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必要な経験・能力等 【必須】開発工程(要件定義～実装)の実務経験（目安：3年以上) ◎定年65歳！60代のエンジニアも在籍、最後の転職先に選ばれてます！ ◎昇給者率100%！明瞭な昇給制度で、スキルと共に年収アップも実現可！ ＝＝社員の成長に全力で投資し、社員の家族の幸せを願う企業です＝＝ 【感動大学】外部から毎日、幅広い分野の専門家をお呼びし研修を実施。 【技術勉強会】第一線で活躍中の先輩社員が毎週実施。納得し理解するまで丁寧に教えてくれます。講習内容詳細はフリーコメント欄に記載。 【働く環境】平均残業時間は12Hで自己研鑽/プライベートの充実も可能!★他にも魅力的な内容多数。ぜひフリーコメントもご覧ください! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ◆フィルム商材の営業経験をお持ちの方 ◆フィルム商品の生産に携わったご経験をお持ちの方（開発、技術職など） 【入社後の流れ】入社初年度は数字目標を持たず、OJTを通して当社業務に対する理解を深めていただきながら、これまでのご経験やスキルに応じて担当をお任せします。翌年度より数字目標を持っていただきます。 【当社の特徴】 ◇事業安定性の高さ（商社として幅広い産業への対応が可能なため） ◇WLBの高さ（実質年休137日、完全週休二日制、残業15h/月など制度も充実しております） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■製造現場での実務経験 ※モノづくりへの興味関心をお持ちであれば未経験でも歓迎。モノづくりにおける技術的なポジション(手を動かして形にする仕事)から設計生産技術まで幅広くチャレンジ可能。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造業や物流会社における物流管理・改善業務経験 ■生産管理、需給管理、サプライチェーンマネジメントの経験 【歓迎】社内外関係者とのスケールの大きな仕事をされている方 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Windows、Linuxサーバの設計構築経験 ■AWS環境に関する知見 【歓迎】■インフラ設計構築案件での基本設計経験 ■AWSに関する資格（例：AWS認定クラウドプラクティショナー、 【採用背景】豊富な案件依頼に応えるための増員募集です。理想のキャリアに合わせた配属が可能です。 【働き方】平均残業14時間と少なめで、無駄な残業は減らす方針です。年間休日も124日あり、オンオフを切り替えて働けます。 【当社の強み】明治5年創業の麻生グループとして、1万1,000社以上の取引実績があり、早期のキャリアアップが可能な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ＜☆こんな方にピッタリ☆＞ ・長期的に働きたい方 ・コツコツ・モクモク作業が好きな方 ・人の意見に耳を傾けられる方 業界未経験も大歓迎！学歴や経歴は問いません！ 【求める人材】・40歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため

必要な経験・能力等 【必須】自動車業界やIT分野への関心があり、システムに何らかの形で関わった経験がある方 ※開発経験不問。システム営業、導入コンサル、運用保守、Salesforce等の使用経験で広く歓迎。 開発経験がなくても、営業や運用保守などITに関わる経験があれば幅広く歓迎します。ユーザー部署や開発ベンダー等、多くの関係者を巻き込んでプロジェクトを推進するコミュニケーション能力が活かせる環境です。販売会社や営業現場の課題解決に主体的に挑み、新たな顧客価値の創出に貢献できます。自動車業界の変革を支える仕事に魅力を感じ、未経験からでも上流工程の企画・導入推進にチャレンジしたい方に最適です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ＼　人柄重視の採用です！　／ ✧学歴・経験不問 ✧未経験OK・ブランクOK ✧フリーター歓迎 ✧既卒/第2新卒歓迎 ✧20代・30代女性活躍中! ✧正社員デビューOK 〈♡こんな方におすすめ♡〉 ・正社員として働きたい ・事務のスキルを身に着けたい ・PCスキルを磨きたい ・正社員デビュー ・事務デビューをしたい ・ワークライフバランスを大事にしたい

求める人材: ＊応募資格＊ ・高卒以上 ・社会人経験1年以上 ※必須条件を満たさなくても、通過実績あり ＊その他、ご応募の要件に関する特長＊ ・職種・業種未経験OK ・学歴不問 ・ブランクOK ────────────────

必要な経験・能力等 【必須】社会人経験2年以上 【歓迎】会計事務所出身者、実務経験者 【キャリア形成と働き方について】 ■会社に慣れていただいたら外部研修などに参加していただき、社会人としての総合スキルを高めていただきます。将来的には管理職研修なども受講いただき、長期的にスキルを高めていただけます。 ■残業については月20時間程度です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：日商簿記検定2級

