厚木市（神奈川県）、機械/電気/電子製品専門職、在宅勤務（リモートワーク）OKの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■TEM等の電子顕微鏡技術またはFIB等の微細加工技術を用いた材料分析に関する知識・経験を有する方。 ※センシング技術の知識・経験は無しで可能です。 【社風】お客様と共に進化し続けるバリューパートナーとして、社員一人ひとりのチカラ（人間力）と技術を掛け合わせ、社会や企業の様々な問題を解決することで人を豊かにし、輝く未来を切り拓こうとする意識を社員たちは持っています。たとえそれが小さなことであっても、自分自身で何ができるのか、一人ひとりが考え、行動する、『AT’sマインド』という行動規範のもとに、皆で力を合わせて仕事をしていく、そんな会社です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■測定機器を使用して製品検査を実施したご経験（工業高校での履修経験も可）■機械図面・部品図の読解力（2D-CAD使用経験尚可） 【歓迎】■溶接技術、製缶技術、機械加工の知識をお持ちの方 【求める人物像】 ■コミュニケーション力・交渉力がある方■機械いじり・DIYが好きな方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：日本語 資格：第一種運転免許普通自動車 非破壊試験技術者・非破壊検査

必要な経験・能力等 【必須】■半導体プロセスに関する知識と実務経験 ■電子顕微鏡、XRD、AFM装置などの各種解析装置を用いた解析業務の実務経験 【尚可】■Pythonを用いたデータ分析の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電気知識を有し、製造業(機器組立)での就業経験がある方 ■Word/Excel基本操作 【歓迎】 ■計測器を用いた検査経験がある方 ■図面/構成表の読み取り経験能力がある方 ■作業改善活動の経験がある方 ■現場リーダー経験がある方 ■配線作業（圧着・束線作成など）の経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■半導体領域における開発、もしくは、解析/評価の経験■英語スキル：文献や公報、Webサイトを読むレベル【歓迎】■半導体物性、デバイス技術、プロセス技術、光学技術、回路技術などの知見■半導体の駆動 仕様、回路に関する基本的な知見■一般的なプリント基板に関する知見■電気特性評価(ノイズ、消費電力など）についての知見■構造解析、成分分析の知識 【キャリアパス】技術動向調査を行う中で、分析や解析のスキル、特性評価のスキルを身につけることができます。技術動向調査のマネージャ、または、専門家として、技術動向調査のリーダーを目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PC基本操作（Word、Excel、PPT）■普通自動車運転免許 【歓迎】■長期出張が可能な方（平均1ヵ月／回）■配電盤・制御盤に関する知識がある方 【求める人物像】 ■コミュニケーション力・交渉力がある方■現地・現物・現場が好きな方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：日本語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■光計測器・光モジュール・光デバイスなどの光学設計（光ファイバ系、空間系を問わず）の経験 または光学系構築の経験がある方 ■光計測法や光学（反射・回折・干渉など）に関する基礎知識を有する方 ■光計測器を用いた光デバイス評価の経験がある方 ■TOEIC 500点以上、または日常会話レベル 【歓迎】 ◆FFTを使用した波形解析などのデジタル信号処理設計の経験もある方(ソフトウェア開発の経験もある方)、また上記をFPGAで実装した経験のある方 ◆複数の光計測器を用いて、多面的な評価を実施した経験のある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■半導体製造装置を利用した各種製造工程に関わる業務 ■製造現場のリスク分析や改善活動に関わる業務 【歓迎】 ◆統計学やシミュレーションを用いたデータ分析に関わる実務 ◆トラブルの未然防止・リスク対応スキル ◆コミュニケーションスキルと関連部門との協調調整スキル ◆トラブル発生時の課題把握と改善提案スキル ◆半導体製造技能士、半導体技術者検定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■産業用機械メーカーでの機械組立経験（年数不問） ■機械・部品図面の読解力 【求める人物像】 ■コミュニケーション力・交渉力がある方 【歓迎資格】玉掛け、床上操作式クレーン、足場組立、フォークリフト、ガス溶接、有機溶剤作業主任者 など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：日本語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■自動車、家電、IT/Web、産業機器等の開発・評価・テスト・品質保証・不具合解析いずれかの経験 ■主体的に課題解決を進める意欲 ■英語への抵抗がない方(TOEIC600相当) ※車載未経験歓迎！ 【歓迎】■車載/電子部品の評価・走行実験 ■HMI/UX/UI/コネクテッド経験 ■不具合解析・テスト計画策定 ■チームリード経験 ■AI/データ分析/テスト自動化/Python知識 ■TOEIC730相当以上 【求める人物像】現物を見て自ら調べられる仮説思考力のある方。異業種からの挑戦や「評価運用から上流へ挑戦したい」志向の方も大歓迎！将来のリーダー候補として期待します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 CAM未経験の方も歓迎！ 工業高校・専門学校・高専卒の方は特に知識を活かしやすいポジションです。 もちろん、経験者の方はスキルに応じて優遇いたします！ 