埼玉県、正社員の本田の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■Excelによるデータ分析など基本操作(定型シートによる検証データ取りまとめ) ■パワーポイントの基本操作ができる(定型報告書の作成) 【歓迎】 ■検査や評価のご経験 ■カメラ・写真の興味・知識 ■社内関連部門とコミュニケーションが取れる方 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★営業未経験OK！OJTなど約1年間の手厚いサポート体制 【必須】社内外での提案経験(社内プレゼン、コールセンター、接客業、機械保全などのご経験) ★成果は報酬(コミッション)へ直結!詳細は備考欄を要確認 【当社について】米国チェスタートン社の高品質なシール製品を取り扱っており、高い製品力で顧客から厚い信頼を獲得しています。さらに社内には日本人専門技術者が在籍しており、技術的バックアップが迅速に行えるため、他社に負けない提案力と課題解決力を実現しています。 【自家用車必須】営業手当月12万円で、(車両未所有の場合は購入費も)ガソリン代や保険代を賄っていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電気計測器、機械計測器の使用経験■電気試験の実施経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有してい ることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★業界未経験・中途入社者が多数活躍中【必須】製造業における「品質管理」「設計」「製造技術」「購買」いずれかの実務経験をお持ちの方。 ※自動車業界での経験がない方も歓迎いたします。 【歓迎スキル】●サプライヤー（部品メーカー）での実務経験●ISO 9001やIATF 16949に関する知識●サプライヤーの品質監査や改善指導の経験【魅力】電動化や知能化が進む最先端の自動車開発において、企画段階から量産立ち上げまで一貫して関与できるのが醍醐味です。自分の関わった部品が完成車として世界中の道を走る喜びを実感できるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※業界経験不問。建築・電力・設備系インフラ、または生産設備の「管理・保全・改修・新規導入」いずれかの実務経験をお持ちの方。 【歓迎】・サブコン等から「発注者側」へキャリアアップしたい方。 ・電気工事施工管理技士、管工事施工管理技士、電気主任技術者、建築設備士などの資格。 ・英語に抵抗がない方(実務未経験可) 【魅力】■開発メンバーから最も頼られる存在。自ら企画・設計した開発棟が、最先端研究の“土台”になり、ゼロから作り上げた達成感があります。■サブコンや設計事務所とは違う、発注者ならではの「自分たちが住む目線」のものづくりにご自身の想いをのせ、形に残るものを造れます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：2級電気工事施工管理技士 2級管工事施工管理技士 第三種電気主任技術者

必要な経験・能力等 【尚可】測定検具作業および計測設備操作に関する業務経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2．製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身につけることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※障がい者の方に限った募集です※ ■PC基本操作（メール・Excel・Word等） ■社内ルールや業務マニュアルに沿って正確に業務を進められる方。 【歓迎】一般事務、営業事務、総務事務等のバックオフィス業務経験。文書管理やデータ入力、書類作成等の経験。複数の関係者と連携しながら正確性が求められる業務に継続して取り組んだ経験。 【求める人物像】正確性と責任感を持って業務に取り組み、関係者から信頼される存在を目指したい方。マニュアルに沿った手堅い業務遂行が得意な方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーションスキル■社内システム(購買システム、設計出図システムなど)に、前向き・主体的に取り組むことができること■技術的なコミュニケーション発生時も積極的に業務遂行可能なこと 【魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆労務領域の実務経験がある方（1年以上～） 大手グループ企業の安定基盤、ワークライフバランス◎で長期就業可！ 人事・労務として幅広い業務をお任せし、スキルアップもできる環境です。 本田技研工業(株)100％出資という抜群の安定基盤と、有休消化率16.7日という働きやすさが最大の魅力です。労務の基礎知識さえあれば、採用や研修といった人と直接関わる人事のコア業務に未経験から挑戦可能。「ルーティン業務から抜け出しキャリアを広げたい」という方にとって、Hondaブランドの中で裁量を持って人事ジェネラリストへとステップアップできる、まさに最高の登竜門となるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】内部監査または業務監査の実務経験：3年以上 【歓迎】監査観点の設定や監査計画の策定に関与した経験、未整備環境における業務改善、仕組み化の経験、製造業における業務経験 【当社とポジションの魅力】■企業：創業70年以上黒字経営。時代に沿った製品の開発や高品質の製品で多くの完成車メーカーおよび日本の車社会の安全を支えてきました。直近では世界でのEV化の影響もあり、海外メーカーからの需要も高まり、更に売り上げも増加傾向。■ポジション：・グローバルな企業活動全般を担う。調査・分析・評価の能力向上。少人数体制なので監査の進め方や担当領域を主体的に担える 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 設備保全業務のご経験がある方 【歓迎スキル】 ・国家技能検定有資格者（機械保全、電気保全、機械加工（旋盤、フライス盤）） ・産業用ロボット取扱者（デンソー、ヤマハ、ＩＡＩなど） ・ＰＬＣ取扱者（三菱、オムロン、キーエンスなど 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■普通自動車免許（AT限定可）。■社内外との調整・折衝経験。■資料作成スキル（PPT・Excel等）。■データ分析・課題整理能力。■課題発見から企画提案・主体的に業務推進した経験（業界不問）。 【歓迎】販促キャンペーンやプロモーション企画経験、マーケティング・営業企画経験、ノベルティ・販促ツールの企画制作経験、関係部門を巻き込んだプロジェクト推進経験、生成AIを活用した業務改善や企画立案経験。 【求める人物像】自動車業界の知識は不問。