神奈川県のisesakiの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】電気エンジニアのご経験/電気・電子系の知識をお持ちの方 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械関連の専門知識、3D機械設計および機械加工に関する知識 ■SolidWorks等、3D設計ソフトの操作ができる方 ■自動化装置の機械設計・加工に従事した経験（5年以上） ■一般的な機械加工装置の操作に関する理解、コミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理系卒もしくは機械エンジニアとしての何らかのご経験 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■理系出身かつ高専卒以上 ■製造・生産技術職など製造業の経験が1年以上ある ※実務経験がない方でもぜひご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #品質管理 #品質保証 #製造オペレーター/ラインマネージャー #生産技術 #建築製図/CADオペレーター #設計/施工監理 #建築内装設計 #工程改善/IE #生産管理 #評価/実験/テスト 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■金属加工の経験 【尚可】工業高校、工業系学部の方 【魅力】 DMG森精機製の最新機械に、プログラムを組み込んだロボットを付属させて作業を行っています。これにより、機械作業中は別の作業を並行して行えるのため、抜群の作業効率を実現。また、自動で次の製品を設置してくれるため、段取り時間が短縮されています。 最新の設備を扱い、長期的に活躍していくことができる環境です！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■20年以上の鋳造成型分野の経験 ■海外出張・出向が可能な方 ■メンバーの育成経験 【歓迎】■海外経験（東南アジア、中国、メキシコ等） 【採用背景】電動化製品の受注増に伴い、更なる生産性向上を目指すための増員採用です。 【働き方について】年間休日124日、残業月20～40時間程度とワークライフバランスも良好です。 【当社の強み】精密加工技術に強みを持ち、国内外の主要完成車メーカーから厚い信頼を得ています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■NC旋盤の操作知識 └Gコード/MコードなどNCプログラム └図面読解力(製品製図・公差・表面粗さ等) ■加工精度や品質管理に対する意識 ■Excel/Wordの操作 ■加工精度、品質への意識が高く最後まで責任を持って仕事に取組み 円滑なコミュニケーションが取れる方 【歓迎】■工場勤務経験 ■工業系の学科卒 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 【未経験でもフリーターでも大丈夫】 ・35歳未満の方 （例外事由3号のイ：若年層の長期キャリア形成を図るため） ・未経験大歓迎 ・職歴不問 ・フリーター歓迎 ・社会人デビュー歓迎 ・ワークライフバランス充実 ・育成前提の充実研修

必要な経験・能力等 【必須】■CATIAもしくはNXのご経験3年以上 ■リーダー、マネジメント経験(年数不問) 【当社の魅力】村井(当社代表)・川崎にダッソー・システムズ社からバイネームで発注依頼されたことを契機に創業。その後も同社からの信頼を背景に、自動車メーカーをはじめとした大手企業のPLMシステム導入・大型プロジェクトを受注するなど、急成長を続けています。同社とほぼ一次請けのような立ち位置でプロジェクトに参画しており、大型プロジェクトの最上流から開発に携わることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■Solidworks経験 ■樹脂製品の設計経験 【魅力】業界首位の売上規模を誇るテクノプロGの中でも,最も多くの拠点網と取引規模を持つ『テクノプロ・デザイン社』での採用です。市場価値や技術力UPに繋がる上流案件が約7割を占め,請負/コンサル案件も充実★取引会社数はなんと857社/業界TOPクラスの取引社数,プロジェクト数を誇るからこそ,希望勤務地を考慮した配属可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系エンジニアのご経験3年以上 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】NX または CATIAの実務使用経験 PLまたはPM経験 【歓迎】後進育成経験 【活かせる知識】樹脂設計経験、機構設計経験、板金設計経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計のご経験がある方 【当社の強み】★ソリューションの幅の広さ×技術力の高さ：SOLIZEグループ全体で、製造DXのコンサル、業務効率化(ツール開発)、3Dプリンタでのモノづくり (国内最大級の産業用3Dプリンター工場保有)など、多岐にわたるソリューションを保持しています。要件定義等の上流から、量産まで幅広く対応が可能で、顧客からの幅広い要求に応えられることも顧客から選ばれる理由の一つです。