種からの転職者も活躍しております。 ※スムーズな運航には貸主・借主双方と信頼関係を築く必要があり、仲介業の経験や富裕層との折衝経験を活かせる業務です。 【業務のやりがい】運航のトラブル発生時、貸主と借主の間に立って、トラブル解消のために情報提供や交渉のガイド・助言を行っていただきます。難しいお仕事ではありますが、船の安定した運航に寄与することで、日本や世界のインフラを支えるやりがいも感じることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ビジネスレベルの英語力 ※英文メールや契約書を読み、必要な情報の確認や意思疎通を英語で行えること ■英語でのコミュニケーションを自ら行う意欲があること 【歓迎】■海運業界（外航船船主、外航船運航会社、外航船船舶管理会社、同業他社）での就業経験 ■海運業界に興味がある方 、社内外の関係者との調整業務が得意な方、契約書や数字を扱う業務に抵抗がない方、グローバルな環境で英語を使って働きたい方等、ご応募お待ちしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法務経験もしくは融資契約、保険などの契約書に関するご経験 ■海運業界での就業経験 ■英語力(読み書きレベル)※英文契約書対応 【魅力】フレックスタイム制（コアタイムあり）、在宅勤務制（週２日まで）があり、業務の繁忙に合わせて制度を利用することが出来ます。内製化によって新たに入社された方もおり、相談しやすい環境です。住友商事グループ会社で、新体制スタート後も安定した経営を続けています。これまでのキャリアを活かしたいと高い意欲を持つ方のご応募をお待ちしております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■外航不定期船 運航管理経験 もしくは Post Fixture業務の経験 ■業務に支障のないレベルの英語力（TOEIC730点以上目安） 【魅力】 ■海運・海上輸送ビジネスにおいて、総合商社の強力な海外ネットワークと豊富なノウハウをバックボーンに世界と繋がり、大きなやりがいとスケールを感じられるグローバルな業務環境です。 ■世界の海運業を支える船主/管理会社（オーナー）・海運会社（オペレーター）等との幅広い取引を通じ、自らを磨き、成長できます。 ■ビジネス力・英語力を磨くことで海外出張の機会を得て、世界市場で活躍いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■造船会社での設計業務経験または海運会社工務部での新造業務経験5年程度■新造船の建造仕様打合せ（テクネゴ）経験■建造仕様書の一般部門（General Part）記述内容の理解 ■海外メーカー製品の注文仕様書作成と打合せ（テクネゴ）経験■ビジネスレベルの英語力（英文の読み書き、英語での意思疎通ができる方）■Excel、Word、Power pointなどの汎用ビジネスソフトの基本的なスキル【業務内容補足】対象船型はフェリーと漁船を除く一般商船全般：バルクキャリア、コンテナ船、プロダクトタンカー、ケミカルタンカー、LNGタンカー、LPGタンカー【業務内容変更の範囲 】当社業務全般 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運企業で工務監督のご経験もしくは機関士としての乗船経験 【歓迎】■乗船経験(機関)■舶用関係機器メーカー、造船所技師■海技免状保有（航海、機関）■海洋系学校航海科・機関科卒業 ■船舶管理業務経験 内航タンカーの安全運航と当社の船体整備強化に向け船舶知識の深い人材を募集します。新造船プロジェクトにおける仕様検討から造船所との折衝、就航までの技術支援を牽引いただくとともに、船舶トラブル対応や工務監督ノウハウの社内蓄積を期待します。日常の船舶管理にとどまらず、働く環境づくりから船隊整備までを技術面から支え、将来にわたる船舶管理体制の強化にご尽力いただける方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海上輸送に関する実務経験（傭船業務、本船オペレーション業務など)をお持ちの方（船社、フォワーダー、物流会社、商社、荷主企業等の立場は不問／船種・商材不問） ■TOEIC700点程度の英語力 【魅力】ボトムアップ型の組織の為、自らの意志で業務範囲を広げることができ、経営層も近い距離で仕事をする為、早期に成長できる環境です。 船会社との航海傭船契約が多い(商社傭船業務)一方、自社運航船で自社貨物を輸送している商社は少数。商品担当との距離感も非常に近く、商社と船会社を融合させた非常に魅力的で稀な形態の部署です。