論理的思考力と調整力を活かし、従来のやり方にとらわれず新しい企画を自ら形にしたい意欲的な方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■二輪/四輪の完成車研究開発経験3年以上(机上検討・テスト検証・シミュレーション等) ■テスト計画～解析・改善還元まで開発を主導できる方 ※二輪乗車スキル不問(乗車業務は専任ライダーが対応) 【歓迎】■レース車両の完成車研究開発経験 ■シミュレーション技術(マルチボディ/ラップタイム/GT-SUITE等) ■二輪レース経験 【求める人物像】スピード感と成果が求められる環境で前向き・柔軟に取り組める方/チームワークを重視し課題解決に向け主体的に行動できる方 【安心の環境】乗車業務は専任ライダーが行うため二輪ライディング技術は不要。論理的アプローチを重視します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・生産現場での設備保全の実務経験 (3年以上） ・生産技術、製造技術に関する業務経験（3年以上） 【歓迎】・英語でのコミュニケーションが取れる方 ・グローバルな環境にて就業したい方 【募集背景】 弊社の生産技術部門では、製品ごとに製造に求められる要件は異なるため、製品毎にグループ化し新機種生産に向けた生産設備の企画～導入推進を行っています。また、各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】バイクやクルマの部品構造・機能を理解しており、完成車・自動車部品メーカー、または販売会社・ディーラー等でのサービス、顧客対応、品質管理などの実務経験をお持ちの方（ライティング未経験可） ■英語力（テキストを読解することができるレベル） 【歓迎】二輪・四輪の設計経験、テクニカルライティング経験、自動車整備士資格（一級・二級・三級等）、TOEIC600点以上。 【求める人物像】バイクが好きな方、主体性とチャレンジ意欲が強い方。 【組織の風土】個人の想いを込めた提案が歓迎されるため、未経験からでも主体的にプロジェクトを動かすやりがいを感じられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】メーカー（モビリティ、部品、重機、農機、家電等）での品質管理・品質保証・アフターサービス・テクニカライターの等実務経験。または、販売店でのサービス・顧客対応・整備経験の等実務経験。 ◆Hondaの原点であり世界トップシェアを誇る二輪と、発電機や農機など生活を支えるPP事業 。最大の魅力は、世界中のお客様の声を起点に開発や生産へ連携し、品質やサービスを自ら変革できる圧倒的なスケールと影響力です 。自由闊達な「ワイガヤ」文化のもと、年次に関係なく大きな裁量が与えられ 、将来的には海外駐在など世界を舞台に活躍できるキャリアパスと、最高1000万円超の待遇も用意されています 。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■PLCプログラム(ラダー図)および機械・制御図面が理解でき、編集等が出来る方 ■自動機等のPLC制御設計の経験がある方(3～5年程度) 【資格取得】 必要に応じて業務上必要となる資格は、費用会社負担にて取得して頂きます。 【教育・スキルアップ】 教育：弊社協力会社と共同にてOJTをベースとします。スキルアップ：外部検収/セミナー等の受講をベースとします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■総務実務経験（3年以上）■管理職またはそれに準ずるリーダー経験 【働き方について】 年間休日121日で、GW・夏期・年末年始はそれぞれ土日を含む9日前後の連休取得が可能です。フレックスタイム制（コアタイム10:00～15:30）を導入しており、ワークライフバランスを保ちながら柔軟に働ける環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■事業会社での会計・財務等の実務経験3年以上 ■将来的な海外赴任(3～5年程度)に抵抗感のない方 ■普通自動車免許 【歓迎】工場経理、税務、連結決算経験、英語力 【求める人物像】これまでの経理経験を活かし、主任として組織を牽引・ステップアップしたい方を歓迎！グローバルな視野を持って挑戦できる環境です。 【手厚い環境】創業70年以上の黒字経営基盤があり、EV化に伴い需要拡大中。社宅手当・家族手当などの福利厚生が充実しており、フレックスタイム制導入で働きやすさも良好。安定企業で腰を据えて長期的なキャリア形成が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】人事・労務関連の業務経験(2～10年程度)をお持ちの方※現状に満足せず、自ら改善提案を行いながら業務に取り組める方を求めています。グローバルに活躍したい意欲のある方を歓迎します。 【歓迎】●人事・労務領域での何らかの企画経験(制度、労務企画など)や改善提案のご経験者●日常会話レベルの英語力(将来的な海外駐在希望者) 【やりがい】「第二の創業期」の変革を人財面からリードする体制強化の募集です。。会社を創る手応えに加え、国内外の現場を巡るジョブローテーションにより幅広い経験を積めるのが魅力です。裁量が大きく、将来は海外駐在の機会も豊富です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 配電盤回路・ハーネス設計の経験 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・商品化設計に携わった経験 ・メカ部品(MOLD、板金、切削、シート、バネ、ねじ等)設計、製図経験 ・商品化メカ設計 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】Windowsアプリケーション開発経験 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■機電系業務経験 ■円滑なコミュニケーションをはかれる方 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・機械設計に必要な知識と経験 ・電気、ソフト設計者と連携し、開発ができること ・実験計画、評価、結果まとめ、考察、報告書作成ができること ・物事の背景を理解し、要点をおさえたまとめができること ・常に向上心を持ち、前進する意欲があること ・報連相を確実に実施し周囲と議論できること 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■エレキ、メカ、ソフトいずれかの開発経験■コミュニケーションスキルの高い方■光学仕様に関する知見 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性: 国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有しており「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、激動の時代においても活躍できる力を培う。"