厚木市（神奈川県）、IT・Web・ゲームエンジニア、在宅勤務（リモートワーク）OKの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■社内情報システムやサポートデスクなどにおける企業内ITインフラの企画or運用管理の経験■TOEIC:470点以上【魅力】海外拠点を含む等、ソニーグループの中でも最大規模であり、実力をつけられる環境。 【キャリアパス】同じ部内にはオンプレサーバ・クラウドサービス関連業務やネットワーク関連業務に携わる部署があり、ITインフラ全般の業務を広く携わることが可能/海外にも関連会社や拠点があり、海外拠点のITインフラ構築・整備などの業務にも携わることも可能◎/ソニーグループ各社の情報システム関連部署への異動制度有【部署の取組】問い合わせ対応件数の削減が部署のテーマであり、生成AIを用いた施策を行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

求める人材: セキュリティ関連の資格（例: CISSP、CISMなど）を有していること。 セキュリティ技術やトレンドに関する深い知識を持ち、業界でのベストプラクティスを理解していること。 プロジェクトマネジメント経験やITサービスマネジメントに関する知識があるこ

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、家電、IT/Web、産業機器等の開発・評価・テスト・品質保証・不具合解析いずれかの経験 ■主体的に課題解決を進める意欲 ■英語への抵抗がない方(TOEIC600相当) ※車載未経験歓迎！ 【歓迎】■車載/電子部品の評価・走行実験 ■HMI/UX/UI/コネクテッド経験 ■不具合解析・テスト計画策定 ■チームリード経験 ■AI/データ分析/テスト自動化/Python知識 ■TOEIC730相当以上 【求める人物像】現物を見て自ら調べられる仮説思考力のある方。異業種からの挑戦や「評価運用から上流へ挑戦したい」志向の方も大歓迎！将来のリーダー候補として期待します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C#やVB.NETによる装置制御およびソフトウェア開発経験 【歓迎】■測定器の制御経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CNC工作機械を用いた加工経験、またはNCプログラムの作成・修正に関する知識をお持ちの方 【歓迎】機械操作指導・加工方法の提案経験、5軸制御マシニングセンタまたは複合加工機の操作・加工経験者 【当社について】国内受注シェアNo.1！/CNCを自社開発する国内唯一の工作機械メーカーです/海外売上高比率は7割を超え、航空機・半導体向けなど幅広い顧客ラインナップにより収益源が安定/近年は毎年約5%の賃上げを実施、26年度は年間休日を125日に引上げ。離職率2.0%（国内平均約13～15%）と従業員が働きやすい環境です/健康経営優良法人2026（大規模法人部門）に認定。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AI・機械学習を活用した認識技術、制御技術に関心や経験がある方■C/C++やPythonなどを用いたソフトウェア開発経験■自動運転・先進運転支援システム開発、製品開発の知識・経験を有する方 ■画像処理や情報処理に関する基礎知識を持ち、先行技術開発に積極的に取り組める方 【仕事の魅力】Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】画像処理設計業務・開発、アルゴリズム処理 【歓迎】AIを活用した開発経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込制御開発の実務経験2年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験■製造業にて電子部品の開発経験（電気設計・回路設計経験）■コストを意識しながら製品価値最大化に関わるエンジニアとしての業務経験 【魅力】■SDV全体を俯瞰してみる必要があるため、幅広い技術知見を身に着けることが出来ます。■全体の取りまとめを行う上で、各開発チームとのコミュニケーションが必要となり、全体最適を行うための論議を行うことが多くあり、ヒアリング能力、コミュニケーション能力、合意形成力を身に着けることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験■製造業にて電子部品の開発経験（電気設計・回路設計経験） 【キャリアステップ】■今お持ちのスキルをベースにして自動車領域における電信電装やソフトウエアの技術を幅広く習得することができます。また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができます。