栃木県、在宅勤務（リモートワーク）OK、700万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■人材紹介事業での経験（RA/CA不問）■1以上のマネジメント経験【魅力】■業界最高水準の報酬で年収1000万以上続出/最高年収1660万円/平均年収612万円/平均年間昇給99.2万円！ 【魅力】■100%定量評価というフラットかつ納得感のある評価制度■1年以内の離職率10％！■拠点立ち上げを行うので、採用や組織作りなど、希少な経験をすることができます。新規の拠点なので、過去のしがらみがなく、成果に集中して業務ができる環境です【当社について】■集客力に強みがあり、月間47,000名の新規求職者様の登録があります。■効率化を徹底しており平均残業時間は業界低水準の40時間/月です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■事業会社（メーカー）での人的リソース管理経験 ■管理職としてのマネジメント経験（部下有のミドルマネジメント） 【歓迎】■要員計画の策定・推進業務経験■リソース管理のためのシステム導入・運用経験■運転支援・自動運転システムの研究開発経験 【魅力・やりがい】■「人間尊重」を基本理念とするHondaで人材活用に関わり、「人」から組織や事業に貢献できる。■ソフトウェア開発における重要領域「AD/ADAS」の人的リソース管理に携われる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■品質管理10年以上かつマネジメント経験5年以上 ■品質ツール・改善手法の知識および内部監査員経験 グローバルな開発体制を支える中心人物としての活躍を期待します。 【当社の魅力】 大手自動車関連サプライヤーグループの安定した経営基盤のもと、次世代の電動コンプレッサー開発など最先端のモノづくりに携わることができます。中国や日本をはじめとするグローバル拠点との連携も盛んで、国際的な知見を活かせる環境です。経営や人事、財務の基礎知識を活かして組織を牽引し、将来のマネジメント層として成長を目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 中国語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】建築施工管理経験のご経験【歓迎】1級建築施工管理技士の資格をお持ちの方 【魅力】新卒、中途入社で変わらない昇給・昇格制度のため、年次に関わらず活躍しやすい環境です。 【働く環境】◆20時以降はPCシャットダウン、施工写真の整理業務はアウトソーシングを行い残業時間は平均30時間程度です。（繁忙期45h程度～閑散期は10h程）◆フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。【転勤無しも可能】◆面接の中で配属先と配属案件についてはすり合わせを行います。エリア総合職と総合職は本人の希望で変更可能です。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当有。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】■インバータ/コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験（機械/電気回路/制御いずれかスキルをお持ちの方で量産開発経験者）■技術的課題に対して判断・方針決定を行った経験 ■10名以上の開発組織のリーダーまたは管理職の経験【開発ツール】・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備 等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験■電動車両のプロジェクトリーダーの経験 ■10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシステムに関する開発組織のマネジメント経験 【歓迎】■リチウムイオンバッテリーの構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ■車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ■パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ■車体構造/強度設計経験 ■車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■リチウムイオンバッテリーパックの構造/熱設計・評価・CAE解析経験およびモデルベース開発経験■電動車両のプロジェクトリーダーの経験 ■10名以上のリチウムイオンバッテリーまたはバッテリーパックシステムに関する開発組織のマネジメント経験 【歓迎】■リチウムイオンバッテリーの構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ■車載電装部品の信頼性、耐久性および耐環境性に関する知識、開発経験 ■パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ■車体構造/強度設計経験 ■車両の信頼性/耐久性についての設計・評価経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】調達部門におけるマネジメント経験（チームリーダー/管理職等)※技術トレンド・市場環境を読み解き、中長期視点で戦略を構築・遂行できる思考力を重視します。 【歓迎】■システム・ソフトウェア開発でのPM経験、見積作成、営業、費用管理、調達、契約締結経験 ■新規取引先開拓、パートナー選定等のサプライチェーン構築経験 【求める人物像】自動車業界の変革をビジネス機会と捉え、調達の立場から新たな価値創出をリードできる方。多様な関係者と信頼関係を築き、組織横断でプロジェクトを推進できる方。