どこに行っても通用する力"を身に着けることで変化の多い時代での安定を手に入れることが可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・メカ部品(MOLD、板金、切削、シート、バネ、ねじ等)の設計経験 ・商品化設計に携わった経験 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■エクセル：業務まとめ程度■ワード：業務まとめ程度■パワーポイント：業務まとめ程度■HILSなどを用いた実験評価のご経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:国が投資する最先端分野に注力した 案件を多数保有していることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培いどこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■AutoCADを使っての業務経験 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロＧの中でも、最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。 市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め、請負/コンサル案件も充実。 ★取引会社数はなんと857社。業界TOPクラスの取引社数、プロジェクト数を誇るからこそ、希望勤務地を考慮した配属が可能。上流案件は約7割です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■イメージセンサの特性評価経験■画像解析業務の経験■回路/基板設計の経験【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有しているこ とから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2．製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須スキル】■機械設計：樹脂や板金による製品設計の経験2年以上■電子回路設計：基板回路の設計経験2年以上■組込ソフト：C言語による制御ソフト開発経験3年以上※スキルに応じた業務からスタート可能です 【尚可スキル】 ■コストダウンやEOL設計の経験 ■量産立上げの経験（機械・電子） ■電子回路：センサ・マイコン・インバータ/コンバータ・通信・表示系いずれかの経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CR8000の使用経験 【歓迎】■自動車・車載機器設計経験■経験浅い方への技術指導ができる 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:国が投資する最先端分野に注力した 案件を多数保有していることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培いどこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができる。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語プログラミング/アセンブラ言語使用■マイコン開発でのビルド■製品でのソフト評価 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有 していることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込み開発のご経験1年以上 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2．製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気電子設計経験1年以上 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2．製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●営業や品質保証、アフターサービス領域で業務改善や課題解決に取り組んだ経験（※対応窓口が正しくスピーディーに保証対応できるように支えることで、2台目以降の購買に繋がるきっかけとなるため、営業 やCXの観点でのご経験が活かせます） ●バイクやモビリティに興味・関心がある方 ●英語によるメールコミュニケーションに抵抗のない方 【歓迎】・自動車、二輪車メーカーまたは関連業界での業務経験 ・情報システム、DX推進、データ分析等の業務経験 ・海外拠点や海外取引先との業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術(アルミニウム)業務、またはアルミ鋳造・アルミダイカストなどの実務経験 ■普通自動車免許 【歓迎】マネジメント経験、アルミ鋳造以外の金属領域の知識、生技性検討経験 【求める人物像】アルミ鋳造や金属材料に関する知見・実務経験をお持ちの方で、課長級として技術牽引や後継者育成を期待する採用です。中途社員も多数活躍中！ 【手厚い環境】創業70年以上の黒字経営基盤のもと、EV化等で更なる成長が見込まれています。福利厚生、高速通勤費用支給（規定有）など好待遇を用意。年間休日実質134日と腰を据えて長く働ける環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■製造業での業務経験（職種不問） ■Excel・PowerPointでの資料作成・報告経験 【歓迎】品質規程の作成経験、自動車業界での業務経験、英語力 【求める人物像】明るく主体的にコミュニケーションが取れる方！未経験から品質保証のスペシャリストを目指すポテンシャル層を歓迎します。 【手厚い環境】創業70年以上の黒字経営基盤のもと、EV化等で需要拡大中。福利厚生も充実しており、年休実質134日＆フレックスタイム制でワークライフバランスを保ちながら長期的にキャリア形成できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】※出身業界問わず■無線通信技術に関する知見をお持ちのSWエンジニア(/組込み/非組込み問わず)且つ要求仕様作成～検証まで、一連の開発経験がある方■モバイルアプリやIoT機器のSW開発における 要求仕様作成～検証まで、一連の開発経験がある方■工場のDX化におけるIT・SW技術の業務領域経験がある方【歓迎】■OTA(無線アップデート)の配信基盤、またはOTAマネージャーの開発経験■診断プロトコル(UDS、DoIP)や、最新規格であるSOVDに関する知見■クラウド側(AWS/Azure等)と連携したシステム設計、または無線通信(4G/5G/Wi-Fi)の知識■サイバーセキュリティ(TLS、IPsec、HSM等)の実装・評価経験 など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●モビリティにまつわる研究開発や性能設計のご経験（目安5年） ●機械工学(材料力学、機構学、流体力学、熱力学など)の基礎知識 【上記を満たした上で、下記いずれかの経験/スキルをお持ちの方を歓迎します】●船外機の研究開発のご経験をお持ちの方 ●自動車や輸送機器メーカー、部品メーカー、重工業などで製品仕様検討およびベンチ／実車のテスト・評価のご経験（計測、分析、耐久試験など） ●英語に抵抗がない方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・ロボットの制御ソフト開発経験(C/C++, Python) ・AI/機械学習、またはロボット知能化の基礎知識 