橿原市（奈良県）、エンジニアリング・設計開発の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】GISソフト（ArcGIS、QGIS等）の使用経験、地図・測量・座標系に関する基礎知識 【歓迎】森林技術士/空間情報総括管理技術者の資格をお持ちの方。森林ビジネス（境界明確化等）の経験がある方 ★「技術で、森林を取り巻く課題を解決したい」そんな方を募集します★現在、山林の所有者管理やデータ化は国を挙げた課題。私たちは、これまでのアナログな管理手法をデジタル化し、誰もが活用できる情報へアップデートしています。ドローンによる点群データとGISを組み合わせるなど、最先端の「グリーンDX」に携わるチャンス。40代のベテラン層と協力しながら、新しい手法を確立していきましょう。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 測量士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■シーケンス制御または電気設計の経験 ■VBまたはC言語でのシステム開発経験 【採用背景】【採用背景】生成AIを中心とする半導体需要が増大、当社の製造装置への引き合いが急増しているための増員です。【働き方】年間休日は129日と業界トップクラス。残業も適切に管理されており、都市部の喧騒を離れ、腰を据えて技術を深めたい方に最適な環境です。 【当社の強み】「世界初」に挑む開発型企業。SiC切断技術では他社の追随を許さない圧倒的地位を確立しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■生産技術・生産準備業務の一般スキルがある方 【歓迎】■自動車部品製造設備（組立・搬送）に関する設計業務 ■圧入、組立、検査工程のスキルのある方 【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。 今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求めている人材 【必須条件】 ✅建築意匠設計の実務経験がある方

必要な経験・能力等 【必須】地質調査技士の資格をお持ちの方 【歓迎】RCCM、技術士、技術士補のいずれかの資格、または地質調査の実務経験がある方 ★「調査の枠を超えて、設計までスキルを広げたい」という意欲を重視します。 「今の働き方や技術習得に限界を感じている」そんな方を歓迎します。 ・地質調査技士として、確かなフィールドワークができる方 ・調査結果を設計にどう活かすか、一歩先を考えたい方 当社はICT・3D技術を導入し、業務効率化を推進中。平均年齢45歳のベテラン層から技術を盗みつつ、最新ガジェットを使いこなす「次世代の技術者」へとステップアップ可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■制御・ソフトウェア・電気電子いずれかの知識をお持ちの方(実務経験不問) ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 ※育成環境は整っておりますので、ご安心ください※ 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ～未経験・第二新卒歓迎～ ※要普通自動車運転免許 【必須】理工系・工業系学部の学部学科をご卒業されている方 【歓迎】産業機械の設計経験者(乾燥機や熱処理機など) 【職場環境】 3年程度は、先輩社員がサポート。安心して業務を習得できます。将来的には大型機器の設計などスケールの大きな仕事もお任せしていきます。また、スキル別研修・外部セミナーなどを受講可能。 レベルにあった研修が受講できるので、スキルアップを目指せます。是非、技術者としての活躍の幅を広げてください。 ★面接内にて職場や扱う機械を実際に見ていただくことが可能です★ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ※第二新卒歓迎※【必須】■機械製図に関する基本的な知識 ■機械設計または技術営業のご経験 ★技術営業をしているが、設計力をもっと磨きたいといった方にお勧め 【当社について】各種軸受け製品/ステアリング/工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、更なる事業拡大のため採用を進めております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計の実務経験（産業機械、工作機械、半導体装置など） 【尚可】■iCAD（3D）の使用経験 ■精密機械の機構設計経験 【採用背景】世界的な半導体需要の増加と新規事業拡大に向けた、設計体制強化のための増員募集です。 【当社の強み】自社ブランド製品のため、顧客と直接対話し、自分のアイデアを製品に反映できる手応えがあります。 【働き方】年間休日129日に加え、残業抑制も徹底しており、集中して成果を出す文化が根付いています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■数学・幾何学の基礎知識、問題解決力をお持ちの方 【歓迎】■機械設計の基礎知識、性能評価の経験 ■材料力学と機構学の基礎知識 【当社について】トヨタグループの中核メーカーとして、特に自動車のハンドル～駆動を司るパワーステアリング世界TOPシェアを誇り、自動車の重要部品を担うメーカー。また軸受、工作機械など多角的な事業を展開しており、世界のものづくりを支える。昨今の自動車の電動化・自動運転に伴い、ハンドル操作を電気信号で操縦する技術「ステア・バイ・ワイヤ(Steer-by-Wire)」などを展開し、未来のモビリティ社会を牽引。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】土木設計の実務経験（年数不問・ブランクOK） 【歓迎】技術士、RCCT、測量士等の資格保持者 ★「今のままのスキルで将来大丈夫か？」「もっと効率的に働きたい」という志向の方、大歓迎です！ 「現場がキツい」「手法が古い」…そんな悩み、ウチで解消しませんか？ 年休123日、完全週休2日でプライベートを確保しつつ、ドローン等の最新ガジェットを使い倒す。最新ガジェットを使いこなし、効率的に働く「次世代の設計者」へ。平均年齢45歳、ベテランの知恵と最新技術が融合する職場で、あなたの経験を次世代のスタンダードへ。資格取得支援も充実しており、一生モノの価値を手に入れられる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 技術士(建設部門、上下水道部門)