★エンジニアのスタンス：「良い製品開発のために積極的な提案を行う文化」が根付いていることが当社のエンジニアの特徴です。研修から、技術力だけでなくスタンスが育てられます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発経験 ■C、C++、Python等での組込み開発経験 【おすすめポイント】 年休123日・残業月14.3H以内・フレックス制有と働きやすさ抜群。 同一案件への長期参画（最長15年）も可能で腰を据えて働けます。 【求める人物像】 自身のキャリアを描き成長意欲のある方。オーダーメイド型研修で、PMやコンサル、技術を極める道など、希望のキャリアの実現まで伴走。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■CADオペレーター経験者 ■自動車整備士経験者 ■設備保全経験者 【おすすめポイント】年休123日・残業月14.3H以内・転勤無と働きやすさ抜群。会社都合の異動はなく同一案件への長期参画（最長15年）で腰を据えて働けます。 【求める人物像】短期離職をせず当社で長期的なキャリア形成を目指す方。オーダーメイド型研修で技術のプロやPM等希望の道を実現。経営層と意見交換できる風通しの良い環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■製品の機構設計、筐体設計の実務経験(樹脂・板金)■3D-CAD（SolidWorks、CATIA、NX、Creo (Pro-E)など）を使った設計経験【定年】60歳（再雇用制度あり） 《当社はメーカーと技術派遣企業の良いとこ取り企業です》 パナソニックをはじめ大手メーカーの案件で経験を積むことができ、1つの製品に長く腰を据えて携わることも、経験の幅を広げるため違った案件にチャレンジできる機会もあります。また、スキルに応じて評価されるため配属先によって給与が左右されません。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■3D-CAD、AutoCADの使用経験■設備設計経験、治工具設計経験 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械エンジニアのご経験/機械・工学系の知識をお持ちの方 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気エンジニアのご経験/電気・電子系の知識をお持ちの方 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■樹脂成形材料、または表面処理材料の開発・評価に関する実務経験（目安：3～4年以上） ■英語：翻訳ツール等を用いながら英語を使える方ならOK 【当社について】市光工業は自動車ランプとミラーの先駆者であり、仏ヴァレオグループの一員として次世代モビリティ技術を牽引するグローバル企業です。最大の魅力は、日系の安定基盤と外資系の風通しの良さを併せ持つ環境にあります。フレックスや在宅勤務など柔軟な働き方が定着しており、高いワークライフバランスを保ちながら世界を舞台にキャリアを磨けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発経験 ■C、C++、Python等での組込み開発経験 【おすすめポイント】 年休123日・残業月14.3H以内・フレックス制有と働きやすさ抜群。 同一案件への長期参画（最長15年）も可能で腰を据えて働けます。 【求める人物像】 自身のキャリアを描き成長意欲のある方。オーダーメイド型研修で、PMやコンサル、技術を極める道など、希望のキャリアの実現まで伴走。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系エンジニアのご経験3年以上 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ■必須：メカ並びにメカトロニクスエンジニアのご経験 例)■設計・開発業務 ■実験・評価・解析業務 ■生産技術業務 ■直近3年以内で上記設計・開発の実務を担当している方 ■尚可：要件定義並び基本設計の経験、３DCADを用いた実務設計（CATIA/NX/Creo/Solidworks） 【エンジニアポスティング】社内注力企業はいつでも案件情報が見れる環境を実現。配属先での就業が1年を超えたタイミングからいつでも好きなプロジェクトへ立候補できる環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気系エンジニアのご経験3年以上 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■工学部卒or設計の実務経験3年以上 ■製図知識 ■4力（材料力学、流体力学、熱力学、機械力学）や「機構学」「伝熱工学」「制御工学」「メカトロニクス」「ロボット工学」のいづれかの知見 ■お客様・社内と円滑に日本語でコミュニケーションが取れる方(JLPT N1相当以上)※要件調整・課題共有・提案などを行います。 【尚可】■自動車の知識 ■解析経験 ■金型の知識 ■ピープルマネジメント、タスクマネジメント 管轄部門拡大のための体制強化を目的とした募集になります。