必要な経験・能力等 【必須】食品業界での新規開拓営業経験がある方 ※完全直行直帰スタイル（在宅勤務ベース）の募集のため、ご経験者のみの募集です。ご自身でスケジュール管理ができる方を求めています。 【働き方について】年数回の土曜出社の日はありますが、基本的には土日お休みです。残業10時間未満で（多くても20時間程度）、ワークライフバランスのとれた環境です。 【当社の強み】■新しい工場が2025年から稼働！冷凍ドーナツをメインに、海外にも販路を広げています。■業務効率化のために、受注管理や勤怠管理など社内のDX化にも積極的に取り組んでいます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■経理経験(目安：3年以上) ■簿記3級以上 ≪働き方について≫ ★休日：年間休日123日/完全週休二日制/土日祝休み ★残業：月平均5時間以内 ※定時ででオフィスが消灯することもあり、残業をしないように全社で取り組まれています。 ★服装自由、時短勤務可 その他制度も充実！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：日商簿記検定3級

必要な経験・能力等 【必須】製造経験（商材不問 ラインに入って作業した経験） ★マルチタスクで仕事をするのが得意・周囲と協力しながら物事を進めることが好きな方を歓迎します！ 【社風】■業務で困ったことを聞きやすい環境。1年で中途を8名採用したりなど切磋琢磨できる同僚や10年以上経験のあるベテランの方もいる環境です。仕事は協力しあう社風ですが、強制参加の付き合いなどはございません。平均年齢：30代後半■設備投資など、まだまだ売り上げを拡大していく段階なので、自分の頑張りで会社を作り上げていく環境で積極的に学んでいきたい・頑張りが評価される環境で働きたいという方歓迎です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造経験（業界不問。化粧品に興味がある方歓迎！） 【歓迎】■化粧品・食品等の近しい業界での製造経験 ■製造現場の衛生管理の経験 【社風】■業務で困ったことを聞きやすい環境。1年で中途を8名採用したりなど切磋琢磨できる同僚や10年以上経験のあるベテランの方もいる環境です。仕事は協力しあう社風ですが、強制参加の付き合いなどはございません。平均年齢：30代後半■設備投資など、まだまだ売り上げを拡大していく段階なので、自分の頑張りで会社を作り上げていく環境で積極的に学んでいきたい・頑張りが評価される環境で働きたいという方歓迎です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■経理の実務経験をお持ちの方（仕訳入力や売掛・買掛金管理等の基本業務がわかる方）【尚可】■月次・年次決算業務の経験、または補助経験■弥生会計の使用経験■周囲と協力し丁寧な対応ができる方 【求める人物像】■周囲と良好な関係を築き、明るい対応ができる方■新しい業務に前向きに取り組める方■正確に業務を進められる方★未経験業務も安心のサポート体制：入社後は経験豊富な先輩によるOJTで丁寧にフォロー。チームで協力し合う非常に風通しの良い環境です。中長期的に腰を据えて総合的な経理としてのキャリアアップや、さらなる収入アップを目指したい方に最適です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■給与計算の実務経験■社会保険手続きの実務経験 【歓迎】工場総務のご経験、勤怠管理のご経験、新卒または中途採用に関する実務経験 【求める人物像】 ・情報収集／整理／分析など、情報管理を丁寧に行える方 ・正確性を担保しながら、業務効率化も意識して事務処理を進められる方 ・チームメンバーや他部門と協働し、周囲をサポートできる方 ・課題に対してアイデアを出し、計画を立てて実行までやり切れる方 （業務内容の変更範囲）当社業務全般 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■事務/総務/人事/経理のいずれかで幅広い業務経験のある方 ■パソコン事務またはシステムオペレーションの実務経験(Excel中級レベル以上) 【求める人物像】 ■指示を待つだけでなく、周りの状況から自分で判断し動ける方 →役職者との調整業務や派遣スタッフへの指示だし業務あり。また個人の裁量が大きいため、自ら動ける方を求めています。 ■新しいことや急なことにも柔軟に対応できる方 →ルーティンワークだけではなく、突発的な業務も都度発生します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■事業会社での人事労務マネジメント経験者5年以上(採用経験は必須)■給与計算社会保険業務5年以上■パソコンスキル（Excel、Word、パワーポイント※Excelの代表的な的関数は必須。) 【歓迎】■人事システムの構築経験 (タレントマネジメントシステム構築経験であれば尚良)■グローバル人事の経験(駐在員給与の算定等)■英語又は中国語ができる方 【求める人物像】■多様な文化や価値観を尊重し、柔軟に対応できる方■自ら課題を発見し、主体的に行動できる方■論理的思考力と高いコミュニケーション能力をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メーカーや商社等での販売管理、営業事務、経理、業務管理等の実務経験（目安3年以上）■基幹システム（OBIC7などのERPシステム）の利用経験■他部署（特に営業部門）との調整・交渉の実務経験 ■マニュアル作成や業務手順見直しなど、何らかの業務改善に関わった経験 【当社について】世界の物づくりに貢献する機械商社。