求めている人材 普通自動車免許  ※大型二種免許取得支援有(全額会社負担/規定有) ◆60歳未満(例外事由1号) ※60歳以降は契約社員での雇用可能 ◆学歴不問 ◆男性も女性も活躍中！ ◆未経験歓迎(多くの方が未経験スタート！) ◆異業種から入社された方も多数活躍中！  ＜こんな方大歓迎！＞ ✅マイクロバス・ハイエース・スクールバスの運転経験がある方 ✅ 送迎・バス運転・運転手の経験を活かしたい方 ✅運転が好きな方・運転が得意な方 ✅女性・男性問わず年齢不問で長く働きたい方 ※あくまでも歓迎条件になります。お気軽にご応募くださいね✨  ある程度自分のペースを大切にしつつ、 人と会話することが好きな方  ＜働いているスタッフの年齢構成比＞  30代未満…2.18%  30代前半…2.77%  30代後半…3.14%  40代前半…6.65%  40代後半…13.35%  50代前半…27.45%  50代後半…44.47%  年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満（定年のため））

企業従業員の送迎ドライバー(大型)

時代に左右されない『必要とされ続ける仕事』に挑戦しませんか？

求めている人材 ✅未経験OK ✅学歴・年齢不問 ✅フリーター歓迎  【必須条件】 ◇普通自動車免許取得後  3年以上経過している方  【歓迎条件】 ◇バス運転手の経験がある方 ◇その他各種ドライバー経験がある方 └大型トラック運転手  トレーラー、送迎ドライバー  引っ越し運転手  元タクシー運転手など  ※※ 先輩にインタビュー！ ※※ 【「2リットルのペットボトル」が教えてくれたプロの道。 地域に寄り添い、営業所ナンバーワンを目指す！】 ◆2021年入社 Aさん（高卒で新卒入社）  Q. バス運転士を目指したきっかけと、朝日自動車を選んだ理由は？ ✅「日々の生活に一番寄り添えると思えたのがバス運転士でした」  元々は電車の運転士を目指していましたが、進路を考える中で「人を運ぶ」仕事の中でもバスの方がお客様との距離が近く、地域に一番寄り添えることに魅力を感じるようになりました。 電車だと旅行など長距離の移動に使う場合も多いですが、バスなら自宅から病院、スーパーなど毎日の生活に密着しています。 その親しみやすさが決め手でした。  また、高校卒業後に直接運転士を目指す方が、現場で活躍するための「一番の近道」だと考えました。 就職活動では他社は一切受けず、「朝日自動車一択」！ 実家から一番近く、私自身も普段から利用していた地元のバス会社だったので、今度は自分が運転する側として地域に貢献したいという思いが強くありました。  Q. 「特例教習制度」での免許取得。当時の苦労はどう乗り越えましたか？ ✅「過密スケジュールを支えてくれたのは、同期と先輩の存在でした」  普通免許取得後1年が経過していれば、19歳から教習を受けられる「特例教習制度」を利用しました。 約1ヶ月間。平日の土日を除いてほぼ毎日、午前中は営業所で事務の仕事をして午後は営業所から車で30分ほど離れた場所にある教習所へ自身の車で移動。 教習所で2時間マンツーマンの訓練を受けるといったスケジュールでした。  会社から費用を出してもらっているプレッシャーや、時間の余裕のなさから精神的にも肉体的にも大変な時期でしたが、それを乗り越えられたのは周囲の支えがあったからです。 とくに同期のBさんには仕事の悩みや不安を聞いてもらいました。 的確なアドバイスがなくても「話を聞いてもらえるだけで気が楽になる」という同期ならではの安心感に、本当に救われました。  Q. 事務職の経験はドライバー業務に活きていますか？ ✅「お客様の視点を事前に学べたことが最大の強みです」  事務員時代には売上計算や定期券作成のミスなど、さまざまな失敗を経験しました。 そこから「仕事で一番時間を取られるのはやり直し作業であり、精度を高めることが何より重要」だと身をもって学びました。  また、事務所でお客様からのご意見や苦情を直接お受けした経験が、現在の運転に大きく活きています。 お客様は、ドライバーの言葉遣いや指差し確認などの所作を本当によく見ていらっしゃいます。 ドライバーになる前に「お客様の視点」を持てたことは、お客様から愛される乗務員になるための大きなアドバンテージになっています。  Q. 運転技術や接客で「こだわっていること」を教えてください。 ✅「車酔いをさせない運転技術と、徹底した乗客ファーストの気配り」  特例教習を終え「第三者の命を預かる仕事をするんだ」という強い自覚が芽生えました。 そこで、お客様を絶対に車酔いさせない運転を極めるため、プライベートで自家用車の後部座席に「2リットルのペットボトル」を立てて置き、それを倒さないようにアクセルやブレーキの操作をする自主トレーニングを繰り返しました。 当初はペットボトルを何度も倒していたが、倒しては起こす練習を繰り返した結果、今では全く倒さずに運転できるようになっています。  また、車内アナウンスにもこだわっています。 私にとって「上手い運転手」とは、運転技術だけでなく総合的な気配りができる人のことです。  駅前で少し英語のアナウンスを取り入れたり、初めてバスを利用する方に向けて他社線への乗り換え案内を自主的に行ったりしています。 お客様から降りる際に「丁寧な運転だったから全然酔わなかったよ」「アナウンスですぐにあなただと分かった」と言っていただけた時は、本当に嬉しいですね。  Q. 最後に、求職者へのメッセージをお願いします！ ✅「明確な目標を持てば必ず成長できる環境です」  特例教習は、普通免許を持っている人間がさらに上の技術を習得する「ステップアップ」の場です。 教習所では実戦に即したハイレベルな技術をマンツーマンで指導してもらえるため、免許を取得するためだけではなく、お客様からの信頼を得てバスを安全に運行させるためには必要不可欠な経験でした。 課題をクリアした時の喜びは次のモチベーションに繋がります。 厳しいプレッシャーもありますが、「なんとなく」ではなく明確な目標と強い意志を持っていれば必ず乗り越えられます。  休日は、営業所の乗務員仲間とご飯に行ったり、バッティングセンターで2時間ほど汗を流してリフレッシュしたりと、オンオフの切り替えもしっかりできる環境です。 やるからにはナンバーワンを目指したいという方、ぜひ一緒に朝日自動車で働きましょう！