車両開発の設計、製造などに携わりたい、チームメンバと協力して大きな成果を出したい、といった方大歓迎です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気系エンジニアのご経験5年以上 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■産業機械の加工業務の経験がある方 【歓迎】■精密加工業務の経験 ■多品種少量商材取扱い経験 《事業の魅力》JISQ9100取得企業として、ロケットや航空機の核心部を支える高い技術を磨けます。 《ポジションの魅力》経験により年収800万まで相談可能。最先端の5軸加工機を扱う機会も豊富です。 《企業の強み》開発品から量産品まで、設計・溶接・表面処理まで一貫して内製化できる体制があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械エンジニア業務のご経験をお持ちの方 【企業について】 エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■「透明な評価制度」→面談の実施、保有案件の全開示 ■「働きやすい労働環境」→平均残業時間20ｈ以下/月 ■「充実の待遇」→例：平均賞与約135万(22年冬・23年夏実績※管理職除く) ■「誰でも学べる環境」→受講したい研修を613もの講座から選べます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械エンジニアのご経験/機械・工学系の知識をお持ちの方 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械図面が読める方 ■円滑にコミュニケーションがとれる方 【歓迎】■2D／3D-CAD（AutoCAD、SolidWorks等）の使用経験 ■製造・物流現場での実務経 【魅力・やりがい】 富士フイルムグループの盤石な基盤のもと、製品を衝撃から守るだけでなく輸送効率や環境負荷低減を考え「物流をデザイン」する一生モノの専門スキルを磨けます。将来的には海外拠点の物流実態調査や事故原因分析など、物流コンサルに近い領域まで幅広く活躍できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計業務のご経験をお持ちの方 ★第二新卒歓迎です。機械系素養をお持ちの方で、製品設計や生産設備（治具含む）設計のご経験をお持ちの方はぜひご応募ください。 【当社について】9連休以上の大型連休年3回、有給取得実績年平均18日以上、残業月間平均14hと非常に働きやすい環境。中途入社者の従業員割合54.8%と受入れ/育成体制・風土も整っています。顧客の多くが半導体業界の成長産業かつ、半導体の最先端開発には不可欠な製品のため景気減退傾向にある昨今でも増収増益の過去最高益を実現。事業拡大のため2026年奈良新工場も稼働開始。働きやすさと事業安定性を兼ね備えた企業です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■構造設計の知識(機械工学、材料力学、熱力学) ■SolidWorks操作(モデリング、図面作成) ■Office操作 ■できるだけ早く業務に入っていただけるよう、構造設計のスキルCADのオペレーションスキルのどちらかは一人前であること。 ＜あれば尚可＞ ■NEC業務経験者(ESS、GRIFFONE、PDM等のシステム操作経験) ■大月工場への外出(評価対応)が可能なこと 日帰りで評価期間を対象に週1、2回程度 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】メーカーまたは商社での「法務実務経験」3年以上 【歓迎】英文契約の審査経験、TOEIC800点程度の英語力、ビジネス実務法務検定1級等。異業界出身の方でもポテンシャルを重視して選考します。 【尚可】■司法試験短答式・ビジネス法務1級合格等、上場企業での法務・株主総会運営経験、製造業での法務経験 【採用背景】今後も国内外での弊社検査装置の需要が増える中、案件が複雑化、高度化し、業務ボリュームも増加しています。上記増員を通じて組織強化を図りたいと考えております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：ビジネス実務法務検定2級 ビジネス実務法務検定1級

必要な経験・能力等 【必須】■油圧製品に関する基礎知識・実務経験 ■サービス業務の実務経験■国内顧客向けフィールドサービス出張が可能なこと■TOEIC 500点以上（最低ライン：400点） 【歓迎】 ■メカトロニクス技術者、または機械・電気エンジニアとしてのとしてのバックグラウンドを有する方 ■自律性があり、自ら考えて行動できるマインドセットを有する方 ■PC操作に慣れており、電子サービスレポートの作成経験があること -サービス業務の管理・ドキュメントは100％デジタル化済 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 高校 語学力：英語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■3D CADを使用した機械設計の実務経験 【歓迎】 ■生産設備の設計経験3年以上 ■主体的に設計業務を進めた経験 ◎創業以来黒字経営！