所属部門として、週2回の在宅は活用して欲しい風土で、柔軟に働ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海運業界での就業経験者 【歓迎】■船舶の工務監督の経験あり、船の建造や修繕のご経験者 【当社の魅力】■海運業界に対する志望度の高い方老舗総合商社としてエネルギーから海運、不動産、石油貯蔵タンク、レストランビジネス、保険まで多岐に渡り、幅広く事業を展開している事から安定した経営基盤を誇ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■海技士免許3級以上 ■機関士乗船経験 【歓迎】・船舶工務経験・機関科卒業の方 【泉汽船の強み】創業以来、船舶貸渡業を中心に多くの船舶管理経験を有し、お取引先からの信頼は厚く、船舶が安全に目的地へ到着することなどをミッションに、あらゆる面からサポートする体制を構築してます。 【募集背景】組織力の強化を目的に、新しい人材を募集しています。 安全航海を達成するため、安全管理の体制作りと働きやすい職場を目指し、次世代育成も含めた増員となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■海技免状3級以上（機関士または航海士）の資格を取得されている方 【マッチする仕事観】■お客様や、社内の関係者に寄り添いながらコミュニケーションを取れる方。■仕事においての正確性を大事にされる方 お客様は船主（船を持っている方。個人もあれば、会社もある）です。社内各署と一体となって船舶管理のプロジェクトを進めます。 ※本人のご経験・適性・ご希望に合わせて、社内の他部署への配属を推奨する場合もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】海運業界での何かしらのご経験 【泉汽船の強み】創業以来、船舶貸渡業を中心に多くの船舶管理経験を有し、お取引先からの信頼は厚いです。船舶貸与のみではなく、船舶が安全に目的地へ到着することなどをミッションに、あらゆる面からサポートする体制を構築してます。 【主要取引先】(株)フジトランスコーポレーション、日鉄物流、住友大阪セメント株式会社 等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】・ビジネスレベルの英語力またはTOEIC点以上の方 ・船長経験またはばら積み船で一等航海士のご経験をお持ちの方 ・海技士免許2級以上（航海士）の資格を保有されている方 【魅力】■グローバルな専門性：単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】船舶海技免状（海技士免許）：5級以上の資格をお持ちの方 【歓迎】■船舶工務実務経験者 ■造船所勤務（設計、機関）経験者 ■船舶の内燃機関に精通している方 【キャリアパス】経験やこれまでの生活状況なども加味しながら東京本社、北九州（社外出向）などでキャリアアップを図り、工務スペシャリストや管理者を目指して頂きます。【船舶管理部門】当社内航海運本部は日本製鉄の鉄鋼製品を中心として日本全国あらゆる箇所に内航船を使用し輸送しています。支配下船団は日本最大級の約200隻を有しており、御客様のニーズにお答えし安定的かつ安全に運航出来る事が強みです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■国内外を問わず「自航船」に関する職務の従事経験目安5年以上■TOEIC800点以上（英検準一級やIELTS、TOEFLなど同等の英語力）※海外洋上風力事業の技術会社・DEME Offshore社との協働により必要なため 【洋上風力事業/参考事例】(1)https://www.penta-ocean.co.jp/sustainability/stakeholder/report/2024/pdf/2024_06.pdf 当社は、長年培ってきた高度な海上土木技術に加え、当工事において得られた洋上風力発電施設の施工実績・ノウハウから、これら諸課題の克服に取り組んでいます。 (2)https://www.penta-ocean.co.jp/125/pdf/01/CP-8001_A3.pdf 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■英語力中級(TOEIC600点以上) ※日常的に英文メール、適宜電話でのやり取りがあります。 日本のみならず世界的にも需要の高い船舶工務監督に挑戦できます！ 【求める人物像】■変化し続ける状況の中、最適と考えられる答えを模索し、方針を決定して迅速に実行できる方 ■関係部署と円滑にコミュニケーションを取り、チームワークを重視して仕事を進められる方 【研修】入社後は先輩社員がフォローしますのでご安心下さい 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■海技士３級以上（航海士、機関士のいずれか）【歓迎】■ISMコードやSMSに関する業務経験 ■乗船経験 ■船舶管理業務経験 ■英語力を有する方 ■ISO9001の文書管理業務、マニュアル改定、運用経験 ■安全管理に関わる業務の経験 当社では国際海事機関（IMO）で採択されたISMコードに基づき、独自の安全管理システム（SMS：Safety Management System）を構築し、（財）日本海事協会から認証を取得しています。