大阪府のアルゴの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■人事・総務業務のご経験■普通自動車運転免許（AT限定可） 【歓迎】経理・社会保険業務についての知識 【特徴・魅力】入社後はオリエンテーションや、オムロングループの中途入社者向け研修、OJT等を通して担当業務についてキャッチアップいただきます。最初のうちは、請求書管理、給与・社会保険、管理会計、リース車両・契約駐車場・物品管理等の業務からはじめ、全体像を把握していただきます。 次のステップでは、人財戦略や人事制度改革などの業務に挑戦していただき、マネージャーを目指していただきたいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■何らかのシステム開発経験(環境構築からシステム開発、テスト～運用保守経験)をお持ちの方■社内SEとしての運用保守経験(ヘルプデスク経験等)をお持ちの方 ◎WEB系システムの開発運用・保守経験者は即戦力として優遇！自社内開発のため、ユーザーの反応が直接見えます。 ◎自社内での開発・運用がメインのため、自分の裁量で進められます。 ◎インフラに強い先輩エンジニアが在籍しており、未経験の領域も相談しながら着実にスキルアップできます。 ◎「もっと使いやすく」という現場の声を形にするやりがいがあり、社内のDX化をリードする醍醐味を実感できるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械の点検・保守（サービスエンジニア）経験者 【尚可】大型機械（工場内ポンプやエレベーター/エスカレーター、ビル空調設備等）のメンテナンス経験がある方 【当社について】当社は巴工業株式会社（東証プライム上場）の100％子会社です。巴工業株式会社が販売したデカンター型遠心分離機を始めとした各種遠心分離機、遠心濾過機、ロータリープレスフィルター、破砕機、スクリーンなどの機器装置の据付、保守、改造工事を行っています。これまでの実績や高い修理技術が評価され、1978年の設立以来、安定成長を続けています。 【採用背景】■組織体制強化に伴う増員募集 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■事務/総務/人事/経理のいずれかで幅広い業務経験のある方 ■パソコン事務またはシステムオペレーションの実務経験(Excel中級レベル以上) 【求める人物像】 ■指示を待つだけでなく、周りの状況から自分で判断し動ける方 →役職者との調整業務や派遣スタッフへの指示だし業務あり。また個人の裁量が大きいため、自ら動ける方を求めています。 ■新しいことや急なことにも柔軟に対応できる方 →ルーティンワークだけではなく、突発的な業務も都度発生します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■人事総務実務のご経験をお持ちの方 【魅力】 ・年休123日！ワークライフバランスも◎ ・日清食品冷凍株式会社の100％子会社で安定基盤 【当社について】日本全国に販売網を擁し今年で創業61年になります。組織としての意思決定も早くスピーディーな事業展開が可能。収益の柱は生協・OEM・業務用と分散しているため、順調に成長しています。 外部環境が変わっても対応しきれる事業ポートフォリオを展開。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】輸送機器などの整備または品質管理の経験（5年以上） 【歓迎】航空業界経験、英語力、品質マネジメント・監査経験 【魅力】航空業界の根幹である「安全」を担う重要ポジションで、品質保証の専門家としてのスキルを磨けます。制度設計から実運用まで一貫して関与できるため、品質マネジメントにおける幅広い経験を積むことが可能です。国際基準に基づく管理体制の整備やデータ解析を通じ、エンジニアリングと品質保証の両面で成長できます。自身の提案がPeach全体の整備品質向上に直結する、やりがいの大きい業務です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】経理業務、もしくは人事労務のご経験を3年以上 2名以上のマネジメント経験 【当社について】マルイト社の保有する好立地なビル内でホテル運営をしている為、多くのお客様のご利用いただける優位性がございます。1986年の開業以来、個性豊かなホテルを全国に展開。建物のコンセプトは世界各地の歴史や風土を基にデザインし、都市景観賞などで数多くの賞を取得し地域から愛されています。 ※変更の範囲：当社業務全般 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】事業会社での一般事務のご経験がある方 【歓迎】経理・労務のご経験/工場総務のご経験/AI等を活用した業務改善のご経験のある方 ≪求める人物像≫■目の前の仕事の枠にとらわれず社内の人とコミュニケーションをとりながら業務を進めていける方■様々なことにチャレンジする意欲のある方■状況に応じてフットワーク軽く臨機応変に対応することができる方≪大切にしていること≫様々な部署の社員と関わることも多く業務内容が多岐にわたるため、状況に応じて各部署の社員とコミュニケーションを取りながら業務を進めることが求められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 日商簿記検定2級

