茨城県、バス運転手、定年後勤務延長・再雇用ありの転職・求人情報

資格・経験 普通免許保持者 ※免許取得後3年以上経過した方 ※AT限定免許の場合は要限定解除 年齢64歳まで （省令1号：定年65歳） 定年後は嘱託での再雇用制度あり

求めている人材 ✅未経験OK ✅学歴・年齢不問 ✅フリーター歓迎 【必須条件】 ◇普通自動車免許取得後 3年以上経過している方 【歓迎条件】 ◇バス運転手の経験がある方 ◇その他各種ドライバー経験がある方 └大型トラック運転手 トレーラー、送迎ドライバー 引っ越し運転手 元タクシー運転手など ※※ 先輩にインタビュー！ ※※ 【「2リットルのペットボトル」が教えてくれたプロの道。 地域に寄り添い、営業所ナンバーワンを目指す！】 ◆2021年入社 Aさん（高卒で新卒入社） Q. バス運転士を目指したきっかけと、朝日自動車を選んだ理由は？ ✅「日々の生活に一番寄り添えると思えたのがバス運転士でした」 元々は電車の運転士を目指していましたが、進路を考える中で「人を運ぶ」仕事の中でもバスの方がお客様との距離が近く、地域に一番寄り添えることに魅力を感じるようになりました。 電車だと旅行など長距離の移動に使う場合も多いですが、バスなら自宅から病院、スーパーなど毎日の生活に密着しています。 その親しみやすさが決め手でした。 また、高校卒業後に直接運転士を目指す方が、現場で活躍するための「一番の近道」だと考えました。 就職活動では他社は一切受けず、「朝日自動車一択」！ 実家から一番近く、私自身も普段から利用していた地元のバス会社だったので、今度は自分が運転する側として地域に貢献したいという思いが強くありました。 Q. 「特例教習制度」での免許取得。当時の苦労はどう乗り越えましたか？ ✅「過密スケジュールを支えてくれたのは、同期と先輩の存在でした」 普通免許取得後1年が経過していれば、19歳から教習を受けられる「特例教習制度」を利用しました。 約1ヶ月間。平日の土日を除いてほぼ毎日、午前中は営業所で事務の仕事をして午後は営業所から車で30分ほど離れた場所にある教習所へ自身の車で移動。 教習所で2時間マンツーマンの訓練を受けるといったスケジュールでした。 会社から費用を出してもらっているプレッシャーや、時間の余裕のなさから精神的にも肉体的にも大変な時期でしたが、それを乗り越えられたのは周囲の支えがあったからです。 とくに同期のBさんには仕事の悩みや不安を聞いてもらいました。 的確なアドバイスがなくても「話を聞いてもらえるだけで気が楽になる」という同期ならではの安心感に、本当に救われました。 Q. 事務職の経験はドライバー業務に活きていますか？ ✅「お客様の視点を事前に学べたことが最大の強みです」 事務員時代には売上計算や定期券作成のミスなど、さまざまな失敗を経験しました。 そこから「仕事で一番時間を取られるのはやり直し作業であり、精度を高めることが何より重要」だと身をもって学びました。 また、事務所でお客様からのご意見や苦情を直接お受けした経験が、現在の運転に大きく活きています。 お客様は、ドライバーの言葉遣いや指差し確認などの所作を本当によく見ていらっしゃいます。 ドライバーになる前に「お客様の視点」を持てたことは、お客様から愛される乗務員になるための大きなアドバンテージになっています。 Q. 運転技術や接客で「こだわっていること」を教えてください。 ✅「車酔いをさせない運転技術と、徹底した乗客ファーストの気配り」 特例教習を終え「第三者の命を預かる仕事をするんだ」という強い自覚が芽生えました。 そこで、お客様を絶対に車酔いさせない運転を極めるため、プライベートで自家用車の後部座席に「2リットルのペットボトル」を立てて置き、それを倒さないようにアクセルやブレーキの操作をする自主トレーニングを繰り返しました。 当初はペットボトルを何度も倒していたが、倒しては起こす練習を繰り返した結果、今では全く倒さずに運転できるようになっています。 また、車内アナウンスにもこだわっています。 私にとって「上手い運転手」とは、運転技術だけでなく総合的な気配りができる人のことです。 駅前で少し英語のアナウンスを取り入れたり、初めてバスを利用する方に向けて他社線への乗り換え案内を自主的に行ったりしています。 お客様から降りる際に「丁寧な運転だったから全然酔わなかったよ」「アナウンスですぐにあなただと分かった」と言っていただけた時は、本当に嬉しいですね。 Q. 最後に、求職者へのメッセージをお願いします！ ✅「明確な目標を持てば必ず成長できる環境です」 特例教習は、普通免許を持っている人間がさらに上の技術を習得する「ステップアップ」の場です。 教習所では実戦に即したハイレベルな技術をマンツーマンで指導してもらえるため、免許を取得するためだけではなく、お客様からの信頼を得てバスを安全に運行させるためには必要不可欠な経験でした。 課題をクリアした時の喜びは次のモチベーションに繋がります。 厳しいプレッシャーもありますが、「なんとなく」ではなく明確な目標と強い意志を持っていれば必ず乗り越えられます。 休日は、営業所の乗務員仲間とご飯に行ったり、バッティングセンターで2時間ほど汗を流してリフレッシュしたりと、オンオフの切り替えもしっかりできる環境です。 やるからにはナンバーワンを目指したいという方、ぜひ一緒に朝日自動車で働きましょう！

求めている人材 【歓迎条件】 大型二種免許をお持ちの方。 ただし必須ではありませんので未経験者でもOKです。大型二種免許の取得を会社がサポートします！

求めている人材 ✅要大型免許 ┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛ ◎未経験大歓迎 ◎経験者優遇 ◎副業・WワークOK ┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛ どなたからのご応募も大歓迎ですので、 お気軽にお問合せください⭐ ┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛┛ ⭐こんな経験活かせます⭐ マイクロバス 市営バス 観光バス 大型トラック ブランクはあるけど免許を活かしたい方 【日本語能力について】 ※日本語ネイティブレベルもしくは、日本語能力検定N1取得 ※にほんごでのこうどなどっかいりょくおよびかいわりょく （にほんごのうりょくしけんN1れべるそうとう）がもとめられます。 ※Work experience at a Japanese company ※Japanese language proficiency at business level or higher (both written and spoken) ┗Native-level Japanese proficiency is required ※新規採用は69歳まで（再雇用制度あり）

資格・経験 大型自動車免許 高校以上 経験不問 未経験可 定年制あり 再雇用制度あり