海陸の従業員は安全管理システムに基づき、「海上における人命の安全」「船舶の安全運航」「環境の保護」の確保に努めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■日常会話程度以上の英語力、物流関係または船舶運行管理などの親和性のある業務のご経験【歓迎】エネルギーやガス業界の物流オペレーションに知見がある方歓迎です◎ 【歓迎】 ■社会や産業の役に立つ仕事がしたい ■貿易や船に興味がある ■専門生の高い分野で活躍・成長したい ■海外との取引に興味がある 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工務監督としての就業経験がある方、または造船所での就業経験がある方 【魅力】「海技スキルを陸上で活かしたい」「船舶管理・新造船業務に挑戦したい」という方におすすめです。ケミカル船・ガス船分野で高い専門性を持つ飯野海運において、工務監督として運航管理から新造船建造監督まで幅広く経験できます。少数精鋭ならではの裁量の大きさも魅力。モデル年収33歳1,035万円、所定労働時間7時間、週2日リモートワーク可能と、専門性・待遇・働きやすさを兼ね備えた求人です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■商船系の学校を卒業されている方■外航貨物船への乗船経歴をお持ちの方 ■海技士3級以上 ■日常会話程度の英語力 【当社について】1935年に創業し、外航海運業をスタートし、鋼材輸送を引受けることにより社業を発展させました。現在5,000重量トンから38,000重量トンまでの最新鋭貨物船を540,000重量トン保有し、これを運航業務の中核とし、さらには年間を通じ多数の航海用船契約を結び、顧客の要望に応じた合理的な配船ができる体制を確立しています。神戸税務署から優良申告法人の表敬を受けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】普通自動車第一種運転免許（AT限定可）【歓迎】船舶・自動車・バイク・建設機械・重機・農業機械等の整備経験、機械やエンジンの知識、英語などの語学力を活かしたい方。未経験者も歓迎します。 専門技術を身につけ、安定した環境で長く働きたい方、舶用エンジンや推進装置など専門性の高い仕事に挑戦したい方を歓迎します。自動車・建設機械・重機など異業種からの転職者や未経験者も活躍中です。エンジンの基本構造には共通点が多く、これまでの整備経験や機械知識を活かせます。先輩社員の指導のもと基礎から学び、修理後にエンジンが再び動き出す瞬間には大きな達成感を得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■海洋水産や商船高等専門学校の出身者 ■船舶・海洋関係の職種経験(船員や工務監督、運行管理、機関士、航海士など) ◎自身で能動的に動ける方が活躍しています！ 【働く環境】★平均勤続年数が20年以上の非常に働きやすい環境です。また、基本的に定時～残業1時間程で退社出来るポジションです。月に1.2件ほど緊急対応があった際には、21時頃まで残業が発生することもございます。【魅力】国内で数少ないDPS船（ダイナミックポジショニングシステム）に携われるポジションです。DPS船を保有する企業は少なく、経産省から資源調査・海洋開発関連事業を高いシェアで安定受注しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】内航タンカーの安全管理、海務監督、または船舶乗組員の実務経験 【転職志向性】この転職で専門性を活かした長期就業をかなえたい方 【仕事観】現場の安全と円滑な運航にこだわりを持っている方 ・事業好調と体制強化に伴う前向きな増員であり、裁量を持って安全推進を牽引できます。 ・入社後は経験豊富な社員から実務を引き継ぎ、ゆくゆくは中核として活躍する道が開かれています。 ・通常時は残業が月平均10時間以内でほとんど発生せず、ワークライフバランスを保てます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■船舶の建造・保守整備、船舶の運営にかかわる経験をお持ちの方■船舶工学や海洋システム工学を学ばれてきた方【歓迎】航海士/海技士/一級土木施工技士/技術士/TOEIC730点以上相当の英語力 ※あくまでも、造船、船舶の保守管理や船団の運航を管理監督する立場での職務となります。