アメリカとアジアに28拠点を持ち、大型産業機械や都市づくりに必要な建設機械の販売・輸出入を事業とする他、日系企業の海外進出のサポートも行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】建築施工管理経験のご経験【歓迎】1級建築施工管理技士の資格をお持ちの方 【魅力】新卒、中途入社で変わらない昇給・昇格制度のため、年次に関わらず活躍しやすい環境です。 【働く環境】◆20時以降はPCシャットダウン、施工写真の整理業務はアウトソーシングを行い残業時間は平均30時間程度です。（繁忙期40h程度～閑散期は10h程）◆フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。【転勤無しも可能】◆面接の中で配属先と配属案件についてはすり合わせを行います。エリア総合職と総合職は本人の希望で変更可能です。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当有。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【必須】・法務経験（事業会社での法律相談・契約書審査や司法書士業務等）２年以上 又は 取締役会事務局経験（付議議案の調整、当日資料の準備、議事録の作成等）2年以上 【歓迎】不動産・建設業界での法務経験 ・英文契約書の審査スキル ・海外投資に関する契約書審査や法務DD実施の経験 ・取締役会等の機関運営の経験 【働く環境】・ワークライフバランスを重視している会社です。 ・勤怠は、PCログをとり、管理を徹底しています。・在宅勤務制度あり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■機械設備の施工管理経験者（目安2年以上） ■工事の品質管理、安全管理、原価管理のご経験者 【当社の事業について】 パナソニックとの60年の取引実績を強みに安定している電機・自動車等の大手企業との取引が多数あります。業績は売上・利益共に安定。パナソニックのほぼ全ての事業会社と取引があるため、特定の業界影響を受けにくい体制となっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■給与労務経験6年以上■給与の経験（給与計算・年末調整・再年調・給与支払報告等）■労務管理（社保手続き・勤怠管理・36協定・労働保険など)■安全衛生（定期健康診断・特定健診など） 【尚可】■制度改定（既存規程や新規の策定等） ■従業員持株会対応 【募集背景】当社は現在変革期を迎えています。今までの給与労務業務では追い付かない部分も増えてきました。現給与担当からの引継ぎ体制は万全です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】法令を読み解き・解釈した上で、関係者各位に周知/推進したご経験 ※地方自治体職員や総務など、法令の改正情報入手と対応事項の社内展開などを行った経験が活かせます◎（今回は環境関連法令が対象） 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■事業会社等での人事・労務実務経験 (目安3年以上) ■安全衛生、勤怠・労働時間管理、休職・復職対応等のうち1領域以上で主担当として業務を遂行した経験 【魅力】リモート週2日程可・月残業23h程・年休120日以上 【求める人物像】正確性とスピードのバランスを意識し自律的に業務を進められる方、周囲と連携しながら幅広い労務課題に関心を持っている方・現在の強みに加え、入社後に複数領域へ守備範囲を広げたい方を歓迎 【キャリアパス】スキルや志向性、評価に応じ、専門性を深める道と、リーダーを目指す道の双方を検討可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■人事企画または人事制度に関する実務経験3年以上（評価・昇格・報酬制度、人員計画、組織開発等）■ビジネスレベルの英語力（英語での会議参加、英文メール作成、海外拠点との折衝が可能な方） ■Excel、PowerPointを活用した資料作成能力■異文化環境でのコミュニケーション能力 ＜求める人物像＞ ■主体的に課題を発見し、組織に対する改善提案ができる方 ■グローバルに活躍できる人事のプロフェッショナルを目指したい方 ■関係各所と円滑な関係を構築し、協力しながら業務を進められる方 海外拠点と連携し、経営層に近いポジションでキャリアを築けるやりがいのある環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】土木施工管理経験のご経験をお持ちの方 【歓迎】土木施工管理技士2級もしくは1級をお持ちの方 【魅力】新卒、中途入社で変わらない昇給・昇格制度のため、年次に関わらず活躍しやすい環境です。 【働く環境】◆20時以降はPCシャットダウン、施工写真の整理業務はアウトソーシングを行い残業時間は平均30時間程度です。（繁忙期40h程度～閑散期は10h程）◆面接の中で配属先と配属案件についてはすり合わせを行います。エリア総合職と総合職は本人の希望で変更可能です◆フレックス活用で早上がりや遅め出社など非常に柔軟な働き方が可能です。月3回の帰省手当など、単身赴任者にも充実した手当が用意されております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：1級土木施工管理技士 2級土木施工管理技士

