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必要な経験・能力等 【必須】■コミュニケーションを取りながら業務遂行できる方 ■C++の使用経験 ■英語スキル（日常会話レベル） ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全（ISO26262）の知見、サイバーセキュリティーの知見 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全の知見、サイバーセキュリティーの知見 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込ソフトウェア開発経験（1年以上） ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Yocto Projectの経験 【歓迎】■C++での実装経験 ■CAN/LAN通信の知見 ■車載ソフトウェア開発経験 【魅力ポイント】 数ある研究チームの中で、建設機械の基礎技術開発チームに所属し、通信やアプリ層の開発において仕様策定から実装テストまで一貫して担当いただける環境です。これにより、仕様検討から自走できるスキルを身につけることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込み制御のご経験 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません！ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップ可能。 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを猛烈に支援。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験 ■LinuxOSでの開発経験 ■CAN/LANの知見 【魅力ポイント】高い世界シェアを誇る農業・建設機械メーカーにてソフトウェア設計業務をご担当いただきます。 数ある研究チームの中で、建設機械の基礎技術開発チームに所属し通信やアプリ層の開発において仕様策定～実装テストまで一貫して任せていただける環境です。これにより仕様検討から自走できるスキルを身につけることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での組込み開発経験 【歓迎】■C＋＋での開発経験 【魅力ポイント】エンターテインメント業界での業務経験を得ることが可能です。また、ゲームに関する開発に携わることができるため、やりがいも高く、組込み人材としてのキャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須：C＋＋を使用しての業務経験 ■尚可：車載系組込み制御の経験、特にIVI系 ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ハードウェア制御に関する実務経験 【歓迎】Windowsアプリケーション開発経験 【魅力ポイント】製品ソフトウェアの開発に携わることで、自身のキャリアUPに繋がり、様々な知見を得られるため大阪エリアでのステップUPが可能となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全の知見、サイバーセキュリティーの知見 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験 ■LinuxOSでの開発経験 【魅力ポイント】高い世界シェアを誇る農業・建設機械メーカーにてソフトウェア設計業務をご担当いただきます。 数ある研究チームの中で、建設機械の基礎技術開発チームに所属し通信やアプリ層の開発において仕様策定～実装テストまで一貫して任せていただける環境です。これにより仕様検討から自走できるスキルを身につけることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全の知見、サイバーセキュリティーの知見、リーダーやマネジメントの経験 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 未経験でも活躍できる環境です◎ 【必須】ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験 機能安全（ISO26262）の知見、サイバーセキュリティーの知見 【魅力ポイント】自動車業界での就業経験がなくても活躍しているメンバーがたくさんいます。当社メンバーが20名ほど在籍している部署ですので、安心して就業可能です。技術的には、自動車メーカーでの仕様検討経験、部署間折衝等の調整業務経験などを積むことができ、モビリティ業界でのキャリアパスが実現可能となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 未経験でも活躍できる環境です◎ 【必須】コミュニケーションスキル 【歓迎】車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulink 【魅力ポイント】自動車業界での就業経験がなくても活躍しているメンバーがたくさんいます。