技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■専門知識（担当機能知識）■次期自動車動向 ■問題解決能力■論理的思考■交渉能力■育成能力 【キーワードに関連する方歓迎】#AR #R #IoT #Perl #VC++ #PHP #iOS #CSS #Webアプリ #VxWorks #Shell #Ruby #AUTOSAR #VR #画面設計 #COBOL #macOS #FORTRAN #人工知能 #スマートフォンアプリ #AndroidOS #Objective-C #ユーザーインターフェース #汎用機 #Webサーバ #フローチャート #Swift #HTML #UNIX #JavaScript #パワーエレクトロニクス #C言語 #C++ #C# #Matlab #Simlink #シミュレーション #AI #ROS #ROS2 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラム開発スキル(C, C++, Java, Python等)【歓迎】■組込ソフトウェアに関する開発実務経験■ソフトウェア開発基礎知識 (A-SPICE, ISO26262, Autosar等)に精通している■SQA(Software Quality Assuance)活動実施経験やソフトウェア開発プロセス構築・改善の実務経験を持っている【魅力】■１００年に一度の変革タイミングである、SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから 携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C＃、C++などのソフトウェア設計業務・開発経験（5年以上） 【歓迎】要件定義～設計業務～実装～動作検証のスキル、UI/UX設計業務(WPFの設計業務実装)、ToF(Time of Flight)関連業務(仕組みの理解) 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載ソフトの開発経験、C++、MATLAB/Simulink 【歓迎】■Ubuntu、ROS、Copilot、Linux 【やりがい】本ポジションでは「アルゴリズムを使う側」としてではなく、システムとして成立させる役割を担える点が魅力です。コード品質や構成を意識した設計・改善に関われるため、エンジニアとして一段上のレベルを目指せます。また、非ROS化や通信追加といった実運用を意識した開発経験は、今後の自動運転・ADAS分野で高い市場価値を持つスキルとなります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験■製造業にて電子部品の開発経験（電気設計・回路設計経験）■IT系のアプリ開発・システム開発経験 【キャリアステップ】■今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができます。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■何らかの製品開発経験(電気回路設計、電気制御設計、組み込み制御経験)■ITエンジニア経験(webエンジニア、SE等)【歓迎】■HMIに関わる知見をお持ちの方■GUIに関わる知見をお持ちの方 ■音声認識、Bluetooth、Wifi、ナビ、車載通信などIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験■Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計経験■電子部品のソフトウエア設計/実装経験■HMI設計開発経験（システム、コンポーネントどちらでも） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・車載ソフト開発経験 ・ビジネス英語レベルの語学力 【歓迎】・AUTOSAR OS 適用経験 【当社の魅力】当社はホンダ系列かつグローバルサプライヤーのため、安定的な経営基盤を保有しつつ、世界中の自動車・二輪車メーカーと取引しています。電動パワートレイン、次世代シャーシ、モーターサイクルなど当社の成長を司る多くの分野に携わる事ができ、常に技術的にも成長できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込制御開発の実務経験2年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■日本語および英語での高いコミュニケーション力 ■課題を構造的に整理するロジカルシンキング ■TOEIC600点以上 ※自動車業界未経験、IT・通信やコンサルなど異業界出身の方も歓迎 【歓迎】■プロジェクト推進・リスク管理・PMO経験 ■海外ベンダー・サプライヤとの業務経験 ■ナビ等のIT機器、クラウドサーバー、スマホアプリの技術的知識 ■ソフトウェア開発経験 ■TOEIC730点以上 【求める人物像】グローバルな感覚を持ち、新しい技術へ関心が高い方。異なる意見を受け入れ積極的に周囲とコミュニケーションが図れるフットワークの軽い方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込制御開発の実務経験2年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C, C++, Java, Go, Rust, Python等のいずれかのプログラム開発経験 ■ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発文書の作成経験 ■TOEIC600点以上 ※車載・製造業未経験も大歓迎！ 