【尚可】 ■Mastercam、HyperMillの知識 ■SolidWorks経験 ■クレーン特別教育、ロボット特別教育などの資格 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■何らかの製品開発経験(電気回路設計、電気制御設計、組み込み制御等)■実験評価経験■解析経験【歓迎】■メカトロ開発経験 ■車両電子電装ユニット開発経験■無線通信機器、通信デバイス開発経験 ■車両ネットワーク開発経験■モーターもしくは発電機開発経験■車載電源システム開発経験■電子システム・電子部品開発経験■電子部品のEMC開発経験■自動車業界での就業経験【魅力】■自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御、12V電源マネージメントに対する設計および信頼性保証が重要なための増員採用です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■プラントモデルの開発経験(目安：3年以上)■制御工学, マルチボディダイナミクス, 信号処理に関する知識■システム/制御系の開発経験(目安：3年以上) 【必須(語学力)】TOEI500点程度の英語力(読み書きに支障のないレベル) 【歓迎】■MATLAB/Simulinkの使用実績■Python, Modelica, VHDL-AMS等の知識■MBDに関する知識■社外発表経験(学会, セミナー等)■実験業務(車両挙動, NVH) ★4輪・2輪の最先端技術に携われ、シミュレーション技術とデータ分析技術を習得できます。また、学会等での発表など、グローバルに技術を発信していくポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機器の開発・設計業務の経験 ■製図ソフト(2D/3D-CAD)の使用経験 【やりがい】イチから設計したものが製品になり、日本全国に流通していくダイナミックさを感じることができます！ 【製品】扱う製品は日本国内シェア70%以上の施設用温風暖房機などの農用製品や全国の施設で使用されている業務用温風暖房機・温水ボイラーなど、日本の農業や住生活を長年支えてきた製品になります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CNC工作機械を用いた加工経験、またはNCプログラムの作成・修正に関する知識をお持ちの方 【歓迎】機械操作指導・加工方法の提案経験、5軸制御マシニングセンタまたは複合加工機の操作・加工経験者 【当社について】国内受注シェアNo.1！/CNCを自社開発する国内唯一の工作機械メーカーです/海外売上高比率は7割を超え、航空機・半導体向けなど幅広い顧客ラインナップにより収益源が安定/近年は毎年約5%の賃上げを実施、26年度は年間休日を125日に引上げ。離職率2.0%（国内平均約13～15%）と従業員が働きやすい環境です/健康経営優良法人2026（大規模法人部門）に認定。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】オシロスコープなどの測定器の操作経験 【歓迎】C#またはRTL、FPGAでの開発経験 アナログ・ロジック両方を開発しており、開発から顧客サポートまで一貫した業務が経験できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での電子部品・システム関連の「不良率改善」「サプライヤー品質管理」「プロマネ」「客先対応(FAE)」「評価・実験」いずれかの経験 ■TOEIC500点以上 ※車載業界未経験の方も歓迎 【歓迎】■自動車または電機業界において、電子部品・システム関連の不良率改善、サプライヤー品質管理（監査）、プロマネ、客先対応（FAE/技術営業）、評価・実験いずれかの経験 ■TOEIC600点以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設備の制御アプリ(Windows)開発経験 ■製造工程を理解し自動化・省人化システムを構築した経験 ■Office(Word/Excel/PowerPoint)使用経験 ■何事にもチャレンジし、最後までやり遂げる責任感がある方 ■生産現場の意見を収集し、改善計画を立案できるコミュニケーション能力がある方 【歓迎】 ◆生産設備の企画立案経験 ◆協働ロボットやPLCでの制御、VB.netでの開発経験 ◆仕様書作成およびテスト経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】半導体設備のメンテナンスやトラブル対応のご経験※技術派遣出身者OK 【歓迎】DRY、CVD、Wet、Litho、CMPなどの設備立ち上げ経験／電気・機械図面の理解／設備メーカーでのフィールドエンジニア経験 【求める人物像】■他者のサポートや、縁の下の力持ち的な業務にやりがいを感じる方■課題を見つけて自ら責任を持ち、改善・解決した経験のある方 【キャリアパス】ご自身の希望に応じて、ライン全体にかかわる関連業種への転身、専門性を高めるキャリアに加え、将来的にはリーダー・マネジメントを担うキャリアも目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■シミュレーションを使用した半導体デバイス開発のご経験■業界・製品問わず研究開発部門向けのシミュレーションシステムの開発経験 ★半導体経験不問で、開発に関わる課題解決経験を重視します 【魅力】学会での発表や大学や研究機関との関係から最先端の技術的な経験を積むことが可能 【キャリア】経験に応じプロジェクトリーダーやマネージャーを目指せるほか、将来的にデバイス開発部署やソニーグループ内の情報系部署へのキャリアチェンジも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■何らかの電子系技術者としてのご経験 大学卒業レベルの電子工学の知識をお持ちであれば、研修＆OJTコンテンツにて育成可能と考えております。 ■高い成長意欲をお持ちの方 【サポート体制】 メイテック社員で構成されたチームであり、 困ったときにはすぐに相談できる環境です。 「経験が浅くて不安…」と言った方でも安心して就業いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■半導体製造装置を利用した製造工程に関わる業務経験（特に真空装置の使用、半導体加工） ■半導体検査装置などのソフト開発の業務経験 ■生成AIを活用したソフト設計経験、または興味がある方 【歓迎】 ■化合物半導体の生産プロセス、製造・検査装置に関する経験 ■実験計画策定、データ整理、分析スキル ■自動化ソフト開発、トラブル未然防止、課題解決・報告書まとめスキル ■高圧ガス・化学物質の取扱経験、危険物乙種4類等の資格 ■C/C++/C#/VB、Python等のコード設計スキル 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■機械設計業務経験■一般機械工学知識■3D-CAD操作の実務経験■システム製品における制御設計の経験 《仕事の魅力》自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。