当社メンバーが20名ほど在籍している部署ですので、安心して就業可能です。技術的には、自動車メーカーでの仕様検討経験、部署間折衝等の調整業務経験などを積むことができ、モビリティ業界でのキャリアパスが実現可能となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェアのプログラミング経験、コミュニケーションスキル 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験、Matlab,Simulinkを用いたモデルベース開発経験、機能安全（ISO26262）の知見、サイバーセキュリティーの知見 【魅力ポイント】自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発の経験、または組込制御の経験、 またはアプリケーション開発の経験をお持ちの方 【人物像】エンジニアとして長く活躍したいという思いをお持ちの方 《魅力》専門スタッフの手厚いフォロー。月1回以上、担当が訪問します。派遣先でのトラブルやキャリア収入アップなどの相談もしやすいです。 《ワークライフバランス◎》残業月平均20時間程度。有給取得率はほぼ100％。1年目から取得可能です。 《取引企業》パナソニック(株)ホームアプライアンス、パナソニック(株)セミコンダクター、(株)キーエンス、川崎重工業(株)、三菱電機(株)、船井電機(株)、京セラミタ(株)など多数 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発の経験、または組込制御の経験、 またはアプリケーション開発の経験をお持ちの方 【人物像】エンジニアとして長く活躍したいという思いをお持ちの方 《魅力》専門スタッフの手厚いフォロー。月1回以上、担当が訪問します。派遣先でのトラブルやキャリア収入アップなどの相談もしやすいです。 《ワークライフバランス◎》残業月平均20時間程度。有給取得率はほぼ100％。1年目から取得可能です。 《取引企業》パナソニック(株)ホームアプライアンス、パナソニック(株)セミコンダクター、(株)キーエンス、川崎重工業(株)、三菱電機(株)、船井電機(株)、京セラミタ(株)など多数 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■UI設計経験 【歓迎】■振動およびフーリエ解析に関する知見 【魅力ポイント】 アプリケーション開発における、仕様検討～導入までの経験を 積むことができます。 また、振動計測機器のファームウェア設計にも一部携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】Androidアプリ開発におけるUI開発経験 【歓迎】■製品ソフトウェア開発経験■ファームウェア開発の知見 ■UI開発経験■電子機器と連携するスマートフォンアプリ開発経験 ■各種通信技術についての知識・開発経験（CAN/Ethernet/WiFi/Bluetooth） ■セキュリティ技術■無線通信技術■社外ソフト開発の管理経験 【ツール/開発環境】Linux、Android、QTCreator、AndroidStudio、Canalyzer、C++/java、Unity、GitHubなど 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での組込開発経験 【歓迎】■車載ソフトウェア開発経験■通信ソフトウェア開発経験■機能安全設計の経験 【魅力ポイント】 研究開発領域でのお仕事になりますので、まだ世の中に出ていない技術に携わることができます。また、幅広く業務を担当いただきますので、広い知見を身に付けていただける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】アプリ開発におけるUI開発経験 【歓迎】■製品ソフトウェア開発経験 ■UI開発経験 ■電子機器と連携するスマートフォンアプリ開発経験 ■各種通信技術についての知識・開発経験（CAN/Ethernet/WiFi/Bluetooth） ■セキュリティ技術 ■無線通信技術 ■社外ソフト開発の管理経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発経験 ※車載/組み込み経験不問 【歓迎】■車載機器の関連基礎的知識■通信（Wi-Fi/Bluetooth/CAN/Ethernet)関連の基礎知識 ■海外ベンダ/拠点との開発折衝経験 ■CarPlay, Android Auto認証経験■Google■Automotive Services認証経験■CI/CD環境構築、整備■大規模ソフトウェアの開発経験■自車位置推定、ルート探索、高精度地図データ連携等の、ナビゲーションに関連する機能の開発経験■音声エージェント/音声対話サービスの開発経験■IVIおよびメーター等の車載システム開発におけるアーキテクチャ/システム設計の経験■Linux, Android Automotive OSの開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト設計、開発経験 【歓迎】車両ネットワークを活用した設計経験/UI/UX設計ツールの利用経験/車両センサーデータ(カメラ・ソナー等)の活用経験/C言語,Linux環境での開発経験/TOEIC500点以上 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込み制御のご経験 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません！ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップ可能。 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを猛烈に支援。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組み込みソフトウェア開発のご経験：言語（CorC＋＋） 【求める人物像】 ・相手やチームに働きかけができる方 ・自らの能力を高めることを怠らない方 ・志や意思を持って行動ができる方 ・ユーザーファーストを体現できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載ECUのソフト開発、または制御ロジック開発や適合経験 【歓迎】◆安全運転支援システムの開発経験◆制御工学または車両運動工学に関する知識◆MATLAB/Simulink/ControlDeskなどの開発ツール使用経験 コンパクトカーでも運転支援機能への期待は高まっており、当社でも機能の拡充と性能向上に継続的に取り組んでいます。 本ポジションは制御と車両挙動の両面を理解しながら開発に関わるため、運転支援技術の専門性と車両運動の知見を同時に高められます。 将来的には複数機能を束ねた統合制御や新機能コンセプトの検討など、ADAS開発の中核を担うキャリアも目指せる環境だと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須要件(NetAttest EPS)】■開発実務経験(3年以上)■Linuxシステムの構築・運用経験（1年以上の実務経験）■Linuxシステム上での開発経験 ■通信ネットワーク機器（業務用IP通信機器）の設定経験 ■Gitによるソースコード管理(多少触ったことがある程度でも可) 【必須要件(Soliton KeyManager)】 ■.Net Frameworkによるソフトウェア開発経験 (3年以上) ■Gitによるソースコード管理(多少触ったことがある程度でも可) ※歓迎要件は備考欄に記載※ご確認ください※ 【こんな方に】新しい技術・課題を調査し、自分で解決策を導き出すことが得意な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・CまたはC++での開発経験をお持ちの方 ・設計リードや技術課題解決の経験、または志向をお持ちの方 【魅力】AGVやロボットアームなどの先端分野において高度な技術課題に向き合える環境に取り組めます。設計や技術選定に深く関与することで専門性を磨き続けながら、技術で価値を発揮するキャリアの確立を目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】UI設計経験 【歓迎】振動およびフーリエ解析に関する知見 【魅力ポイント】 アプリケーション開発における、仕様検討～導入までの経験を積むことができます。また、振動計測機器のファームウェア設計にも一部携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】■製品ソフトウェア開発経験■電子機器と連携するスマートフォンアプリ開発経験■組み込みソフトウェア開発経験■各種通信技術についての知識・開発経験(CAN/Ethernet/WiFi/Bluetooth)■セキュリティ技術 ■無線通信技術■社外ソフト開発の管理経験 【魅力ポイント】■農業機械国内大手の表示機器のソフトウェア開発を行えます。■農機のロボット化に必要な最新技術に触れる機会が多く、提案した機能や技術が製品化になる可能性が高いのでやりがいがあります。■将来的には関連部門と連携して製品化や新規技術の開発が行えるようになります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】詳細設計～結合試験までの開発経験のご経験 【尚可】AI開発の経験のご経験 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■製品開発の経験 ■Ｃ言語を使ったソフトウエアのプログラミング経験 【歓迎】 ■画像表示のソフトウエア開発経験 ■通信関連のソフトウエア開発経験 ■LED/LCD表示器に関する知識 ■鉄道車両・バス車両に関する知識 ■語学力（英語、中国語） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発のご経験（μITRONなどのRTOS、組込Linux、OSレス） 【歓迎】■リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方■IoT組込機器（エッジ）向けソフト開発のご経験■プロジェクトの進捗に臨機応変に対応していける柔軟性や責任感のある方 【技術領域】■言語：C、C++、アセンブラ■開発環境：Linux、Windows■OS：組込Linux、μITRON/FreeRTOS/VxWorksなどのRTOS、OSレス ※備考欄に補足あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何らかの制御設計経験をお持ちの方 ※海外モーターショーをはじめとした市場ベンチマークに継続的に参加し、最新動向を踏まえた機能企画を自ら立案し、企画部門へ提案できる環境 【当社詳細】シェアチップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 以下ご経験をお持ちの方 ・Windowsプログラミング開発経験 ・言語：C＋＋ or C＃ OS：Windows 通信：LAN ・フレームワーク：WPF or MFC 【求める人物像】 ・相手やチームに働きかけができる方 ・自らの能力を高めることを怠らない方 ・志や意思を持って行動ができる方 ・ユーザーファーストを体現できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Javaの使用経験 【歓迎】■自発的に行動ができ、自走ができる 【メイテックの魅力】 ・業界TOPの技術単価5,881円！→重要案件を担当！給与も上がる！ ・ベストマッチングシステムがあり、必要な能力を可視化できる！ ・研修は年1,500回！ハイクラスの研修からメーカーに合わせた研修まで ・評価制度が透明！評価は数値化しており、給与アップに必要な項目が一目でわかります！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・言語：C or C++ ・組込みLinuxでの商品開発経験 【求める人物像】 ・相手やチームに働きかけができる方 ・自らの能力を高めることを怠らない方 ・志や意思を持って行動ができる方 ・ユーザーファーストを体現できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載開発経験 【尚可】■C、C++、JAVAのいずれかの使用経験がある方 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C#開発1年以上■2D/3Dグラフィックを扱う開発(フレームワーク不問) 【尚可】■AndroidアプリorMAUIを使用した開発■大規模アプリケーション設計(ドメインモデル/データモデル設計/MVVM設計等) 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■なにかしらの車載ソフト設計、開発経験をお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフト開発経験 ■組込ソフトウェア開発の経験 【歓迎】■IoT機器の開発経験■ネットワーク、サーバー、セキュリティ関連開発経験■Git、CI/CDなどの開発プロセスに関する知識がある方 【当社情報】厨房機器業界では、美味しさの追求に加え、近年の人手不足を背景に省エネ化や合理化が求められています。当社では、省力化や生産性向上に寄与する機器の提案を行うだけでなく、使い方やメニューの指導など、お客様の視点に立ったコンサルティングを通じて、厨房現場の様々な課題解決を目指しています。海外食文化の導入で業界変革を起こすなど、単なる機器販社ではなく日本の食文化発展を担う志の高い企業です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】C言語による開発経験をお持ちの方 ▼案件事例 ・生成AI需要に伴い投資活発なデータセンター向けバックアップ電源開発 ・e-Bike（電動自転車）向けデータパック開発 ・防衛需要に伴い様々な防衛何件の開発 ・パナソニックLet's Note 他 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み機器の開発経験(特に下回り（ハードウェアに近い領域）での開発経験お持ちの方) ■言語：C/OS：Linux ■PL経験 【歓迎】■マネジメント経験 ■アクチュエータ制御開発経験(制御工学、PID制御) ■言語:C++, python/OS:RTOS(itron,t-kernel) ■IEC62304、ISO13485、医療機器開発経験 ■FA・産業機器開発経験 ■顧客折衝、案件獲得、人材育成経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■LinuxまたはRTOS向け組込ソフト設計・開発経験がある方 C/C++/Pythonでの開発、Ethernet・TCP/IPに関する知識・実装経験 小規模PJのPM経験、TOEIC550点以上。海外拠点との業務経験歓迎 【当社の魅力】アビオニクスBUは、約40年にわたり航空機・航空会社向けソリューションを展開し、世界300社以上を支援しています。技術部では、IFEの軽量化やCSSのアップグレード等を通じて航空会社の事業成功に貢献。米国PACと共同で要求仕様策定から開発、テスト自動化まで携われます。Agile開発、海外業務経験、TOEIC730点以上も活かせます。