塩谷郡（栃木県）、エンジニアリング・設計開発、正社員の転職・求人情報

必要な経験・能力等 ★面接回数基本1回（WEB完結)スピーディーに活躍可能性を判断します！ 【必須】■機械・電気等の基礎知識をお持ちの方 例(1)機械・電気系学部出身で実務経験がない方 例(2)文系出身でエンジニア職に携わる方 【魅力】世界中のバイクメーカーとの取引を有しており、様々なバイク向け製品で世界シェア1位を誇るのがAstemoのMC事業です。先進国から発展途上国まで世界中のモビリティ社会を支えています。生産技術・品質保証・工程設計・設備開発など、モノづくりの根幹を支える多様なポジションを通じて、グローバルメガサプライヤーとしての国内外の主要バイクメーカーと共に"次の時代のモノづくり"を創り出す舞台です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★面接回数基本1回（WEB完結)スピーディーに活躍可能性を判断します！ 【必須】■機械・電気等の基礎知識をお持ちの方 例(1)機械・電気系学部出身で実務経験がない方 例(2)文系出身でエンジニア職に携わる方 【魅力】世界中のバイクメーカーとの取引を有しており、様々なバイク向け製品で世界シェア1位を誇るのがAstemoのMC事業です。先進国から発展途上国まで世界中のモビリティ社会を支えています。生産技術・品質保証・工程設計・設備開発など、モノづくりの根幹を支える多様なポジションを通じて、グローバルメガサプライヤーとしての国内外の主要バイクメーカーと共に"次の時代のモノづくり"を創り出す舞台です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械工学か電気電子工学の知識をお持ちの方■機械設計や回路設計、製品評価、品質保証といった実務経験をお持ちの方■バイク好きな思いやエンジニアとしてスキルアップしたい思いをお持ちの方 【魅力】自分たちで開発した製品を世界中のバイクに載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚でバイクの未来をつくるお仕事です。また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。★WLBも充実の各種会社制度が完備★ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎【必須】■酪農・農業業界に興味がある方 【入社後】先輩社員のお手伝いから始めていただき、3ヵ月～半年ほどかけて業務知識や業務の流れ等を徐々に習得していただきます。現在活躍中の先輩社員も未経験での入社が多いため、未経験からでもチャレンジできる環境や研修が用意されています。 【働き方】年間休日が123日で残業は月に25h程度のため、働きやすい環境での業務となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADでの設計経験(樹脂設計や機械設備設計など) ■週2～3日程度、本社テクニカルセンター(東京清瀬)、開発分室(塩谷工場内)でどちらも業務ができる方(出張) 【魅力】当社の開発部は、10年スパンで中長期での新規開発案件に取り組んでいます。半年に一度の経営層との開発レビューを行いながら、新製品の設計（CATIA使用）に取り組みます。開発フェーズにより耐久試験や量産設計・製造品質検証といった業務もご担当いただきます。独立系の企業として完成車メーカーと幅広い関係性を構築していることや既存製品(サーモスタット)で磨いてきた熱マネジメントの技術力があることが強み。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【下記いずれか必須】 ■工業系高校卒及び、理系/工学部大学卒の方 ■開発業務に興味のある方、製造業での就業のご経験 【研修/教育制度】■各課で教育カリキュラムが用意されています。 【会社について】■お互いの意見が言いやすい職場です。■ゆくゆくは、日本国内ひいては、各海外拠点へ赴任することも可能です。現時点で特段英語スキルは不問ですが、社内会議などが英語で進んでいくことも多数。 【魅力】働き易い環境です！年間休日122日、手当も充実。平均残業時間は20時間で、有給取得率100％で平均して年間17～18日有休取得が可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気電子回路設計の実務経験（目安5年以上）、顧客折衝経験。※車載・二輪業界の経験は不問です。高電圧・大電流回路（パワエレ）経験者歓迎。 【ミッション】高電圧パワエレ回路のエンジニアとして、プロジェクト全体の推進責任者を担っていただくことが最大のミッションです。OEMメーカーとの技術折衝から要件定義を主導し、EV特有の厳しい性能要求をクリアするための設計・評価プロセスを牽引していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ソフトウェア開発プロジェクト経験■ソフトウェアの品質保証業務経験■ソフトウェアのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験 【歓迎】■車載ソフトウェアにおける品質保証業務の経験■車載ソフトウェアの設計、検証経験■Automotive SPICEやISO26262規格の有資格者 《仕事の魅力》Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか3年以上必須】・Pythonベースでの画像処理に関する実務経験がある方 ・Pytorch等でののAIモデル設計の実務経験がある方 ・GPUを使用した画像処理・AI処理の実務経験がある方 【歓迎】・カメラセンサの開発経験がある方 ・センサー設計、機械設計、電子回路設計、ソフト設計、ロジック・ソフト検証 ・nVidiaのcuda環境での開発経験がある方 ・専門外、未経験な技術にも、積極的・自発的に取り組んでいただける方 ・英語力 ・2輪車好きの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許大型自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】■組込みソフト開発(業界不問)または■ハードウェア開発(仕様検討、回路/基板設計、検証)の経験、 【歓迎】■プロジェクトリーダー経験をお持ちの方 【企業特徴】ミネベアミツミグループの一員で、オートバイの鍵(ロック)の製造から始まり、四輪・二輪車用ドアロックやキーレスエントリー等のアクセス製品を世界へ提供する精密部品メーカーです。働く環境としても200円程で出来立ての料理が食べられる食堂や、フレックスタイム、有給取得率100％/育児短時間勤務制度があり、長く安定して働くことができる環境が整備されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械or電気卒の方 ※自動車整備士経験の方も歓迎 マニュアル通りにそのままこなす方より、マニュアルを変更してでも生産性UPや、顧客のために改善行動できる方希望します。 【当ポジションの特徴】■将来的には設備の新規立ち上げ、工法開発・工程設計・設備設計等もお任せします。■新規設備は年1～2回程度の更新／改善による改修・改造は毎月実施しています。■夜間や休日の急な呼出しごく稀に発生する場合があります。■土日は基本お休みですが、ライン新設などで土日出勤する事もあります（代休取得）※多い時で月1～2回程度です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】ソフト開発の経験 【歓迎】 ■組み込みソフト開発の経験（業界経験問わず、組み込みソフトウェアに関する一連の流れを理解している方） ■CAN、LIN通信ソフト開発の経験 ■A-SPICE、モデルベース開発、機能安全IS026262の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 機械・機構・筐体の設計経験（アルミ、樹脂、切削等）があり、3D CADの操作ができる方を募集します。二輪・四輪業界未経験でも、知的好奇心が強く、主体的にコミュニケーションが取れる方を歓迎します。 【必須】(1)機構設計の実務経験(2)3D CAD(CATIA V5等)の操作経験。(3)周囲と連携できるコミュニケーション力。【歓迎】自動車・輸送機器の設計経験、構造・熱流体解析(ANSYS等)の経験、公差設計の知識、プロジェクトリーダー経験。解析や評価の経験は不問です。入社2年でリーダー昇格の実績もあり、意欲次第で早期に裁量を持って活躍できる風土が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系高卒以上（工業高校・理系大学等）■製造業での就業経験（業界不問） 【歓迎】■機械設計やCAD操作の経験がある方 【企業特徴】ミネベアミツミグループの一員で、オートバイの鍵(ロック)の製造から始まり、四輪・二輪車用ドアロックやキーレスエントリー等のアクセス製品を世界へ提供する精密部品メーカーです。働く環境としても200円程で出来立ての料理が食べられる食堂や、フレックスタイム、有給取得率100％/育児短時間勤務制度があり、長く安定して働くことができる環境が整備されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】(1)車載インバータ（パワーモジュール）に関する電気設計～評価まで一貫した経験 (2)自動車用途以外でも、パワーモジュールの設計経験（デバイス選定、回路設計等） (3)パワー半導体デバイスの開発経験 (4)回路設計やパワーエレクトロニクスの基礎知識を有し、EV領域で専門性を高める強い意欲があること 【歓迎】・モータ駆動用インバータ内の電気・電子部品の設計・評価経験 ・自動車業界での設計・開発経験・SiC等のパワー半導体に関する知見や、過渡・熱解析・ダブルパルス試験などの評価経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■車載ECUソフト開発のご経験 （部分的でも1人で遂行できる領域をお持ちの方） 【歓迎】 ■ルネサス、ARM、無線系（NFC/BLE/UWB）マイコンを使用した製品開発経験をお持ちの方 ■情報技術者資格を保有している方 ■機能安全規格、サイバーセキュリティ規格、NFC/BLE/UWB関連規格、Car Connectivity Consortium規格、セキュアエレメント（Java OS）関連の知見/経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：基本情報技術者