【歓迎】・AIモデルの学習・推論・評価経験(PyTorch, TensorFlow等) ・基盤モデル(VLA, VLM)の性能評価やロボット適用の経験 ・ROS/ROS2の使用経験 【求める人物像】 ・自分の専門領域に縛られず、柔軟な発想で協調して取り組める方 ・失敗を恐れず、熱意を持って次世代ロボットを社会に送り出したい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【求める経験・スキル】 ●航空便（エアー）での輸出入実務経験（目安：5年以上） ●ビジネスレベルの英語力（TOEIC 700点目安以上） 【求める人物像】 以下の想いをお持ちで、Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●すべてを鵜呑みにせず、俯瞰して物事を考え、より良いプロセスへ変革できる方 ●予定変更が日常茶飯事の環境においても、法律やルールを順守し、スピーディーかつ臨機応変に対応可能な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 後輩指導やマネジメント経験、業務改善やプロジェクト推進経験のある方を歓迎します。 【必須】■日商簿記2級以上■経理・財務・税務での実務経験7年以上 【尚可】■年次決算、連結決算、税務申告等の経理実務経験■原価管理、予算編成、経営分析等の管理会計経験■資金管理や金融機関対応等の財務経験■固定資産管理経験■監査法人対応経験 【求める人物像】経理実務に加え、管理会計や財務領域にも関心を持ち、経理機能の強化・改善を推進できる方を求めています。また、将来的には管理職として組織運営や若手育成に参画いただける方を期待しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：日商簿記検定2級

必要な経験・能力等 【必須】■関係部門と連携し、コミュニケーションを取りながら業務を推進した経験■製造業またはものづくりに興味がある方 【歓迎】■製造業またはものづくり関連領域における実務経験 （開発や図面作成のご経験、生産管理や生産技術、営業経験等） ■グローバルでのコミュニケーションに抵抗がない方■システム・工程設計・生産工学にまつわる知識■情報処理、データ管理、業務改善などの業務経験■設計・開発部門との仕様検討経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ITインフラ運用保守や社内SEの経験（年数不問）基幹システム【歓迎】基幹システムAS400の利用経験者 【当社の魅力】当社は大手自動車メーカーのTier1サプライヤーとして安定した経営基盤を確立しています。金型設計から試作・量産まで自社内で一貫して行う圧倒的な技術力を強みとし、社内ITの重要性も高まっています。部署内は意見交換がしやすく、気さくに相談できる風通しの良い社風です。 【当社採用HP】http://www.kokubun-press.co.jp/contents/saiyo01.html 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■契約法務の実務経験3年以上 ■英文契約書の審査・レビュー経験をお持ちの方 もしくは 英語力中級以上（目安：TOEICスコア700以上） 【当社について】 当社は、国内外数多くの完成車メーカーに自動車フレームを提供するグローバル企業として、国内外25拠点、従業員約6,656名、売上高約2,255億となっています。世界で認められる生産力、技術力だけでなく、従業員のライフイベントに合わせた、育児や介護のための休業制度や短時間勤務制度など、仕事と私生活の両立ができる環境を作り上げています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 短大 専修学校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】無機触媒、二酸化炭素変換触媒、またはプラント用触媒材料の研究・開発経験をお持ちの方【歓迎】海外サプライヤーや研究パートナーと英語を用いた会議の遂行経験がある方 【魅力】SAFの開発から事業化まで深く関われるエキサイティングな環境です。希望に応じ触媒性能を用いたコスト試算や事業検討、訴求まで携われます。【職場環境】自らのアイデアを形にできるボトムアップの風土です。タスク平準化が徹底されておりチームワークも抜群。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■構造物に関する設計、研究、評価、解析のご経験(機械設計等) ■プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方 《歓迎》●電気電子工学/制御工学のご経験●ハード・ソフト両方もしくはメカトロの知識 【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や社歴に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】●動的システムの開発経験（3年以上）：船、自動車、建設機械、農業機械、航空機、ロボットなど、動く製品におけるシステム仕様検討、アーキテクチャ設計、または制御ロジック開発の経験。 【当日の流れ（予定）】 (1)一次面接（8:30～16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします (2)合格連絡（一次選考完了後随時） ※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 (3)最終面接（17:00～21:00のうち1時間） ※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■会計事務所や本社経理での経験4年以上（月次・年次決算を1人で対応できる方）■日商簿記2級以上の知識■PC基本スキル■自動車免許。★予算策定やシステム導入経験がある方を歓迎します。 《求める人物像》目的や課題を設定し、自ら実行まで遂行できる方。社内各部門やパートナーと柔軟に連携できるコミュニケーション能力を重視します。 《キャリアの魅力》会社経営に対する感度が高く、組織の体質改善に貢献したいという志を持つ方に最適な環境です。 《就業環境》在宅勤務（目安月5日）や半日有給制度を活用し、多様な専門性を尊重し合うチームで、長くキャリアを築くことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■営業管理経験■英語力(TOEIC 600点) 【歓迎】■メーカーにおいて製品開発・設計等に携わった経験■製品営業経験 【入社後イメージ】 ■入社後：社内研修を通じて製品知識を身に着けます（研修は開発部門を含めたものとなるため、着実に習得が可能です） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造業における機械設計のご経験【歓迎】自動車業界におけるご経験／四力学を修めた経験【魅力】少数精鋭の開発部隊の為裁量の幅が広く、自分の手で世にバイクを生み出す喜びを感じやすいポジションです。 