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■事業会社での人事・労務実務経験 (目安5年以上) ■安全衛生・勤怠・労務・休職復職対応等のうち複数領域での経験 ■後輩指導、チームリード、プロジェクトリードのいずれかの経験 【魅力】リモート週2日程可能・月残業23h程・年休120日以上 【求める人物像】●現場の状況と法令・制度の双方を踏まえ、論点を整理して現実的な解決策を考えられる方 ●社員への配慮と会社としての適切な労務管理を両立できる方 ●複数の関係者を巻き込み、期限と品質を意識して業務を前に進められる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■事業会社等での給与・社会保険領域の実務経験（目安5年以上）■給与・賞与・年末調整・社会保険について、年間業務の一連の流れを理解し主担当として遂行した経験■給与計算・社会保険業務にお けるレビュー、チェック、進捗管理の経験■後輩指導 【魅力】リモート週2日程可能・月残業23h程・年休120日以上 【求める人物像】●現場の状況と法令・制度の双方を踏まえ、論点を整理して現実的な解決策を考えられる方 ●社員への配慮と会社としての適切な労務管理を両立できる方 ●複数の関係者を巻き込み、期限と品質を意識して業務を前に進められる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】上場企業、上場準備企業での上記業務経験又は外部コンサルティング等による支援経験 【歓迎】◆経営ポジションに興味がある方 ◆組織内会計士として事業会社での経験を積みたいと考えている方 【求める人物像】 ◇自ら課題を発見し、解決策を提案・実行できること ◇前例にとらわれず、目標達成のために柔軟にトライアンドエラーを行えること 【当ポジションについて】 財務/経理の戦略立案及び実行、監査法人や金融機関との折衝をお任せする重要なポジションとなっております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：日商簿記検定2級

必要な経験・能力等 【必須】予備校・学習塾・各種学校での勤務経験 2027年4月1日以降で入社可能な方を募集しております。 【歓迎】教員免許をお持ちの方、通信制高校勤務経験のある方 【モデル年収】450万～650万程度（30代目安） ★「教育現場で働き続けたいが、日中に勤務したい」という方に最適なポジションです。メインとなるのは、入学時の面談、ご案内から生徒の学習計画の作成や進捗管理、メンタルサポート、進路の面談といった「伴走型」のサポート業務です。夜の勤務をなくし、純粋に「学習計画、指導をベースに生徒・保護者の様々な相談に乗り、寄り添うこと」に専念できる環境をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■Excel、Word、PowerPointの基本的なPC操作スキル ■以下(1)・(2)いずれかの経験をお持ちの方 (1)他部署や社外の関係者と連携しながら業務を進めた経験 (2)何らかの標準やルールを作成した経験 【歓迎】標準類の作成経験、業務での英語の使用経験 ※異業界、異業種からの応募も歓迎です。 いずれの業務も多くの関係者と協力して進める仕事です。社内外の関係者と積極的にコミュニケーションを取りながら、周囲を巻き込んで物事を前に進める役割を担っていただきたいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】事業会社や社労士事務所等での労務実務経験（目安：3年以上）【歓迎】労務システムやAIを活用した業務改善、または部門横断プロジェクトの推進経験 【求める人物像】■机上の正論だけで判断せず、現場へ足を運び、一次情報から本質的な問題や課題を捉えられる方■過去の慣習にとらわれず、未来のあるべき姿から考え、自ら課題を見つけて周囲を巻き込みながら変化を起こせる方 【完全ガイド】YRK＆を知るための、最初の1本。ー 現場を動かす本物の事業推進力ー https://note.com/yrkand/n/n0ce45028dd61?sub_rt=share_sb 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■人事のご経験 ※労務(給与・社保)や制度運用/企画、採用・教育など何らかの人事業務に触れる経験があればOK！組織の変革を仕組みで支え解決する仕事にチャレンジしたい方を歓迎します。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■理系学部ご出身の方 ■保全や生産技術、設計、検査解析などのご経験 ≪送電鉄塔用ボルト技術者を志すみなさまへ≫ 今後、再生可能エネルギーの導入拡大や設備の更新・強靭化が進む中で、 送電設備に求められる信頼性は一層高まります。その基盤を支える鉄塔用ボルトの製作には、強度区分への適合、適切な熱処理管理、溶融亜鉛めっきとの整合、遅れ破壊への配慮、寸法精度の確保など、高度な材料技術と精緻な品質管理が不可欠です。小さな部材に専門技術が凝縮された、社会から信頼される責任あるものづくりです。