【歓迎】■車載技術(CAN、ECU等)の知識 ■Linuxカーネル、OSS/SDKの知識 ■サーバー/クラウド(AWS/GCP等)の知識、CI/CDの構築・運用経験 ■ネットワーク/セキュリティの知識 【求める人物像】社外と円滑に連携でき、課題の改善に向けて自発的に考えアイデアを発信できる方。 【キャリア】車両全体のソフトを設計するエキスパートや品質管理マネージャーを目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載ソフトの開発経験、C言語、MATLAB/Simulink 【歓迎】■自動車のFailSafeに関する知識、ブレーキシステム全般の知識、リアルタイム制御、フィードバック制御 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込制御開発の実務経験2年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語での組み込みFW設計・開発経験（5年以上）■基本設計業務（5年以上）■5名以上のチームリーディング（5年以上） 【歓迎】■ビジネス英会話が可能な方 ■イメージセンサー業務の経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■システムエンジニア経験■組み込み制御経験【歓迎】■IoT系ソフトウェアの知見■車載ソフトウェアの知見■車載電子システム・電子部品の知見■クラウドソフトウエア開発経験■クラウド開発や コンテナ構築経験(Devops, CICD, vECU, Docker, Kubernetes)■ソフトウェア設計・開発経験(C,C++,etc)■クラウド・インフラ環境開発経験 【魅力】■自動車の新しいビジネスモデルや価値創出に必要なSDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発のための開発環境構築に携わることができる重要なポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラム開発経験(C, C++, Java, Python等)■ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験【歓迎】■DataOps/DevOps による開発経験■ビジネスデータ（特に製造業、自動車 業界）への精通■データ法規(e.g. GDPE, CCPA, Data Act)に関連した開発経験【魅力】■2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っています。自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、IT業界などの異業界の方々の知見も活かしていただけるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車向け組込みソフトの実装開発経験■AUTOSAR-OSの知識■ISO26262の知識■英語力（TOEIC600点程度/海外拠点との業務連絡レベル）■日本語での円滑な意思疎通 【歓迎】■AUTOSAR OS適用経験■車載アプリソフト開発経験■A-SPICE準拠の開発経験■海外チームとの協業経験■TOEIC800点以上の英語力 【求める人物像】新しい技術への学習意欲が高く、主体的に周囲を巻き込める方 《キャリアパス》高度な専門性を極めるエキスパート職、またはソフト設計チームを牽引するマネジメント職の双方を選択可能。海外赴任も含め多彩なキャリアを描けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載ソフトの開発経験、C++、MATLAB/Simulink 【歓迎】■Ubuntu、ROS、Copilot、Linux 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語 ■組込み設計業務 【歓迎】■FW機能要件・仕様書の作成・整備～実装、動作検証 ■実装要件・仕様書作成・整備、コーディング(C言語)、システム動作検証(Python) 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■WindowsまたはLinuxのGUIソフトウェアの設計・開発 ■ソフトウェア設計・開発における一連の経験(要件定義～実装要件・仕様設計～テスト設計～実装～テスト)を3年以上 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Windows/LinuxのGUIソフトウェア設計/開発■ソフトウェア設計/開発の要件定義―実装要件/仕様設計業務―テスト設計業務―実装―テスト3年以上 ＊休日面接も可能です。興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械学習・AIを用いたモデル開発の実務経験 ■Python、Java、C++、Rいずれかでのプログラミング経験 ■データ解析・統計解析の基礎知識 ■TOEIC600点以上 ※電池経験不問 【歓迎】■電池(LiB、全固体電池等)の知識・開発・評価経験 ■電気化学モデル(ニューマンモデル等)の使用経験 ■化学、材料工学、物理学の背景 ■TOEIC730点以上 【求める人物像】困難な課題に前向きにチャレンジし、自己研鑽意欲が高い方。