盤石な経営基盤のもと従業員数は約2000人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です!! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■Catia V5の操作経験：2年以上 ■ダイカスト部品設計経験：1年以上 ■車載コンポーネント設計経験：2年以上 【歓迎】■英語スキル ■中国語スキル 【環境】各拠点にキャリアアドバイザーがおりキャリアの相談や就業先での相談も可能です。技術者不足が予想される昨今において、変えの利かない唯一無二の技術力を身に着けて頂き、エンジニアの方々の市場価値を上げるご支援をさせて頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■理系出身かつ高専卒以上 ■製造・生産技術職など製造業の経験が1年以上ある ※実務経験がない方でもぜひご応募ください★ 【キーワードに関連する方歓迎】#自動車/輸送機械 #自動車部品 #家電製品 #樹脂設計 #製品設計 #部品設計 #機構設計 #CATIA #NX #Creo #AutoCAD #SOLIDWORKS #Jw_cad #Inventor #Fusion 360 #I-DEAS #製品製図 #自動四輪 #2DCAD #3DCAD #4大力学 #品質管理 #品質保証 #製造オペレーター/ラインマネージャー #生産技術 #建築製図/CADオペレーター #設計/施工監理 #建築内装設計 #工程改善/IE #生産管理 #評価/実験/テスト 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■英語ビジネスレベル■機械・産業資材等のメーカー又は商社での法人営業経験5年以上■PCスキル 【尚可】■組織のマネジメント経験（海外尚可）■OEM系工作機械メーカーとの取引経験■海外営業経験 【採用背景】海外事業の更なる拡大と、シンガポール現法の次世代リーダー候補を求めての増員です。 【働き方】月1回程度の出張があり、国内にいながらグローバルに活躍できる環境です。残業月平均15H程度。有給は入社時11日付与！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：実用英語技能検定2級

必要な経験・能力等 【必須】 ・機械設計or解析の実務経験6か月以上 ※CADオペ(2Dのみ可)、機械系の評価・設計補助・解析補助も可です 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■機械エンジニア業務のご経験をお持ちの方 【企業について】 エンジニアの自己実現支援を大切にしています。 ■「透明な評価制度」→面談の実施、保有案件の全開示 ■「働きやすい労働環境」→平均残業時間20ｈ以下/月 ■「充実の待遇」→例：平均賞与約135万(22年冬・23年夏実績※管理職除く) ■「誰でも学べる環境」→受講したい研修を613もの講座から選べます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・樹脂筐体・樹脂部品の設計経験をお持ちの方 ・樹脂成形品の量産立上げや不具合改善の経験をお持ちの方 【魅力】大手電子部品メーカーで新規事業の立上げに関わって頂きます。 1人1人の裁量が大きい職場です。医療機器事業を通じて、ご自身の関わった製品で新しい医療に貢献することができます。やる気があればメカ設計開発の業務のみならず、医療現場や学会へ足を運び、企画フェーズへも参画することができる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■詳細設計～単体テストの実施ができる方 ■英語のマニュアルを読むことができる 【歓迎】 ■C++/C#/C/ROS/MATLAB/マイコン ※いずれか一つでも当てはまる方 ■コミュニケーションスキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■LSI開発の経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■板金または金型に関する知識■CADオペレーターまたは設計補助経験■SolidWorksの基本操作 【歓迎】■CAE解析の使用経験■金型設計の実務経験■量産立ち上げ対応経験 【環境】各拠点にキャリアアドバイザーがおりキャリアの相談や就業先での相談も可能です。技術者不足が予想される昨今において、変えの利かない唯一無二の技術力を身に着けて頂き、エンジニアの方々の市場価値を上げるご支援をさせて頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】構造設計、構造解析(ANSYS) 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■プラントモデルの開発経験(目安：3年以上)■制御工学, マルチボディダイナミクス, 信号処理に関する知識■システム/制御系の開発経験(目安：3年以上) 【必須(語学力)】TOEI500点程度の英語力(読み書きに支障のないレベル) 【歓迎】■MATLAB/Simulinkの使用実績■Python, Modelica, VHDL-AMS等の知識■MBDに関する知識■社外発表経験(学会, セミナー等)■実験業務(車両挙動, NVH) ★4輪・2輪の最先端技術に携われ、シミュレーション技術とデータ分析技術を習得できます。