大阪府、土木構造設計の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】高専または理数系学部・学科ご出身の方 物理・数学の知識や論理的思考力は、構造計算や設計検討の場で大きな武器になります。あなたの専門性を活かして活躍できる環境です！ 【働き方】社員の働き方を大切にしている為、月残業20h以下、年間休日122日、完全土日休みとプライベートとの両立を重視しています。 【依頼から納品までのイメージ】お客様との打ち合わせ→計画・仕様検討→構造計算→断面の決定→図面作業→数量計算→成果品のとりまとめ→先方へ納品 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 橋梁等構造分野の土木設計経験（5年以上） 【尚可】■技術士（建設部門） ■建設コンサルタンツ協会資格（RCCM） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須経験】■大学・高専等で土木工学を専攻していた方■建築学科で構造建築を専攻していた方■理系学部出身で物理系科目を学んでいた方 ■同業界での関連業務経験者 ■メーカーならではの安定した環境で土木・建築のスキルを活かせます。現場が変わるたびに転勤するような働き方ではなく、腰を据えて技術力を磨くことができます。 ■設計、開発、品質管理、生産技術など、一つの会社内で多様なキャリアパスを描けます。土木・建築の知識を活かしながら、様々な技術分野にチャレンジできる環境があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建築もしくは土木設計経験者(※CADでのデータ加工業務経験) 【歓迎】■GIS やCAD を用いて三次元データを扱った業務の実務経験 ■設計図から寸法形状の読取りが出来る方 【当社の強み】空間情報サービスを事業の軸とし、衛星/航空機/特殊車両/船舶などの様々な方法で地球を測ることが可能です。その情報を活かしてコンサルティングサービスが提供できることが独自の強みです。 【中途入社について】中途入社を受け入れやすい社風でハンデを感じずに携わって頂くことが可能です。 【働き方】休日125日/完全週休2日制で仕事とプライベートの両立が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：測量士 測量士補

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁設計もしくは土木設計のご経験■AutoCADの経験 【尚可】建設コンサルタント企業でのご経験 技術士、技術士補、RCCM、一級土木施工管理技士等の関連資格 【働き方】■毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施。また勤怠システムにより、社員の就業時間管理を徹底しています。 ■社員の意見を積極的に吸い上げ、普段のコミュニケーションに始まり、社外向けの経営計画資料にも社員の声を記載するような社風。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士補 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】 ■道路・鋼構造コンクリート分野での設計経験のお持ちの方 ■道路調査(路面性状、FWD、路面下空洞)分野での経験をお持ちの方 【歓迎】 ■管理技術者経験or中堅技術者、国土交通省業務経験者 ■技術士、RCCM、測量士の資格保有者の方 【中途入社について】中途入社を受け入れやすい社風でハンデを感じずに携わって頂くことが可能です。 【働き方】休日125日/完全週休2日制で仕事とプライベートの両立が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR 測量士