チームワークを大切にし、周囲をまとめながらリードできる方を求めています。※ITや化学など異業界からの挑戦も歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■組み込み制御経験(ファームウェア等)■C, C++, Java, Python等の使用経験(3年以上目安)【歓迎】■車載組込ソフトウェアの知見■AUTOSAR開発の知見■LinuxまたはQNXアプリの知見 ■SQA(Software Quality Assuance)の経験【採用背景】■「自動運転」は渋滞の解消や環境負荷の低減、安全性の向上など、多岐に渡り、より良いクルマ社会の実現に向けて必要不可欠なものとなってきています。一方、今後急速な拡大展開が見込まれており、開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアPF開発手法を適用する事が必須となっています。今回そのための増員採用です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載ソフトの開発経験、C言語、MATLAB/Simulink 【歓迎】自動車のFailSafeに関する知識、ブレーキシステム全般の知識、リアルタイム制御、フィードバック制御 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載ソフトの開発経験、C言語、MATLAB/Simulink 【歓迎】■自動車のFailSafeに関する知識、ブレーキシステム全般の知識、リアルタイム制御、フィードバック制御 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、自動車業界での組み込みソフト開発経験、MATLAB/Simulink 【歓迎】■ADAS分野での開発経験、ISO26262知識 【やりがい】ADASという成長分野において、制御ロジックやモデル設計といった「ソフト開発の土台」を入社年次に関わらず経験できる点が魅力です。アルゴリズムをただ使うのではなく、なぜその制御が必要なのかを理解しながら開発できるため、制御系エンジニアとしての基礎体力が着実に身につきます。また、シミュレーションと実装を行き来する開発スタイルにより、設計と実機挙動のつながりを体感できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載ソフトの開発経験、C言語、MATLAB/Simulink 【歓迎】■自動車のFailSafeに関する知識、ブレーキシステム全般の知識、リアルタイム制御、フィードバック制御 【フォロー体制】多数のエンジニアが就業中のため、就業開始後の フォロー・サポート体制も万全です。エンジニア企画の研修や同好会も あり、就業中お客様内でのキャリアアップも臨めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、自動車業界での組み込みソフト開発経験、MATLAB/Simulink 【歓迎】■ADAS分野での開発経験、ISO26262知識 【やりがい】 本ポジションでは、制御・モデル・実装・検証を横断的に担当できるため、ADAS開発を「部分」ではなく「システム」として理解できる点が魅力です。特定ベンダー製チップに依存しない内製化開発に関わることで、アルゴリズムとハード特性の両方を意識した設計力が身につきます。中堅層として技術の幅と深さを同時に伸ばしたい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C＃、C++などのソフトウェア設計業務・開発経験（5年以上） 【歓迎】要件定義～設計業務～実装～動作検証のスキル、自然言語処理関連スキル(NLP関連のライブラリ、LLM、プロンプトエンジニアリング)など 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトマネジメント経験【歓迎】■品質管理業務の経験■IT機器に関する技術的な知見■クラウドサーバーやスマートフォンアプリケーションに関する知見■ソフトウェア開発経験 【コネクテッドカーとは】■インターネット通信技術を搭載したクルマの総称です。 自分の車と、周囲の環境、目的地の最新の情報を把握して、最適な提案を受けられることが魅力です。クルマの状態がデータで把握できて日常メンテナンスの負担が減ったり、遠隔で鍵の開け閉めができたり、クルマがスマホのようになることで、ドライブを効率的かつより楽しいものにする等、未来のクルマの中核となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■論理設計業務― 動作検証の業務ご経験 【歓迎】■半導体のデジタル回路の設計業務ご経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載ソフト開発・通信ソフト検証経験(ETHモニタ、CANoe、CANalyzer）3年程度 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有し、 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っています。