横浜市（神奈川県）、エンジニアリング・設計開発、年齢不問の転職・求人情報

応募資格 ・CADを使用した（建築・土木・設備・電気）施工図・製作図の修正または作成経験 ・AutoCAD、Jw-cad、Tfasなどの建設業界にて使用するCADの経験必須 ・BIM/CIMなどの3DCAD経験者歓迎

求める人材: 【年齢・学歴・ブランク】 不問 【必須のスキル・ご経験】 ・基本的なPCスキル ・AutoCADの操作スキル ・S造・RC造・SRC造いずれかの 　建築施工図経験 【資格】 不問 ※以下の資格を保有されている方は 　給与面にて優遇いたします ・一級建築士、二級建築士 ・1級建築施工管理技士、2級建築施工管理技士 ・建築CAD検定准1級、建築CAD検定2級 【備考・応募条件に関する補足】 ※外国籍の方は以下を満たす方が対象です ・日本国内での建築施工図の 　実務経験をお持ちの方（5年以上） 【こんな方におすすめです】 ・図面のチェックや修正に集中したい方 ・AutoCAD経験を活かして収入を上げたい方 ・土日祝休み、残業少なめで働きたい方 ・在宅勤務も視野に働き方を整えたい方 当社はこれまでのご経験やお人柄を重視して いるため、特別な資格などは必要ございません。 安心してご応募ください！

■求める人物像・資格 ◆T-fas、Rebroいずれかの実務経験がある方 ◆原則は出勤なので通勤できない方はNG 【無期雇用派遣】にて60歳定年とさせていただきます。60歳以上のご応募は受付けておりません。 【ウェブ・電話面談登録】可能です。 【お近くの最寄り駅まで出張登録】可能です。

求めている人材 【必須（MUST）】 ビジネスレベルの日本語スキルをお持ちの方 適切かつ過去２年間事故歴のない日本の運転免許をお持ちの方 お電話や対人でのクレーム対応経験のある方 顧客情報の記録、データ管理を行える方 【歓迎（WANT）】 自動車の修理、点検に関する基礎的な知識をお持ちの方 電気自動車という新しい技術を学ぶ意欲のある方 サービスセンター内での整備士や関連する方々と協力し、関係構築を築ける方 優先順位を確認し効率的に業務を行い、期限内にタスクを行える方 チームワークを重視し、顧客満足度向上を達成できる方 自動車整備士資格 最終学歴：大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

求めている人材 【必須要件】 ✅簡単なPC入力ができる方 ✅59歳以下の方（※定年年齢60歳を上限とするため） 【歓迎要件】 ・業界未経験者大歓迎 ・「一級建築士」または「二級建築士」の資格をお持ちの方は尚可（優遇します！） ・建設業界、設計監理の経験がある方 ・ブランクがある方OK ⭐こんな方にピッタリの職場です ・未経験から専門的なスキル（設計監理）を身につけたい方 ・幅広い年代（20代～70代）が活躍する安定企業で長く働きたい方 ・デスクワークだけでなく、現場での確認などフットワーク軽く働きたい方 ・成果が目に見えて、人に喜ばれる仕事がしたい方

求めている人材 ■自動車整備士資格をお持ちの方！ブランク・リベンジＯＫ！実務未経験者の方も歓迎 【こんな資格活かせます】 #大型・小型・二輪自動車整備士 #自動車検査員 #自動車シャシ整備士 ＃ガソリン自動車整備士 ＃ジーゼル自動車整備士 #自動車タイヤ整備士 ＃自動車電機整備士 ＃自動車車体整備士 ○メーカー資格をお持ちの方（国産技術検定・輸入車テクニシャン・マイスター等） ＜こんな方は優遇＞ ○整備士経験のある方（年数不問・ブランク歓迎） ○整備士から他職種にキャリアアップしたい方

求めている人材 ┏━━━━━━━━━┓ ◆必須条件（MUST）◆ ┗━━━━━━━━━┛ ▼経験 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ⏩自動車整備の実務経験(3年以上) EVの経験は問いません。 ガソリン車・ディーゼル車・ ハイブリッド車のいずれかで 整備実務のご経験があればOKです。 ▼免許・資格 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ⏩日本の運転免許 過去2年間、事故歴のない方 ▼スキル ━━━━━━━━━━━━━━━━ ⏩ビジネスレベルの日本語 スキルをお持ちの方 ⏩基本的なPCスキル Microsoft製品の使用経験と タイピングができる方。 診断も記録もPCで行います。 ┏━━━━━━━━━┓ ◆歓迎条件（WANT）◆ ┗━━━━━━━━━┛ ▼資格 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ⏩自動車整備士資格3級以上 ⏩自動車検査員 ⏩自動車電気装置整備士 ※実務経験3年以上をお持ちの方は 資格がなくてもご相談ください ▼経験 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ⏩ディーラーでの自動車整備経験 ⏩スキャンツールやPico Scopeを 使用した高度な故障診断の経験 ⏩顧客情報の記録・データ管理の経験 ▼スタンス ━━━━━━━━━━━━━━━━ ⏩EVという新しい技術を 学ぶ意欲のある方 ⏩サービスセンター内の整備士や 関係者と協力し、良い関係を 築いていける方 ⏩優先順位を判断し、 期限内にタスクを完了できる方 ⏩チームワークを大切にし、 顧客満足度の向上に 貢献したい方 最終学歴：大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

