蒲生郡（滋賀県）、機械/電気/電子製品専門職、子育てサポートありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■経験不問、前向きに仕事に取り組める方 ■昼夜2交替勤務ができる方 ※3ヶ月の教育から始まり、3～5年かけて自設備の技術を学べます。2人1組で動きながら、段階的に高いスキルを習得できる体制 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■日本語N3相当以上、かつ日本の製造業での就業経験または機械電気の知見 ■将来の海外赴任が可能な方 入社後はOJTで段階的に技術を習得。AIやIoTなどの最新技術を導入した次世代工場PJTへの参画も可能 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■自動車整備士経験 ■何かしらの評価経験 ■サービスエンジニア経験 ※評価業務の外部委託が多い中、当社は自社で行うため、結果を元に開発への改善提案といったくるま開発の上流に携われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士 危険物取扱者

必要な経験・能力等 【必須】■保全や生産技術などの設備導入・維持管理または自動車業界での品質保証経験をお持ちのか方【歓迎】法規や規定を捉え、関係部署やメーカーと連携しながら、次世代の品質検査についてチャレンジしたい方 《歓迎》■自動車業界での生産準備経験■協調性を重んじ、円滑なコミュニケーションを通じて組織の相乗効果を創出できる方■ものづくりに情熱を持ち、創意工夫を凝らしながら技術向上に取り組める方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電機品における現地品質保証業務経験■制御盤・配電盤の品証経験 ■自動車試験機、加工機、電源・発電システム製品における品証経験 【尚可】◎第一種電気工事士 【魅力】 ■オーダーメイドの産業機器という専門性の高い製品の据付からアフターフォローまで一貫して担当できます ■据付工事からインターロック試験まで携わることで、幅広い技術知識が身につく環境です ■高圧電気を扱う専門的なスキルが現場で活かせます ■顧客との一次窓口として対応することで、コミュニケーション能力も向上します ■産業インフラの安全確保と性能最適化に直接貢献できるやりがいのある仕事です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※以下いずれかの経験、資格をお持ちの方 ■機械または電気設備の保全業務経験5年以上 ■技能検定(機械3級)、第二種冷凍機械、丙種化学、危険物取扱者乙種4類 滋賀テクニカルセンターは車両・ユニット試験設備が集約された重要拠点であり、保全リーダーはその評価基盤を支える役割を担います。多様な設備に触れながら保全技術と計測知識を両立して磨くことができ、将来的には拠点全体の設備投資計画やDXによる保全高度化にも関わるなど、専門性とマネジメント力を段階的に伸ばしていける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★資格・業務経験より人物像重視の採用です★ 【いずれか必須】■製造現場勤務経験 ■土木・建築現場経験 ■エンジニア ■倉庫勤務経験 【歓迎】床上操作式クレーン取得・玉掛け技能取得 測定の実務経験：ノギス、マイクロメーター、三次元測定機等 〈2020年版グローバルニッチトップ企業100選など、様々な表彰、認定の実績あり（詳細、制度・福利厚生備考欄に記載）〉 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車免許（AT限定可）※客先出張が発生するため ■品質管理のご経験 ★資格・業務経験より人物像重視の採用です★ 【歓迎】QC検定をお持ちの方 〈2020年版グローバルニッチトップ企業100選など、様々な表彰、認定の実績あり（詳細、制度・福利厚生備考欄に記載）〉 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造等での現場作業経験（3年以上） ※塗装業務未経験可 【歓迎】 ・フォークリフト運転技能講習 ・玉掛け技能講習 ・５ｔ以上クレーン運転資格 〈2020年版グローバルニッチトップ企業100選など、様々な表彰、認定の実績あり（詳細、制度・福利厚生備考欄に記載）〉 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：フォークリフト運転者 玉掛作業者 床上操作式クレーン運転技能者

