兵庫県のoppoの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■発明者もしくは弁理士との折衝経験■知財実務経験1.5年以上 【歓迎】■無機化学、電気化学、精錬工学の知識■企業もしくは大学等研究機関での知財担当経験■弁理士、一級知財管理技能士に相当する知識 ■契約締結業務経験■特許調査ツールの使用経験 【人物像】■契約、管理事務、特許調査など、幅広い業務が担える方。 ■モノではなく技術や方法論そのものの理解が必要な場面が多く、そこにやりがいを感じられる方。 【休日】■週休3日制で年156日休（週単位で、週休４日又は２日とすることも原則自由）【残業】■月10時間程 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ◆未経験/第二新卒歓迎！◆ お仕事に必要な技術や技能は、入社後に丁寧に指導いたしますのでご安心ください。 【当社について】巷にあふれるクッション材の多くは、当社が製造している発泡体です。当社の取引先企業様は、日用雑貨業界から医療・自動車業界まで多岐にわたります。業界（ブロック式発泡体）では、国内市場占有率は70％以上を占め、国内トップメーカーです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ◆未経験/第二新卒歓迎！◆ お仕事に必要な技術や技能は、入社後に丁寧に指導いたしますのでご安心ください。 【当社について】巷にあふれるクッション材の多くは、当社が製造している発泡体です。当社の取引先企業様は、日用雑貨業界から医療・自動車業界まで多岐にわたります。業界（ブロック式発泡体）では、国内市場占有率は70％以上を占め、国内トップメーカーです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】特許･知財に関する実務経験(特許事務所など事業会社以外の方も含む)/特許・知財の業務に関する何らかの知識(実務はしていないが業務の流れがわかる)/技術系職種のご経験/理系の学部学科を卒業 ※実務経験がない方にも経験豊富なメンバーがOJTを通して業務習得に向けた手厚い支援を行います。『知的財産業務に興味があること』を重要視 しています。 【今後の戦略】「より他社ができない開発」を目指し技術の専門化・高度化を進めていく経営方針であり、次世代の知的財産部を牽引する中核メンバーになっていただくことを期待します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：弁理士

必要な経験・能力等 【必須】■TOEIC800点以上【加えていずれか必須】■法学部または法科大学院卒■企業（メーカー勤務が望ましい）または法律事務所での法務実務経験 【歓迎】■英文契約実務等、海外業務経験をお持ちの方 ＜やりがい＞■素材・機械・電力と取扱製品、商習慣の異なる事業分野を有する会社であり、他社では経験できない広範囲な事業領域に関わることができます。■国内・海外業務を両方担当し、広い経験を積むことができます。■海外留学や海外統括会社の法務コンプライアンス担当者としての赴任含め、中長期的な視点で育成する方針であり、法務担当者としてのキャリアアップを支援します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械/電気/ソフト/ITに関する基礎知識をお持ちの方 【歓迎】知財や特許出願関連業務に携わったご経験 ★知財業務にチャレンジしたい方、大歓迎となります！ 【知財業務の魅力】各部署と連携しながら、最先端の技術に常に触れられる環境となっています。事業としても知財戦略を核として技術力の強化を図っています。 【キャリアイメージ】将来的にはご希望に応じ、リーダーやマネージャーへのキャリアアップや、特許出願・権利化の専門職として引き続きご活躍いただく等、多様なキャリアパスを選択頂ける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■特許出願及び審査対応の実務経験が1年以上あること （特許事務所又は企業知財部での実務経験あり） 【歓迎】■化学系、材料系の権利化業務の経験がある人が望ましい。 ■工学部等の技術系大学又は大学院卒業 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】契約実務や知財に関する経験がある方★業界不問・事務所歓迎 【歓迎】■社内外(サプライヤーや顧客等)との交渉経験■プロジェクトリーダーなどの取りまとめ経験■英語力TOEIC600点以上(英文契約書の査読) ★【製品の魅力】三菱電機モビリティは、電動化・自動運転・コネクテッド化が加速するモビリティの未来を、技術で切り拓く会社です。三菱電機グループが培ってきたセンシング、制御、パワーエレクトロニクス、通信技術を結集し、車載機器からソフトウェア、サービスまで幅広く提供。