【当日の流れ（予定）】 (1)一次面接（8:30～16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします (2)合格連絡（一次選考完了後随時） ※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 (3)最終面接（17:00～21:00のうち1時間） ※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●メーカーにて生産技術、開発、生産管理、品質保証いずれかの実務経験があり、ISO9001又はAS9100の品質マネジメント要求に関する知見がある方 【やりがい】Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築にゼロベースから携わることができます。品質基盤構築を行っていくにあたり、これまでの現場経験を活かしながら体系化、ルールへの落とし込みができるため、クリエイティブに業務推進いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■事業会社での経営企画・事業企画でのプロジェクト推進経験 ■予算編成・管理（計画・見通し・実績・差異分析） ■管理会計・経理・財務での計数管理・分析 ■多数の関係者との調整を伴う業務推進（論点整理、合意形成、資料作成） 【歓迎】 ■IT予算やシステム投資に関する基礎理解またはITコスト管理経験 ■予算業務の標準化・効率化経験 ■データ分析に基づく施策立案の経験（Excel、BI、DB等） ■製造業／研究開発領域での間接部門業務経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】工程設計や設備導入などの生産技術経験をお持ちの方 ★将来的には、マネジメント職をお任せするので、管理業務や教育などに興味のある方も歓迎です！ 【働き方】社内全体で有休消化日数は8日以上！しっかりとお休みが取れワークライフバランスの整った環境です。 【人事制度】年度に一度、「コミュニケーションシート」を活用し、上長と相談しながら目標設定を行います。体系的にスキルアップのロードマップを個人ごとに設定するため、成長度合いが目に見えて分かります。評価や昇給などの透明性もありモチベーションにもつながります！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】●製造業における購買・調達・原価企画経験●OEM向け営業経験【歓迎】●モータ・制御・電装・足回り・コネクテッド・先進安全技術部品の開発/調達経験ある方●船外機部品調達、ソフトウェア関連 の購買に携わった経験がある方●サプライチェーン、供給リスク対応経験 【やりがい・魅力】 ・新商品開発の初期から参画し、自らの調達戦略でQCD競争力強化に貢献できる ・世界No.1の二輪事業を支え、海外拠点と連携してグローバルな影響力を発揮 ・供給リスク等の市場変化に対し、柔軟かつロジカルに最適解を導く戦略性を磨ける ・戦略立案からSCMまで幅広く経験し、二輪・PP双方で多彩なキャリア形成が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■樹脂成型の金型生産準備経験（5年以上目安） ■金型メーカーとの協業による金型準備の実務経験 【歓迎】■CAD（2D、3D）による製図経験（図面を読めればOKです）■英語力（英語に抵抗がない方) 【当社の魅力】 外資と内資の良さを併せ持つ、風通しの良い組織です。フレックス制度や年間休日119日、土日休み、転勤なしなど、ワークライフバランスを保てる環境が整っています。英語教育制度も充実しており、将来的に海外拠点との連携などグローバルに活躍の場を広げることも可能です。安定した事業基盤のもと、次世代自動車の進化を支える技術者として、長期的なキャリア形成を支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・弊社製品の製造に関わる生産技術の知見が5年以上ある方 （樹脂成型、溶着、接着、塗装、ロボット、搬送装置、品質保証などの各設備） 【歓迎】・大型樹脂部品の成形設備や金型などの知見（射出成型機や金型の導入経験※850T以上） ・樹脂ブロー成型の成型設備の知見 ・自動車業界での樹脂製品・塗装設備などの生産技術開発に携わったことがある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、バイク、船外機、農機等に関するフィールド/テクニカルサービス経験 ■エンジン構造基礎知識や整備知識(四輪/二輪) ■英語力(TOEIC600点程度) 【歓迎】■エンジン整備経験・2級自動車整備士資格 ■海外部門経験 ■船が好きな方 【求める人物像】・マリン業界やエンジン構造に興味がある方 ・日本語/英語でのコミュニケーション、文書作成、会議運営ができる方 ・業務改善企画の立案・実行力がある方 【魅力】世界中の船外機ユーザーに最高のサービスを提供するグローバルポジション。裁量が大きく様々な施策にチャレンジ可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆機械・電気系の学科（工業高校、高専、専門学校、大学等）を卒業された方 【歓迎】サービスエンジニアや自動車等の整備士経験、クレーン・玉掛の講習修了者 【魅力】親会社ニデックと同水準の給与体系となるジョブ型制度を導入し、成果を正当に評価還元。数千万円～数億円規模の精密機械を扱い、トラブル解決時には顧客から直に感謝される大きなやりがいがあります。完全週休2日制で年間休日124日、有給消化率80％（平均取得16.7日）、残業月平均20時間と、プライベートと両立して長期的に就業できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ★工業・理数系高卒以上・第二新卒歓迎！人柄重視採用 【いずれも必須】■機械・工学・化学・電気いずれかの知識や経験■製造業での実務経験 ■普通自動車免許（AT限定可）【歓迎】自動車業界経験 【求める人物像】工業高校や高専・大学等で理数系知識を学んだ方や、製造業での経験を活かしてキャリアアップしたい方を歓迎！第二新卒の受け入れ実績も多く育成体制万全です。 【手厚い環境】創業70年以上の黒字経営基盤、EV化で業績好調！月給24万円～・年休実質134日・残業月平均10h・フレックス制導入。初期費用全額会社負担の借上社宅や1食200円食堂など、抜群の好待遇を用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験■HMI(Human Machine Interface)開発経験■人の特性研究の経験や知見■画面遷移・操作等の企画・仕様開発・検証の経験やスキル 【歓迎】■機械設計経験■電気回路設計経験■通信(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN)に関する知識/プロトコル開発経験■要求定義や要求仕様書作成経験やスキル■協力サプライヤ様との仕様整合、開発管理などの 経験やスキル■開発日程・リソース配分・検証計画立案等総合的なプロジェクトマネージメント経験■海外の現地法人および協力サプライヤ様との基本的なコミュニケーションをするための英語スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法務またはコンプライアンス実務3年以上 【歓迎】■契約書レビューの実務経験（和文・英文）■内部通報対応の実務経験■法学部・ロースクール・司法試験等で法律を学んだご経験等 【当社とポジションの魅力】■企業：創業70年以上黒字経営。