（取引先／関西電力送配電株式会社 電力システム技術センター 架空送電グループ 総括課長様より） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■メーカー等で品質保証や工程管理の実務経験がある方 ■製品の不純物分析や検査機器に関する基本知識をお持ちの方 ■頻度は少ないですが、出張が可能な方（発電所への出張あり） 【データでみる原子燃料工業】 有給休暇の平均取得日数：19.5日、有給休暇取得率：97.5％、平均勤続年数：24.4年と働きやすい環境で長期的に勤務される方が多いです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組織規模を問わずマネジメント経験 ■部下育成や人材育成の経験 【補足】入社後しっかりと研修も行いますので、トヨタグループ外の方も歓迎※一定の定量業務改善PDCAを行われていた方であればok※ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動化設備、工作機械、搬送装置、ロボット等の電気制御設計経験がある方 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3名以上のチームやプロジェクトのマネジメント、または顧客折衝経験 ■予算管理または契約管理に関する一定の知見や経験(専門性は不要) 【具体的な経験】下記記載しておりますので、ご確認ください。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】事業会社にて、人事または労務の実務経験をお持ちの方 【歓迎】採用、人事制度運用、教育・研修、総務、業務改善、チームリーダー経験、人事総務部門で幅広い業務に携わった経験 ＜ポジションについて＞ 人事・労務を軸に、総務も含めた幅広い管理部門業務を経験できます。メンバーや部長・課長とも連携しながら、人事総務部の中核メンバーとして組織運営を支え、将来的には制度運用や組織づくりにも携われるポジションです。人事として専門性とゼネラリスト双方のキャリアを築けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■社内サービスマネージメントの経験(3年以上) ■新規システムの導入経験または、ITパスポート/ITIL資格保有者 【歓迎】■TOEICスコア600点以上 ■IT/DX分野の実務経験 開発試験施設は車両やユニットの性能・信頼性評価を支える共通インフラであり、その運用方法や予約ルールの整備次第で開発スピードや試験品質が大きく変わります。 本ポジションでは現場の声を丁寧に聞きながら業務フローとデータを整理し、システムやルールを通じてムダな待ち時間や手戻りを減らすことで、評価環境の使いやすさと生産性向上に貢献していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】検査業務のご経験、品質管理のご経験 【求める人物像】お客様とコミュニケーションをとることが出来る方 【魅力】単なるルーチンワークではなく、原因究明や顧客折衝を通じて論理的思考や対人スキルを磨けます。多業界の製品を扱うため、幅広い知識を習得できる面白さがあります。 ◆当社の特徴：自転車メーカー、弱電メーカー、製鉄メーカー、食品メーカーなど様々な業界と取引をしているため、安定的に業績を上げています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】総務実務経験、または金融業界での営業・事務経験(主体的な業務遂行経験)/自動車業界での営業・事務、物流管理経験 ※同業界経験者を除き、全国転勤が可能な方を対象とします。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■衛生管理者資格 ■製造業での安全衛生に関する実務経験 【歓迎】■各種作業主任者資格 ■MOS資格 ■TOEICスコア500点以上 ■化学物質・有機溶剤のリスク予防活動 ■疾病予防活動の実施 開発本部では、車両やユニットの開発・評価に伴い多くの実験や試験作業が行われており、安全衛生レベルの維持向上が継続的なテーマになっています。 本ポジションは、その中心となる安全衛生管理者として現場との信頼関係を築きながら仕組みと教育を整え、社員一人一人が安心してチャレンジできる環境づくりに腰を据えて取り組んでいただく役割です。安全分野で腰を据えて専門性を伸ばせる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：衛生管理者

