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必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADでの設計経験 ■週2～3日程度、本社テクニカルセンター(東京清瀬)、開発分室(塩谷工場内)でどちらも業務ができる方(出張)※フリーコメント欄参照 【お勧めポイント】1.分業制ではなく、幅広い業務を担う環境です。多様な経験を通じて、エンジニアとしてのスキルと視野を大きく広げられます。2.「ES（従業員満足）なくしてCSなし」の理念が浸透。毎週金曜のノー残業デーなど、残業過多から脱却し働きやすい環境が整っています。3.温度コントロール技術」はEVの安全性や電費に直結します。メカと電子を融合した開発で、カーボンニュートラルに直接貢献できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■制御工学や機械工学の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkを使用したモデリング経験 ■自動車またはその他制御対象の実機を使用した適合検証経験 【魅力】■世界的な自動車メーカーの最先端開発に携わり、社会に大きな影響を与える製品開発の醍醐味を味わえます。 ■MATLAB/Simulinkを用いたモデリングから実機適合まで、一貫して携わることで、制御開発における深い専門性を習得できます。 ■開発するパワートレインはHEV、PHEV、ICEと幅広く、グローバル市場を対象としているため、多岐にわたる経験が積めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■物理・工学・電子・化学系の学部・学科を専攻されてた方■普通自動車運転免許（AT可） 【求める人物】■社内外において関係各署と緊密に連絡を取り、優先順位を考慮して確実に業務を進める対応力。コミュニケーション能力、探求心の高い方。 【やりがい】■製品に関わる開発から設計製造、市場アフターまで一貫した対応が可能です。 学歴・資格 学歴：大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】制御アルゴリズム開発又はプログラミング経験をお持ちの方（C/C++, Python, Java等）自動車業界未経験可【歓迎】AD/ADAS、人間工学、HMI、表示系開発経験。UI/UXの知見を活かしたい方歓迎。 ・言語：Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C／C++ ・ツール：Unreal Engineなど仮想空間構築環境、Android Studio、Flutterなどスマホアプリ開発環境 ■研究所として独立した組織であるが故に、自由度高く技術を追求するメンバーが集まっています。サイトが群馬・三鷹で分かれていますが往来が多く距離をさほど感じない環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: 【学歴】：大学院卒以上 ・主担当として研究を行ったご経験 ▼下記いずれかの実務経験（複数保有尚可） 1.高分子設計 2.合成技術 3.材料力学 4.配合技術 5.レオロジー 6.特許業務 7.分析技術 8.構造解析技術

求める人材: 【必須条件】・主担当として研究を行ったご経験 ▼下記いずれかの実務経験（複数保有尚可） 1.高分子設計 2.合成技術 3.材料力学 4.配合技術 5.レオロジー 6.特許業務 7.分析技術 8.構造解析技術