清瀬市（東京都）、エンジニアリング・設計開発、退職金ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■車載電装品に要求される信頼性内容を理解し、回路設計のご経験■信頼性を考慮した、基板パターンの設計ルールを理解していること ■EDA(回路図 CAD)の操作のご経験【歓迎】■英語力（TOEIC500点以上） 【魅力】■当社の開発部は、10年スパンといった中長期での新規開発案件に取り組んでおります。半年に一度の経営層との開発レビューを行いながら、新製品の設計(CATIA使用)に取り組みます。開発フェーズにより、耐久試験や量産設計・製造品質検証といった業務もご担当いただきます。 ■独立系の企業として完成車メーカーと幅広い関係性構築や既存製品(サーモスタット)で磨いてきた熱マネジメントの技術力があることが強み 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車部品関連企業にて実験業務に携わっていた方■リーダー/チームマネジメントの経験(人数規模不問)■メンバーの育成/指導の経験、もしくはその意欲がある方■Word、PowerPointの操作が可能な方 【歓迎】■自動車用温度制御製品、またはそれに類する製品の評価・実験業務の経験■計測器や試験設備を用い、解析等を含む実験レポート作成・報告の経験■部門間(設計・品質等)との折衝・調整の経験■業務改善やプロセス標準化に取り組んだ経験■実験供試品の組立、実験装置や測定器操作が得意な方■設備の保守・メンテナンス(機械・電機関連)等の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADでの設計経験 ■週2～3日程度、本社テクニカルセンター(東京清瀬)、開発分室(塩谷工場内)でどちらも業務ができる方(出張)※フリーコメント欄参照 【お勧めポイント】1.分業制ではなく、幅広い業務を担う環境です。多様な経験を通じて、エンジニアとしてのスキルと視野を大きく広げられます。2.「ES（従業員満足）なくしてCSなし」の理念が浸透。毎週金曜のノー残業デーなど、残業過多から脱却し働きやすい環境が整っています。3.温度コントロール技術」はEVの安全性や電費に直結します。メカと電子を融合した開発で、カーボンニュートラルに直接貢献できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ■モータ制御の回路設計および基板設計(EDA)の一貫した実務経験 ■車載信頼性設計(ノイズ・熱対策)及びメカ設計との調整スキル ■試作基板の動作検証・デバッグを自律的に完結できる実務能力 【当社の魅力】当社は独立系の温度制御製品専業メーカーとして、国内外の主要な完成車メーカーと強固な取引実績を誇ります。熱と流体をコントロールする独自の技術力は業界で高く評価され、自動車の電動化や高機能化に伴いさらなる飛躍が見込まれます。開発部門は少数精鋭で裁量が大きく、電気系の知見が直接事業の推進力となる非常にやりがいのある環境です。毎週金曜日はノー残業デーで仕事とプライベートも充実できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■車載電装品におけるアナログ回路設計の実務経験※車載電装品に要求される信頼性内容を理解し、仕様検討から設計・評価まで一連の開発を主導した経験 ■数名規模のプロジェクト、または設計チームにおけるリーダー経験、もしくはそれに準ずる業務経験（目安：1年以上）※メンバーのタスク管理、進捗管理、または技術的な指導（メンター）などの経験を想定 ■信頼性を考慮した基板パターン設計（アートワーク）の知見、または実務経験 ■EDA（回路図CAD）を用いた実務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

求める人材: ▼必須資格／経験 ・温度センサーに関する設計・実験・設備等に携わったご経験 ・サーミスタに知見がある方 ▼歓迎資格／経験 ・モジュール設計のご経験 普通一種（AT限定）