求めている人材 ＜未経験歓迎、第二新卒歓迎＞ ◆35歳以下の方  ※1991年4月2日以降に誕生の方 ◆高卒以上  【 歓迎要件 】 ◆電気・電子・情報通信分野の  知識をお持ちの方 ◆元気にあいさつができる方 ◆周囲への報告・相談を大切にできる方 ◆チームで協力して仕事を進められる方 ◆安全上のルールや手順を守れる方 ◆機械や設備に触れることが好きな方 ◆原因を考えながら問題を解決したい方 ◆社会インフラに関わる仕事がしたい方 ◆専門的な技術を身につけたい方 ◆将来は現場をまとめる立場を目指したい方 ◆先を考えてプラスアルファを  生み出す行動ができる方  -  【現場社員インタビュー】 信号通信設備の電気職として働く社員に、 仕事の特徴や未経験からの成長、 仕事のやりがいについて聞きました。  【Q．東京メトロの電気職ならではの特徴は？】 設備の管理だけではなく、 社員自身が実際に設備へ触れ、 点検や修繕まで行います。  自分の目で設備の状態を確認し、 実際に作業を経験しながら 専門技術を身につけられることが 大きな特徴です。  -  【Q．未経験でも仕事を覚えられますか？】 入社後は研修センターで、 鉄道の仕組みや安全ルール、 設備の基礎から学びます。  配属後も先輩と一緒に現場へ入り、 点検方法や工器具の使い方などを 少しずつ習得。  分からないことも相談しながら、 一つずつ仕事を覚えられます。  -  【Q．この仕事のやりがいは？】 自分たちが点検・修繕した設備が、 毎日の地下鉄運行を 支えていることです。  普段、お客様からは 見えにくい仕事ですが、 設備を正常な状態に保つことで 安全な運行につながっています。  作業した設備が正常に動き、 列車が問題なく運行していると、 東京の交通インフラを 支えていることを実感できます。  -  【Q．求職者へメッセージ】 鉄道や電気設備の経験がなくても、 入社後に学べる研修や 先輩から教わる機会があります。  大切なのは、 元気にあいさつができること、 分からないことを素直に聞けること、 周囲と協力して仕事を進めることです。  経験や知識に自信がない方も、 心配せずにご応募ください。  年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・35歳以下（長期勤続によるキャリア形成のため））

信号・通信設備の設備管理スタッフ|東京メトロ

35歳以下／未経験歓迎／有給取得率99.1％／完全週休2日

求めている人材 ＜未経験歓迎、第二新卒歓迎＞ ◆35歳以下の方  ※1991年4月2日以降に誕生の方 ◆高卒以上  【 歓迎要件 】 ◆電気・電子・情報通信分野の  知識をお持ちの方 ◆元気にあいさつができる方 ◆周囲への報告・相談を大切にできる方 ◆チームで協力して仕事を進められる方 ◆安全上のルールや手順を守れる方 ◆機械や設備に触れることが好きな方 ◆原因を考えながら問題を解決したい方 ◆社会インフラに関わる仕事がしたい方 ◆専門的な技術を身につけたい方 ◆将来は現場をまとめる立場を目指したい方 ◆先を考えてプラスアルファを  生み出す行動ができる方  -  【現場社員インタビュー】 電車線・機械設備の電気職として働く社員に、 現場での仕事や職場について聞きました。  【Q．故障が起きた際は、どう対応しますか？】 故障や異常の連絡を受けたら、 必要な工器具を準備して現場へ向かいます。  設備の状態を確認して原因を探り、 判断が難しい場合は関係部署とも連携。  一人で判断するのではなく、 周囲と相談しながら復旧を進めます。  -  【Q．仕事で大変なことは？】 軌道内や設備諸室で作業するため、 鉄粉などで作業着や体が 真っ黒になることもあります。  決してきれいな作業だけではありませんが、 設備を正常な状態へ戻せたときには 大きな達成感があります。  -  【Q．職場の雰囲気は？】 問題が起きたときは、 誰か一人に任せるのではなく、 みんなで相談して対応します。  他の電機区で故障や事故があれば、 所属する区を越えて 応援に向かうこともあります。  電機区全体で東京メトロを 支えている一体感があります。  年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・35歳以下（長期勤続によるキャリア形成のため））

