大阪市（大阪府）、ミドルウェアの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問） ■半導体・マイコンに関する知識・開発経験 ■ネットワーク開発経験（CAN/Ethernet/Androidネットワーク 等） ■GUIソフトウェアの開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●組み込みソフトウェア開発の実務経験 ●C、C++、Linuxなどの言語、環境の経験 ●部下や外部社員の成果を確認、指導した経験 ●5名以上のプロジェクトリーダー、または技術リーダーの経験 【歓迎】●車載開発経験 ●ハードウェアの知識 ●マネジメント経験 【当社の魅力】社員の90％以上がソフトウェア設計開発エンジニアという技術者が主役の会社です。新規技術保有者や先行開発への好奇心を持った同僚が多く、お互いに情報共有をしながら協力して仕事を進めて行く事が可能。また、平均勤続年数18.7年、離職率は2.7％と安定した環境の中でじっくりと仕事を進めていく事が出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 以下に該当する方 ※ベテランの方も歓迎（入社実績あり！） ・C言語を用いた組込ソフトウェアの開発経験 ～本ポジションの魅力～ 1.京セラグループの豊富な技術力を活用し、最先端のAGV開発に挑戦できます。 2.AGV開発は当社の成長戦略の中核を担う重要なポジションです。外販に向けての製品化プロジェクトに携われる貴重なポジションです。 3.AGV市場は拡大しており、高い成長性と将来性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■C/C++による組み込みソフトウェア開発経験■コンピュータアーキテクチャ、OS、メモリ管理に関する深い理解■GPUプログラミング（CUDA等）や並列処理の最適化経験 【歓迎】■Linuxカーネル/ドライバの開発・デバッグ経験■RTOS（QNX等）を用いたリアルタイムシステム開発経験■画像処理/AIアルゴリズムの高速化（SIMD命令活用等）の経験■CI/CD環境の構築・運用経験■機能安全（ISO26262）またはSOTIFに関する知識 ■AutoSAR（Classic/Adaptive）に関する知識 ■医療機器、複合機、通信インフラ等、高信頼性が求められるシステムの開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込み系ソフトウェア開発のご経験開発環境の一例、OS：Linux、RTOS、Windows等、言語：CまたはC++、C#言語など※どの言語経験があるかではなく、「その言語を用いて何をどこまで担われていたか」を 重要視します。 【歓迎】■リーダーシップを発揮して顧客折衝、プロジェクトの推進ができる方■プロジェクトマネジメント経験（PMO、プロジェクトリーダ）■オープン系WEBアプリ開発、サーバ開発の経験■クラウドサービス（AWS）に関する知識■新しい技術を身につけたい、専門知識・スキルの習得に貪欲な方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■Linux or QNX環境下でC言語を用いた開発経験3年以上 【歓迎】■モデル開発の知見■メンバー（後輩）指導経験■車載向け組み込みソフトウェア開発経験■組込み開発における、基本設計以降の経験■顧客折衝、PMとの調整・折衝、メンバーの工程、工数管理などの対人折衝の経験【技術領域】■言語：C、C＋＋、Java■OS:Linux/QNX/RTOS■開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全, Cybercecutiry■モデルベース開発：MATLAB Simulink■車載機能：Ether/CAN/LIN 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込システム開発における設計・要件定義の経験■ソフトウェア開発経験(工程不問)【歓迎】■Autosar、QNX、Linuxの知見■サイバーセキュリティの知見■無線通信(5G/V2X)の知見■機能安全、 車載アーキテクチャの知識★「クルマをITの力で進化させたい」という意欲を重視。1～2ヶ月の研修制度を整えており、通信インフラや精密機器、医療機器など異業界からの転身を強力にサポートします。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■組込ソフトウェア開発経験■Ethernetの知見■Linux OS上での開発経験■OS開発経験【歓迎】■車載ソフトウェア開発■AUTOSARの知見■機能安全(ISO26262)の知見■セキュリティ(ISO21434)の知見 ■OSS開発経験■アジャイル開発経験★「買った後も賢くなる車」を実現するOS開発。IT業界や他製造業で培ったOS・ネットワーク技術を、モビリティの進化に昇華させたい方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●車載機器の組み込みソフトウェア開発の実務経験 【歓迎】●車載開発経験 ●ハードウェアの知識 ●マネジメント経験 【当社の魅力】社員の90％以上がソフトウェア設計開発エンジニアという技術者が主役の会社です。新規技術保有者や先行開発への好奇心を持った同僚が多く、お互いに情報共有をしながら協力して仕事を進めて行く事が可能。また、平均勤続年数18.7年、離職率は2.7％と安定した環境の中でじっくりと仕事を進めていく事が出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ミドルウェア開発の経験 【歓迎】ネットワーク装置や通信装置の開発経験 【ツール/開発環境】C言語、Linux 【魅力】本業務を通じて、組込みLinux環境におけるミドルウェア開発スキルや、ネットワーク機器特有の冗長化・障害制御に関する専門知識を習得することができます。 また、要求分析から設計・評価まで一連の開発工程に携わることで、将来的には上流設計や技術リーダー、通信インフラ分野のスペシャリストとしてのキャリアアップが期待できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【求める経験値】 ・情報系学科出身の方 【歓迎する能力・経験値】 ・組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） ・以下いずれかのプログラミング言語での設計経験 C、C＃、C＋＋、VC＋＋、Python、Java、を使用した開発経験

求める人材: 【求める経験値】 ・電気図面が読める、PLCデバッグ作業経験がある方 【歓迎する能力・経験値】 ・ロボット、制御、画像処理、PLCなどに興味をお持ちの方 ・キーエンス製、三菱製のPLCの利用経験者の方 ・量産製品ではなく、オーダーメイド製品に携わって行きたい方 【求める人物像】 ・モノづくりで社会貢献したい方 ・チームメンバーや関係者とのコミュニケーションを大切に出来る方

求める人材: 【求める経験値】 ・ソフト・ハード、全ての経験を活かせます ※業界未経験者大歓迎です！ 【歓迎する能力・経験値】 ・学校等で基礎知識を学んだことがある方 ・組込系の開発経験 ・WEB系や電気・電子系からのスキルシフトもＯＫ ・Linux、UNIX、Windows系の経験 ・Oracle、SQL、DB2の経験 ・機械設計、回路設計、評価・解析経験 ・IoTソフト、アプリなどの開発経験など