チームの育成や組織成果の最大化ができる方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■民生/自動車用バッテリセルもしくはバッテリ制御開発における開発全行程のご経験 【歓迎】 ■マネジメント経験■バッテリ状態推定に関する制御開発経験 ■Matlab/SimulinkやAIを用いた制御開発経験 【求める人物像】 ■Hondaフィロソフィーに共感できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■車載組込みSW開発におけるマネジメント経験 ■以下いずれかの車載システムにおけるシステム要件定義のご経験がある方：パワートレイン制御システム/車両運動制御システム 【求める人物像】 ■Hondaの企業文化に共感及び順応できる方 ■自らの考えに基づいて行動できる方 ■相手の意図を汲み取り、端的で的確な受け答えが得意なコミュニケーション能力の高い方 ■未知の領域に臆せず飛び込む積極性をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】※リソース(人・モノ・金)管理・調整に関する視点をお持ちで、事業戦略を理解しリソースマネジメントできる方を求めています。※以下いずれかの領域における管理職経験必須 ■事業会社における経営企画、事業管理、会計の経験■Sler・ソフトウェアベンダー・コンサルなどにおけるPM(予算・リソース管理)の実務経験(5年以上目安)■複雑なステークホルダーが絡む環境での、高い論理的思考力と折衝・調整能力【補足】■組織全体の投資戦略やリソース配分の検討ができる方■開発現場とコミュニケーションを取りながら、投資対効果を算出・管理していた方■数千人規模の要員計画やなどに携わっていた方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】 ・半導体メーカーでの営業経験をお持ちの方 ・ビジネスレベルの英語力（海外顧客との英語での折衝・読み書き） 【魅力】 三菱電機の主力パートナーという盤石な経営基盤のもと、需要が拡大し続ける半導体市場においてグローバルに活躍できる点が最大の魅力です。海外取引が半数を占め、語学力を活かし北米や欧州、中国などへの出張を伴うダイナミックな営業活動に挑戦できます。また、新規市場の開拓～組織全体の目標管理、人材育成まで担う所長候補として、経営に近い視点でキャリアアップできる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AWS等クラウド構築経験5年以上 ■クラウド、情報通信、スマホアプリ等の開発経験5年以上 ■チームまたはプロジェクトマネジメントの経験 【歓迎】 ■電力システム(需給管理/送配電/系統制御等)に関する知見 ■HEMSシステム等に関する知見 ■電力/IT/情報通信業界ご出身の方 ■英語スキル（読み書きに抵抗のない方） ■AWS Solutions Architect資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載システムの上流経験且つ組織マネジメントもしくはプロジェクトマネジメント経験（5名以上・2年以上）【歓迎】■システムズエンジニアリング（SE）/MBSEの導入や開発現場への定着経験 【使用ツール】■モデリング言語: SysML, UML■モデリングツール: Cameo Systems Modeler (CATIA MAGIC), Enterprise Architect 等■要件管理ツール: IBM Engineering Requirements Management DOORS Next 等■その他: MATLAB/Simulink, Jira, Confluence, 各種プロジェクト管理ツール 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 モデリング図作成・機械設計経験者大歓迎！ 【尚可】 ■CATIAを使用したご経験 ■解析・設計業務のご経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載E&Eアーキテクチャーの設計又は戦略立案のご経験 【歓迎】■通信・セキュリティの知見■OTA開発経験、コネクテッドシステム開発経験 【魅力・やりがい】 ■中長期視点の技術戦略に携わっていき、ミライの車づくりの最上流から定義していくというやりがいがあります。 ■機能開発組織など、様々なステークホルダーを巻き込みながら業務を推進していきたい人にマッチしているポジションです。 ■また、技術調査を通じた最新のトレンドに触れることも魅力の一つです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■技術士（建設部門）資格■RCCM（鋼構造及びコンクリート又は道路）資格 【働き方】中途入社者へのバックアップ体制あり、年休122日以上、土日祝休、長期就業者多数の環境です。 【魅力】■非常に高水準の労働環境。腰を据えて長く働くことができます。業務は年間平準化していますが、年度末1～3月納期が繁忙期です。同時に数件担当することもございます。 ■大手企業では専門分野に特化しがちですが、当社では道路、橋梁、上下水道、河川など幅広い土木設計業務に携わることができ、設計も内製となるため総合的なスキルアップが可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 シビルコンサルティングMGR 技術士(建設部門、上下水道部門)

求める人材: 【学歴】 高卒以上 【経験】 必須条件： ・人工関節の営業経験をお持ちの方 歓迎条件 ・マネジメントのご経験をお持ちの方 【資格】 普通自動車免許第一種

求める人材: 【必要資格】 1級建築施工管理技士,2級建築施工管理技士,一級建築士,二級建築士 ■必須要件：下記すべてのご経験を満たす方 ・建築施工管理のご経験をお持ちの方　※木造・RC造や新築・改修など不問 ・一級建築士、一級建築施工管理技士、二級建築士、二級建築施工管理技士のいずれかの資格を保有または学科合格の方