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトまたはハード開発経験■管理職として部門予算管理や組織目標の達成を牽引した経験 【歓迎】■A-SPICE,モデルベース開発,ISO26262(機能安全),サイバーセキュリティ等のプロセス・規格に関する知見 【企業特徴】ミネベアミツミグループの一員で、オートバイの鍵(ロック)の製造から始まり、四輪・二輪車用ドアロックやキーレスエントリー等のアクセス製品を世界へ提供する精密部品メーカーです。働く環境としても200円程で出来立ての料理が食べられる食堂や、フレックスタイム、育児短時間勤務制度があり、長く安定して働くことができる環境が整備されています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語 【歓迎】■組み込み系ソフトの経験 ■モーター制御に関する知識 【ポジションの魅力】絶えず変化する社会のニーズと共に技術革新は続きます。私たちに身近な自動車でも、便利さだけでなく安全機能が重要視される近年。電気自動車や自動運転、AIの搭載など、車載業界は大きな変革を遂げようとしています。挑戦、学び、深考、発展めざましい栃木で未来を創る仕事に挑戦してみませんか。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■MATLAB/Simulink使用経験 ■自動車用電動パワートレインに関する知識・経験 ■シミュレーションモデルの構築、トレードオフの解析経験 【仕事の魅力】新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン（ADAS/安心安全）を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。 【働き方】リモート対応：可（頻度：週2～4日リモート勤務 ※個々人の状況・事情に応じて調整可) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【要件概要】アナログまたはデジタル回路のハードウェア設計経験をお持ちの方。またはパワエレ電力変換器(インバータ・コンバータ)や電源系製品の設計経験がある方。知的好奇心が高く、主体的に活動できる方歓迎。 【必須】アナログ/デジタル回路、または熱設計の経験。 【歓迎】自動車業界での開発経験、ビジネスレベルの英語力。 業界未経験でも、基礎的な回路設計の知識があれば歓迎。最先端のEV開発を通じて、エンジニアとして市場価値を高めたい意欲を重視します。住宅手当や家族手当などの福利厚生も充実しており、中途採用入社者も多数活躍している活力ある職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気設計スキル、配線作業スキル、PLCやタッチパネルのソフトウェア作成スキル（特に三菱製・キーエンス製） ■AUTOCAD、電気CADの使用経験 【歓迎】■保全技能士機械と電気（2級・1級）■第2種電気工事士などの資格保有者■フォークリフトの運転や玉掛資格、危険物取扱者（乙4） 【入社後の流れ】1.入社後初期研修：導入研修（1日間）2.現場配属 3.入社3年目～キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第二種電気工事士 フォークリフト運転者 危険物取扱者

必要な経験・能力等 【必須】■MATLAB/Simulink使用経験 【いずれか必須】■自動車用製品に関する制御システムの設計経験 ■自動車業界以外での制御システムの設計経験 【仕事の魅力】新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン（ADAS/安心安全）を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。 【働き方】リモート対応：可 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電子回路設計/テスト業務経験者 ■ものづくりに関心があり、エンジニアとして活躍していきたい方 【歓迎】■車載製品経験 ■円滑なコミュニケーションを図れる方 【入社後の流れ】1.入社後初期研修：導入研修（1日間） 2.現場配属 3.入社3年目～キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをいたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかの経験1年以上 ■計測器（デジタルボルトメーター、オシロ、各種試験機）の取り扱い経験※評価検証等■はんだこてを使った作業経験 【魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電装設計スキル■2DCADの操作スキル■制御盤製作、配線、デバッグに関する基礎知識■PLCプログラミング（三菱。キーエンスなど） ■立上げ調整作業スキル 【歓迎】■Excelを使用したスケジュール作成、見積書作成■PowerPointを使用した資料作成スキル 【入社後の流れ】1.入社後初期研修：導入研修（1日間）2.現場配属 3.入社3年目～キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■回路設計経験のある方 【歓迎】■高電圧デバイスの開発経験のある方 ■インバーターやモーターの知識がある方 【ポジションの魅力】大きな発展が求められるECU開発の現場での開発業務に関わるため「自動車の開発に関わりたい」「新しい技術が世の中に普及するシーンに貢献したい」「一般に使われる製品開発に関わりたい」そんな方にぴったりの経験ができる環境です。技術革新の代表格である自動車業界で経験を積むことは、あなたのエンジニアとしてのスキルアップと市場価値向上につながるチャンスです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ▼必須資格／経験 ・以下いずれかのご経験をお持ちの方 - 回路設計の実務経験 - アートワーク設計の実務経験 ▼歓迎資格／経験 ・回路設計の実務経験 ・アートワーク設計の実務経験 免許不要