必要な経験・能力等 【必須】■機械整備のご経験（自動車、建設機械、産業機械、設備など）■PCを使用した事務処理のご経験 ※報告書作成や工事計画作成など、現場作業のみではなくデスクワークも発生します。  【今後の課題】部門の目指す方向として、「パッケージ化」「省人化」「マニュアル化」を掲げています。少人数でも一定でブレのない、高品質なサービス提供の体制構築をめざしています。 【働き方について】・出張：月4回程度／1回2泊～3泊程度 ・工期は1週間～1ヶ月かけて行い、日中作業がほとんどですが、工事によっては夜間添乗業務がございます。  学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

【鉄道保守用車アフターサービススタッフ】鉄道保守用車検査/不具合対応など フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)

鉄道の安全・安定運行を支える保守用車両に対し、定期検査や改造工事、不具合対応を通じてアフターサービスを提供するポジションです。 ※保守用車：線路の修理、電線の点検の為に利用する専用車両です

必要な経験・能力等 【必須】入社後、1年程度の新潟本社勤務後、北海道へ転勤が可能な方 自動車・建設機械・航空・船舶・産業機械などの分野において、整備またはサービスエンジニアの経験をお持ちの方  【出張について】 担当エリアは関東以北の東日本エリアを中心に、西は鳥取県・島根県までの全国の降雪地域です。サービス工場への技術支援やお客様対応のため、週1回程度の出張がありますが、基本的には日帰りが中心で、遠方でも2泊3日程度です。今後は組織拡大に伴い、お客様やサービス工場により近い立場で支援できる体制づくりを進めています。  学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

【除雪車両サービスエンジニア】新潟本社⇒北海道へ転勤可能な方 ~710万円 フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)

自治体や民間企業などで使用される除雪車両のアフターサービスを担うサービスエンジニアとして、各地のサービス工場やお客様に対する技術支援を担当していただきます。

必要な経験・能力等 【必須】■機械設備、輸送機器等のメンテナンスのご経験（動くモノ、人を乗せるモノなど：エレベーター、遊園地の遊具、物流センター搬器など）■顧客対応または協力会社との調整業務のご経験 ※PC業務有り  ※整備士資格、【今後の課題】部門の目指す方向として、「パッケージ化」「省人化」「マニュアル化」を掲げています。少人数でも一定でブレのない、高品質なサービス提供の体制構築をめざしています。 【働き方】年に数回、試運転や本線運転確認の立ち合いにあたり、夜間業務が発生する可能性があります。（月に1回以下）  学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

北蒲原郡（新潟県）、フィールド/サポートエンジニア、正社員の転職・求人情報

【鉄道保守用車アフターサービススタッフ】鉄道保守用車検査/不具合対応などフィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)

【除雪車両サービスエンジニア】新潟本社⇒北海道へ転勤可能な方 ~710万円フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)

【特急/旅客車両等の定期メンテ・品質管理】課長代理設備メンテ経験者~800万フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)

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