時代に沿った製品の開発や高品質の製品で多くの完成車メーカーおよび日本の車社会の安全を支えてきました。海外メーカーからの需要も高まり、更に売り上げも増加傾向です。 ■ポジション：海外拠点もあるため、グローバルな企業活動全般に接触することができ、調査・分析・評価の能力向上が図れます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■製品営業経験 【歓迎】■営業経験(半導体もしくは電子部品)■中国語(初級レベルで可)の習得意欲 【やりがい】 ■日本国内にはない、海外拠点担当者や顧客とのコミュニケーションや商慣習が理解できます。 ■開拓セールスが出来るため、自分で調べ、人を動かす、行動する事で、営業やマーケの総合的な力が身につきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】製造業での品質保証又は品質管理経験（技術的議論が可能な方） 【歓迎】製造業でのデータ分析経験 【求める人物像】論理的思考力と分析力に基づき戦略的提案ができる方 【魅力】Honda二輪・パワープロダクツの品質を戦略面から支えるキーポジションです。日々の不具合対応に留まらず、全体を俯瞰し先手を打った品質改善を実現。海外拠点や社内各部門との調整を通じて、スケールの大きな経験とグローバルな視野を身につけることができます。 【職場風土】誰もがフラットに活躍できる環境。主体性を発揮し、自ら手を挙げて挑戦する方に大きな仕事が任される風土です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【下記いずれか経験、必須】■車両開発/研究、ADAS/ARAS等安全支援システム開発■人間工学(HMI/UIUX等)・行動分析に基づく設計・評価■交通/事故データ等の統計解析■人間工学/交通工学等の研究経験 【歓迎】英語等での業務コミュニケーション力、海外・新興国プロジェクト経験【求める人物像】二輪事故ゼロという社会課題を自分ごととして捉え、答えのない領域で主体的に課題定義・協働できる方 【魅力】人・安全・量産など多角的なバックボーンを持つ仲間と地道な土台づくりから協働。技術で人の命を守るやりがいを実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許大型自動二輪車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】●電気・電子が関わる製品の「研究」または「量産開発」経験●電気的なメカニズムを理解し、製品化（図面化～発行）まで携わった経験。 【当日の流れ（予定）】 (1)一次面接（8:30～16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします (2)合格連絡（一次選考完了後随時） ※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 (3)最終面接（17:00～21:00のうち1時間） ※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界や機械業界での整備経験※目安1年以上 ■サービスネットワークや顧客満足度向上関連の施策推進経験 ■電動製品に興味、関心がある方 【尚可】必須要項を満たしながら下記のご経験もお持ちであれば尚可です ■自動車業界や機械業界サービス部門での就業経験■電動製品に関する整備経験がある方■顧客と良好な関係を築くためのコミュニケーション能力 ■専門的な内容を分かりやすく伝えるプレゼンテーション能力 【入社後】まずは定常業務からお任せし、徐々に企画立案から幅広く業務をお任せします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】●パワーエレクトロニクスに関する知見（業界不問） 【歓迎】●インバータ/コンバータ/モータ等のパワエレに関する知見 ●電動パワートレインや配電システムの設計もしくは評価経験 【魅力】eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 また、今期からHondaにおけるeDrive領域の研究開発を我々の組織が担っており、eVTOL向けの開発で培った先進技術をBEV等の開発に転用していくことで、より競争力のある技術開発を目指します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★職種未経験歓迎！【必須】■基本的なPCスキル（Word、Excelの使用経験）■コミュニケーション・対応力を活かし業務を推進できるスキル【歓迎】製造業における何らかの業務経験をお持ちの方 ■企業の魅力：創業70年以上黒字経営。時代に沿った製品の開発や高品質の製品で多くの完成車メーカーおよび日本の車社会の安全を支えてきました。直近では世界でのEV化の影響もあり、海外メーカーからの需要も高まり、更に売り上げも増加傾向です。 ■ポジションの魅力：自らが企画した部品を開発・品質・営業・生産 部門と協業で仕事を進め、量産立上げまで対応し達成感がある。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーにおいて製品開発・設計等に携わった経験 【歓迎】■英語力(TOEIC 600点) 【入社後イメージ】 ■入社後：社内研修を通じて製品知識を身に着けます（研修は開発部門を含めたものとなるため、着実に習得が可能です） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■機械・工学・化学・電気の学部学科卒の方【歓迎】■自動車業界での業務経験■製造業/メーカーでの業務経験※新卒・第二新卒の入社受け入れを多くしており、育成体制も充実しております！ 【当社とポジションの魅力】■企業：創業70年以上黒字経営。時代に沿った製品の開発や高品質の製品で多くの完成車メーカーおよび日本の車社会の安全を支えてきました。直近では世界でのEV化の影響もあり、海外メーカーからの需要も高まり、更に売り上げも増加傾向です。 ■ポジション：自動車の安全にかかわる重要部品を取り扱っているため、「安全・安心・快適性」に貢献できるやりがいを感じられます！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【製造業での以下いずれ経験者】●調達・購買、生産管理、品質、生産技術（工程設計）、完成車メーカー向けの法人営業※サプライチェーン全体を俯瞰し、多くの関係者を巻き込んだ経験者を歓迎します。 【歓迎】●自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品質対応などの経験●お取引先との折衝や供給調整、納期管理の経験【採用背景】自動車業界の急速な電動化・知能化に加え、地政学リスクや物流の不安定化により供給網の不確実性が増しています。