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・JAVAシステムを開発したことがある方(プログラミング経験目安：2年以上) ・経験フェーズ不問／テスト工程から開発工程の得意なところからスタートできます！ 【以下の経験があれば優遇】 ・電子調達、工事積算、防災・防犯、クレジット業務知識 【当社の魅力】社会インフラや金融等の大規模基幹システムから中小規模の開発まで高品質なサービスを提供しています。大手メーカーの一次請けという安定基盤のもと社会貢献のやりがいを実感できます。 上下関係のないフラットな組織で自身の意見を反映できる環境です。年間休日120日以上の土日休みでメリハリをつけて働けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■上流工程の作業経験■基本設計以降の開発経験 ■車両制御に関する知識(制動力の演算など)■英語の資料作成が可能な方 【魅力】官公庁・金融・通信・製造など幅広い業界へ、最先端のクラウド技術から組込・制御技術まで一貫したソリューションを提供。業務系システムと制御・組込技術の両輪を自社内に持っているため、スマホアプリから産業ロボット、金融基盤まで、デジタルとリアルを繋ぐ唯一無二のプロジェクトが豊富です。AI、IoT、ブロックチェーン、5Gといった新技術を実PJTにいち早く導入しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組み込み制御経験(自動車業界以外歓迎)【歓迎】■AD/ADASアプリケーションソフトウェア開発経験■AUTOSAR, QNXなど車載ソフトウェアプラットフォームソフトウェア開発経験■車載ソフトウェア開発経験 ■車載ECU設計経験■モデルベース開発（MBD）経験■アジャイル開発、CI/CD環境構築・運用経験■マルチコアを活用した組込ソフトウェアアーキテクチャ設計経験【採用背景】■プロパイロットをはじめとする先進運転支援の進化／搭載車種の拡大、また将来のSoftware Defined Vehicleの実現に向けてソフトウェア開発体制の強化を図っており今回増員しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■IT機器・インフラ設備の保守または顧客サポート経験 【歓迎】■PCやタブレットの保守・運用サポート業務に興味のある方 【魅力】■文部科学省が推進する「GIGAスクール構想」を背景に、各自治体も教育現場のICT化に向け本格始動しており、それらを支える当社の業績は右肩上がりで推移しております。 ◆当社はこども性暴力防止法に基づく認定申請予定の事業者で、本求人の採用職種も同法の該当職種です。このため、採用選考過程において特定性犯罪の前科の有無を確認させていただく場合がございます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■プロジェクトリーダーの経験 ■車載製品のソフトウェア設計業務・開発経験 【歓迎】■英語による技術的議論スキル 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】COBOLでの開発・保守経験3年以上/リーダー・サブリーダのご経験 【業務の魅力】 ・ビアパーティや社員旅行を実施するなどメンバー同士の風通しの良さが自慢で、アットホームな社風です。 ・中途社員の割合も多い為、社内の壁はなく、風通しの良い環境です。 ・ライフワークバランスを重視してじっくり働きたい方にぴったりです。 ・リーダーチャレンジ研修/部課長研修/イノベーション委員会/毎月1回ワイガヤ会議など、研修制度なども整った環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品開発経験(電気回路設計、電気制御設計、組み込み制御等)【歓迎】■システム設計や制御設計の開発経験■画像処理、機械学習に関する開発経験■各種シミュレーション環境の開発経験 ■センサー・ECUのハード・ソフトウェア設計、ソフトの開発経験■Matlab、Simulinkを使ったモデルベース開発（MBD）の経験■C/C++言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験★日産インテリジェントモビリティの今後を担う次世代の自動運転技術の実現に関わることができるコアポジションです。アルゴリズムの検討～実車での評価・検証までをご自身で担当することができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■チームリーダー経験【何れか必須】■データ利活用のための戦略策定■データサービス、データガバナンス設計経験■データマネジメント・データモデリング・データベース構築、分析手法、ツール利活用経験 ■データレイク・データウェアハウス設計・構築・運用経験■BIツール、機械学習系のツールの設計・構築・運用経験■クラウドプラットフォーム、サービス (e.g., AWS, Azure, Google Cloud Platform) を活用した開発経験【歓迎】■DataOps/DevOps による開発経験■ビジネスデータ（特に製造業、自動車業界）への精通■データ法規(e.g. GDPE, CCPA, Data Act)に関連した開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■TOEIC600点以上 ■組込みソフト/ハード開発のマネジメント経験 ■無線通信技術の開発経験 ■開発プロセスの最適化経験 【歓迎】 □海外拠点との協業経験□製品/事業企画への参画経験□メンバー育成や組織改善の経験 【魅力・やりがい】 技術とビジネスの両面から事業成長に貢献できます。