必要な経験・能力等 【必須】■繊維業界または産業機械の法人営業のご経験 ■日常会話レベル以上の英語力 ■出張対応が可能な方 ■CRMやMicrosoft Office（Excel、PowerPoint等）の基本操作ができる方 【採用背景/魅力】 ■繊維機械から始まった同社において、世界中の織物産業を支える重要ポジションです。圧倒的な国内シェアを背景に、競合の少ない環境で腰を据えた営業活動に専念できます。 ■転勤もなく、大阪に根を張りながら、世界トップクラスの技術を日本市場へ広めるやりがいを実感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】機械設備のメンテナンスの経験をお持ちの方 【歓迎】■CADが使用できる方 ◆製造に全く触れたことが無い方でも大歓迎です。「モノづくりに興味があるけど経験・スキルもないし不安、、、」と思われている方に是非チャレンジいただきたいポジションです。 ◆一般的に想像される金属の溶接作業とは全く異なります。手先の器用さを活かした繊細な作業が得意・お好きな方にぴったりのお仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■給与計算の実務経験■社会保険手続きの実務経験 【歓迎】工場総務のご経験、勤怠管理のご経験、新卒または中途採用に関する実務経験 【求める人物像】 ・情報収集／整理／分析など、情報管理を丁寧に行える方 ・正確性を担保しながら、業務効率化も意識して事務処理を進められる方 ・チームメンバーや他部門と協働し、周囲をサポートできる方 ・課題に対してアイデアを出し、計画を立てて実行までやり切れる方 （業務内容の変更範囲）当社業務全般 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■Excel、Word、PowerPointの基本的なPC操作スキル■ ■以下(1)・(2)いずれかの経験をお持ちの方■ (1)他部署や社外の関係者と連携しながら業務を進めた経験 (2)何らかの標準やルールを作成した経験 【歓迎】標準類の作成経験、業務での英語の使用経験 ※異業界、異業種からの応募も歓迎です。 いずれの業務も多くの関係者と協力して進める仕事です。社内外の関係者と積極的にコミュニケーションを取りながら、周囲を巻き込んで物事を前に進める役割を担っていただきたいと考えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 【学歴】：高卒以上 【必須条件】 ＊レストランサービス経験要（※未経験の方はご相談ください） ※応募前の施設見学が可能です。お気軽にお問い合わせください。

必要な経験・能力等 【必須】製造業における機械設計の実務経験 （洗浄機、食品機械、搬送装置、表面処理装置、省力機械など） ■必須条件の詳細：AutoCAD等の2DCADを使用した、産業用機械や製造装置の設計経験をお持ちの方。（※建築設計のみは不可） ■求める人物像：社長の右腕として組織を牽引し、即戦力としてご活躍いただける方。 ■魅力ポイント：企画からメンテナンスまで一貫して携わり、幅広いスキルを磨けます。社長らによる評価シートを用いた明確な基準により頑張りは収入へ直結します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】施工管理業務に興味があり、出張対応が可能な方 中途入社者の前職：自動車整備士やフィールドエンジニア、設備保全、機械設計経験者など異業界から未経験で複数名入社しています◎ 【働き方について】急な呼び出しは基本有りません。(但し、工事現場で安全確認が必要な場合(地震・災害時)などでの緊急対応は、場合により発生します。)休日出勤の場合の振替休日は確実に取得いただくように体制を整えております。 【評価制度】中途採用者が多数在籍しており、実力に応じて評価されやすい環境です。実際に中途入社から部門責任者（部門長）、課長になった方が複数在籍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【未経験歓迎】これまでのご経験は不問です！未経験者の採用実績あり！ 【歓迎】高圧ガス製造保安責任者(丙種化学特別講習)以上の有資格者 →未経験の方でも上記資格は入社後の取得が可能です(過去実績あり！) 【資格取得支援制度】当社が推奨する資格のうち、高圧ガス製造保安責任者（甲種・乙種・丙種）／高圧ガス販売主任者に合格した場合、合格祝金として講習費、受験料、テキスト料相当を支給します。 また、推奨資格取得（保有）者に対しては資格取得手当を支給します。 【働きやすい環境】残業は20時間/月程度とワークライフバランスも良好です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：高圧ガス製造保安責任者