必要な経験・能力等 【必須】■道路あるいは鋼構造コンクリート分野で設計経験■道路調査(路面性状/FWD/路面下空洞)の業務経験 【歓迎】■監理技術者or中堅技術者の方、国土交通省業務経験者の方 【当社の強み】空間情報サービスを事業の軸とし、衛星/航空機/特殊車両/船舶などの様々な方法で地球を測ることが可能です。その情報を活かしてコンサルティングサービスが提供できることが独自の強みです。 【中途入社について】中途入社を受け入れやすい社風でハンデを感じずに携わって頂くことが可能です。 【働き方】休日125日/完全週休2日制で仕事とプライベートの両立が可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁設計もしくは土木設計のご経験■AutoCADの経験 【尚可】建設コンサルタント企業でのご経験 技術士、技術士補、RCCM、一級土木施工管理技士等の関連資格 【働き方】■毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施。また勤怠システムにより、社員の就業時間管理を徹底しています。 ■社員の意見を積極的に吸い上げ、普段のコミュニケーションに始まり、社外向けの経営計画資料にも社員の声を記載するような社風。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 技術士補 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】■土木または建築の設計経験 ■CADの基本操作スキル 【歓迎】■鋼構造物の橋梁の設計経験 ■鉄道関連の設計経験 ■土木構造物の補修・補強の施工または設計の経験■現場での土木施工管理経験 ■土木鋼構造診断士または診断士補資格者 【魅力】■独自の技術・ノウハウを活かした専門性の高い業務■調査・設計・施工までワンストップで経験を積める■既存データベースを活用し効率的にスキルアップ可能■JR西日本以外の鉄道会社からの案件も増加中 ■少人数の職場で裁量を持って業務に取り組める ■技術継承の重要ポジションとして活躍できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■橋梁メーカーや建設コンサルタントでの勤務経験■鋼橋の設計業務（主として上部工）経験 【歓迎】■技術士(建設部門、総合技術監理部門) /技術士補をお持ちの方■構造力学に関する知見がある方 【当社について】当社は三井住友建設傘下のグループ会社として、高度な技術力と豊富な経験を活かし、橋梁・沿岸製品の新設工事から補修・補強等保全工事までの社会インフラ建設を担っています。 【案件実績について】当社の橋梁事業では、桁橋、トラス橋、アーチ橋、ラーメン橋、鋼コンクリート複合橋梁、斜張橋、吊橋、浮体式可動橋、歩道橋など多岐わたる橋梁を取り扱っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士(その他) 技術士補

必要な経験・能力等 【必須】■土木・建築・海洋基礎設計 【歓迎】□地盤解析 ※ポテンシャル採用を想定しております。即戦力の方も歓迎です。 【出張の有無】あり（日帰りまたは1泊程度） 【仕事の進め方】欧州の設計コンサルタントに委託しているので、週次定例会議にて確認や意見交換を行う他、事業者様（商社や電力会社等）との打ち合わせや問い合わせ応対等もございます。 【募集背景】洋上風力基礎（着床式）の開発促進と、将来の案件受注に向けた増員募集 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】■ダム、堰、排水機場などコンクリート構造物の耐震照査（解析）に関する業務経験（10年以上目安）■技術士（鋼コンor河川）■RCCM（鋼コンor河川） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：シビルコンサルティングMGR 技術士(その他)

必要な経験・能力等 【必須】・CAD経験（AutoCAD）がある方 【歓迎】 ・3D CAD（Revit）経験がある方 ・鋼橋関係の仕事に従事された経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】橋梁の設計経験がある方（5年程度） 【尚可】鋼橋の設計経験がある方 技術士等資格取得者 ★おすすめPOINT★ ■キャリアアップ◎：資格取得者手当充実、勉強会、海外研修などスキル向上を全面的にバックアップしております。豊富な実績と確かな技術力を身に着けて、将来当社の中核を担うことを期待いたします。 ■WLB◎：残業月10h未満 ■業界トップクラス：鋼橋・PC橋の設計・解析分野において、トップクラスの技術力を誇り、インフラを通して社会を支えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】■技術士（鋼構造及びコンクリート）資格保有者 ■建設コンサルタント会社での実務経験 (10 年以上を目安） ■建設コンサルタント会社にて組織のマネジメント経験 【歓迎】■自身で協力会社との調整を行いながらの業務履行が可能な方 ■鋼構造とコンクリートの両方の知識をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(その他)

必要な経験・能力等 【必須】★ベテランの方も歓迎です！★ 土木施工管理のご経験または土木設計のご経験 【歓迎】技術士・一級土木施工監理技術者・コンクリート技士・コンクリート診断士の資格保有者、ゼネコンでの業務経験 【魅力】ガス製造所や発電所といったインフラ事業を担っており、長く安心して働いていただける環境です。また、グループ全体で保有する豊富なノウハウや元請けの立場でのプロジェクト推進の経験を通じて、確実にステップアップして頂けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 1級土木施工管理技士 コンクリート技士