製品の企画から量産まで全工程を統括し、経営に近い視点で開発をリードする経験は、市場価値の高いリーダーへのキャリアを築きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子部品の開発やテストの経験■ソフトウェアの開発やテストの経験■AV製品（カメラ、オーディオ等）の開発やテストの経験■IT業界での製品開発やテストの経験 【歓迎】■関係者と連携し、プロアクティブに業務を推進するコミュニケーションスキルを有する方■“コネクテッドを通しお客様に魅力を提供する”ことに関して、世界との競争を意識して、かつ、技術力を磨く意欲にあふれている方 【魅力】SDV時代をリードするコネクティドサービス開発をとおして次世代の自動車開発の最前線で活躍できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■クラウドシステム（プラットフォーム・アプリケーション)の運用に関する知識と経験 ■エンジニアとしての顧客折衝の経験 ■チームリーダー経験 【歓迎】■海外ベンダーとの業務経験■ITIL認定資格 または同等の経験■Sierでのプリセールス経験■システム開発やフロー改善におけるPM経験■上位者へのプレゼンでの報告経験 【魅力】拡大市場であるコネクテッドカー&サービス全般の知識、車両プロジェクトに対応したクラウドシステムの知識とスキル、また英語でのコミュニケーションスキルを得ることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■電子機器の回路設計経験■電子基板の実装設計/プロセス設計及び評価経験■半導体デバイス／プロセス設計、評価経験■電子部品の品質保証経験【歓迎】■自動車業界での就業経験■ 【採用背景】■自動運転やコネクテッド機能の実現ソリューションとして民生生まれの先端ハードウェアの車載提案が急増しており、バリデーション手法の開発ニーズが高まっています。新興メーカーの台頭が目立ってきており、魅力機能を他社に先駆け投入するために電子ハードウェア開発技術の増強のための増員採用です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■何らかの製品開発経験(機械設計、電気設計、組み込み制御等)■何らかのサービス開発経験(SE、webエンジニア等)【歓迎】■IoT製品の知見■クラウドの知見■プロマネ経験 【コネクテッドカーとは】■インターネット通信技術を搭載したクルマの総称です。 自分の車と、周囲の環境、目的地の最新の情報を把握して、最適な提案を受けられることが魅力です。クルマの状態がデータで把握できて日常メンテナンスの負担が減ったり、遠隔で鍵の開け閉めができたり、クルマがスマホのようになることで、ドライブを効率的かつより楽しいものにする等、未来のクルマの中核となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】社会人経験5年以上かつ、以下のいずれかを1つでも満たす方 ■電気、電子系学校（大学、専門、高校）卒以上 ■VerilogHDLもしくはVHDLの知識を有している方 ■FPGA設計、デジタル回路設計の経験者 ■OrCADもしくはCR-5000の知識を有している方 ■組込製品の電気・電子回路（アナログおよびデジタル）設計の経験者 ■組込製品のシステム設計、開発経験者 ■業界経験はないが、経験者に負けない成長意欲とチャレンジ精神のある方 【魅力】官公庁・金融・通信・製造など幅広い業界へ、最先端のクラウド技術から組込・制御技術まで一貫したソリューションを提供。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品開発（組み込み制御、制御システム/ソフトウエア開発等）【歓迎】■電子部品設計経験■電気回路設計、電気制御設計経験■ソフトウエア検証経験■自動車業界での実務経験 【業務詳細】★コンポーネント設計■システム要求を部品仕様に落とし込む■試作品の評価を行い、設計仕様の妥当性の確認■量産品質の確保のために量産工程の確認や最終ソフトウエアの確認※サプライヤ様との協業で取り組みます。