鈴鹿市（三重県）、フレックスタイム制、300万円以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】製造業での調達/品質/生産管理、又は自動車業界向け営業経験者 ※複雑なモノの流れを理解し、社内外を巻き込んで粘り強く調整できるリーダーシップのある方、サプライチェーン全体の理解のある方を歓迎 【歓迎】自動車関連部品の立上げ、安定供給、調達／品質対応などの経験 【特徴】一般的な購買部門が担うサプライヤー選定とは異なり、本ポジションでは既存のお取引先と連携しながら外作部品の安定供給（特にD：Delivery）を実現する調達機能を担います。昨今の地政学リスクや市場環境の変化を踏まえ、サプライチェーン全体の最適化と供給リスクの未然防止を推進し、環境変化に強いグローバル調達基盤の構築を目指します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■Webオープン系システムの運用保守、開発の経験 ■システム構築に関する折衝経験 【歓迎】■製造業のシステムエンジニア経験■基本情報技術者 【当社の魅力】 旭化成グループ発のIT企業として製造業・人事領域のDXを支援。SAP運用や人事評価クラウド「P-TH＋」、化学物質管理「A∞Fit-CHEMS」など自社ソリューションを展開し、現場視点の課題解決を強みとしています。安定基盤とTISグループの技術力で、挑戦できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：基本情報技術者

必要な経験・能力等 【必須】■基本的なPCスキル■改善を追求する意欲■ビジネスレベルの日本語能力【歓迎】■英語力(読む、書く、話すが可能)■製造技術の経験■製造業務に関する知識 【魅力】本ポジションは、設備トラブルの復旧対応から、年間保全計画の立案、予知保全の推進など、工場全体の「止めない」仕組みづくりをリードするポジションです。現場を支え、ものづくりを支える確かな技術と主体性を持つ方を歓迎いたします。また、残業も少なく、ワークライフバランスを意識した働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ★設計者としてキャリアアップしたい方を歓迎します★ 【必須】■自動車開発に興味がある ■円滑にコミュニケーションをとれる ■自動車部品に限らず何らかの設計業務 ■3D-CAD (CATIA V5) の経験 【歓迎】■高圧コネクタ設計経験のある方 ■大学・専門学校にて電気工学を学んでいた方 ■後輩指導経験（少数名でも可） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■要素技術開発業務5年以上 ■接合法の基礎(ボルト、接着、溶接、ろう付、はんだ付等)等 ■車載関連における工程設計もしくは生産設備立上等のご経験 【鈴鹿工場のものづくり】1968年に扇風機や回転機の製造工場として開始した鈴鹿工場は、インバータ生産開始や回転機生産の集約化などを経て、パワーエレクトロニクス関連製品の一大生産拠点として発展してきました。現在では長年に渡って培われた技術を活かし、「インバータ・サーボシステム」「モータ／モータ応用製品」「発電機」「誘導加熱装置・環境装置」「鉄道車両用車載機器」などの開発、製造を行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■製造業における購買経験5年以上 【鈴鹿工場のものづくり】1968年に扇風機や回転機の製造工場として開始した鈴鹿工場は、インバータ生産開始や回転機生産の集約化などを経て、パワーエレクトロニクス関連製品の一大生産拠点として発展してきました。現在では長年に渡って培われた技術を活かし、「インバータ・サーボシステム」「モータ／モータ応用製品」「発電機」「誘導加熱装置・環境装置」「鉄道車両用車載機器」などの開発、製造を行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車業界における機械設計＆リーダーのご経験（特に、筐体設計、熱マネジメント、構造・振動・耐久性設計の知見があることが望ましい。OEMメーカーの要求に基づく設計経験であれば部品・箇所は不問） 【教育】基本的にはOJTで先輩社員から引継ぎを実施します。ほかにも、能力開発センターで年間600近い教育プログラムをご用意しております。 【評価制度】自分の成果に対する評価で昇級していく処遇制度を導入しています。 （途中入社によるハンデはございません）【将来性】社会インフラの基盤となる付加価値の高い商品を製造しており、受注数も増加傾向で今後も安定した事業成長が見込まれます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■樹脂部品の射出成形や金型熟成に関する基礎知識 ■普通自動車免許（AT限定可）※マイカー通勤が可能な方【歓迎】■成形条件や不具合対策の知識で、新機種開発という付加価値の高い業務に挑戦したい方 【当社について】1663年創業、東証プライム上場、商社機能とメーカー機能を併せ持ち、世界14ヵ国66拠点で事業を展開するグローバル企業です。育休復帰率100％、フレックスタイム制、月平均残業17時間程度と働きやすい環境を整備。研修制度も充実しており、中途入社者も早期から裁量を持って活躍できます。長年培った技術力と顧客基盤を強みに安定性と成長性を兼ね備え、長期的なキャリア形成を目指せる職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■生産技術、工程設計の実務経験（3年以上）■はんだ付け技術の原理原則を理解し、設備選定や条件出しができる方 【鈴鹿工場のものづくり】1968年に扇風機や回転機の製造工場として開始した鈴鹿工場は、インバータ生産開始や回転機生産の集約化などを経て、パワーエレクトロニクス関連製品の一大生産拠点として発展してきました。現在では長年に渡って培われた技術を活かし、「インバータ・サーボシステム」「モータ／モータ応用製品」「発電機」「誘導加熱装置・環境装置」「鉄道車両用車載機器」などの開発、製造を行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気の基礎をお持ちの方■検証から改善へつなげたい方 【歓迎】■電気的評価経験■折衝経験 【魅力】検証設計を軸に改善を回し、評価データの読み解きと設計反映の力が身につきます。量産の制約下で最適点を詰める経験は、設計者としての判断軸を強くします。折衝で合意形成も鍛えられ、将来は改善テーマの主担当や評価計画の責任者へ広がります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計の実務経験（3年以上）■仕様を読み解き、設計に落とし込んだ経験 【歓迎】■CATIA V5、ANSYSの使用経験■車載部品の設計や量産移行の経験、顧客折衝経験 【魅力】先行開発の設計主担当として、要件整理～設計～評価～量産引継ぎまで一連で経験できます。変更管理やレビュー運用を含め、量産で困らない設計の進め方が身につきます。高電流部品を扱うため、構造・締結・公差の設計勘所が深まり、車載設計者としての市場価値が上がります。将来は複数モジュールの調整役や設計方針策定へステップアップできます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】生産技術、製造技術、工程設計など、製造業において製造ラインの構築や改善に取り組んだ経験がある方 【歓迎】■英語力(読む、書く、話すが可能) 【魅力】本ポジションは、設備トラブルの復旧対応から、年間保全計画の立案、予知保全の推進など、工場全体の「止めない」仕組みづくりをリードするポジションです。現場を支え、ものづくりを支える確かな技術と主体性を持つ方を歓迎いたします。また、残業が少なく、ワークライフバランスを意識した働き方が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：