Hondaは調達機能を高度化させており、外部部品の安定供給を担う司令塔として、世界各地の情報を繋ぎ全体最適で意思決定を導く人材を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験（設計/解析/実験）をお持ちの方 ■ECU等制御開発 ■エンジン部品・補器の設計 ■Nastran等構造解析/LS-DYNA等衝撃解析 ■ガスタービン・ターボ機械の各種試験/材料評価 【魅力】ガスタービンエンジン開発は、極めて高い技術水準に加え、最高レベルの安全性や信頼性、品質保証が求められる「工業製品の粋」とも言える領域です。世界トップクラスの技術に触れながら、まだ世の中にない次世代のパワーユニットや新価値モビリティを自らの手で創り出すという、最高峰の挑戦ができる点が大きなやりがいです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■市場調査、競合分析、マーケティングリサーチの実務経験 ■3C、SWOT、PEST等のフレームワークを用いたデータ構造化・分析経験 ■英語力（TOEIC600点目安）※業界経験不問、リサーチ会社出身も歓迎 【歓迎】■マリン業界やモビリティ業界での実務経験■AIツールを活用した効率的な情報収集・発信スキル【求める人物像】■Hondaマリン事業の飛躍に主体的にコミットいただける方■事業の戦略企画や立案に強い関心がある方■海外ステークホルダーとの対話や海外出張に前向きな方 ■Hondaフィロソフィーに共感いただける方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■市場調査、競合分析、マーケティングリサーチの実務経験 ■3C、SWOT、PEST等のフレームワークを用いたデータ構造化・分析経験 ■英語力（TOEIC600点目安）※業界経験不問、リサーチ会社出身も歓迎 【当日の流れ（予定）】 (1)一次面接（8:30～16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします (2)合格連絡（一次選考完了後随時） ※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 (3)最終面接（17:00～21:00のうち1時間） ※当日にお時間をご案内いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】マシニングセンタ（3軸加工機）の実務経験 【歓迎】■多様な製品加工の経験がある方 ■自ら考えて調整・改善できる発想力のある方 【当ポジションの魅力】 最大の特徴は、決まりきったルーティン作業の量産ラインとは違い、毎回新鮮な気持ちで「一点モノ」のオーダーメイド加工に挑戦できる点です。切削加工やマシニングの基礎経験（1年以上）があれば、熟練の技術を持つ先輩の指導のもとで一級品の技術者へと確実にステップアップできる最高の環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■生産管理部署でのご経験がある方（学科不問） 【働き方】社内全体で有休消化日数は8日以上！しっかりとお休みが取れワークライフバランスの整った環境です。 【人事制度】年度に一度、「コミュニケーションシート」を活用し、上長と相談しながら目標設定を行います。体系的にスキルアップのロードマップを個人ごとに設定するため、成長度合いが目に見えて分かります。評価や昇給などの透明性もありモチベーションにもつながります！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【二輪免許と次のいずれかのご経験】【必須】■メカ、エレキ、組み込み（制御等）、SE、研究開発、事業企画、海外営業、材料開発等のご経験をお持ちで二輪の仕事に興味がある方。 【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方 ・Hondaのフィロソフィーに共感いただける方 ・モーターサイクルが好きな方 ・周囲と積極的にコミュニケーションが図れる方 ・主体的に行動できる方 ・チャレンジ精神をもって積極的に行動・発信できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許大型自動二輪車 第一種運転免許普通自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】経理決算業務（年次/月次/日次）経験お持ちの方 【代表的な一日の業務の流れ】 部門朝礼で一日の予定を共有→各種申請の承認業務→仕訳の承認業務 →月次決算：分析→経営層、関連部門への報告 →四半期決算：分析→経営層、関連部門への報告 →週次会議→投資審議会（随時）→各種打ち合わせ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】●モータ/ジェネレータ/発電機等のテスト経験●各種計測器（熱電対・ひずみゲージ・振動センサ等）の使用経験 【歓迎】●磁場解析のご経験 ※業界経験不問 【魅力】eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 また、今期からHondaにおけるeDrive領域の研究開発を我々の組織が担っており、eVTOL向けの開発で培った先進技術をBEV等の開発に転用していくことで、より競争力のある技術開発を目指します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械製品の開発経験（ものづくりのプロセス理解）※二輪車開発を希望される方は二輪大型免許が必須ですが、パワープロダクツ・衝突安全領域を希望される場合は免許不問。異業界からの挑戦を歓迎します。 【歓迎】 ・自動車/輸送機器業界での実務経験 ・CAEシミュレーションや解析の実務経験 【募集の背景】量産機種数の増加や品質対応強化、安全技術構築に向けて各機能区のバリエーションが多様化しており、新しい価値観を取り入れることによってより技術力の強化を図り、推進を強化するため。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】管理会計/開発管理/事業管理/経営企画などの何れかの実務経験★原価計算、コスト算出、見積等の経理実績・資源管理スキルを持つ方は最優先で歓迎します！ 【歓迎】■プロジェクトマネジメント知識（PMBOK等） ■TOEIC500点以上の英語力 【魅力】経営層への提案機会が豊富で、将来的に国内外のマネジメントポストへのキャリアパスも可能。自身の数値管理スキルを武器に、Hondaの将来戦略へ直接貢献できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■化学系のバックグラウンドをお持ちの方(業務経験・研究室・化学系学科卒などでも可)【歓迎】■当社の開発に関心・意欲がある方■自動車部品材料開発のご経験、ゴム製品の知識 【今後の展望】電気自動車(EV)を対象とする製品開発を強化しています。EV化によってバッテリーなどの熱管理や車室内の静粛性がこれまで以上に重要となり、水系ホースやモーター周りの防振ゴム等は増加・高機能化が求められます。