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれかのご経験目安3年以上程度】■サービスエンジニア、整備士、工具を使用する設備保全、装置営業での補助作業経験等 ■生産ライン等での設備修繕のご経験 【魅力】 ★当社で扱う装置は10年以上長く使用するものなので、計画的にメンテナンスを行います。突発的なトラブルでの呼び出しは多くありません！ ★顧客は大手企業なので、作業中の安全管理もしっかりしています！ 【入社後】商品の基礎知識に関する研修を一週間程度設けています。その後はOJTにて実際に見て・触り、業務を体得頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】設備保全・機械メンテナンス業務経験 【求める人材像】 ・前向きにコツコツと仕事に取り組める方・長くお勤めいただける方 ■戦略・ビジョン 価値ある商品を創造し、300年続く企業を目指します。 ■技術力・開発力 優れた技術力・開発力で繊維の世界に革命を起こす！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】以下いずれかの経験（業界不問） ■試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験■設備保守・保全の実務経験■予防保全計画の立案と実行経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■サービスエンジニアのご経験をお持ちの方 ■設備の制御系に関する知見をお持ちの方 【当社について】ブラザーグループの産業用印刷機器の国内販売会社とし て、食品や飲料、自動車部品等様々な顧客向けにブラザーグループの英ド ミノ社をはじめとした製品を販売しております。企業がモノを作り続ける限り印刷ニーズはなくなることはございません。 【採用背景】将来、営業部門の中核を担う、次世代人財を募集しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【未経験歓迎/業界不問】以下いずれかに当てはまる方 ・機械または電気分野の知識をお持ちの方 ・機械・設備・電気機器に触れたご経験をお持ちの方 【働き方について】担当エリアは広島から愛知までとなり、顧客先への訪問を伴う業務が発生します。納入時の初期調整や定期点検、トラブル対応などのため、宿泊を伴う出張が発生する環境となります。出張期間は案件により異なり、数日から1週間程度が中心ですが、長期案件では1か月程度に及ぶ場合があります。また、訪問先の状況に応じて早朝出発が必要となるため、早い場合は6:30頃に出社していただくことがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》・開発/設計経験をお持ちの方 ・次世代車両の開発に意欲を持って挑戦したい方 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】◆試験設備や生産設備における導入・企画・設計の経験 ◆設備保守・保全の実務経験◆予防保全計画の立案と実行経験 【歓迎】自動車業界での設備導入・保全経験 大阪と滋賀の試験拠点では、車両運動・騒音振動・耐久など多様な評価のための設備が稼働しており、新技術への対応や老朽化への対処など、設備面での刷新が継続的なテーマになっています。 本ポジションでは、評価ニーズと安全・コスト・スペースといった条件のバランスを取りながら設備導入と保守を計画し、評価環境を中長期で強化していく役割を担っていただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【１～７までの要件にすべて満たす方】 １）工学学士号 ２）製造施設での3～5年のプロセスエンジニアリング経験 ３）リーン／APQP／シグマ（グリーンベルト以上）の知識とその適用 ４）溶接および組立工程の経験 ５）IATF16949取得工場での生産技術の経験 ６）セルフスターターで結果重視の方 ７）英語および日本語での優れたコミュニケーションスキル（ビジネスレベルの英語力） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械の修理経験をお持ちの方、もしくは機械いじりが好きな方 マイカー通勤可能な方 【歓迎】工業高校卒・高専卒・理工系学部卒 【魅力】資格支援制度：業務時間内で資格の講習や試験を受講・受験できます。業務に必要な資格の取得にかかる費用は全額会社負担で取得可能です。(玉掛け技能、フォークリフト運転技能、移動式クレーン運転士(小型含む)、建設機械整備技能士等)■JR東海グループ・プライム上場の「日本車輌製造株式会社」の連結子会社です。豊富な知見を活かしてお客様のニーズに合わせて提案をすることで評価を得ています。 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 玉掛作業者