門真市駅徒歩3分、海外出張、リモート勤務可です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必要経験・能力】以下のいずれかの経験をお持ちの方 ・HILS環境構築のご経験のある方 ・BMS（バッテリーマネジメントシステム）の開発経験 【歓迎経験】 ・MATLAB／Simulinkを使用したECUの開発経験のある方 ・学生時代に機械、電気・電子・情報など、何らかの技術系要素を学ばれ、学んだ内容に関する業務経験のある方 ・新たな価値を世の中に提供したいという情熱をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■C言語 ■組込みソフト開発経験 【歓迎】■要件定義、工数計画等の開発マネジメント経験 ■オシロスコープ等の計測機器利用経験 ■電源または、モーター関連の制御ソフト開発経験 ■通信:I2c,UART,CAN,Modbus,LAN 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C言語を用いた業務経験 ■何らかの組込ソフト開発経験 【同社の魅力】■世界初の家庭用警報器を発売したメーカー。特許をはじめとする産業財産権は、国内900件以上、国外20件以上を取得しています。 ■センシング技術、無線、PC、モバイルといった多くの技術を経験可能。最新の技術を取り入れた開発しており、技術者としてのやりがいがあります。他社では経験することができない幅広いスキルを習得できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれか ■自動車用電子部品のハードウェアもしくはソフトウェアの設計、開発経験をお持ちの方(特にリーダーとしてプロジェクトを率いた経験をお持ちの方は歓迎) ■ハードウェア、ソフトウェア双方の知見があり、システム開発を率いた経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 以下ご経験をお持ちの方 ・Windowsプログラミング開発経験 ・言語：C＋＋ or C＃ OS：Windows 通信：LAN ・フレームワーク：WPF or MFC ・5名以上のプロジェクトリーダー経験 【求める人物像】 ・相手やチームに働きかけができる方 ・自らの能力を高めることを怠らない方 ・ユーザーファーストを体現できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■組み込みシステムの開発経験 5年以上 ※上記開発環境にて、ソフト・ハード開発両方対応できる方 ■第一種運転免許普通自動車(AT限定可) 【魅力】■ソフトウェアとハードウェアの両方を一人で設計するため、幅広いスキルを身につけることができます■お客様と直接コミュニケーションを取りながら提案できるため、自分のアイデアや技術力を存分に発揮できます■社内の情報共有が充実しており、営業と技術が連携して一体感のある組織で働けます■実際に年収を下げてでも入社を希望した方がいるほど、働きやすい環境と評価されています■平均勤続年数15年 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語 ■組込みソフト開発経験 【歓迎】 ■要件定義、工数計画等の開発マネジメント経験 ■オシロスコープ等の計測機器利用経験 ■電源または、モーター関連の制御ソフト開発経験 ■通信：I2c、UART、CAN、Modbus、LAN 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】要件定義から元のコードを解読し、繰り返しプログラミングを行える方 【歓迎】UI開発の経験、C#でのプログラミング経験 【魅力ポイント】システム画面の設計において、基本設計～テストまで経験できるため、プログラミング知識を活かしたUI開発に挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Android PF(AOSP)開発経験(App/Framework/HAL/Native層いずれか)■C/C++、Java、Kotlin等での開発■Gitでのチーム開発■TOEIC500点以上 【歓迎】■車載組込ソフトウェアの開発実務経験 ■海外ベンダーとの業務経験 ■アジャイル／スクラム開発の経験 ■TOEIC730点以上 【求める人物像】不確定な要求や変化にアジャイルな精神で柔軟に対応でき、困難な局面でもポジティブかつ粘り強く取り組める方。大阪拠点はゼロからの立ち上げとなるため、スタートアップのようなスピード感で主体的に動ける方を求めています。※車載未経験歓迎 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■組込みソフトウエアの開発経験 ■顧客との仕様打合せ経験 【歓迎】 ■通信、画像処理関連のソフトウエア開発経験 ■システム開発の取纏め経験 ■サーバー構築、ネットワーク構築に関する知識 ■鉄道車両・バス車両に関する知識 ■語学力（英語、中国語） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発■あるいはソフトウェア開発経験をお持ちの方 《歓迎》■英語を業務で使用することに抵抗の無い方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験をお持ちの方 《歓迎》英語を業務で使用することに抵抗の無い方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++ / C# / Java / Pythonなどでの開発経験(5年以上) ■Webアプリまたは業務システム開発経験 ■製造業の基幹システムやアプリケーション開発の経験 ■PL/PM経験(メンバー等のマネジメント経験等) 【当社の魅力】従来樹脂生成がメインの3Dプリンター業界の中で、当社は金属生成を強みとしております。