また、チャレンジしやすい風土で、早いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械修理か組立の経験 ■図面を理解するスキル ■コミュニケーションスキル ■未経験の作業でも図面を確認しながら進めることができる意欲 【当社について】国内受注シェアNo.1！/CNCを自社開発する国内唯一の工作機械メーカーです/海外売上高比率は7割を超え、航空機・半導体向けなど幅広い顧客ラインナップにより収益源が安定/近年は毎年約5%の賃上げを実施、26年度は年間休日を125日に引上げ。離職率2.0%（国内平均約13～15%）と従業員が働きやすい環境です/健康経営優良法人2026（大規模法人部門）に認定。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜フォークリフトに関する知識不問！未経験歓迎！＞ 【必須】工業高校（機械系）卒で、機械いじりが好きな方 【魅力】 ◎整備士や保全のポジションには珍しい土日祝休！夜間の呼び出しも無し ◎年休126日/長期連休取得可/月残業20H程とメリハリをつけて働けます。 ◎親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■深層学習の基礎知識 ■ロボット工学に関する知見（順・逆運動学、経路計画、センサフュージョンなど）■Pythonのプログラミング経験（3年以上） ■上記に加え、下記いずれかのご経験があること ・基盤モデル（LLM含む），強化学習・逆強化学習，模倣学習を用いた研究開発（1年以上）・Transformer系モデル・CLIP系モデルの実装・ロボットシミュレーション（Issac Sim、Gazeboなど．1年以上）・Dexterous Handの研究開発，設計，製作 【歓迎】■基盤モデルを用いたロボットポリシーの学習■シミュレータを活用して学習した方策の獲得あるいはモデルの実世界への転移 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■シミュレーション環境の設計、開発（モデル設計、評価など）のご経験をお持ちの方■カメラシステムもしくはディスプレイシステムに関する基礎知識 【歓迎】■Pythonなどプログラミング言語を用いたデータ解析、またはソフトウェア開発の経験■統計解析に関する知識・経験■プロジェクトリーダーまたは研究開発チームでのリード経験（リーダー職の場合）■Deep Learning（ディープラーニング）を活用した開発経験■波動光学領域の知識や業務経験をお持ちの方■波動光学、幾何光学のシミュレーションを活用した開発経験■計算光学 (Computational Imaging) の研究経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■AI・機械学習を活用した認識技術、制御技術に関心や経験がある方■C/C++やPythonなどを用いたソフトウェア開発経験■自動運転・先進運転支援システム開発、製品開発の知識・経験を有する方 ■画像処理や情報処理に関する基礎知識を持ち、先行技術開発に積極的に取り組める方 【仕事の魅力】Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発・評価、電子システム・部品開発、電気・回路・制御設計、生産技術、診断機利用経験、サーバ開発等のいずれかの経験 ■英語への抵抗がない方 ※自動車業界未経験も歓迎！ 【歓迎】■ソフト/電気回路開発スキル ■故障診断機能開発経験 ■生産設備・工程設計スキル ■海外業務経験 ■TOEIC600点相当以上 【求める人物像】機械・電気・ソフトウェア等の基礎知識や評価経験を活かし、専門性を深めながら新たな技術領域へ挑戦したい方を求めています。グローバル拠点との協業を通じ、将来的な技術リーダーを目指せる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■画像信号処理の設計・開発、動作検証経験、または画質動作検証、テスト・評価経験 【歓迎】■イメージセンサーの基礎知識 ■AI、認識の基礎知識と設計・開発経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】画像処理設計業務・開発、アルゴリズム処理 【歓迎】AIを活用した開発経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・CADを使用した機械設計・製図などの実務経験（10年以上）（使用ソフト ２D：AutoCAD、３D：Fusion360） ・普通自動車運転免許 【歓迎】・大学等で機械工学、流体力学等の履修経験。またはそれと同等の知識や実務経験 ・技術士（機械部門：流体工学）所持者 【こんなキャリアがあります】 適性に合わせて、徐々に部署業務全体に領域を広げ、将来的にはエキスパート職のトップである「フェロー（CTO相当）」を目指すことも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：日本語 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■複数システム・部品間の複合課題に取り組める方 ■企画力・戦略策定力があり周囲を巻き込める方 ■英語（読み書き）に抵抗感がない方 ※自動車業界未経験の方やIT・データ領域出身者も歓迎 【歓迎】■車載知識や電子アーキテクチャ(CAN/Ethernet等)の経験 ■電子システム/部品開発経験 ■データ領域のIT/ソフト開発スキル ■故障診断機能の開発経験 ■TOEIC600点以上 【求める人物像】初めてのことにも臆せず挑戦し、多様な考え方を受け入れ相手の理解度に応じた論議ができる方。データ分析・企画経験のある異業界の方も大歓迎です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■半導体プロセス開発、プロセスインテグレーションに関する実務経験 ※経験工程不問、製造装置メーカーの方も可【歓迎】■化合物半導体、有機半導体、酸化物半導体、量子ドット、集光モジュール のプロセス・材料開発および特性評価経験 【語学】技術調査・文献調査における英語の読解能力【魅力】製品の最初から最後まで全体を見通せるダイナミズムがある点/九州工場での量産立ち上げ（2-3年程度の出向）にも関わります。 