また、学会等での発表など、グローバルに技術を発信していくポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車部品関連の開発実務経験3年以上 ■車載通信プロトコル（CAN, LIN等）に関する知識やベクターツールの使用経験 ■社内外のステークホルダーと円滑に連携できる高いコミュニケーションスキル 【当社について】市光工業は自動車ランプとミラーの先駆者であり、仏ヴァレオグループの一員として次世代モビリティ技術を牽引するグローバル企業です。最大の魅力は、日系の安定基盤と外資系の風通しの良さを併せ持つ環境にあります。フレックスや在宅勤務など柔軟な働き方が定着しており、高いワークライフバランスを保ちながら世界を舞台にキャリアを磨けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 [必須]●電子・電気分野での製造管理または生産技術の実務経験 ●英語によるビジネス商談・現地スタッフとの折衝経験 ●組織やチームのマネジメント経験 【尚可】◎TPS（トヨタ生産方式）等を活用したライン設計・製造改善の経験 ◎新規生産体制立ち上げのプロジェクトリーダー経験 ◎治具設計や設備導入・維持保守の知見 【強み】国内TOPメーカーとしての信頼性、国内・海外の生産拠点からグローバル顧客への安定供給が可能。対応力、プリント配線基板から実装まで一つの工場で対応。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■海外人事の実務経験（3年以上） ■高いコミュニケーション能力 ■PCスキル（Word、Excel、PowerPoint） ■TOEIC600点以上 【当社の魅力】当社は「モノづくりのためのマシン」のメーカーです。昨年度は、世界100カ国以上の国や地域で約40万台のマシンが稼働しており、国内でも金属加工機械分野においてTOPシェアを誇ります。今後も、高い技術力と課題解決力を活かして「モノづくりを通じた社会貢献とモノづくりのパートナー」を目指して社会に貢献して参ります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】切削加工機（NC旋盤、フライス、マシニング等）を扱ったご経験 ⇒実際の業務も得意に合わせてお任せするため、いずれかのご経験があればOK！単純作業からステップアップしたい方も歓迎です！ 【魅力】当社製品は業務用エアコン等の家電製品から、自動車の給油装置や環境・エネルギー分野の設備まで、幅広い分野で使われています。業界のパイオニアとして大手顧客との取引も多数。約80％が製品カタログには載らない受注生産です。【働き方】年休118日/残業月5h/水曜日が定時退社日/居心地の良い雰囲気で平均勤続年数は17年以上となっています！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■横中ぐりマシニングセンターの実務経験をお持ちの方 ■普通自動車運転免許（AT可）をお持ちの方 【求める人物像】 ■モノづくりに対して誠実で、丁寧な作業ができる方。 ■周囲と円滑な連携が取れるコミュニケーション力をお持ちの方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での開発経験 【歓迎】■リーダークラス経験、またはリーダークラスへのキャリアアップ志向 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■成形技術エンジニアとしての実務経験5年以上■自動車業界での実務経験 ■中級以上のビジネス英会話、技術英会話■日本語力(ネイティブレベル) 【歓迎】■プラスチック射出成形製品の取り扱い経験 【求める人物像】現場主導で自律的に動け、チームワークと円滑なコミュニケーションを大切にできる方。 【魅力】スウェーデンに本社を置くグローバル大手トレルボルググループ。グローバル標準の手法を学びつつ、小田原工場の現場改善にダイレクトに関われるやりがいと安定性があります。また、大型連休がしっかりあり、メリハリをつけて働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■構造設計の実務経験 ■SolidWorksでのモデリングおよび製図経験 ■機械工学（材料力学・熱力学など）の知識 【歓迎】 ■海洋機器や重機、産業機器の設計経験 ■試作評価／解析経験 ■設計改善や仕様検討の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの機械系エンジニア経験 例)・設計・開発業務 ・実験・評価・解析業務 ・生産技術業務 【歓迎】■何かしらのCAD使用経験がある方 【働く環境】■月平均残業時間：約20時間■年間休日：約120日■充実した教育制度あり（技術研修・キャリア支援など） 【キャリア支援体制】■定期的な営業・プロジェクトリーダーとの面談■希望や適性に応じたプロジェクト配属■多様な業界での経験を通じて、スキルの幅を広げられる環境 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】材料力学の知見、統計学の知見、CATIA V6 【歓迎】他部署との調整経験、仕様検討 