電車線・機械設備の設備点検スタッフ|東京メトロ

35歳以下／未経験可／研修充実／賞与年2回／年休120日以上

求めている人材 ＜未経験歓迎、第二新卒歓迎＞ ◆35歳以下の方  ※1991年4月2日以降に誕生の方 ◆高卒以上  【 歓迎要件 】 ◆電気・電子・情報通信分野の  知識をお持ちの方 ◆元気にあいさつができる方 ◆周囲への報告・相談を大切にできる方 ◆チームで協力して仕事を進められる方 ◆安全上のルールや手順を守れる方 ◆機械や設備に触れることが好きな方 ◆原因を考えながら問題を解決したい方 ◆社会インフラに関わる仕事がしたい方 ◆専門的な技術を身につけたい方 ◆将来は現場をまとめる立場を目指したい方 ◆先を考えてプラスアルファを  生み出す行動ができる方  【現場社員インタビュー】 電気職として働く高畑さんに、 仕事の特徴ややりがい、 未経験からの成長について聞きました。  【Q．東京メトロの電気職ならではの特徴は？】 設備の管理だけではなく、 社員自身が実際に設備へ触れ、 点検や修繕まで行います。  自分の目で設備の状態を確認し、 実際に作業を経験しながら 専門技術を身につけられることが 大きな特徴です。  -  【Q．未経験でも仕事を覚えられますか？】 入社後は研修センターで、 鉄道の仕組みや安全ルール、 設備の基礎から学びます。  配属後も先輩と一緒に現場へ入り、 点検方法や工器具の使い方などを 少しずつ習得。  分からないことも相談しながら、 一つずつ仕事を覚えられます。  -  【Q．この仕事のやりがいは？】 自分たちが点検・修繕した設備が、 毎日の地下鉄運行を 支えていることです。  自分たちが守っている設備から 列車や駅へ電力が届けられ、 問題なく運行している様子を見ると、 東京の交通インフラを 支えていることを実感できます。  年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・35歳以下（長期勤続によるキャリア形成のため））

変電設備の電気工事スタッフ|東京メトロ

35歳以下／未経験OK／完全週休2日／年休120日以上

求めている人材 ＜未経験歓迎、第二新卒歓迎＞ ◆35歳以下の方  ※1991年4月2日以降に誕生の方 ◆高卒以上  【 歓迎要件 】 ◆元気にあいさつができる方 ◆分からないことを素直に質問できる方 ◆周囲への報告・相談を大切にできる方 ◆チームで協力して仕事を進められる方 ◆安全上のルールや手順を守れる方 ◆細かな変化に気づける方 ◆数値を正確に確認できる方 ◆体を動かす仕事に抵抗がない方 ◆夜間・宿泊勤務に対応できる方 ◆社会インフラに関わる仕事がしたい方 ◆専門的な技術を一から身につけたい方  【 以下への興味関心 】 ◆建設・土木関係の ◆工場などでの設備点検 ◆保守・メンテナンス ◆施工管理 ◆土木図面 ◆2D CAD  -  【現場社員インタビュー】 土木・軌道職として働く社員に、 転職のきっかけや仕事の魅力を聞きました。  【Q．前職と転職のきっかけは？】 前職は土木設計会社で、 図面作成や設計を担当していました。  鉄道や軌道の経験はありませんでしたが、 発注者側の立場から設備の維持管理や 工事に関わりたいと思い転職しました。  -  【Q．未経験でも仕事を覚えられましたか？】 軌道については、 入社後に一から学びました。  研修に加えて先輩と現場に入り、 設備の名前や点検方法、 安全ルールなどを少しずつ習得。  最初から一人で判断することはなく、 確認しながら覚えていけました。  -  【Q．この仕事のやりがいは？】 自分たちが点検・補修した線路を、 毎日多くの列車が走ることです。  夜間に補修した場所を、 数時間後には始発列車が通過します。  東京の交通インフラを 自分たちが支えていることを 実感できる仕事です。  年齢の条件と理由：あり（例外事由3号のイ・35歳以下（長期勤続によるキャリア形成のため））

板橋区（東京23区）、建設・土木・施工、海外勤務・海外出張ありの転職・求人情報

信号・通信設備の設備管理スタッフ|東京メトロ

電車線・機械設備の設備点検スタッフ|東京メトロ

変電設備の電気工事スタッフ|東京メトロ

東京メトロの線路メンテナンススタッフ

アプリなら
求人探しがもっと快適に！

板橋区（東京23区）、建設・土木・施工、海外勤務・海外出張ありの転職・求人情報

信号・通信設備の設備管理スタッフ|東京メトロ

電車線・機械設備の設備点検スタッフ|東京メトロ

変電設備の電気工事スタッフ|東京メトロ

東京メトロの線路メンテナンススタッフ

アプリなら求人探しがもっと快適に！

アプリなら
求人探しがもっと快適に！