【教育】イメージセンサーや業務について学ぶ3ヶ月間の研修プログラムや、1対1のメンター制度など手厚い教育体制有り 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 ■必須：普通自動車第一種運転免許 【異業種の方も多数活躍中！】【未経験歓迎】自衛隊、警察、建設業、サービス業等の多様な経歴のメンバーが活躍しています。 「長く活かせる専門スキルを習得したい」という積極性があれば、知識や経験は一切不問。3名チームの充実した育成環境で、将来的な技術力が身につきます。分からないことはすぐに先輩に聞ける環境です。まずは工具の名前から覚え、積極的に質問できる方を歓迎。夜間待機や休日出勤もありますが、実績通り100％支給。生活基盤を大切にしたい、福利厚生がしっかりした職場環境で、納得感を持って働きたい方、ぜひご応募ください。 学歴・資格 学歴：大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方が活躍中！働き方を改善したい整備士の方はぜひご応募下さい！＞ 【必須】■自動車などの整備経験■自動車整備士資格 ★自動車整備士の方から、転職後、待遇・働く環境が改善されたとの声を多数頂いております！ ◎整備士や保全のポジションには珍しい土日祝休！夜間の呼び出しも無し ◎年休126日/長期連休取得可/月残業20H程とメリハリをつけて働けます。 ◎親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：自動車整備士

必要な経験・能力等 【必須】 ■3D-CADによる設計経験（ソフト不問） 【歓迎】 ◆強度・表面処理考慮のアルミ/SUS/樹脂の板金・切削・溶接設計知識 ◆製図審査・製図経験 ◆モータ・空圧機器駆動設計知識 ◆医薬品衛生性・海外法規考慮の設計知識 ◆医薬品装置・生産ライン設計経験 ◆英語力(日常会話) ◆リーダー経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電池や電源等の充放電装置及び設備に関するご経験 【歓迎】■EVパワートレイン・電池に関するHW経験 ■パワーエレクトロニクスに関するアナログ回路設計経験 ■充放電装置やロギング装置、駆動系においてのHW設計・開発の経験 【魅力】新規事業の立上げに向けて、新製品や新システムの開発推進や新たな技術を取入れたポートフォリ拡充等、継続的な開発を計画しています。また、社会課題の解決やグローバル展開等、市場参入から継続的な成長の実現に向けた戦略策定にも関わって頂き、新事業の立上げに向けた製品開発や事業開発をプロジェクトで推進して頂きます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での3年以上の開発または商品企画経験 ■複数名を束ねるチームマネジメント経験 ■英語力(メールコミュニケーション・資料作成レベル) ■TOEIC600点以上 ※自動車業界未経験歓迎 【歓迎】■自動車業界での開発または商品企画経験 ■社外とのコミュニケーション業務経験 ■TOEIC730点以上 【求める人物像】粘り強くプロジェクトを完遂する意志があり、自ら考え積極的に行動できる方。環境変化に臨機応変に対応し、異なる文化や意見を受け入れながらチームワークを大切にコミュニケーションが図れる方を求めます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■IT領域でのサービス開発、TCP/IP等を用いたITシステム開発、または車載ECU・システムいずれかの開発経験 ■日英での円滑なコミュニケーション力(TOEIC600点以上) ※車載未経験歓迎 【コネクテッドカーとは】■インターネット通信技術を搭載したクルマの総称です。 自分の車と、周囲の環境、目的地の最新の情報を把握して、最適な提案を受けられることが魅力です。クルマの状態がデータで把握できて日常メンテナンスの負担が減ったり、遠隔で鍵の開け閉めができたり、クルマがスマホのようになることで、ドライブを効率的かつより楽しいものにする等、未来のクルマの中核となります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■光デバイス（半導体レーザ、光導波路等）の設計・開発経験（5年以上） ■シリコンフォトニクスまたはIII-V系デバイスに関する基礎知識 ■外部パートナーとの技術折衝経験 ■TOEIC600点以上またはビジネスレベルの英語力 【歓迎】□III-V/Si異種材料集積の設計・評価経験 □ファウンドリ活用経験（PDK、MPW等） □光通信デバイス（トランシーバ、CPO等）の知識、経験 □光センシング技術に関する知識、経験 □プロジェクトマネジメント経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■シミュレーション技術開発経験■数値解析・CAE開発経験■半導体プロセス開発経験■物理モデリング経験■Python等によるデータ解析経験 【描けるキャリアパス】実装パッケージだけでも、実装プロセス、材料、構造設計のための応力・熱Simulation、光学設計、電気設計など多岐の技術を扱っており、特定の領域だけでなく、多くの技術に対して専門性を高めるチャンスがあり、将来的にも活躍できる領域の多くの選択肢を得る事ができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■装置全体制御、機械安全設計、EMC設計などの電気設計経験がある方 ■回路設計、モータやアクチュエータ等の制御知識・経験がある方 ■インタフェース回路の設計経験（機器間I/O、装置内外のネットワークIF（有線・無線）など）がある方 【歓迎】 ◆食品および医薬品業界の経験がある方 ◆統計学、機械学習に長けている方 ◆X線や近赤外分光センサ等の知識、開発経験がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業での他部門連携経験、法規・認証関連部品/システムの開発・評価経験、または法的機関・認証機関・研究機関での実務経験のいずれか ■技術資料の論理的説明力 ■TOEIC600点以上 【歓迎】■AD/ADAS関連部品・システム開発、車両PJ開発経験 ■自動車安全アセスメントに関わる設計・実験経験 ■各国法規やNCAPの知識・対応経験 ■上流工程(要求定義・開発計画等)の経験 ■グローバル案件対応経験 ■TOEIC750点以上【求める人物像】客観的・論理的視点で周囲を巻き込み、主体的に課題解決へ導ける方。