必要な経験・能力等 【必須】鉄道構造物の設計実務(設計計算、製図、数量計算)のご経験をお持ちの方 【尚可】技術士、RCCMなどの資格保有者 【同社で見つかるやりがい】鉄道構造物の設計実務を担当いただくと共に、入社年数の浅い社員への指導もお願いします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●土木工事における施工管理業務の経験者（3年程度以上） 構造物の品質や工事の安全性向上に直接関わることで、大きな達成感と責任感を得られます。現場に即した設計・技術検討を通じて、実践的な知識と提案力が磨かれます。社内の営業・施工部門との連携を通じて、調整力やコミュニケーション力も向上し、技術者としての専門性を高めながら、企業の成長に貢献できるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】鋼構造あるいは船舶・浮体構造物の設計経験 【歓迎】海洋構造物設計開発経験 ※ベテラン歓迎/事業成長加速化の為、外部知見を継承頂ける方歓迎です 【出張の有無】月1,2回程度（日帰りが中心） 【仕事の進め方】構造グループの一員として他メンバーと協力しながら設計を進めていくことになります。社内関係部門との会議や実証研究に参画する他社との定例会議等にて設計方針の確認や問合せ対応等を行っていただきます。また、設計に必要となる法規・基準・ガイドライン等を確認いただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須条件】■ダム、堰、排水機場などコンクリート構造物の耐震照査（解析）に関する業務経験（10年以上目安）■技術士（鋼コンor河川）■RCCM（鋼コンor河川） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■道路掘削、設備敷設などの経験をお持ちの方 ■土木構造物、仮設計画の施工監理の経験のある方【歓迎】■擁壁設計施工監理、橋梁添架、地下構造物調査経験【必須資格】二級土木施工管理技士以上 【当社について】1951年創業。全国初の総合1級業者として認定を受け、現在も国内通信建設業界でトップクラスの企業として事業を展開しています。安定感抜群、成長支援制度も整っており腰を据えて働くことができる環境です。入社時期や学歴等で昇給昇格を判断せず、実力次第で役職に就くことが可能です！ 【福利厚生】福利厚生が充実しています。詳細は備考欄をご覧ください。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：2級土木施工管理技士 1級土木施工管理技士 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】橋梁設計業務の実務経験のある方 【歓迎】■技術士（道路、鉄道または鋼構造及びコンクリート）資格をお持ちの方 ■向上心をお持ちの方 【リクルート取材/阪急設計コンサルタントの労働環境について】 PCによる勤怠管理、実態に基づく申告を行う風土が根付く安心して働ける環境。阪急電鉄の案件が中心で、業務計画の段階から同社が携わるため、案件数や人員に基づいて年間の業務量や繁閑を調整。そのため月平均30時間程度の残業です。毎週水曜・金曜日はNO残業デーとしていますが、実際は個々人の裁量でメリハリつけた働き方を実現しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】橋梁に関する設計または解析のご経験 【歓迎】育成に興味のある方、高い裁量を求めている方、土木構造物の施工管理／補修・補強設計のご経験、技術士、RCCM、一級・二級土木施工管理技士の資格 【ポジションの魅力】 ・事業部立ち上げフェーズで、経験を生かして裁量大きく活躍可能 ・点検～調査～設計を一社完結できる独自の業務体制 ・橋梁計画、構造検討、維持管理計画など、橋梁に関わる全ての業務に取り組んでいく予定 ・「総合建設コンサルタント」へ進化する過渡期を経験できる貴重なタイミング ・経験豊富な技術士が率いるチームで専門性を深められる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】道路構造物の設計実務(設計計算、製図、数量計算)のご経験をお持ちの方 【尚可】技術士、RCCMなどの資格保有者 【同社で見つかるやりがい】道路構造物の設計実務を担当いただくと共に、入社年数の浅い社員への指導もお願いします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ≪概要≫【必須】■橋梁の設計実務経験（鋼橋であれば尚可） 【尚可】■鉄骨構造物や鋼構造物の設計・製作知識をお持ちの方 ■土木施工管理技士（1級・2級）や建築士（一級・二級）の資格をお持ちの方 ≪詳細≫ 【求める人物像】設計の専門性を活かしつつ、工場や現場と積極的にコミュニケーションを取り、最適なモノづくりを追求できる方を求めています。 【採用背景】事業拡大に伴う増員採用です。将来の正社員登用（実績約8割）を前提としており、技術者として長く活躍いただける環境を整えています 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの設計、施工計画の経験 ■開削・非開削・シールドトンネル ■地中構造物 ■擁壁 ■都市トンネルの維持管理（長寿命化計画・補修・補強） ■上記設計に伴う仮設構造物 【歓迎】■技術士（建設部門、総合技術監理部門）の資格 ■RCCMの資格 【入社後】 ご経験に応じた実務と並行し、入社年次に応じた研修を受講いただきます。主任・主事研修を経て、技術者として独り立ちするための計画的な育成プログラム（概ね10年目を目安）、技術士試験の対策講座の実施など、個人の主体的な成長を支援する体制を整備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補 シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計・造成設計等の経験■CADを使いこなせること【歓迎】■技術士資格(上下水道部門「上水道及び工業用水道または上下水道部門「下水道」) ■一級土木施工管理技士 ■RCCM資格 【魅力】福利厚生充実/休暇が多い/残業時間が少ない/手当等の人事制度が充実。家で行える業務に関しては在宅勤務をされている方もいらっしゃいます。【当社について】鉄鋼はもちろんエネルギー・化学・環境などあらゆる産業分野へと活躍のフィールドを広げ、お客様の多様なニーズに対応します。当社は設計、施工管理のDX推進を進めており、ペーパーレスにになっているので、業務効率化が出来ております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】建設業界での従事経験もしくは設計の実務経験【歓迎】技術士（建設部門/鋼構造及びコンクリート）、RCCM、非線形解析の経験★ やりがい：橋梁分野を中心に土木設計業務に携わっていただきます。 インフラの維持保全を支える実感を持てます。「マイペースに穏やかに仕事に就きたい」「社会の役に立つ仕事をしたい」という意欲を重視します。★環境：周囲にはベテラン技術者も多く、技術的な議論が活発な職場です。経験が浅い方でも、できる範囲の業務からスタートし、徐々にスキルアップできるようサポートします。ワークライフバランスを保ちつつ、技術の研鑽が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■橋梁設計・維持管理の実務経験 ■土木関連のバックグラウンド（高専・大卒以上） 【尚可】■技術士（建設部門）・RCCM・コンクリート診断士等の資格 【採用背景】大量建設された橋梁の老朽化に伴い点検/診断ニーズが増大。技術継承と体制強化に向けた増員募集。 【働き方について】年間休日129日、完全週休2日制(土日祝)。フレックスタイム制や各種大型連休もありワークライフバランスを保ちやすい環境。 【当社の強み】本州四国連絡橋をはじめとする大規模プロジェクトを手掛けた確かな技術力と実績があり、業界トップクラスのシェアを誇ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) シビルコンサルティングMGR