必要な経験・能力等 【必須】■製造業における機械系の設備管理業務の経験 【歓迎】■化学系会社での業務の経験 ■消防設備士の資格保有の方 【同社で製造されている製品】 ・スマートフォンのカメラレンズの原料となる樹脂 ・家電や自動車など様々な製品に仕様される瞬間接着剤 ・紙の性能を向上させる紙用加工樹脂（ティッシュや紙コップに塗布される） ・家庭用ラップフィルムに添加される可塑剤 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：危険物取扱者 高圧ガス製造保安責任者

必要な経験・能力等 【必須】・機械設計または建築・設備のレイアウト設計経験 ・第一種運転免許 ＜尚可＞AutoCAD、JWCAD、3DCAD等の操作スキルをお持ちの方。意欲を持って、周囲と明るい対応をしながら業務に取り組める方 【組織】中途入社者も多く、馴染みやすい環境です。 【魅力】東証プライム上場グループの安定感に加え、数々の働きがい関連の賞を受賞。福利厚生が充実しており、長期的なキャリア形成が可能です。明るい対応で関係者と協力しながら進められる方を求めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械・電気電子の基礎知識／振動・音響・信号処理の原理理解／振動・騒音等の実験計測経験／原因究明・対策検討経験／実験・CAE・設計部門との連携経験 ※対象製品・業界・所属企業の業態不問 ★振動・騒音を「測る・解析する」だけでなく、原因を突き止め、低減技術をつくる仕事です。自動車部品から新事業領域まで、製品横断で技術課題に挑戦。実験・CAE・設計部門と連携し、得られた知見を評価手法や設計指針として展開します。技術者派遣・受託開発等で培った計測・解析経験を活かし、メーカーの要素技術部門で課題解決を主導する専門家を目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験(2～3年以上) 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械(機構)設計エンジニアとして、製品の設計から完成まで一貫して携わったご経験のある方 ■2D or 3D-CADが使える方 【魅力】おにぎりで縦にテープをはがし、左右に開くフィルムを業界に先駆け開発。コンビニおにぎり・手巻き寿司のフィルム包装の開発シェア国内トップ。会社売上の約80%が海苔機械で会社事業の中核に携われます。新規導入だけでなくメンテナンスや部品交換ニーズも定期的に発生すること、食に関わる事業であるため不景気時でも経営が安定しています。残業の削減に向けた施策も積極的で、メリハリを持って働くことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■生産設備の搬送ラインでの機械設計エンジニアの経験■機械設計エンジニアとしての自動化工程の仕様決め、現場立上げの経験■3DCADモデル作成スキル■仕様書が読め、仕様検討・要件定義が可能 ■普通自動車第一種運転免許（AT限定可） 【歓迎】■C++, C言語などによるプログラミング開発能力■ROS(Robot Operating System)の使用経験■WindowsPC上での開発経験■自動化設備(FA)の企画・提案・設計・開発等何らかの経験■電気工事士や電気主任技術者などの資格■品質基準や品質保証に関する知見■ロボット制御エンジニアとしての設計実務、開発実務の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】・機械保守/メンテナンスのご経験 【歓迎】・顧客折衝経験がある方 サービスエンジニア、自動車整備士など歓迎 【魅力】単なる機械の修理作業に留まらず、顧客と直接対話して現場の課題を解決へと導くため、高度な技術力と折衝力が同時に鍛えられ、市場価値の高い人材へと成長できます。入社後は数ヶ月にわたる手厚い技術研修が用意されており、着実に専門知識を習得できる環境です。社会の根幹を支える責任ある業務を通じて、目に見える成果と感謝の言葉を直接受け取ることができる深いやりがいを得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】製品を問わず主担当者として業務を遂行した経験 設備構造・機構に関する知識 資材調達部署や製造現場など他部門との調整スキル・コミュニケーション 【ツール/開発環境】Excel、PowerPoint 【魅力】ケーブル製造設備に関わる評価・検証を通じて、構想・仕様検討、評価・検証まで幅広く携われます。専門性に加え、関係部門や顧客と連携して課題を解決する力を高められるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車運転や整備に興味のある方 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆メンバー：NC旋盤/マシニング等を用いた金属切削加工経験5年程度◆管理職候補：上記経験5年～10年程度/数名以上のマネジメント経験 【歓迎】図面を読むことができる、3DCAD・CAMの知識、工具や治具の知識、機械要素の知識 【カジュアル面談（WEB)対応可能です！】