大阪府、自動車/輸送機器品質保証、300万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】●品質保証、コンプライアンス、監査、品質管理のいずれかの実務経験 ●文書・レポート作成およびデータ分析の経験・スキル ●複数の関係者との調整・ファシリテーション経験 【歓迎】●ISO9001など品質マネジメントシステムの運営・改善経験 ●内部監査員資格 ●内部監査・外部監査対応の経験 ●エンジニアリング領域での品質保証・リスクマネジメント経験 【仕事の魅力】QMS、監査、コンプライアンスを通じ、USJの技術部門全体の安全・品質を仕組みから支えます。個別製品ではなく、組織全体の品質保証経験を担当するので、より上流の組織改善へ経験を広げられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■金属加工(鍛造加工・機械加工・プレス加工)に関わる品質保証業務経験がある方 ■製造業における生産技術、品質評価の経験 ■普通自動車免許※基本的に取引先へは社有車にて移動 【当社について】■創業以来黒字経営を継続しています。■製造子会社で直接製造する「ファクトリー機能」と、約300社の協力メーカーと協業する「ファブレス機能」を両立させた独自のビジネスモデルを活かして、自動車業界を支えています。■独自の技術開発で革新的なものづくりを実現した上、生産体制もグローバルに構築できており、コストと品質のバランスを考えた最適な提案ができ、お客様のご要望に応えられています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】自動車業界で製造経験を経て品質保証のご経験をされた方 【歓迎】ルール策定、課題の洗い出し整理などに興味のある方 入社後は先輩社員からのレクチャーによって製造工程やISO、安全衛生に関する知識を習得し、実際のルールが工場でどのように運用されているかを体感していただきます。その後、文書作成や内部監査の補助など行いながら、徐々に全体の仕組みづくりや改善へと進みます。もちろん、OJTの段階からどんどんアイデアを発信していただいてOKです！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】製造業界での実務経験をお持ち、かつQC手法やISO9001などの基本知識、ビジネスレベルのPCスキル（Excel・Word・PowerPoint）を有する方。普通自動車免許（第一種） 自動車部品や金属・樹脂加工等の同業界における品質管理・改善の豊富な経験がダイレクトに活きる環境です。鉄・アルミ・樹脂の複合部品など幅広い製品を扱うため、さらに高度な専門性を磨けます。入社後はOJTに加え外部研修のフォローもあり、実力や成果次第で早期の管理職登用も可能です。残業は月平均10時間程度と少なく、ワークライフバランスを保ちながらキャリアアップが叶います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■JIS Z 2305(非破壊試験技術者)等の資格 ■蛍光浸透探傷の経験 【歓迎】■NAS410資格取得に意欲のある方(★資格取得支援制度有★) ■新規ライン立ち上げや手順書作成の経験がある方 【当社の魅力】 日本軽金属グループの安定基盤のもと、成長の柱である航空・宇宙・防衛分野の拡大プロジェクトへコアメンバーとして携われます。配属先となるビジネス開発グループは19名が在籍しております。これまでの経験を活かして組織を牽引し、自社における検査体制の内製化を推し進める中核として手腕を発揮できる非常にやりがいの大きな環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：非破壊試験技術者・非破壊検査

必要な経験・能力等 【必須】輸送機器などの整備または品質管理の経験（5年以上） 【歓迎】航空業界経験、英語力、品質マネジメント・監査経験 【魅力】航空業界の根幹である「安全」を担う重要ポジションで、品質保証の専門家としてのスキルを磨けます。制度設計から実運用まで一貫して関与できるため、品質マネジメントにおける幅広い経験を積むことが可能です。国際基準に基づく管理体制の整備やデータ解析を通じ、エンジニアリングと品質保証の両面で成長できます。自身の提案がPeach全体の整備品質向上に直結する、やりがいの大きい業務です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの設計・品質・生産技術いずれかの経験 ■要普通免許 完成車の品質を創り込む価値の高い業務で、自らの関わったクルマが街を走る大きな手応えと成長を実感できます。 《歓迎》■自動車業界での品質保証経験■CAN通信を用いた車載テスト経験■メーカーでの評価、分析、解析経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■品質保証業務経験3年以上■多種多様な意見を伺い部署をまたいだ調整業務経験【歓迎】自動車業界,電気電子,機械業界等での経験■製品開発■品質保証■技術(法規)認証■品質管理■ISO9001・IATF16949知見 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何かしらの品質管理または品質保証業務のご経験 【入社後の現場研修・フォロー体制】OJTを基本に製品や部品を作るときに立ち上げられるプロジェクトの流れを勉強して頂きます。 【部門の強み】様々な種類の製品や部品を取り扱いますので、製品や製造方法の多くの知識がつきます。社内外含めた様々な部署と関係が構築でき、そこで形成された仕事の進め方やコミュニケーション能力は、今後のキャリアを歩んでいくうえで有効になります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学分野の学位 ■3-5年のプラントQCまたはQA経験 - オンライン品質問題処理の経験 ■ISO 9001/IATF16949の施設および/またはプロセスへの適用 ■品質監査および統計手法のスキル/経験 ■ゲージ設計/ゲージ機能の知識 ■図面を読み理解する能力 ■設計/技術仕様の知識 ■優れたコンピュータースキル（エクセル／ワード／パワーポイント） ■TOEIC 500以上 【歓迎】■英語の読み書き、会話ができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】品質保証業務経験者（特に保証修理費用処理経験者） 【歓迎】■経理・会計全般に関する知識を有する方 ■英会話での海外との実務経験者 【求める人物像】■論理的思考を持つ方 ■QMS的な考え方ができる方（問題の真因を特定できる視点) ■粘り強く折衝や調整を進められる方 【働き方】■残業時間:平均20時間/月程度 ■在宅勤務:習熟度に応じて支障のない範囲で可 ■出張:国内求償業務では基本的に少なく、取引先様との最終合意時に訪問する程度 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■道路運送車両法および保安基準・UN規則の実務知識 ■論理的コミュニケーション力 【具体的には】自動車業界(完成車/サプライヤー/審査会社で品質保証部門、法規認証部門、市場品質部門での経験等) 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備における実務経験 【歓迎】■製品開発における評価経験 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■評価装置の操作経験■特殊工程(溶接、熱処理、化成電着、めっき、ゴム化工、接着、はんだ)に関わる経験■品質に関わる経験■金属材料（鋼板、鋼材）非金属材料（油脂、接着剤）に関わる経験。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】プロジェクト推進や部門間調整でステークホルダーを束ねた経験があり、かつソフトウェア開発・品質保証・サイバーセキュリティ・他業界での法規対応のいずれかにおいて3年以上の実務経験をお持ちの方。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ⏩ 下記に当てはまる方はぜひ ■ 自動車整備経験者（整備士学校出身でも可） or 自動車実験・評価業務の経験者 ■ 普通自動車免許※MT ━━━━━━━━━━━━ ＼＼優遇条件／／ ● 危険物取扱乙種4類資格 ● 特に自動車業界での経験がある方 ● 自動車やバイク等がお好きな⽅ ━━━━━━━━━━━━ ＼＼20代・30代の若手スタッフ活躍中／／ ・ 若手人材を積極採用中 ・ 経験者の方多数在籍中 ━━━━━━━━━━━━ ＼＼ブランクあり・フリーターOK／／