専門性を活かし影響範囲の広い業務に挑戦したい方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電子電気機器・機械装置の組立・検査経験の経験がある方 【歓迎】 ◆生産工程の立上げ、設備導入・自動化、治工具設計の経験がある方 ◆作業改善活動の経験がある方 ◆現場リーダーの経験がある方 ◆海外生産工場の支援経験がある方、または興味がある方 ◆TOEIC500点以上の英語能力がある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■車載通信の原理やプロトコルの知見■電子システム・電子部品開発経験(電子回路設計等)■製品開発経験（装置、システム、モジュール等）■電子部品の生産設備・工程設計経験■組み込み制御経験 【採用背景】■自動運転やコネクティッドカー等の新たな電子システムを支える幅広い電子関連開発業務のニーズが急速に増加しているための増員採用です。【電子関連開発業務のニーズ例】■通信ネットワークアーキテクチャ設計■電子システム設計■故障診断手法の設計■将来車両プロジェクトへの新規電子技術■システムの採用企画戦略策定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】評価実験のご経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:国が投資する最先端分野に注力した 案件を多数保有しており「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、激動の時代においても活躍できる力を培う。"どこに行っても通用する力"を身に着けることで変化の多い時代での安定を手に入れることが可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子システム、メカトロ、無線通信、組込ソフト、回路設計、機械設計、電子部品評価いずれかの開発・評価経験2年以上 ■TOEIC 600点以上 ※自動車業界未経験（家電メーカー等）も大歓迎！ 【歓迎】■車載経験 ■海外業務経験 ■ソフトまたは電気回路開発スキル ■MBD、MBSEのスキルや活用意欲 ■開発リーダー経験 ■TOEIC 730点以上 【求める人物像】自身の専門領域に閉じこもらず、他領域に染み出せる主体的なマインドをお持ちの方。物物を論理的に順序立てて説明でき、技術の深さを持って周囲に共有できる方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】PLC 【歓迎】顧客折衝の経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■3D CAD（CATIA、NX、SolidWorks等）を用いた構造設計経験 ■材料力学・構造解析の基礎知識 【歓迎】 ■CAE解析（応力・熱・流体）経験 ■自動車・医療・産業機械いずれかの分野経験 【求める人物像】 ■現場との連携を重視し、設計改善の提案ができる方 ■自己完結力を持って業務を進められる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■チームワーク/協調性スキルレベル：レベル２：良好な関係を築け良い影響を与えている ■コミュニケーションスキル（理解力）：レベル２：質問の意図が理解できる ■コミュニケーションスキル（伝達力）：レベル２：お客様や上長などに、適切な言葉使いができる ■コミュニケーションスキル（折衝/交渉力）：レベル２：自分の考えや要求の返答について言語化、可視化できる ジョブに求められる役割：能動・非定型業務タイプ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■アナログ回路の知見 ■ICテスト・評価経験 ■テスト・評価系構築技能、リーダー経験 【歓迎】■基板設計の業務経験 ■プログラミング経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械工学の基礎（材料力学/流体力学/機械要素設計）■CADを使用した設計、図面作成経験（2D、3D CATIA、NXなど）■構造解析（強度/剛性）、NVH解析等の経験■DRBFM / DFMEA作成の経験 【魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験■製造業にて電子部品の開発経験（電気設計・回路設計経験）■IT系のアプリ開発・システム開発経験 【キャリアステップ】■今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができます。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・アナログLSIの回路設計経験をお持ちの方 ・音声通話やチャットを使用し、日本語で円滑に業務上のコミュニケーションが取れる方 ・リモート環境で設計担当者と連携しながら業務を進められる方 【当社の魅力】ヨコタエンタープライズでは、仕事に対し真剣に取り組む社員を全力で応援し、能力のある社員には惜しみなく投資します。市場のニーズに応じた教育を提供し、社員一人ひとりが成長できる環境を整えています。会社と共に成長し、自己の可能性を広げたい方をお待ちしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C#やVB.NETによる装置制御およびソフトウェア開発経験 【歓迎】■測定器の制御経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■化合物半導体結晶成長ないしデバイス技術の経験者・有識者 【尚可】■技術的な営業経験 ■英語力 【社風】お客様と共に進化し続けるバリューパートナーとして、社員一人ひとりのチカラ（人間力）と技術を掛け合わせ、社会や企業の様々な問題を解決することで人を豊かにし、輝く未来を切り拓こうとする意識を社員たちは持っています。