必要な経験・能力等 【必須】技術士資格をお持ちの方（道路・河川砂防・鋼構造及びコンクリート）、土木設計に関する設計のご経験 【歓迎】設計者として手元も動かしていきたい方、育成に興味のある方、高い裁量を求めている方 【ポジションの魅力】・建設コンサルタント事業部は、今後の弊社を担っていく部門として最優先での予算投入や増員を予定・バックボーンが建築の調査会社ということもあり、点検→調査→設計とワンストップで行えることが強みであり、他の建設コンサルタント会社と差別化が可能 ・技術士資格を持ち、この分野で20年以上活躍をしてきた事業部長の元、長く弊社で建築土木構造物の調査点検を行うメンバーが揃っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】鉄道構造物の設計経験 【歓迎】技術士補またはRCCMの資格・技術士(建設部門）の資格 【入社後】 ご経験に応じた実務と並行し、入社年次に応じた研修を受講いただきます。主任・主事研修を経て、技術者として独り立ちするための計画的な育成プログラム（概ね10年目を目安）、技術士試験の対策講座の実施など、個人の主体的な成長を支援する体制を整備しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：技術士(建設部門、上下水道部門) 技術士補 シビルコンサルティングMGR

求める人材: ▼必須資格／経験 ・道路、橋梁案件の土木設計経験 ・RCCM（道路、鋼構造及びコンクリート部門など） ▼歓迎資格／経験 ・管理技術者経験 普通一種 技術士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆建築学科または土木学科ご卒業◆建築や土木業界での勤務経験(職種不問)【研修】入社後2週間は製造現場研修で、その後現場OJTと並行し、CADは専用学習ソフトで学んで頂きます 【■魅力】成長と安定：近年自然災害対策が強化されたことにより公共に使用されるコンクリートの需要増加。また顧客が官公庁の為、安定的な経営基盤があります!【■働く環境】残業は社内平均月20時間程で水曜はノー残業デー！有給も取りやすく平均有給取得日数は13.8日とワークライフバランスの充実が実現！詳細は下記備考欄をご確認下さい。【採用背景】近年災害対策が強化された影響による業績好調の為の増員 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須経験】土木構造物設計のご経験（目安：3年以上） 【必須資格（いずれか）】■技術士（建設）■RCCMの資格 【歓迎】マネジメントのご経験 ＼おすすめポイント4選／ 【1】年間休日120日！月平均残業15h！ワークライフバランス充実！ 【2】安全な国土形成に貢献している、やりがいの大きい仕事！ 【3】給与水準も高く、昇給もしやすい職場です。 【4】AI時代が到来している中、AIには発揮できない技術の習得可能◎ →少しでも興味ある方は【応募ボタン】をプッシュ！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】 ■技術士（鋼構造コンクリート）の資格保有 ■マネジメントのご経験 ■橋梁設計の実務経験 ■私生活との両立 ・有給休暇取得推進…四半期ごとにスケジュールを提出、部署やチーム内での調整を行い、有給休暇の円滑な取得をサポート、推進しています。 ・ノー残業DAY…毎週水曜日をノー残業DAYとし、ワークライフバランスの向上に努めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】建設コンサルタント／ゼネコン／建設会社での実務経験5年以上 【なお可】技術士補 【歓迎】技術士（建設部門・上下水道部門）、RCCM 建設コンサルタントやゼネコン、建設会社での設計経験をお持ちの方を想定しています。これまで担当されてきた分野や案件規模は問いません。培ってきた実務経験を活かしながら、道路・構造・河川設計や施工計画のいずれかに携わっていただきます。技術士補は必須ではありませんが、資格をお持ちの方や取得を目指している方も歓迎します。施工管理などの現場経験をお持ちの方も、その知見を設計業務に活かしていただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■土木設計、構造設計、補修・補強設計のいずれかの実務経験■構造計算、強度照査、設計検討の実務経験■計算書、報告書、図面等を自立して作成できる方■発注者、協力会社、施工担当等との技術調整経験 【魅力】■1996年兵庫創業。官公庁や大手ゼネコンから信頼厚い安定の事業基盤■ISO9001、ISO45001等の国際規格を取得。品質と安全を徹底しています■現場の試験・調査データと連動した、本当に成立する実践的な設計力が身につきます■年休125日（土日祝休）、残業月平均10h以内でプライベートも両立できます■上限月4万円の資格手当など、手厚い待遇で長期就業を支援します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■道路に関する設計または解析のご経験 【尚可】■土木構造物の施工管理、または補修・補強設計のご経験 ■技術士、RCCM、一級・二級土木施工管理技士の資格をお持ちの方 【採用背景】事業部立ち上げフェーズに伴う採用です。「総合建設コンサルタント」へ進化する過渡期を経験できる貴重なタイミングです。 【当社の強み】点検～調査～設計を一社完結できる独自の業務体制が強みです。経験豊富な技術士が率いるチームで専門性を深められます。 【求める人物像】高い裁量を求めている方や、後進の育成に興味のある方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建築構造物の設計経験 【歓迎】■設計コンサルタントまたは施工会社での設計経験 ★面接について★1次面接は該当部署の部門長。当社の説明もさせていただきながら、貴方のご経験やキャリアもお伺いし、双方納得感があるポジションや条件提示をさせていただきます。面接では、選考の場で聞きにくいことや素朴な疑問まで、何でも聞いてください！ 【働き方について】年間休日122日、土日祝休み、月平均残業時間8.2Hと働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 コンクリート技士 2級土木施工管理技士