求めている人材 【必須要件】下記のいずれかに該当される方 自動車整備士資格（1級・2級・3級）または 自動車検査員資格をお持ちの方 ※実務経験の長さやブランク、学歴・年齢は一切不問です。 ・メーカー資格／国産技術検定・輸入車テクニシャン・マイスターなど ・特殊自動車整備、自動車車体整備など資格保持者 【歓迎要件】 整備工場やディーラーでの実務経験がある方（車種不問） 自動車の分解整備、板金塗装、組立などの実務経験 整備士・エンジン交換等の経験がある方

求めている人材 〇必須資格 ・公共工事（造園・土木）の施工管理経験がある方（年数不問） 〇以下の方歓迎します ・写真管理ソフト「武蔵」の使用経験がある方、歓迎！ ・年齢不問・性別不問

求めている人材 【未経験者大歓迎】 ◆学歴・年齢不問 ◆チームワークを大切にできる人 ◆コツコツもくもく作業が好きな方

■求める人物像・資格 ◆プラントエンジニアとしてスキルを磨いてみたい方 ◆将来を見据える為に(若手世代・20～30歳代）を希望。 ※ご経験者は年齢不問 ・理系・文系は問いませんが、理系の方の方が理解が早いと思います。 ※文系出身者のエンジニアもおります。やる気と前向きが重要でありお答えできる環境整備には自信があります。

応募資格 学歴や資格よりも、あなたの「実務経験」を重視した採用です。 【必須条件】 ・CADスキル： AutoCAD または Rebro の実務経験 ・空調衛生設備の「設計」または 「施工図作成」の経験 対象はマンション、オフィスビル、プラント（飲料・医薬）など不問です。 【歓迎するスキル・経験】 ・設計事務所やエンジニアリング会社での設計実務 ・施工図作成の実務経験 【資格について】 不問です。 これまでの実務経験を正当に評価しますので、資格がなくても自信を持ってご応募ください。