「もう少し話を聞いてから応募を検討したい」「求人表ではわからない情報を聞いてみたい」方のために カジュアル面談(選考要素含まない)を実施しています。少しでもご興味ありましたら、カジュアル面談希望の旨記載の上ぜひご応募ください♪ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒歓迎★【必須】■生産管理、品質管理、製造ラインの経験が2年以上ある方 ■C、もしくは、VBA、の学習経験がある方 ご入社後は経験値に応じ研修にて、次のスキルを身に着けていただきます。■センシングスキル：センサー機器に対しての理解を深める■統計、分析スキル：複数のデータから発生要因と要因分析を行う■データ処理スキル：多量データをマクロ、VBA、Python等を用いて処理をする スキルを身に着けた後は所属エリアの大手メーカーにて就業していただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械または電気設備のメンテナンスや点検の実務経験をお持ちの方 【歓迎】顧客との折衝経験や、CADを用いた図面確認の経験がある方 【魅力】・保守現場で培った機器の知識を上流工程であるライン全体の設計や提案に直接活かすことができ、仕事の幅を大きく広げられます。 ・同社製品に加えて業界内の多様な生産設備を扱うため、幅広い知見を獲得でき、市場価値の高いエンジニアへと成長できる環境です。 ・裁量を持って新しい領域の開拓に挑戦できるため、食のインフラを支える確かなやりがいと充実感を得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】●モータの電磁設計経験（電磁界解析等を含む） ●モータの設計開発経験、およびシステム適合開発経験がある方 ●将来的な海外駐在（インド含む）可能性にも対応可能な方 ＜歓迎＞・客先・協力企業と協働し業務推進できる方 ・車両向けモータ経験がある方 ・建機・AGV等で、同程度の容量のブラシレスモータ経験がある方 ・モータの製造／品質管理経験がある方 ・英語力がある、または理解意欲がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械工学系の基礎知識 ■自動車業界の業務経験をお持ちの方（7年以上） 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■エンジン・ユニット系の搭載・配線レイアウト・ケーシング等、いずれかの設計経験 【歓迎】■モビリティ業界(建機・トラック含む)や自動車部品メーカーでの設計経験。CATIAであれば尚良。 【魅力ポイント】 自動車メーカーでの設計経験、部署間折衝等の調整業務経験を積み、 自動車部品メーカーやサプライヤー、また厳しい基準の業界での経験は 精密機器等、市場価値の高い分野へのキャリアパスが可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】開発/設計経験をお持ちで、次世代車両の開発に挑戦したい方 ※希望勤務地や適性職種を踏まえてポジションを検討いたします。転居が発生する場合、規定に基づき対象者は転居費用を負担します。 《歓迎》■自動車の車体設計・部品設計、パワートレーン設計、各種評価 （CATIA V5、CREO など）■組込みソフトウェア開発、制御システム開発（C、C＋＋、JAVA、Python、AUTOSAR など）■モデルベース開発（MATLAB/Simulink、HILS）■CAE解析 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.1年 ■全社平均残業時間23.5時間 ■平均有給取得日数17.5日※2025年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】サービスエンジニアやメンテナンス、設備保全、整備士などのご経験をお持ちの方 【魅力】故障原因を追究してメンテナンス出来る達成感が有ります。お客様に早期復旧出来たことに対して感謝されます。 また、各分野のスキルを早く習得し、自己スキルが向上します。 【研修体制】入社後に直ぐ自己スキル確認を実施し、得意分野不得意分野を確認します。不得意分野については専任講師がついて確りと教え込みます。2～3ヵ月程度、スキル教育を受けた後に、先輩と一緒にお客様訪問して実践を積んでいただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須要件】■生産設備の搬送ラインでの機械設計エンジニアの経験■機械設計エンジニアとしての自動化工程の仕様決め、現場立上げの経験■3DCADモデル作成スキル■仕様書が読め、仕様検討・要件定義が可能 【歓迎要件】■C++, C言語などによるプログラミング開発能力■ROS(Robot Operating System)の使用経験■WindowsPC上での開発経験■自動化設備(FA)の企画・提案・設計・開発等何らかの経験■電気工事士や電気主任技術者などの資格■品質基準や品質保証に関する知見■ロボット制御エンジニアとしての設計実務、開発実務の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電気・配管設計の基礎知識 ■AUTO-CADでの図面作成経験 【歓迎】■船舶関連業務の経験 ■機械工学の経験 【魅力ポイント】船舶建造の基本知識が得られます。