必要な経験・能力等 【必須】■図面から仕様・品質基準を解読できる方■要普通免許(AT可) 【歓迎】■QC検定■ISO9001経験■CADの知識 ※論理思考で問題解決でき、周囲を巻き込んで業務推進できる方 【当社詳細】■1902年創業、東証上場のバルブメーカー。開発から製造・販売まで一貫体制を強みとし、環境規制に対応した船舶用排ガスバルブで高いシェアを誇ります。グローバル展開も加速中。【働き方】■品質保証課では残業削減に注力中。想定残業20h程度でワークライフバランス◎。平均賞与5.4ヶ月と安定した環境で、中間層のリーダー候補として若手育成にも挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】普通自動車免許（AT限定可） 【いずれか必須】■製造現場勤務経験 ■土木・建築現場経験 ■エンジニア ■倉庫勤務経験 【歓迎】 ・床上操作式クレーン運転技能者 ・玉掛け技能者 ・フォークリフト運転技能者 〈2020年版グローバルニッチトップ企業100選など、様々な表彰、認定の実績あり（詳細、制度・福利厚生備考欄に記載）〉 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 玉掛作業者 床上操作式クレーン運転技能者

必要な経験・能力等 【歓迎】装置設計もしくは評価経験 【魅力ポイント】設計経験を積んでいただくことで、自動搬送装置の開発業務に従事できる可能性があります。今、注目されている自動化の最先端での業務を活かし装置業界に従事できる可能性がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【職務経験一切不問／35歳以下の方（長期キャリア形成のため）】 高専・大学・大学院などで電気系の学部・学科を卒業された方。 【求める人物像】 ・学校で学んだ電気の基礎知識を活かし、ゼロからモノづくりに挑戦したい方 ・分業ではなく、上流から下流まで一貫して携わりたい方 ・意欲的に学び、技術者として手に職をつけたい方 ※経験ゼロからじっくり育てる前提の採用です。先輩社員がチームで手厚くフォローしますのでご安心ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第一種電気工事士 第二種電気工事士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械系エンジニア経験(目安：10年以上 《例》・CADを用いた機械設計の経験 ・CAE解析の経験 ・生産技術の経験 ・解析業務(構造等)の経験 ・何らかの機械エンジニア経験 など ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機電気系エンジニア経験(目安：10年以上 《例》・開発 ・電気設計/回路設計/電気制御設計 ・PLC/制御 ・評価/検証/解析 ・生産技術 ・品質管理/品質保証 などの何らかの経験があればOK！ ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】装置設計もしくは評価経験 【魅力ポイント】設計経験を積んでいただくことで、自動搬送装置の開発業務に従事できる可能性があります。今、注目されている自動化の最先端での業務を活かし装置業界に従事できる可能性がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系エンジニアとしての業務経験(経験年数不問) 《例》・CADを用いた機械設計の経験 ・CAE解析の経験 ・生産技術の経験 ・品質管理,品質保証の経験 などの何らかの経験があればOK！ ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【学歴】 ・学歴不問 【経験】 チームでの業務の為、率先したコミュニケーションで業務遂行が得意な方 ＜あれば尚可＞ 車両整備の経験 【資格】 ・普通自動車運転免許（AT限定可） ※業務では使用いたしません

求める人材: 【学歴】 学歴不問 【経験】 経験不問 【資格】 【必須】 普通自動車第一種運転免許 【あれば尚可】 床上操作式クレーン運転技能者 玉掛技能者 フォークリフト運転技能者 射出成形業務経験

求める人材: 【学歴】 ※必須学歴→高卒以上 【経験】 【経験・歓迎条件】 製造やライン作業の経験 車が好きな方も大歓迎 （未経験でも歓迎します） 【資格】 ※必須資格→普通自動車運転免許 （AT限定も可能です）

求める人材: 【学歴】 ・学歴不問 【経験】 〈必須〉 ・AutoCADの操作ができる方（経験3年以上） ・制御盤および電気回路の設計経験のある方 ・PLCソフト設計の経験がある方 ・車通勤が可能なこと 〈尚可〉 ・他社折衝経験ありの方 【資格】 ・資格不要

求める人材: 【学歴】 （必須） ・高卒以上 【経験】 （あると尚良し） 製造工場での ・設備保全 ・機械メンテナンス 【資格】 （必須免許） ・普通自動車運転免許（AT限定可）

求める人材: 【学歴】 ・学歴不問 【経験】 【必須】 ３D-CADでの設計経験 機械力学、材料力学などの知識 【尚可】 ・Inventorの使用経験 ・装置関連企業での就業経験 ・コミュニケーションが得意 【資格】 ・普通自動車第一種免許（自家用車をお持ちの方）

求める人材: 【学歴】 ・学歴不問 【経験】 ＜必須＞ ・一般工具が使える方 ＜尚可＞ ・コミュニケーションが得意な方 【資格】 ・普通自動車運転免許必須 ※ペーパードライバー不可