求めている人材 ■こういう動きをする人 機械の音が いつもと違うと、 その場で言葉に できる人です。 「なんとなく変」 を、そのままに しない人です。 その違和感を、 自分の経験や 勘だけで判断して 終わらせず、 後で誰かに 確かめようと 考えられる人です。 「自分の判断が 正しいかどうか、 最後まで分からない」 という状態を、 あまり好まない人に 向いています。 分からないことを、 抱えたまま 現場を出ずに、 帰ってから 聞く人です。 聞くタイミングを 自分で決められる 人です。 前の職場で、 分からないことを 抱えたまま 一人で判断して、 後からそれが 違っていたと 分かった経験が ある人には、 この仕事の作りが 合うはずです。 同じ違和感を、 もう一度自分だけで 判断して終わらせる 必要がないからです。 ■こういう動き方をする人と合います 点検の結果を、 その日のうちに 報告書へ書き込む人。 分からないことを、 翌日まで 持ち越さずに 確認する人。 先輩の説明を、 一度で理解しようと せず、現場で もう一度確かめる人。 設計した人に 質問するとき、 「結果が合わない」 だけでなく、 「どこがどう違うか」 まで言葉にできる人。 部品を取りに 工場へ寄った時、 ついでに別の疑問も 聞いてしまう人。 設計した本人に 質問する前に、 自分なりの仮説を 一度立ててみる人。 仮説が外れても、 それを恥ずかしいと 思わず、次の 手がかりとして 扱える人。 ■前の仕事のこういう経験が効きます 接客や販売で、 お客さんの小さな 変化に気づいて きた経験は、 機械の変化に気づく 感覚と近いものが あります。 Aさんは元販売職で、 「機械を直すだけ かと思ったら、 お客さんとの会話が 多い」と話しています。 点検先では、 担当者との やり取りも 発生します。 製造の現場で、 図面と実物の ずれに気づいた 経験がある人は、 その感覚がそのまま 活きます。 ただし、Dさんが 話しているように、 「同じ仕事名でも 求められることが 全然違う」という こともあります。 前の仕事の経験は、 そのまま通用する 部分と、 通用しない部分が 両方あります。 通用しない部分を 自分で埋めようと せず、聞いて 確かめられる人の方が、 結果的に早く 慣れていきます。 Cさんは元飲食業 1年目で、 「体力に自信が なかったが、 実際は頭を使う 作業が中心」と 話しています。 体力より、 気づいたことを 言葉にする力の方が 問われる仕事です。 前の仕事で 体力に自信がなくて 悩んでいた人にも、 合う可能性が あります。 ■入社してからの順番 最初の3ヶ月は、 先輩に同行します。 点検の手順、 報告書の書き方、 部品の調達先を、 現場で見ながら 覚えます。 この期間に 一人で判断しようと しなくていい、 というのが 決まっています。 分からないことを 分からないまま 聞かずに 進めてしまうのが、 この期間に 一番避けたい 動き方です。 3ヶ月を過ぎると、 一人で現場に出る 日が始まります。 その後も、 報告書を通じて 設計した本人に 確かめる機会が 続きます。 一人作業になった からといって、 確かめる手段が なくなるわけでは ありません。 Eさんは元販売職で、 「3ヶ月で基本的な 作業は一人でできる ようになった」と 話しています。 一人で現場に出る ようになった後も、 分からないことが ゼロになるわけでは ありません。 分からないことが 出てきた時に、 誰に聞けばいいかが 決まっているという ことが、この仕事の 土台になっています。 ■最初の3ヶ月でやってほしいこと 先輩の動きを、 真似するだけでなく、 「なぜその順番で 確認するのか」を 聞いてほしい 期間です。 点検項目の 一つひとつに、 理由があります。 ゲートの開閉、 精算機の動作、 ラックの固定、 表示の見え方。 この順番や 見方に、 現場ごとの 癖があります。 その癖を、 先輩がいる間に 聞いておくと、 一人になった後の 判断が変わります。 報告書の書き方も、 最初は型通りに 書いてみて、 伝わり方を 確かめてほしい 期間です。 工場に部品を 取りに行く時、 顔を覚えてもらう 期間でもあります。 後で質問しやすい 相手を、この 3ヶ月のうちに 増やしておくと、 一人になった後が 楽になります。 ■1年目以降の広がり方 1日2件という 目安の中で、 1件あたりの 点検の速さと 正確さが 少しずつ 変わっていきます。 緊急の連絡で 順番が変わる日にも、 落ち着いて 対応できるように なっていきます。 元IT営業の Bさんは、 入社2年目で、 「ここはチームで 品質を上げる 意識」と 話しています。 一人で完結する 仕事ではなく、 報告書を通じて 製品の側に 声を返していく 仕事だという 実感が、 時間をかけて 育っていきます。 入社5年目で サービスリーダーに なった社員も います（Hさん）。 現場で積み重ねた 気づきが、 そのまま 次の役割へ つながっていく 仕事です。 Fさんは元IT業界で、 「残業がほとんど ないので、時給に 直すと改善している」 と話しています。 時間に追われず、 一つの違和感を 落ち着いて 確かめられる 環境が、 積み重ねを 続けやすくして いるようです。 Gさんは元製造業で、 「年齢層が幅広く、 教え合い学び合いの 文化」と 話しています。 聞く相手が、 年齢や立場を 問わず社内に 広がっている ということです。 入社5年目、 入社2年目、 それぞれの段階で 話を聞いても、 「分からないことを 一人で抱えなくて いい」という 実感は共通して 出てきます。 ■こういう方には向きません 誰にも何も 聞かずに、 自分の判断だけで 完結させたい人には、 合わないかもしれません。 この仕事は、 報告書を書くこと、 設計した本人に 確認することが 前提に なっています。 一人で黙々と 作業を進めたい 気持ちが強い人には、 聞く手間が 煩わしく感じる 場面があるかも しれません。 また、現場は 基本一人作業なので、 常に誰かと一緒に 動きたい人には 向きません。 点検そのものは 一人で進め、 確かめる場面だけ 人を使う、という バランスが この仕事の 特徴です。 毎日決まった 手順通りに 進めたい人にも、 緊急対応で 順番が変わる日が あるため、 合わない場合が あります。 さらに、3ヶ月の 同行期間を、 早く一人になる ための待ち時間と 感じてしまう人には、 この期間の使い方が 物足りなく映る かもしれません。 必須条件として、 普通自動車運転免許 （AT可）と、 基本的なPC操作 （メール、Excel入力） が必要です。 学歴、経験は 問いません。 分からないことを 一人で抱え込む 働き方から、 聞きながら 確かめていく 働き方に 変えたい人に、 向いている仕事です。 その変化は、 初日から 一度に起きる ものではなく、 報告書を書く たびに、少しずつ 積み重なって いくものです。 年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満（定年のため））