主担当として、工程管理や仕様調整業務を行っていただくためマネジメント力が得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 《必須》完成車メーカーまたは自動車部品メーカーでの設計経験がある方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA/NXを使用した設計経験 ◎車両開発部でも中心の存在であるため、多くの関係者を主体的に巻き込んでいく積極性・推進力に期待。また若手人材への指導・育成もお任せします 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車や輸送機器における設計・開発・評価経験(技術者派遣等で関わられた方も可) ※自動車開発の花形である運動性能分野で、自分の感性を車両性能に直接反映させ「ダイハツの走りの味」を作り上げたい方 【車両性能開発部について】市場ニーズや顧客期待をもとに車両全体の、「燃費」「加速性能」「乗り心地」「静粛性」「操縦安定性」「安全性」等の目標性能を企画・設計し、各設計・開発部門をまとめる上流工程を担う部門です。個々の部品の設計するだけではなく、全体を俯瞰し開発の方向性を決められるため、完成車メーカーの中でも当部門でしか経験できない「一台のクルマの価値を決める」開発工程に携われます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■法人営業経験3年以上 【歓迎】■企画・開発から提案していきたい志向をお持ちの方 ■繊維業界の経験者 【当社について】国内繊維業界では工業資材へのシフトが加速しており高 付加価値のものの生産が重要となります。当社はセーレンとの一貫生産体 制から品質、納期、コスト等のトータルマネジメントを強みに工業資材製 品提供に力を入れております。例えば電気自動車の普及により今後生産量 が増える自動車のエアバックやシート素材などの車両資材が好調で売り上 げを伸ばしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車整備士2級以上の資格をお持ちの方 ■乗用車の整備実務経験がある方 【歓迎】■トヨタ検定資格をお持ちの方、マルチブランドの整備力を磨きたい方 【こんな方にぴったり】「待遇や労働環境を改善したい」「年齢を重ねても無理なく安心して働ける環境が良い」「整備士以外の将来のキャリアも視野に入れたい」という2級整備士保持者に最適！ 【定期面談で声をしっかり吸収】半年に1回ヒアリング面談を実施。将来のキャリア希望や本部異動の意向、家庭事情に応じたエリア希望などを丁寧に吸い上げる仕組みがあり、個々の思いや変化に寄り添ったキャリア形成が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】■搬送設備での業務経験 【歓迎】■制御設計経験 ■チームリーダー経験 【魅力ポイント】ハード側の設計からソフト設計まで幅広くご対応いただきます。今までの経験を生かし、スキルアップ・キャリアアップが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計のご経験 【新本社】2021年3月に新本社ビルが竣工、部門を超えてフリーアドレスです。図面を見やすくするための大型モニターも設置、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 ★新本社の設備など、働きやすい環境を整えております。それらを生かし意欲的に設計をしてくださる方を歓迎いたします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システム開発や制御ソフト設計の実務経験がある方 【魅力】幅広い技術への関心や課題解決に意欲的に取り組める方 【魅力】・開発プログラムが工場の生産性を向上させるため、技術で社会インフラを支える貢献感とやりがいを得られます。 ・機器の制御技術だけでなく上位システムとの連携など幅広い知見を習得でき、エンジニアの市場価値が高まります。 ・上流工程や最新技術の開発に挑戦できる環境が整い、専門性を深め長期的なキャリアを描けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■5人以上のメンバー管理経験(2年以上)■WEBアプリの要件定義に携わった経験(1年以上)■顧客との仕様決めの折衝経験(3年以上) ■PLM/PDMの導入経験【歓迎】■WEBアプリケーション開発経験(3年以上) 【魅力】PLMソリューションに特化し、コンサルティング・システム開発・定着化まで一貫したサービス提供が最大の特徴です。 