世界中の人々の移動をより安全・快適・環境にやさしく変える、社会的意義の大きな仕事に挑戦できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■組込みソフトウェア開発経験■ソフトウェア評価、品質保証、品質管理いずれかの業務経験■ソフトウェア開発プロセス、レビュー、テスト、リリース判定に関する基礎知識をお持ちの方 【人物面】関係者と円滑にコミュニケーションを図りながら、変化にも柔軟に対応して業務を推進できる方 【歓迎】■車載製品に関するご経験■Automotive SPICE、ISO26262、IATF16949等に関する知識■C言語、C++、Pythonの使用経験■JIRA、Git、Redmine等のツールの使用経験■不具合分析、なぜなぜ分析、再発防止活動の経験■プロジェクトリーダー、サブリーダー、開発マネジメント経験■AI/DXを活用した業務改善に関心のある方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製造業(※)での生産管理/在庫管理/調達のご経験 ※多数の部品を取り扱う製品(完成品/電子機器等) ■関係者を巻き込んだ課題解決を推進した経験 ■データ分析スキル(Excel等を活用した集計/分析経験) 【歓迎】■在庫管理、棚卸資産低減活動の経験 ■財務諸表の理解および基礎的な会計知識 ■海外関係者との業務経験 ■英語によるコミュニケーション経験（メール・会議等）■DX・AI活用にも挑戦したい方 【魅力】■生産管理としての専門性を高められるキャリア■グローバル各拠点との連携を通じた英語活用や異文化マネジメント力を身に着けられる■経営層や親会社とも接点があり、経営インパクトの大きなテーマに携われる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発のマネジメント経験2年以上 【歓迎】■撮像制御系設計の知識 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発経験(3年以上) 【歓迎】■自動車業界での開発経験 ■カメラ映像を扱うアプリの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■回路設計または基板設計の実務経験 ■コミュニケーション能力（関係各社、社内関連部門とのコミュニケーション）■基本的なExcel/Word/PPT作成の経験 【身に付くスキル】 ■車載用ナビ・ディスプレイオーディオの開発のため、映像・音声・各種通信・車両I/F回路・ラジオ回路・GPS回路など、様々な回路/基板設計スキルを身につける事が出来ます。 ■経験を活かし、プロジェクトのマネジメントスキルや技術スペシャリスト、管理職への昇級と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■電磁界解析(3D/2D)の経験 ■EMC/エミッション/イミュニティ解析に関する経験 ■回路シミュレーションの経験（ANSYS Electronics HFSS/SI-WAVE、CST Studio、Spice, Expediton AMSなど） 【歓迎】回路設計/基板設計/EMC設計/CAE解析における最適化手法やAI技術の活用/PythonやMATLABなどを用いたデータ処理・スクリプト開発 【働き方】出張は基本なし。週2～3日の在宅勤務を活用可能です。 【キャリアパス】入社直後はCAE適用によるEMC設計支援やCAE技術開発をご担当。ゆくゆくは顧客や外部団体との連携を通じた新技術の企画・開発やベンダーと連携しての新たな技術開発等に取り組んでいただきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語、アセンブラの開発経験をお持ちの方 ■プロジェクトリーダの経験をお持ちの方 【歓迎】■要件定義、アーキテクチャ設計経験 ■自動車業界でのソフトウェア開発経験 ■AUTOSARの知識 ■車載通信規格についての知識 ■セキュリティ技術の知識 【当社取材】大手自動車/自動車部品メーカーをメイン顧客に持ち、電気自動車の普及や、車の機能進化に伴い受注は安定。将来性も抜群です。「技術屋集団」というような空気感があり、着実に物事を進めることが好きな方にはぴったりです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語の開発経験をお持ちの方 【歓迎】■要件定義、アーキテクチャ設計経験■自動車業界でのソフトウェア開発経験■有線/無線を問わず車載通信規格についての知識■セキュリティ技術の知識■Linux kernellの知識・経験 【当社取材】大手自動車/自動車部品メーカーをメイン顧客に持ち、電気自動車の普及や車の機能進化に伴い受注は安定。将来性も抜群。「技術屋集団」というような空気感があり、着実に物事を進めることが好きな方にはぴったりです。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■組み込みシステム、組込機器のサイバーセキュリティ設計・量産開発経験 ■暗号鍵管理システムの構築・設計・運用の経験 【歓迎】・情報処理安全確保支援士 相当の知識 ・ISO/SAE 21434に関する知識・UN-R155に関する知識 ・大規模システム（複数の機能を統合したシステム）の開発経験 ・組込機器、システムの脅威分析実践経験 ・OEM（車両メーカー）技術者との折衝や仕様提案の経験 ・その他セキュリティ関連の法規・標準に関する知識があるとなおよい（例：欧州CRAや中国GB, GB/T関連 等） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：