必要な経験・能力等 【必須】CADを使用した製図経験がある事 【歓迎】自動車業界でのご経験、生産設備設計のご経験 【魅力ポイント】自動車部品生産設備の新規立ち上げを1から経験できます。設備の自動化検討も主担当としてお任せ頂けるため、製造DXに関する業務経験を得ることができます。当社ベテランエンジニアがいる環境のため、不明点は質問をしながらご対応頂けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトマネジメント経験 ■制御・ソフトウェア・電気電子いずれかの知識 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御・ソフトウェア・電気電子いずれかの知識をお持ちの方 ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 ※次世代モビリティの牽引役として活躍できるポジションです！ 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 【業務のやりがい】OEMからの要求仕様に沿うだけでなく、次世代ステアリングに必要な機能や制御思想を自ら企画・提案できる先行開発ポジション。メカ・エレキ・ソフトを横断し、世界のモビリティを変える新技術の社会実装に挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計の経験（分野、使用CAD問わず） 【歓迎】Solidworksでの設計経験、樹脂設計のご経験 ※配属前に課題に応じたカスタマイズ研修を実施、安心して配属開始を迎えられます。 【魅力ポイント】機種担当として仕様検討～評価まで一貫した業務経験を得られます。医療機器認証（PMDA・FDA・MDR）に関する業務も主担当として従事頂くため、医療機器開発におけるノウハウを身に着けることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★未経験者歓迎★ 【歓迎】Solidworksでの設計経験、樹脂設計のご経験 【魅力ポイント】様々な医療機器の設計開発経験を積むことができます。仕様検討～評価まで一貫して対応頂けるため、医療機器特有の法規対応や関係各所との折衝スキルも身に着けて頂けます。OEM開発ということもあり、対応頂く機種は様々です。希望に応じて樹脂・板金・機構・筐体・構造とあらゆる設計に携わることが可能です。また、分からないことは周囲に聞きながら業務が出来る環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気電子科目の履修経験 【歓迎】医療機器の開発経験、回路設計経験 【魅力ポイント】機種担当として仕様検討～評価まで一貫した業務経験を得られます。医療機器認証（PMDA・FDA・MDR）に関する業務も主担当として従事頂くため、医療機器開発におけるノウハウを身に着けることができます。 【関係先/顧客】医療機器メーカー（OEM開発） 【製品】血液浄化装置、陰圧創傷治療器、対外循環装置等 【ツール/開発環境】ツール：オシロスコープ/ロジックアナライザ/スペクトラムアナライザ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【歓迎】医療機器ソフトウェア開発経験 【魅力ポイント】様々な医療機器のソフトウェア開発経験を積むことができます。仕様検討～評価まで一貫して対応頂けるため、医療機器特有の法規対応や関係各所との折衝スキルも身に着けて頂けます。 OEM開発ということもあり、対応頂く機種は様々です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気電子科目の履修経験 【歓迎】■医療機器の開発経験 ■回路設計経験 【魅力ポイント】 機種担当として、仕様検討から評価まで一貫した業務経験を得られます。 また、医療機器認証(PMDA・FDA・MDR)に関する業務も主担当として従事いただくため、医療機器開発におけるノウハウを身につけられます。 状況に応じて、隣の部署のソフト業務のヘルプを依頼されることもあるため、ソフトウェアに関する業務経験を積む機会もございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【業界経験者募集します！】 建設・不動産業界での設計経験の方かつ建築士資格をお持ちの方。 安心・安全・デザイン、今までの経験を発揮できる環境です。 ★キャリアの幅を拡げることが可能&成果に見合った報酬制度★ 当社では設計担当者も営業担当同様、お客様と一緒になって家づくりをする、接客業と考えています。契約後の打合せに於いて、お客様からの相談事にお応えするのは当然ですが必要と思われる事は提案しお客様とも向き合い積極的に周辺工事や追加工事、外構工事などの提案もしていただきます。もちろん、成果報酬もしっかりと用意しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士

必要な経験・能力等 【歓迎】 ■Solidworksでの設計経験■樹脂設計のご経験 【魅力】 様々な医療機器の設計開発経験を積むことができます。仕様検討～評価まで一貫して対応頂けるため、医療機器特有の法規対応や関係各所との折衝スキルも身に着けて頂けます。 OEM開発ということもあり、対応頂く機種は様々です。希望に応じて樹脂・板金・機構・筐体・構造とあらゆる設計に携わることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■制御・ソフトウェア・電気電子いずれかの知識をお持ちの方(実務経験不問) ■好奇心を持って新しいことにチャレンジできる心意気 ※次世代モビリティの牽引役として活躍できるポジションです！ 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須要件】・金融・建築・不動産業界での業務経験 (左記いづれか必須) 【歓迎要件】・建設プロジェクトにおける知見がある方(仕入れ、ローンなどの知識) 【 求める人物像】 ■建築・金融・不動産の分野で、顧客の課題に寄り添いながら最適解を提案したい方 ■社内の専門部署と連携しながらプロジェクト全体をコーディネートしたい方 ■ゼネコンの中で、企画フェーズから地域のまちづくりに関わりたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：二級建築士

必要な経験・能力等 【歓迎】 ■Solidworksでの設計経験■樹脂設計のご経験 【魅力】 様々な医療機器の設計開発経験を積むことができます。仕様検討～評価まで一貫して対応頂けるため、医療機器特有の法規対応や関係各所との折衝スキルも身に着けて頂けます。 OEM開発ということもあり、対応頂く機種は様々です。希望に応じて樹脂・板金・機構・筐体・構造とあらゆる設計に携わることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。今後の自動運転を見据え、自動操舵制御システム「Pairdriver」を発表するなど次世代技術開発も積極的に行ってます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電気設計、回路設計、電気制御設計いずれかの経験 ■プログラミングのご経験(小規模、個人的な経験でも可) 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気設計、回路設計、電気制御設計いずれかの経験 ■プロジェクトマネジメント経験 【尚可】■各種コンピュータ言語（C言語/Python等） 【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：