更に自社オリジナルのセミオーダー型PLMソリューションに強みを持ち、顧客の強みや個性を生かしたPLMシステムの構築することが可能。顧客に寄り添った提案を一貫して行っていただく事ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CADを用いた何らかの機械設計または筐体設計の経験をお持ちの方 【歓迎】顧客の要望をヒアリングし、要件定義から携わった経験がある方 【魅力】・部分的な機構設計にとどまらず、顧客と対話しながら工場全体をプロデュースできるため、一段高い課題解決力が身につきます。 ・同社製品に加えて多様な外部設備を組み合わせた設計を行うため、機械領域を超えた幅広い技術知見を獲得し市場価値を高められます。 ・食の安全や省人化という社会課題に対し、技術の力で直接的に貢献できるため、確かなやりがいと自身の成長を実感できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 ＼中核ポジションの採用となります！経験にあわせて年収相談可！／ 【必須】生産設備、産業機械等の設計経験がある方 【歓迎】鉄鋼製品の生産技術業務経験をお持ちの方 【採用背景】当社にとって非常に重要な役割を担う技術部でご活躍いただける方、将来的には技術部を牽引いただける方を募集します。 【入社後】現在当業務を担当している技師長より、OJT形式で業務を学んでいただきます。慣れていただきながら、業務を引継ぎ、お一人でご担当いただく事を期待しております。必要に応じて外部研修などを取り入れながら、着実にスキルが身につくような経験と環境を整えております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学系の基礎知識 ■MATLAB/Simulinkなどを使用した制御系シミュレーションの実務経験 ※自動車の「走る・曲がる・止まる」を左右する制御システム開発の上流に携われます！ 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CATIA、NX等の3D-CAD使用経験 ※運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■オープン系言語(Java,C#,VB等)を用いたシステム開発経験（目安：3年以上）■PLやPMとしてのプロジェクト推進経験■要件定義～設計などの上流工程経験 【求める人物像】 ■ユーザーに近い立場で、事業会社のIT戦略に上流から貢献したい方 ■安定した就業環境(平均勤続16年)で、長期的なキャリアを形成したい方 （開発環境）◇言語：JavaScript／Python／Ruby／C++◇OS：Linux／Windows ◇DB：PostgreSQL／Oracle ◇インフラ：クラウド（AWS／MS-Azure／GCP） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■BtoC領域の製造業で、研究開発/設計/生産技術等の何らかのエンジニア経験がある方 ※特に製品企画やプロジェクトマネジメントのご経験をお持ちの方は歓迎 【歓迎】■自動車業界でエンジニア経験がある方 ■英語力をお持ちの方(目安：TOEIC600点以上) ※具体的には海外技術者との英文資料でのやり取り程度は必要 【求める人物像】■新しいクルマ創りに挑戦する意欲があり、自ら道を切り拓ける方 ■ユーザー視点とエンジニア視点の両立に面白さを感じる方 ■事実・データに基づく論理的思考とコミュニケーション能力に長け、複数の部署間での調整や折衝ができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】素養のある方：モーターを動かす磁気回路設計、巻線設計、制御技術（インバータ）を履修された方。 【応募理由の一例】内定前に勤務地や条件がきっちり決まる◆短期間で就業先が変わらないため、深い知識や技術が習得できる◆キャリアの浅い自分には、長期配属でキャリアを形成できる事に魅力を感じた・・・等。弊社には自動車開発に携わって２２年など、１０年以上同じ製品に従事している技術者が多数在籍しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CAD利用経験 【歓迎】SolidWorks、AutoCAD 【魅力ポイント】★独自の社内研修充実！ステップアップに最適！★配属後の営業サポートが強み！★ライフスタイルの変化に合わせた働き方の相談、条件の交渉なども可能です。 Javascriptもしくはtypescriptを使用した開発を行うことで様々なシステムのフロントエンド開発へチャレンジ頂くことができます。UI設計は今後も非常に求められるスキルの為、キャリアアップに繋がります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：