必要な経験・能力等 【必須】■電気電子回路（アナログ/デジタル）、高周波回路、電気磁気学などの基礎知識 ■製品開発において設計・評価経験 【歓迎】■電磁界シミュレータ（ANSYS HFSSなど）を用いた高周波解析実務経験 ■iNARTE EMC Engineer（EMC技術者）資格保有者 【仕事の魅力】弊社の自転車部品では小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」ような製品の開発を行い、高い世界シェアを確立しています。自然に触れ、非日常空間でのサイクリングや街中で走る自転車、自然との一体感を感じる釣りなど人々の生活を豊かにする製品に携わるため、やりがいや社会貢献性を実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】□社会人経験（15年以上）□管理職経験□海外営業または海外出張経験（単独対応できる方）□英語力（日常会話レベル以上）□ネイティブレベルの日本語□59歳まで※定年を上限とするため（例外事由1号） ■日常会話レベル以上の英語力を有し、マネジメント経験をお持ちの方(現地顧客との折衝や海外出張などにおいて語学スキルを存分に活用いただけます) ■これまでの営業経験を活かし、チームビルディングや事業拡大を自ら牽引できる方 ■働く魅力ポイント：個人の裁量が大きく、成果やリーダーシップは正当に評価されます。実績次第で将来の営業部長や経営層へと早期キャリアアップも可能な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■事業会社での人事のご経験 ◎労務(給与・社保)や制度運用/企画、採用・教育など何らかの人事業務に触れる経験があればOK。組織の変革を仕組みで支え解決する仕事にチャレンジしたい方を歓迎します！ 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験・第二新卒歓迎★ 【必須】■Excelの使用経験（簡単な関数を使ったことがある） 【尚可】■Excelのクエリ・マクロ使用経験、Accessの使用経験、Webデザインツールの使用経験 ★こんな方が活躍できます：■細かい作業を丁寧・確実にこなすことが得意な方■複雑な仕組みを徐々に理解していく事を楽しめる方■誰かのサポートして助けになることが嬉しい方 【業務内容の特徴】扱う商品数が多いですが、順番に理解で大丈夫。フォローもしっかりいたします！また自立後のコミュニケーションは社内外共に固定された仕入先や社内他部署との連絡です◎ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製品問わず、回路設計がある方 アナログ回路、デジタル回路、電源回路、FPGA設計、高周波回路等 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■製造業での環境保全もしくはISO14001に関する実務経験 ■基本的なPCスキル（Excel、Word、PowerPoint） 【歓迎】 ■化学物質管理に関する経験 ■フォークリフト免許、エネルギー管理士資格 ■環境社会検定（eco検定） ■特別管理産業廃棄物管理責任者資格 ■環境管理士資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：フォークリフト運転者

必要な経験・能力等 【必須】■大学または大学院で金属材料工学を学ばれた方■鉄鋼系材料の開発や評価経験をお持ちの方■Excel、PowerPointなどを用いて報告書などの資料を作成できるパソコンスキルをお持ちの方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■企業における研修・教育施策等の企画運営経験 ■人材育成・人材開発に関する業務経験 ■大人数（数十名以上）を対象とした研修や育成プログラムの企画・運営経験 ■新人の教育指導および社内各部署や外部業者など様々な関係者との調整折衝を苦にしないコミュニケーション力 【歓迎】 ■教育研修の実務経験 ■製造業での人事経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】高分子材料、複合材料等の研究開発経験 ※企画やデザインといった上流のフェーズから、試作・評価、そして量産適用に至るまで、ものづくりの一気通貫したストーリーに深く関われます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系学部ご出身の方（機械工学や材料工学など）第二新卒可！ ≪送電鉄塔用ボルト技術者を志すみなさまへ≫ 今後、再生可能エネルギーの導入拡大や設備の更新・強靭化が進む中で、 送電設備に求められる信頼性は一層高まります。その基盤を支える鉄塔用ボルトの製作には、強度区分への適合、適切な熱処理管理、溶融亜鉛めっきとの整合、遅れ破壊への配慮、寸法精度の確保など、高度な材料技術と精緻な品質管理が不可欠です。小さな部材に専門技術が凝縮された、社会から信頼される責任あるものづくりです。（取引先／関西電力送配電株式会社 電力システム技術センター 架空送電グループ 総括課長様より） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆検査業務の経験（製品は不問） ◆柏原工場、東大阪工場、住友倉庫のいずれでも勤務可能な方 【歓迎】・非破壊検査（PTなど）の検査業務に関わる資格保有者 【魅力】★創業90年を超え、超モノづくり部品大賞は21年連続受賞しています。精密ながれ(流体)制御機器として、特に半導体分野では高品質な製品力が市場から高く評価されており、最新の技術を身に着ける事が可能です。 ★年休120日/約120種の資格手当や産休育休制度、家族手当、住宅手当やクラブ活動など福利厚生も充実しており、今後も制度改革を予定！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：非破壊試験技術者・非破壊検査