たとえそれが小さなことであっても、自分自身で何ができるのか、一人ひとりが考え、行動する、『AT’sマインド』という行動規範のもとに、皆で力を合わせて仕事をしていく、そんな会社です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車部品のメカ設計ご経験（5年以上） 【歓迎】■英語への抵抗がない方 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■PIC設計経験■光学シミュレータを使った開発経験■PICの評価経験■半導体デバイスの開発経験■アナログ回路設計■ロジック設計もしくは基盤開発経験の経験 【英語力】■英語の論文が読めること【魅力】シリコンフォトニクスのデバイス技術・プロセスノウハウや設計・評価技術、リーダースキルなどを身に着けることができます。学会での発表や大学や研究機関との関係からシリコンフォトニクスの最先端の技術的な経験を積むことが可能。海外拠点や生産拠点との交流から英語力を強化することが可能。経験に応じて、プロジェクトリーダーやマネージャーとしてのキャリアを築くことが可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■NXの使用した設計経験 【尚可】■自動車部品の設計経験 ■樹脂製品の設計経験 勤務地は神奈川県厚木市で、転勤や長期出張はありません。月の残業時間は20時間程度を想定しており、メリハリをつけて働きやすい環境です。NXを活用した3D設計スキルをさらに高めたい方や、自動車部品設計の専門性を磨きたい方に適しています。大規模なものづくりプロジェクトに参画し、企画から設計検討まで幅広い工程に関われるため、キャリアアップを目指すエンジニアにおすすめです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■GHz帯以上の高周波/RF回路における設計または評価経験（18GHz以上目安）■高周波特性評価経験（ネットワークアナライザ・オシロスコープ等の測定器を用いた評価経験）■5名以上のリーダー経験 ■業務に関する英語のドキュメントを読んで理解できる方【尚可】高周波基板・伝送路の設計・評価／半導体パッケージ基板の設計・評価／ミリ波帯回路・基板の設計・評価／英会話力 【魅力】次世代イメージング技術の性能を最大限に引き出す高周波領域のスペシャリスト・システムアーキテクトとしてキャリアを深められます。世の中に感動を与える製品開発に貢献できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験■製造業にて電子部品の開発経験（電気設計・回路設計経験） 【キャリアステップ】■今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができます。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■何らかの製品開発経験(電気回路設計、電気制御設計、組み込み制御経験)■ITエンジニア経験(webエンジニア、SE等)【歓迎】■HMIに関わる知見をお持ちの方■GUIに関わる知見をお持ちの方 ■音声認識、Bluetooth、Wifi、ナビ、車載通信などIVI搭載機能及び基盤技術の開発経験■Android Automotiveや、OSSのアセットを活用したシステム設計経験■電子部品のソフトウエア設計/実装経験■HMI設計開発経験（システム、コンポーネントどちらでも） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■製造業にて組み込みソフトウェアの開発経験■製造業にて電子部品の開発経験（電気設計・回路設計経験） 【キャリアステップ】■今お持ちのスキルをベースにして自動車領域における電信電装やソフトウエアの技術を幅広く習得することができます。また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができます。技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電子システム、電子部品、メカトロ、無線通信、組込ソフト、回路設計、機械設計、電子部品評価等のいずれかの開発経験が2年以上ある方。TOEIC600点以上。※自動車業界未経験の方も大歓迎 【歓迎】自動車業界経験、海外業務経験、ソフトまたは電気電子回路開発スキル、開発リーダー経験、TOEIC730点以上。 【求める人物像】新しいことにも臆せず学び挑戦できる方。異なる文化や意見を受け入れながら、周囲と共通認識ができるまで積極的に議論を進められる方を求めます。※家電メーカー等、自動車業界以外の様々なバックグラウンドを持つエンジニアが活躍中の職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■下記いずれかの経験（企業・大学院での研究含む）:イメージセンサー／ディスプレイ画素開発、メモリセル等セル開発、アナログ回路設計、半導体デバイス開発 ■魅力的な商品を送り出す強い意欲 【尚可】■シミュレーターによる電子デバイス開発設計、イメージセンサー評価、光学素子開発等の経験・知識 ■英語力（TOEIC 650点以上目安） 【魅力】中途採用者や異分野からの異動者も多く、異なる背景からの提案も積極的に歓迎する風土。デバイス構造設計から評価まで一貫して携われ、将来のスマホやAR製品を支えるコア技術開発に挑戦できます。研究から商品化まで幅広い活躍の場があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■日本語および英語での高いコミュニケーション力 ■課題を構造的に整理するロジカルシンキング ■TOEIC600点以上 ※自動車業界未経験、IT・通信やコンサルなど異業界出身の方も歓迎 【歓迎】■プロジェクト推進・リスク管理・PMO経験 ■海外ベンダー・サプライヤとの業務経験 ■ナビ等のIT機器、クラウドサーバー、スマホアプリの技術的知識 ■ソフトウェア開発経験 ■TOEIC730点以上 【求める人物像】グローバルな感覚を持ち、新しい技術へ関心が高い方。異なる意見を受け入れ積極的に周囲とコミュニケーションが図れるフットワークの軽い方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかの製品開発経験(電気設計、組み込み制御等)【歓迎】■電源システム開発経験■車両電子電装制御システムもしくはユニット開発経験■電源部品開発経験 【魅力】車両の電動化と知能化で革新的な技術開発が進む中で電源はその全てに関係し共同で業務を遂行しています。電気を使うシステム・部品は多岐にわたるためクルマ1台の様々な領域に関わることのできる業務であり、自身のスキルや経験を活かす機会が多くあり自動車を開発しているという実感を持つことができます。