大阪府、自動車/輸送機器品質保証、寮・社宅ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■品質保証業務経験者（特に保証修理費用処理経験者） 【歓迎】■システム構築の経験者■経理・会計全般に関する知識を有する方■英会話での海外との実務経験者 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■品質保証経験(業界不問)■ビジネスレベルの英語力(英語でのメール等) 【歓迎】■車載ビジネスでの品質保証業務のご経験■IATF16949、ISO9001に関する基礎的な知識 ■海外工場・販売会社との打ち合わせ・会議に支障のない英語力（英会話能力）■異文化の方（自社社員、対顧客）と業務遂行の経験（異文化マネージメント力） 【出張】海外出張：自社工場など 頻度：年3-4回程度（出張期間：1週間程度） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車業界で製造経験を経て品質保証のご経験をされた方 【歓迎】ルール策定、課題の洗い出し整理などに興味のある方 入社後は先輩社員からのレクチャーによって製造工程やISO、安全衛生に関する知識を習得し、実際のルールが工場でどのように運用されているかを体感していただきます。その後、文書作成や内部監査の補助など行いながら、徐々に全体の仕組みづくりや改善へと進みます。もちろん、OJTの段階からどんどんアイデアを発信していただいてOKです！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーでの設計・品質・生産技術いずれかの経験 ■要普通免許 完成車の品質を創り込む価値の高い業務で、自らの関わったクルマが街を走る大きな手応えと成長を実感できます。 《歓迎》■自動車業界での品質保証経験■CAN通信を用いた車載テスト経験■メーカーでの評価、分析、解析経験 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■JIS Z 2305(非破壊試験技術者)等の資格 ■蛍光浸透探傷の経験 【歓迎】■NAS410資格取得に意欲のある方(★資格取得支援制度有★) ■新規ライン立ち上げや手順書作成の経験がある方 【当社の魅力】 日本軽金属グループの安定基盤のもと、成長の柱である航空・宇宙・防衛分野の拡大プロジェクトへコアメンバーとして携われます。配属先となるビジネス開発グループは19名が在籍しております。これまでの経験を活かして組織を牽引し、自社における検査体制の内製化を推し進める中核として手腕を発揮できる非常にやりがいの大きな環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：非破壊試験技術者・非破壊検査

必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備における実務経験 【歓迎】■製品開発における評価経験 【当社の魅力】[1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]ひとつの会社・部門に縛られず、様々な製品分野に挑戦可能！上流工程にも携われる当社だからこそ着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件から希望の勤務地でやりたい仕事が見つけられる [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】プロジェクト推進や部門間調整でステークホルダーを束ねた経験があり、かつソフトウェア開発・品質保証・サイバーセキュリティ・他業界での法規対応のいずれかにおいて3年以上の実務経験をお持ちの方。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■道路運送車両法および保安基準・UN規則の実務知識 ■論理的コミュニケーション力 【具体的には】自動車業界(完成車/サプライヤー/審査会社で品質保証部門、法規認証部門、市場品質部門での経験等) 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■金属/非金属に関わる知識 ■評価装置の操作経験 ■特殊工程(溶接、熱処理、化成電着、めっき、ゴム化工、接着、はんだ)に関わる知識 ■品質に関わる知識 ※大学で選考していた等でも可 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■評価装置の操作経験■特殊工程(溶接、熱処理、化成電着、めっき、ゴム化工、接着、はんだ)に関わる経験■品質に関わる経験■金属材料（鋼板、鋼材）非金属材料（油脂、接着剤）に関わる経験。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：