求める人材: ・技術士(建設部門:道路・鋼構造及びコンクリート)資格 ・第一種運転免許普通自動車 をお持ちの方 歓迎条件 ・道路建設における、協力会社で勤務されていた方 ・道路や橋梁建設の、計画/調査/設計に関わる業務の経験

求める人材: ■必須条件： ・土木設計経験をお持ちの方 ・普通自動車運転免許（AT限定可） ・土木関連のご資格保有者 ＜年齢制限＞ 67歳未満 定年年齢を上限とした募集のため。

求める人材: 【必須】 ・建設コンサルタントの実務経験(5年以上) ・普通運転免許 【歓迎条件】 技術士(建設部門:鋼構造及びコンクリート、上下水道部門) RCCMの有資格者(建設部門:鋼構造及びコンクリート、上下水道部門)

求める人材: ▼必須資格／経験 ・CADの使用経験 ・理数系の学部卒業 ・S造建築構造物の設計経験 ※建築学科卒以外でも可能 ▼歓迎資格／経験 ・土木施工管理の経験（橋梁工事） ・橋梁の構造設計の経験 ・基本的なPCスキル（Excel、Word） ・AutoCADを使用した設計経験 ・鋼製橋梁の設計・製図業務経験 普通一種（AT限定） 1級土木施工管理技士;2級土木施工管理技士

求める人材: 応募条件 ・鋼橋設計 ・照査業務経験者 ・鋼橋現場経験者 ・第一種運転免許普通自動車　 ・2級土木施工管理技士 歓迎条件 一級土木施工管理技士の有資格者

求める人材: 応募条件 【必須】 ・土木系コンサルでの構造物設計業務経験 ・CADを使用した実務経験 ・技術士補またはRCCM 歓迎条件 【経験】 ・防災関連業務(落石・砂防等の調査,設計)の経験者 ・技術士 ・BIM/CIM, 動的解析の実務経験

求める人材: 必須 高層ビル・マンションの構造設計経験 歓迎 * 構造設計一級など建築士資格をお持ちの方、 近々取得予定の方 * 支援型リーダーシップの元で、 自律的に行動できる方 * ※関西で総合ゼネコンとして各種設計業務を担当頂くことができます。 主幹事業である賃貸用マンションが約5割。 ビル、ホテル、病院や工場、 老人ホーム等が5割です。 資格 一級建築士 尚可 学歴 大学院卒,大学卒,専門卒,高卒

資格 応募条件 ・橋梁設計のご経験をお持ちの方 ・道路設計のご経験をお持ちの方 ・普通自動車免許第一種 歓迎条件 ・RCCM、技術士(建設部門：道路、鋼構造およびコンクリート)等の資格 ・CAD操作等の設計スキル ・理系の学校、学部、学科卒