グループ内で車両電源開発に関わる 性能計画・仕様設計・部品開発・評価まで 全ての領域の業務を行います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】自動車の運動制御やソフトウェアによる価値創造に興味があり、以下のいずれかに該当する方 ■制御技術に関する知識または開発経験をお持ちの方■プログラミングまたはソフトウェア開発に関する知識・経験 【歓迎】■制御システムの開発経験■ソフトウェア開発の実務経験■ステアリング、ブレーキ、サスペンション、パワートレインなどの車両システム開発経験■車両運動（ビークルダイナミクス）や自動車の構造に関する知識■車両の走行性能評価、実験・評価業務の経験■モデルベース開発（MBD）やシミュレーションを活用した開発経験■AI、機械学習、最適制御に関する知識または開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■設計方針・検証方針策定が出来る方■IF系規格(USB, HDMI, PCIe等)の理解【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していること から「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・回路設計(アナログ/デジタル)or評価の実務経験1年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■メカトロニクス製品の制御開発/設計経験(目安:2年以上)■一般機械工学、電気、ソフトウェア知識 【歓迎】■モータ、ECU、など電制システムの知識・開発経験■MATLAB/Simulinkを使用したデータ処理、制御・物理モデリング経験■C言語によるプログラミング経験■英語力(目安:TOEIC600点程度) 《魅力》将来の電動車両および自動運転に向けた電子制御ブレーキ開発を通じて、最先端の技術開発に携わることができます。幅広い技術分野や人材との交流により、チームおよび自身の成長に繋げることが出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■半導体に関する知見/ご経験 ■デバイステスト・評価技術 ■ドキュメント作成・整備スキル 【歓迎】■イメージセンサに関する知見/ご経験 ■カメラ技術に関する知見/ご経験 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■専門知識（担当機能知識）■次期自動車動向 ■問題解決能力■論理的思考■交渉能力■育成能力 【キーワードに関連する方歓迎】#AR #R #IoT #Perl #VC++ #PHP #iOS #CSS #Webアプリ #VxWorks #Shell #Ruby #AUTOSAR #VR #画面設計 #COBOL #macOS #FORTRAN #人工知能 #スマートフォンアプリ #AndroidOS #Objective-C #ユーザーインターフェース #汎用機 #Webサーバ #フローチャート #Swift #HTML #UNIX #JavaScript #パワーエレクトロニクス #C言語 #C++ #C# #Matlab #Simlink #シミュレーション #AI #ROS #ROS2 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・回路設計(アナログ/デジタル)or評価の実務経験1年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気エンジニアのご経験(評価・設計等） ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載システム製品におけるISO26262適合の経験(目安:2年以上)■車載ECUの開発経験■車載ソフトウエアの開発経験■日本語でのコミュニケーション(会話、読み書き、メール利用に支障のないレベル) 【歓迎】■ISO26262の知識・経験 ■英語力(目安:TOEIC 600点程度) 【求める人物像】■新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方■主体的に活動できる方 《キャリアパス》将来的には、機能安全チームのマネジメントを担う管理職としてのキャリア、または高度な専門性を発揮する機能安全のスペシャリスト（専門職）としてのキャリアのいずれかを選択することが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・組込制御開発の実務経験2年以上 【選考フロー】 応募～内定まで最短2週間。土曜日、平日夜の選考も一部調整可能です。 1,応募(書類選考) 2,一次選考(採用担当面接・会社説明) 3,最終選考(役職者面接、オンライン筆記試験) 4,内定 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ASICロジック設計（動作検証の経験）■VerilogRTLを使用した論理回路設計 ■InsiciveまたはXceliumを使用した論理動作検証 【歓迎】■論理合成、STA実施経験(DesignCompiler、PrimeTime)など 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■ASICロジック設計業務― 動作検証ご経験■VerilogRTLを使用した論理回路設計業務■InsiciveもしくはXceliumをしようした論理動作検証 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気回路設計,半導体ICに関する知識/自動車部品のECU関連業務,電気回路図作成・評価,システムFMEAの経験【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性:ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した 案件を多数保有していることから「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく:メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を得られます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載ソフトの開発経験、C++、MATLAB/Simulink 【歓迎】■Ubuntu、ROS、Copilot、Linux 【やりがい】本ポジションでは「アルゴリズムを使う側」としてではなく、システムとして成立させる役割を担える点が魅力です。