東京都、鉄道、定年後勤務延長・再雇用ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■電気・機械系に関わる業務経験をお持ちの方 【歓迎】■保守・メンテナンス業務の経験がある方 ■鉄道関連の業務経験がある方 【魅力】ホームドアは鉄道輸送の安全を確保する上で欠かせない設備であり、人々の生活を自らが支えているという充実感を味わうことができます。列車運行に直接関わる設備であり失敗できないという緊張感がある一方、やり終えた時の達成感も大きく、やりがいのある仕事です。経験豊富な先輩社員からの指導やサポート、定期的な研修や資格取得支援制度もが充実しており、スキルアップを目指す方にとって理想的な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種電気工事士 第一種電気主任技術者 1級電気工事施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかの経験・スキルをお持ちの方 ■建築・電気・機械いずれかの分野で施工管理・工事監督の実務経験 ■ゼネコン、サブコン、設備工事会社などでの現場管理・安全管理を 含む工事マネジメントの経験 ※管理の対象物は不問 ■図面の読解力・工程管理スキルを有し、協力会社・発注者との調整業務などの経験／■機械の据え付けやメンテナンス、サービスエンジニアとしての経験 【歓迎】鉄道・駅関連設備（ホームドア、エレベーター、電気設備等）の施工または保守の経験／監理技術者（機械器具）などの資格取得者／夜間工事や休日作業など、鉄道設備工事特有のスケジュールに柔軟に対応できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建設業界における営業経験 【尚可】■土木・建築施工管理技士の資格 ■マネジメントの経験がある方 【求める人材】■技術的な知見を持ち、顧客と対等に折衝できる方 ■「現場だけでなく組織運営に関わりたい」「培った技術や人脈を継承したい」という意欲のある方 【仕事観・志向性】これまでの経験と人脈を活かし、次世代へ技術を継承したい方。年齢ではなく実力を正当に評価する制度があります。「最後の転職先」として、東京で腰を据えてキャリアの集大成を築けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 1級建築施工管理技士 1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【尚可】保線業務の経験がある方 ■夜間作業の対応が可能な方であれば、未経験でも歓迎いたします。学歴不問です。 【働き方】月平均35時間です。有給取得平均日数14.76日、平均勤続年数17.6年と長く働ける環境が整っております。休日出勤（災害時などの出勤あり）が発生することもございますが、振替休日を取得いただき、年間休日日数が減らないよう取り組んでいます。また月に１度、宿直勤務がございます。【魅力】福利厚生が充実しており、旅行や商業施設、飲食店、衣服などの割引有り。男性社員の育児休暇取得の実績多数あり。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備経験 (業務上での経験は不問) ■普通自動車免許（AT限定不可） ■三級自動車整備士 【尚可】■一級、二級自動車整備士 ■8トン限定中型自動車免許 【企業の魅力】 鉄道という公共交通機関関係で需要が無くなる事がないため今後も安定した売り上げが予想され、不況などにも強いです。ニッチ業界で新規参入も少なく、賞与も年2回等安定経営で長く働きたい方にオススメです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第一種運転免許中型自動車 自動車整備士

求める人材: 【学歴】：高卒以上 ・自動車整備士3級以上 ・普通自動車免許（AT限定可）