弊社は高いレベルのご要望にお応えし、より付加価値が高い防振ゴムの開発を行っております。国内だけでなく海外からもEV化に向けた案件を多数いただいており、売上も増加見込みとなっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■熱力学、流体力学、伝熱工学、材料力学のいずれかに関する知見 ■構想設計、3D-CADを用いた機械設計の実務経験 または 実機テストを通じた「現象解明・メカニズム分析」の実務経験 【歓迎】・エンジン、熱交換器などの開発・評価経験 ・数値流体力学（CFD）や構造解析（CAE）を用いた、性能予測および実機との乖離分析の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CAE/CFDの実務経験（領域、商材は問わず） ■材料力学、構造力学、流体力学、振動工学、機構学のいずれかの基礎知識有する 【歓迎】■モデルベース開発経験 ■CATIAモデリングスキル ■英語力（TOEIC500点） 【求める人物像】■Hondaのフィロソフィーに共感いただける方（特に主体性を強く見たい） ■ものづくりに興味のある方 ■チームワークを大切にし、チームの目標に向かって自ら進んで行動できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動二輪車 第一種運転免許大型自動二輪車

必要な経験・能力等 【必須】■電気電子工学の基礎知識をもち、電装システムの電気設計、又は回路設計経験者■モビリティ(自動車・建機・農機・船舶)、ロボット、家電製品などの製品開発経験をお持ちの方 【歓迎】■各種電装部品(モーター、バッテリー、ECUなど)の設計経験■量産を見据えた設計開発や量産部門との調整経験【キャリアパス】機能部品開発や機種開発の電装設計リーダーを経験後、希望や能力に応じ専門性を高めるエキスパートや、大規模プロジェクトを率いることも可能。 【魅力】水上・水中、オフロードという過酷な環境ならではの難しさがあり、少数精鋭で完成機全体に携われるため、面白みや裁量権が大きい環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●伝熱、冷却、熱流体いずれかの解析経験 ※異業界経験者、歓迎です。 【魅力】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■防振ゴム、熱可塑性エラストマー、ゴム用接着剤などの材料開発業務の実務経験（業界不問）5年以上■化学系学科の学位修了者 ■年に1回程度海外出張が可能な方 《今後の展望》電気自動車(EV)を対象とする製品開発を強化しています。EV化によってバッテリーなどの熱管理や車室内の静粛性がこれまで以上に重要となり、水系ホースやモーター周りの防振ゴム等は増加・高機能化が求められます。弊社は高いレベルのご要望にお応えし、より付加価値が高い防振ゴムの開発を行っております。国内だけでなく海外からもEV化に向けた案件を多数いただいており、売上も増加見込みとなっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■事業会社での法務・コンプライアンス実務経験、または法律事務所での経験（パラリーガルも可）■計画的に業務を進行できるスキル★他部署や外部パートナーと円滑に連携できるコミュニケーション力を重視 《歓迎》リスクマネジメント業務の経験をお持ちの方。 《求める人物像》向上心と主体性を持ち、相互信頼に基づき業務を推進できる方。新しいことへのチャレンジ精神があり、前向きな思考でステークホルダーと良好な関係を築ける方を求めています。 《就業環境》在宅勤務制度（目安月5日）や半日有給制度を活用し、プライベートと両立しながら、一人の専門家として長くキャリアを築ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■人事制度設計/人材開発企画/組織活性化いずれかの実務経験3年以上■目的/課題の設定～企画立案～実行までの遂行スキル■協調性を持ち、計画的に業務を進行することができるスキル 《歓迎要件》直接部門（営業や事業部門等）での企画・提案実務経験がある方。 《求める人物像》向上心と主体性を持ち、相互信頼に基づき業務を推進できる方。前向きな思考で何事にも興味を持ち、自らチャレンジする信念がある方を歓迎します。 《就業環境》在宅勤務制度（目安月5日）やコアタイムなしのフレックス制を導入。多様な価値観を尊重し、誠実に組織変革へ取り組めるプロフェッショナルな環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】※車両開発の経験は不問です。 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■開制御工学（現代制御、ロバスト制御等、最適制御）に基づいたシステム設計経験■Matlab/Simulinkを用いた制御ロジック開発経験■車両運動力学（ビークルダイナミクス）への興味・関心 【歓迎】 ■モデル予測制御（MPC）の実装・調整経験 ■C/C++による組み込み制御ソフトウェアの実装経験 ■MILS/HILS環境の構築・運用経験 ■自動車業界での量産開発経験（必須ではありません） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法人営業のご経験（業界不問）■第一種運転免許普通自動車をお持ちの方または入社までに取得いただける方 【歓迎】■金融業界・自動車業界、メーカー系ファイナンス会社、信販会社での営業経験 普通自動車運転免許を保有している方、もしくは入社までに取得いただける方（社有車で各販売会社への訪問を行います） ・しっかりと有給休暇を取得できる環境が整っています ・サポート体制が充実しており、社員のキャリアアップを支援する研修プログラムのほか、個人の希望やキャリアビジョンに応じて受講できる選択型研修も用意されています。一人ひとりが継続的に成長できる環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■新卒採用の実務経験（2年以上） ■メーカーで理系学生の採用業務に携わった経験がある方 【歓迎】■新卒採用において、開発、研究職の採用経験 ■インターンシップの企画、開催経験がある ■人事制度設計、育成、採用ブランディングなど人事領域の経験 【福利厚生・風土について】 ■賞与は4.7ヶ月分を支給 ■ノー残業デーを週1回設定し、ワークライフバランスを保てるように会社として支援しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モバイルアプリ開発実務経験(2年以上) ■プロジェクトリーダー経験 【歓迎】■SDLCの基礎知識、GUIデザイン経験、英語力(TOEIC 600点目安) 【求める人物像】主体性とリーダーシップを発揮し、周囲を巻き込んで課題解決を図れる方/未知の領域に臆せず挑戦できる方 【特徴・環境】欧州を中心とした海外ベンダーや関係者とのコミュニケーションを通じ、グローバルに活躍できる環境です。開発・保守運用の内製化も見据え、プロジェクトを主導しクリエイティブに牽引いただくことを期待します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：