東武グループ路線のバス運転手

未経験OK！普通免許でOK！大型二種免許取得支援あり◎

求めている人材 ◇未経験歓迎 ◇学歴不問 ◇転職回数・就業ブランクも一切不問  【必須条件】 ※普免（AT限可）取得から3年以上必須 ※Business-level Japanese required（N1／N2）  ▼以下の方大歓迎！ ・子どもが好きな方、子育て経験を活かしたい方 ・「ありがとう」と言われることに喜びを感じる方 ・車の運転が好きで、安全運転に自信がある方 ・人の役に立つ仕事で、しっかり稼ぎたい方 ・ハローワークでお仕事を探している方も歓迎  ★先輩の前職もさまざまです！ 営業・接客業・事務・介護・飲食・建設業・警備・技術職・現場スタッフなど、さまざまな業界出身の先輩が多数活躍しています！  ★社員の約半数が柏・我孫子・川口・越谷・市川・八潮・千葉・さいたま、茨城などの県外から通っています！  年齢の条件と理由：あり（例外事由1号・60歳未満（定年のため））

茨城県、バス運転手、固定給25万円以上の転職・求人情報

企業従業員の送迎ドライバー(大型)

東武グループ路線のバス運転手

キッズ送迎ドライバー

アプリなら
求人探しがもっと快適に！

茨城県、バス運転手、固定給25万円以上の転職・求人情報

企業従業員の送迎ドライバー(大型)

東武グループ路線のバス運転手

キッズ送迎ドライバー

アプリなら求人探しがもっと快適に！

アプリなら
求人探しがもっと快適に！