コード品質や構成を意識した設計・改善に関われるため、エンジニアとして一段上のレベルを目指せます。また、非ROS化や通信追加といった実運用を意識した開発経験は、今後の自動運転・ADAS分野で高い市場価値を持つスキルとなります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気的なテスト・評価ご経験及び知見 【歓迎】■半導体のテスト・評価ご経験■通信プロトコルの知見■プログラミングご経験 ＊休日面接も可能ですので興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラム開発経験(C, C++, Java, Python等)■ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験【歓迎】■DataOps/DevOps による開発経験■ビジネスデータ（特に製造業、自動車 業界）への精通■データ法規(e.g. GDPE, CCPA, Data Act)に関連した開発経験【魅力】■2029年前後の次世代車向けのソフトウェアプラットフォーム開発に向けて、開発の一部内製化を進めており、そのための体制強化の一貫として人員増強を図っています。自動車業界では活用をしてなかったソフトウェアの活用なども検討をしているため、IT業界などの異業界の方々の知見も活かしていただけるポジションです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C＃、C++などのソフトウェア設計業務・開発経験（5年以上） 【歓迎】要件定義～設計業務～実装～動作検証のスキル、UI/UX設計業務(WPFの設計業務実装)、ToF(Time of Flight)関連業務(仕組みの理解) 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CISのロジック設計/検証業務の実務経験 【当社の魅力】1.顧客基盤の盤石性：ただ案件数が多いだけでなく、国が投資する最先端分野に注力した案件を多数保有していることから 「景気に左右されず予算が投じられる安定性」と「技術の成長性」を併せ持っている企業です。 2.製造業の激動期でも活躍可能な力が身につく：メーカーでは「製品軸」でキャリアを積むのに対し当社では「技術軸」でキャリアを積むため、所属業界の先行きが不安でも時代に合わせて活躍できる力を培えます。「どこに行っても通用する」力を身に着けることで変化の多いこの時代での安定を手に入れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■車載システム製品における制御設計経験(目安2年以上)■言語プログラミングまたはモデルベースデザインツール（Simulink等）を用いたソフト設計スキル■日本語でのコミュニケーション力 【歓迎】■制御工学・車両運動力学・モータ制御・電子回路設計の知識■A-SPICEやISO26262準拠の車載ソフト開発経験■英語力（TOEIC600点程度） 【求める人物像】知的好奇心が高く主体的に行動できる方 《魅力》グローバルメガサプライヤーとして業界最先端技術に携われ、海外赴任のチャンスもあります。最先端の制御設計技術を身に付けながら、管理職や専門職など多様なキャリアパスを選択可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：日本語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■画像信号処理設計業務・開発設計業務― 動作検証経験または画質動作検証― テスト・評価経験 【歓迎】■イメージセンサーの基礎知見 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■アナログ回路知見■ICテスト・評価経験■テスト・評価系構築技能■リーダーご経験 【歓迎】■基板設計業務経験■プログラミング経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C, C++, Java, Go, Rust, Python等のいずれかのプログラム開発経験 ■ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発文書の作成経験 ■TOEIC600点以上 ※車載・製造業未経験も大歓迎！ 【歓迎】■車載技術(CAN、ECU等)の知識 ■Linuxカーネル、OSS/SDKの知識 ■サーバー/クラウド(AWS/GCP等)の知識、CI/CDの構築・運用経験 ■ネットワーク/セキュリティの知識 【求める人物像】社外と円滑に連携でき、課題の改善に向けて自発的に考えアイデアを発信できる方。 【キャリア】車両全体のソフトを設計するエキスパートや品質管理マネージャーを目指せます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■半導体のデジタル回路の設計(もしくは検証)業務を3年以上経験されている方※半導体の種類は問いませんが、ASIC経験必須(FPGAのみの設計経験は不可)■TOEIC700点以上 【メッセージ】ソニーのCMOSイメージセンサーは、多くの分野で使用され、最近ではAIの技術を組み込んだセンサーも開発され、適用範囲が広がっています。私たちの職場ではスマートフォン/セキュリティ/産機カメラの新規開発CMOSイメージセンサーの設計業務を行っています。 広く最新技術に触れ、新しいことに挑戦したい方には最適な職場です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■基礎的な機械設計の知識（実務未経験可。図面理解など）■大学・高専卒以上 【尚可】■自動車業界経験■何らかの営業経験（有形・無形不問） 【得られる市場価値】顧客の曖昧な要望から技術要件を抽出する「高度なヒアリング能力」と、リソースを計算し最適なプランを提示する「プロジェクト構築力」が身につきます。 【働き方】「価格競争ではなく技術力で勝負したい」「既製品の販売に飽き足らない」といった悩みを持つ営業職の方に、エンジニアと二人三脚で未来を創る環境を提供。時差出勤制度（7時・10時）もあり、柔軟に働けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車