【取り扱うコンポーネント】■カメラ、レーダー、ソナー及びそれらを統合するコントローラー等★コンポーネント、システム等はご自身のスキルレベル等に合わせお任せする予定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】システム開発の実務経験（1年以上／言語・業種不問） 【尚可】Webアプリの開発経験、社内情報システムの運用・管理経験 【求める人物像】 ・役員と密に連携しながら、高い当事者意識を持って主体的に自身の業務へ取り組める方 ・一つの会社に腰を据えて中長期的に勤務し、組織の成長と共に自身の技術力を高い次元で着実に磨き続けたい方 ・AIエージェント構築など新規技術に興味がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】・基本情報技術者試験取得または同等の知識 ・AWS、Azure等のクラウドに関する基礎的な理解 ・プログラミングスキル ・開発プロジェクト経験3年以上 【当社について】「勘」や「経験」に頼る従来農業からデータ駆動型の次世代スマート農業への移行を目指し、農業生産者の生産性向上・省力化・ワークライフバランスの確立などの実現に向けたサービスを提供。 【企業の魅力】農業界は直近の傾向として農家の法人化により設備投資拡大が進んでいるため業績の安定性も担保されています。 全国展開のコスト力と24時間トラブルを解消する提携店網という高い参入障壁が強みです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：基本情報技術者

必要な経験・能力等 【必須】■PMOとして情報収集、リスク管理、成果物コントロールを行いプロジェクトに貢献できる方 ■日本語および英語での円滑なコミュニケーションスキル ■TOEIC600点以上 ※自動車業界不問 【歓迎】■プロジェクトマネジメント経験 ■海外ベンダー・サプライヤとの業務経験 ■IT機器、クラウドサーバー、スマホアプリに関する技術的知識 ■ソフトウェア開発経験 ■TOEIC700点以上 【求める人物像】グローバルな感覚を持ち、異なる文化・意見を受け入れ積極的にフットワーク軽く行動できる方。世の中の新しい技術に関心を持ち、学ぶ意欲のある方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】プログラミング経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■SE経験(インフラ等)【歓迎】■ネットワーク技術の知見■プロジェクトマネジメント、ベンダーマネジメントの経験■サイバーセキュリティ（インフォメーションセキュリティ・ネットワークセキュリティ・ 組み込みデバイスセキュリティ）の知見■サイバーセキュリティ関連法規・車両システム、コネクテッドカーシステムの知識■組込みシステムソフトウェア開発経験■マルチメディアの基盤ソフト（Linux, Android等）の開発経験■サーバシステム管理・監視・セキュリティ対策の設計・実装経験■クラウドサービスのセキュリティ設計・運用経験■セキュリティ脆弱性診断・ペネトレーションテストの経験■IoT/組み込みデバイスの知見 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子機器の製品開発経験(電気設計、組み込み制御等)【歓迎】■スマートフォンやテレビ等の知見■車両電装技術の基礎知識(車両ネットワーク、電源制御、車両システム制御、ECU設計開発等） 【業務詳細】■ソフト、ハードの専門知識と技術力、数百人が関わる大規模プロジェクトの開発を進めるマネジメント力を駆使し、開発企画を自ら策定し実行■各サービス、機能を実現する車両システムのソリューション設計、検証、実装と各車両プロジェクトへの展開と立ち上げ■Linux、Android S/Wプラットフォーム及びスケーラブルH/Wプラットフォームを組み合わせて専門Tier1サプライヤと共に詳細設計 等 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品・システムの設計開発経験(車載・カメラ未経験歓迎) ■複数課題の並行推進・優先順位付け経験 ■情報不十分な状況での仮説解決力 ■関係者との調整力 ■英語力(TOEIC600相当) 【歓迎】■車載システム、カメラ・映像機器、HMI等の設計開発経験 ■ECU、組込ソフト、車載NW、画像処理の知識 ■新規立ち上げやQCD・サプライヤマネジメント経験 ■TOEIC730相当以上 【求める人物像】前例のない課題にも仮説を持って取り組み、周囲を巻き込んで前へ進められる方。将来的にプロジェクトをリードしたい方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■開発実務経験 ■マネジメント経験（主任クラス以上）のある方 【求める人物像】 ■何らかのマネジメント経験者 ■円滑なコミュニケーションを図れる方 ■情報収集能力 ■全体最適を志向できる力 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子電装製品、組込み、ソフトウェア等のHWまたはSW設計開発経験 ■開発テーマを主体的に推進した経験(肩書不問) ■技術を理解した課題解決力 ■英語学習意欲 ※自動車業界未経験歓迎！ 【歓迎】■車載ECU、IVI等の開発経験 ■Android/Linux等での組込みSW開発 ■HW/SW統合開発 ■国内外サプライヤとの共同開発 ■QCD・リスク管理経験 ■TOEIC650相当以上 【求める人物像】指示待ちではなく自ら計画を立て、不確定な状況でも関係者を巻き込み課題解決へ粘り強く行動できる方。専門知識を学び成長しながら、将来プロジェクトを主導したい方を求めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：