中でも、30種類以上の生成材料を保持しており、特許等も取得しております。様々なお客様の設計工程において幅広いニーズにお応えすることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》無線、有線を問わず通信機能に関するシステム開発、あるいはソフトウェア開発経験 《歓迎》英語を業務で使用することに抵抗の無い方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・C#によるアプリケーション開発経験（目安：2～3年） ・Windowsデスクトップアプリ開発経験 ・オブジェクト指向プログラミングの基礎理解 【歓迎要件】 ・C++の基礎知識（読めるレベル） ・UML（クラス図・シーケンス図）の利用経験 ・UI/UXへの関心 ・業務系アプリ開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C++ / C# / Java / Pythonなどでの開発経験(5年以上) ■Webアプリまたは業務システム開発経験 ■製造業の基幹システムやアプリケーション開発の経験 ■PL/PM経験(メンバー等のマネジメント経験等) 【当社の魅力】従来樹脂生成がメインの3Dプリンター業界の中で、当社は金属生成を強みとしております。中でも、30種類以上の生成材料を保持しており、特許等も取得しております。様々なお客様の設計工程において幅広いニーズにお応えすることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C++を用いたWindowsアプリケーション開発経験。 【魅力】 フレックス制度などを利用して柔軟な働き方ができます。 美術品のデジタル化など社会的にも意義のある業務に関われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電化製品、車載製品などの組み込みソフトウェア開発経験■制御基板やマイコン（周辺回路含む）の知見[言語]:C,Pythonなど 【歓迎】IoT機器/通信関連(WiFi、Bluetooth)/クラウド（AWS等）の知見 ★【魅力・メリット】ものづくり全般に関する技術やIoTといった最先端技術に触れながら、グローバルに活躍できる環境が整っています。洗浄や健康といった独自技術の創出により特許出願も多く、技術者としてのキャリアと実績を積み上げることができます。海外拠点との連携を通じて、グローバルな視点で開発を推進。海外出張の機会もあり、国際的な経験を深めることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■制御開発経験(ｃ言語/業界・製品問わず)■要件定義・仕様書を書いた経験 《歓迎》■車載業界のソフトウェア設計経験■機能仕様の検討/仕様書作成のご経験 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》・制御開発経験(ｃ言語/業界・製品問わず)・要件定義・仕様書を書いた経験 《歓迎》・車載業界のソフトウェア設計経験・機能仕様の検討/仕様書作成のご経験 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】SE経験5年以上 【歓迎】生産管理システム、SAP、Java、英語 【メイテックの魅力】 ・業界TOPの技術単価5,881円！→重要案件を担当！給与も上がる！ ・ベストマッチングシステムがあり、必要な能力を可視化できる！ ・研修は年1,500回！ハイクラスの研修からメーカーに合わせた研修まで ・評価制度が透明！評価は数値化しており、給与アップに必要な項目が一目でわかります！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》・ECU開発・ソフト開発・制御開発のいずれかの実務経験・組込みシステム開発の経験 ・C言語またはC++を用いた開発経験 最先端の自動運転や電動化技術に臨んでいただける方を歓迎します。 《歓迎》■車載ECUや制御システムに関するソフトウェア開発経験■制御アルゴリズム設計やMATLAB/Simulinkを用いたMBD開発、およびHILS環境でのシステム開発・評価経験■グローバルプロジェクトへの参画経験または英語を使用した業務経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■電子制御部品の設計■組込みソフトウェア開発■制御システム開発 《歓迎》■MATLAB／Simulinkを使用した制御開発■HILS開発 【仕事のやりがい、魅力】ADAS技術の開発では、V字開発モデルの上流工程から最終的な車両評価まで一貫して携わることで、自ら手掛けたシステムが実際の製品となり、社会に貢献する実感を得られます。また、「交通事故ゼロ社会」の実現を目指し、先進技術を広く社会に提供することで、交通事故の減少や地域社会の活性化にも貢献できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：