【当社事業】当社は海洋土木のリーディングカンパニー、また海外展開に強みのあるゼネラルコントラクターとして知られていますが、それだけにとどまらず、国内陸上土木は国内海洋土木と同規模の売上高を誇り、国内建築はそれら土木（海洋と陸上）を合算した売上高と同規模です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【何れか必須】■船舶・海洋関係の職種経験(航海士、機関士、運航管理、船員労務管理、HSE担当、工務など) ■海洋・水産・商船系の大学、商船高等専門学校の出身者 【歓迎】英語対応に抵抗がない方 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★新規部署の立ち上げのため、裁量大/船員経験を活かせる環境★ 【何れも必須】■船員担当のご経験、または、船員関係の組合とのやり取り、オフショア業界の船員経験■基本的なPCスキル(Word/Excel/Outlook) 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設、深海でのメタンハイドレートなど海底資源調査を行う特殊な総合海事会社であり、日本のサルベージ(沈没船の引揚げ)業界の2大トップ企業の一つです。■国から推進されている、深海における海底資源の調査や洋上風力発電建設等のエネルギー事業にも積極的に技術寄与をしており、安定した需要と供給ができております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ≪歓迎≫■工務経験をお持ちの方■船員の経験をお持ちの方■海技免状をお持ちの方【必須】■船舶、海運への知識がある方(商船系学校卒など)■普通自動車免許(AT限定可) 【福利厚生】時間有給/フレックス制度/テレワーク制度【求める人物像】■問題解決策を提案できる方 ■チーム内・乗組員とコミュニケーションをとり、的確に報告が出来る方 ■目標達成のために、チーム内で協力して業務を行える方【当社の強み】当社は数ある船の種類の中でも、わずか1％のニッチな船舶を扱っています。そのため、景気に左右されることは少なく、1980年創立から40年以上業務を営んできております！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須(いずれも)】■英語語学力：ビジネスレベルの英語力（目安TOEIC600点以上） ■工務監督・修繕監督・新造船監督・RightShip対応のいずれかの経験 【歓迎】海技士3級以上（機関士） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械や設備に興味がある方 ■技術職・エンジニア職として成長したい方 ■周囲とコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 【歓迎】 ■理系出身の方 ■機械や電気分野に関する学習経験がある方 ■工具を使用した経験がある方 ■メンテナンス業務に興味がある方 ■ものづくりが好きな方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械や設備に興味がある方■工具を使った作業に抵抗がない方 ■周囲とコミュニケーションを取りながら業務を進められる方■出張や現場作業に対応できる方 【歓迎】 ■工業高校、工学系学科卒の方 ■工具を使った作業経験 ■造業や設備保全の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 未経験OK　経験者の方は優遇あり 不問

必要な経験・能力等 ★オフショア業界でニッチな専門性を獲得可能/工務監督経験を活かす★ 【何れも必須】■外航船舶・内航船舶の工務監督や機関長としての実務経験(目安3年以上)■基本的なPCスキル(Word/Excel/Outlook) ◎働き方を整えながら、貨物船や旅客船とは異なる特殊船舶を取り扱っていただきます。工務監督を続けていただく他、ご経験を活かして後任を育てる立場になることも可能です。 【魅力】■創業100年以上の歴史があり、沈没船の引揚げや、沿岸域での大型構造物の建設など海底資源調査を行う特殊な総合海事会社です。■日本初の大型ヘビーリフトベッセル(重量物運搬船)に関われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: こんな方を歓迎します ・未経験から新しいことにチャレンジしたい方 ・人と話したり、コミュニケーションをとるのが好きな方 ・世界の動きや国際的な仕事に興味がある方 ・学ぶ意欲を大切にできる方 少しでも興味を持ったら、ぜひお気軽にご応募ください！ 34歳以下の方(例外事由3号のイにより)