必要な経験・能力等 【必須】■事業会社における人事の経験 ※労務(給与・社保)や制度運用/企画、採用・教育など何らかの人事業務に触れる経験があればOK！組織の変革を仕組みで支え解決する仕事にチャレンジしたい方を歓迎します。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■企業における研修・教育施策等の企画運営経験 ■人材育成・人材開発に関する業務経験 ■大人数（数十名以上）を対象とした研修や育成プログラムの企画・運営経験 ■新人の教育指導および社内各部署や外部業者など様々な関係者との調整折衝を苦にしないコミュニケーション力 【歓迎】 ■教育研修の実務経験 ■製造業での人事経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ゼネコン/工務店等一般建築の建築部門での施工管理業務の経験(一般建築における施工管理業務経験ある方も幅広く歓迎)■ディベロッパーでの品質管理部門・カスタマーサービス部門での経験 【求める資格】 ■施工管理技士(1級or2級)又は電気系・機械系技術資格 ■建築士(1級or2級)■普通自動車免許 【職場環境等について】 健康的に長年安心して働いて頂けるよう、積極的に働き方改革に 取り組んでいます。また、労働組合活動も活発で、労使が協力して労働環境の整備改善に努めています。★採用部門の平均残業時間20ｈ/月以下(平均値) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：2級建築施工管理技士 1級建築施工管理技士 一級建築士

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製造業でのご経験(製造オペレーター経験は不問です！)■交替勤務が可能な方■協調性があり、コミュニケーション能力がある方■決まりやルールを遵守できる方 【住宅】借り上げ社宅は家賃の25%負担で居住可能(75%は会社が負担します)。借り上げ社宅を使用しない方には住宅手当(最大月4万円)を支給。 【福利厚生】食堂で200-400円程度で食堂利用可能(朝昼夕)/製造現場での男性育休推進中(2か月取得の事例有り)/直近改装された大浴場が使用可能。 ※年間休日109日＋有給とは別の特定休日18日＝127日 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：フォークリフト運転者

必要な経験・能力等 【必須】■電気電子回路(アナログ/デジタル)、高周波回路等の基礎知識 ■スペクトラムアナライザ又はネットワークアナライザを用いた測定経験 【歓迎】■無線機器の特性評価又はアンテナ設計、高周波回路設計に 関わる実務経験 ■英語(TOEIC600点以上/資料読解や技術的な会話が可能) 【仕事の魅力】当社では独自の技術開発を行い、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」ような耐久性、品質、美観を追求したものづくりを行っています。自然に触れ、非日常空間でのサイクリングや街中で走る自転車、自然との一体感を感じる釣りなど人々の生活を豊かにする製品に携わるため、やりがいや社会貢献性を実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADを用いた機械設計または機構設計の実務経験(家電/自動車・モビリティ/産業用ロボット/精密機械/半導体装置等、分野は問いません) 【歓迎】■CAE解析経験がある方 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■品質保証業務経験者（特に保証修理費用処理経験者） 【歓迎】■システム構築の経験者■経理・会計全般に関する知識を有する方■英会話での海外との実務経験者 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■高圧電源設備・受変電設備などの発注に関わる業務経験■電気工事の実務経験（３年以上）■電気工事や管理等に関わる何かしらの資格 （電気工事士、電気主任技術者、電気工事施工管理技士、危険物取扱者乙種四種 等） ■在宅勤務： 在宅勤務可否：可 実施率：30% 【魅力】今まで培った電気関連技術を活かせ、大型～小型通信局舎・データセンターや特高～低圧受電設備、非常用発電設備、通信用無停電電源設備など多様な電源設備の建設業務を経験できるなど即戦力として活躍できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■性能評価のご経験■実験評価のご経験 ■設備保全のご経験 ■自動車整備士の資格・ご経験 ■品質管理のご経験 ■生産管理のご経験 ★車が好きで、実機を扱う評価・検証などに興味がある方。 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■人事給与業務の経験 ■何かしらの管理的な立場の経験 【顧客】大手化学家電メーカー、大手タイヤメーカー、大手電機機器メーカーなど当社顧客の中からご本人のご経験値に合った顧客へアサイン致します。 【ポジションの魅力】 ・人事労務業務に関する運用や導入スキル、人事システムに関する知識経験が深まります。 ・お客様の人事部の機能として無くてはならない存在になるよう、日々品質向上を目指すことは非常にやりがいを感じられる業務です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■Pythonを用いたAIアルゴリズムの設計・実装経験 ■コンピューターサイエンスの深い知識を用いた問題解決能力 【歓迎】■Pythonによる深層学習アルゴリズムの実装経験（画像・時系列・構造化データなど問わず）■PyTorchまたはTensorFlowを用いたモデル開発・学習・推論最適化の経験 ■AIモデルを社内システムやサービスに組み込み、実運用した経験（クラウド・オンプレ問わず）■GitHubやGitLabを用いたチーム開発・コードレビュー経験 ■製造業や類似ドメインにおける実用的なAI開発経験（現場で動くAIへのチューニング経験） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ■機械設計もしくは、部品設計経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】原価計算に関わる業務経験（例：経理、調達、設計、原価企画・管理経験など）※なお、一部領域によっては海外生産に伴い英語を使用する場面はありますが、英語に抵抗がない方であればOKです。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】キャリア採用、新卒採用、人材紹介会社など、採用に関する実務経験をお持ちの方（目安2～3年）【歓迎】製造メーカーにおける人事経験 ・教育・研修の企画運営経験 ・人員計画や人材育成に関する業務経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■設備立上げ、調整、改善の経験 【歓迎】■工場ライン設計、レイアウト設計の経験 ■工程改善/工程評価の経験 ■設備トラブル対応、原因解析の経験 ■データ分析を用いた改善経験 ■物流/製造部門との連携経験 ■機構設計(治具/設備等)の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》・開発/設計経験をお持ちの方 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■サーバーやソフトウェアの振る舞いに関する基礎的なITスキルと、生成AIへの関心を有する方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■生産技術の経験■製造技術の経験■保全職の経験 工程改善など課題を捉え、改善をすることができる方であれば業界や職種は未経験でもok 【当社詳細】シェアトップクラスに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”ニバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラミング経験(2年以上)※言語不問ですがレガシー言語案件は少め 【歓迎】■PythonもしくはJavaもしくはC#の使用経験■基本設計以上のご経験■プログラミングが大好きな方■機械学習の実務経験 【採用背景】案件増加に伴う増員募集です。AI関連の最先端案件が豊富にあり、スキルアップを目指す方を歓迎します。 【働き方】年間休日は120日以上、平均残業時間は月14時間程度です。無駄な残業を削減する方針のため、プライベートとの両立も可能です。 【当社の強み】明治5年創業の麻生グループとしての安定基盤があり、早期のキャリアアップが可能な環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造系企業での特許の実務経験をお持ちの方 【歓迎】4G/5G等の通信技術、SEP関連実務、特許プールライセンス交渉の経験。中国特許実務や英語力、自主的な提案力を備えた方。 【魅力】クルマが通信でつながるSDV時代の最前線で、4G/5GやSEP対応といった極めて専門性の高い領域に挑戦できます。特許の権利化に留まらず、ライセンス交渉や技術契約、さらには海外拠点の知財体制構築まで、裁量を持って幅広く経験を積める環境です。在宅勤務(週2～3回)やフルフレックス制など、柔軟な働き方も両立しながら、将来のマネージャークラスを目指して成長できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における安全管理業務の経験をお持ちの方 実務経験を活かし、グループ全体の安全なモノづくり基盤の強化に貢献できるポジションです。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■CAD、設計ツールの利用経験※特に樹脂部品の設計／開発経験のある方は経験を活かしやすい環境です。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ゼネコン/工務店等一般建築の建築部門での施工管理業務の経験■ディベロッパーでの品質管理部門・カスタマーサービス部門での経験 ※上記業務についてマネジメント経験のある方 【求める資格】 ■施工管理技士(1級or2級)又は電気系・機械系技術資格 ■建築士(1級or2級)■普通自動車免許 【職場環境等について】 健康的に長年安心して働いて頂けるよう、積極的に働き方改革に 取り組んでいます。また、労働組合活動も活発で、労使が協力して労働環境の整備改善に努めています。★採用部門の平均残業時間20ｈ/月以下(平均値) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：2級建築施工管理技士 1級建築施工管理技士 一級建築士