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■ECU関連の経験■ADASなどの経験■電気・電子回路設計 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92％ ★ESS（エンジニアサポートシステム）という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■有形商材営業の経験（3年以上） ■ビジネス英語力（メールや会議対応が可能なレベル） 【歓迎】■海外営業経験 ■製造業での法人営業経験 ■英語でのプレゼンテーション経験 【本求人のおすすめポイント】「個人ノルマに追われず、顧客の課題解決に本質的に向き合いたい」「安定した経営基盤のもと、グローバルに活躍できる環境で挑戦したい」といった想いを叶えられます。 当社は、創業以来黒字経営で国内シェアトップの商材を持ち、個人ノルマのないチーム営業を採用。新設の海外事業部で裁量を持って働きながら、充実した福利厚生や柔軟な働き方で長期的なキャリアを築けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計および製品開発の経験5年以上 ■テクニカルリーダーまたはリードエンジニアとしての実績 ■3D CADの使用経験 ■ビジネスレベルの英語力 【歓迎】自動車、ロボティクス、民生機器、医療機器業界での経験、CAEツール（FEA、CFDなど）の実務経験、FMEA等の設計手法の知識 【魅力】自動運転の未来を決定づける超重要製品の開発を技術主導する花形ポジション。大きな裁量を持ってグローバルチームと協働しながら、次世代モビリティを形にする圧倒的な達成感と、市場価値の高いキャリアを築ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計ソフト（AutoCAD等）の実務経験3年以上■普通自動車免許（AT限定可）■Word、Excel、PowerPointの基本的な知識【歓迎】■製造現場での組立やコスト管理の経験 【魅力・やりがい】特許取得製品「MYSPOT」をはじめ、業界の常識を覆す製品開発に携われます。 残業は月平均10時間と少なく、ワークライフバランスを保ちながらエンジニアとしての創造性を追求できます。 自社工場が併設されているため、設計したものが組み上がる過程を間近で見ることができ、モノづくりの醍醐味を存分に味わえるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■図面を見たことがある、またはアレルギーがない方（学校で習った程度も可） ■製造業での勤務経験がある方（ライン作業、検査、ピッキングなど職種不問）■PCでExcelなどを使用した実務経験がある方 【尚可能】◎CADやCAMを使用した業務経験、または学校や訓練校での使用経験 ◎工業高校や理系学校の出身者、またはモノづくりに興味がある方 【魅力～未経験でも安心～】入社後まずは、使用する専門ソフトの操作から学んでいただきます（3カ月から半年程度）。製造業の経験があれば、CAM（製造支援ソフト）の知識がなくても「技術職」としての第一歩を歩めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】当社のVision・Missionに共感出来る方 ■Vision：独創的な技術を活用することで環境・食糧問題にかかる人類課題を解決し、持続可能な社会を実現する。 ■Mission：・大学発の新技術を応用し、他社との積極的な協業による開発を推進の上、アンモニア産業におけるサプライチェーンイノベーションを起こす。・このイノベーションにより、食糧分野においては供給の偏在化・資源枯渇に対する課題解決手段を提供する。・さらに、独創的技術を社会実装できる人財を育て、環境負荷を低減する技術開発を推進し、持続可能性を担保する。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】産業用熱処理炉、連続加熱装置、乾燥炉、焼成炉等における開発・設計の実務経験（5年以上目安）/炉体構造、断熱、搬送機構、投入排出機構、安全、メンテナンス性を踏まえた装置仕様策定・基本設計・詳細 設計の経験/2D・3D CADを用いた実設計・設計レビュー、および試作評価・不具合改善・装置立ち上げを推進した経験/OEM先、炉メーカー、量産サプライヤー、加工・組立パートナー等との仕様交渉・技術折衝・図面レビューの経験 【歓迎】ビジネスレベルの英語力/日本語力、または海外拠点・海外顧客・海外サプライヤーとのプロジェクト推進経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械工学/電気/電子工学/メカトロニクス等の工学系学部卒業者 【求める人物像】判断力がある方やチームワークを意識して仕事に携われる方におススメです！ 機械に対する興味を持っている・現場の作業も厭わない・海外に関わる仕事をしたい方（入社後に英語を学べる環境です） 【スキルアップ】機械・電気の広範囲の技術力を身に着け、社会から必要とされるハイレベルなエンジニアとして成長することができます 【育成体制】英語研修、ドイツやオランダ、アメリカ等への海外メーカー研修及び出張の機会があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車