兵庫県のccna ccnp ciscoの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】 ・ITネットワーク系インフラSE1年以上経験 ・普通自動車運転免許 【歓迎資格】■ITパスポート■基本情報技術者 ■応用情報技術者 ■PMP 【求める人物像】 ・相手の立場や考えを理解して行動できる方 ・丁寧なコミュニケーションを心がけられる方 ・ICTの知識を幅広く取り入れたい方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■製品問わず、回路設計がある方 ■電気回路設計、電子回路設計、FPGA設計、アートワーク設計、基板設計、アナログ回路設計、デジタル回路、電源回路設計などの経験 エンジニアとしての成長を全力でサポートします！ 上流工程へキャリアアップしたい/トレンド領域に携わりたい/さまざまな分野領域に携わりたい/大手メーカーの案件に携わりたい/年収をアップさせたい/地元で働きたい（UIターン） など 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系エンジニアとして以下いずれかの経験をお持ちの方 設計開発/生産技術/解析/評価/設置設計/サービスエンジニア 【人物像】エンジニアとして長く活躍したいという思いをお持ちの方 《魅力》専門スタッフの手厚いフォロー。月1回以上、担当が訪問します。派遣先でのトラブルやキャリア収入アップなどの相談もしやすいです。 《ワークライフバランス◎》残業月平均20時間程度。有給取得率はほぼ100％。1年目から取得可能です。 《取引企業》パナソニック(株)ホームアプライアンス、パナソニック(株)セミコンダクター、(株)キーエンス、川崎重工業(株)、三菱電機(株)、船井電機(株)、京セラミタ(株)など多数 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 機械/設備の据え付けやメンテナンス経験　【あれば尚可】機械保全技能士/第二種電気工事士/電気主任技術者等の資格/メーカー/設備/プラント等で電気・計装・PLC制御の実務経験 普通自動車免許

必要な経験・能力等 【必須】■IT業界での実務経験（目安：5年程度） ■社内の主要プロジェクトにおいて中心的な役割を担った経験 ■IT技術力を活用した業務改革・改善提案の経験 ■課題解決に向けて主体的に関係者と連携した経験 ■資格：応用情報技術者資格 【働き方】■フレックスタイム制やテレワークを導入、有給休暇取得日数平均17.8日など、働きやすい環境が整っている ■全拠点において夏休みが年に2回（7月と8月）あるなど、休暇も多く、プライベートも充実できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：応用情報技術者

求める人材: 【求める人材】 ■高卒以上 ■未経験歓迎・第二新卒歓迎 ■ITエンジニアを目指したい方 ■正社員として成長したい方 ■チームで仕事を進められる方 こんな方歓迎 ☆新しい知識を吸収し続けたい方 ☆ITで自分の可能性を広げたい方 ☆小さな違和感にも気づける方 ☆人の困りごとを解決したい方 ☆大手企業への転籍を目指す方 20代・第二新卒活躍中！ まずは話だけでも 聞きに来てください♪

必要な経験・能力等 【必須】■IT業界での実務経験（目安：5年程度） ■社内の代表的なプロジェクトにおいて主要な役割を担ったご経験 ■IT技術力を活用した業務改革・改善提案の経験 ■課題解決に向けて主体的に関係者と連携した経験 ■資格：応用情報技術者資格 【働き方】■フレックスタイム制やテレワークを導入、有給休暇取得日数平均17.8日など、働きやすい環境が整っている ■全拠点において夏休みが年に2回（7月と8月）あるなど、休暇も多く、プライベートも充実できる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：応用情報技術者

必要な経験・能力等 【必須】組込制御開発経験（要件定義・設計・プログラミング・評価など） 【当社の特徴】～2023年1月にパーソルグループ会社3社が合併～【技術者の自己実現を支援】各種キャリアセミナー・キャリア相談窓口【豊富な育成・研修制度】講師が話す670講座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回【働きやすい環境】■平均残業時間:19.3時間 ■転勤率:約4％ ■有給消化率:80.3％ ■在宅勤務比率:30.2％■産休育休取得率:100％ ■中途採用比率:49.5％ ■部活・同好会:200以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気・電子回路の評価・テストの経験 ＜実務経験がなくとも学校や、ご自身で学んだ経験があれば一度ご応募ください。＞ 【魅力】一人客先常駐の孤独感とは無縁です。チーム内でノウハウを共有し合える環境のため、経験の浅い方でも着実にスキルアップが可能です。【働きやすさ】ご自宅から通える範囲での案件となり、企業都合のみで無理な転居をお願いすることはありません。年間休日は実質120日以上(就業先に合わせるため変動しますが最低120日保障)、月平均残業20時間以内でワークライフバランスを保てます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ◆IT業界での1.5年以上の開発もしくはインフラ設計・構築実務経験をお持ちの方※分野・プロジェクト規模は問いません。 【就業環境について】専任のキャリアアドバイザーによる月1回の面談と、週に1度の残業時間を把握を行うことで、就業・キャリアサポートを行っております！ 【エンジニア採用HPについて】従業員へのインタビューや当社のキャリアアップ制度についてさらに詳細をご覧になりたい方はこちら！ https://www.tatsu-mi-systemsolution.jp/ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・現場課題を起点とした業務改善・課題解決の経験 ・AI技術を活用した業務改善や現場適用に興味がある方 【歓迎】・画像認識AI（分類・物体検出・セグメンテーション等）の基礎知識または実務経験 ・検査・検品など製造業における画像認識システムの導入・評価経験 ・PythonやOpenCV等を用いた画像処理・データ分析経験 ・エッジデバイス（Jetson等）への実装やシステム適用経験 ・カメラや3Dセンサ（LiDAR等）のデータ取り扱い経験 ・MLOpsやモデル運用・改善の経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】車載製品の電気設計または、車載アプリ／ECU評価評価経験(ISO,IATFに準拠したプロセス) 【歓迎】チームリーダー経験、客先渉外経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】●電気インフラ施設管理の経験 ●電気主任技術者3種の保有（または科目合格者 ※入社後も継続受験し取得を目指していただきます） 【歓迎】●自動車業界での施設管理の経験 ●専門資格保有：(例)消防設備士（甲種4類）、エネルギー管理士（電気） 、電気工事士 【働き方】残業20H/基本的には敷地内での業務となります。出張は年1～2回程度、休日は月1回程度出勤がありますが代休取得可能です。週1回程度の在宅勤務も可能です。 【やりがい】自身の関わった保全や設備更新の成果が、職場の安全・安心として目に見えて実感できる仕事です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第三種電気主任技術者 消防設備士 エネルギー管理士

必要な経験・能力等 【必須】 ◆理系の大学または大学院卒 ◆組込み製品開発プロジェクトへの参加経験 （目安：10年程度） ◆プロジェクト、工程管理の経験（目安：5年程度） ◆英語による文書の作成経験 ◆組込み製品ソフトウェアおよび通信の一般知識 ◆C/C++での開発経験 ◆ソフトウェア開発プロジェクトのPM/PLのご経験 ◆英語力（ビジネスレベル） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プログラマー経験をお持ちの方【尚可】■タイヤ金型製造用のプログラム作成経験をお持ちの方■CAD/CAM・オートCADの使用経験をお持ちの方■NCプログラムの作成経験をお持ちの方 【必須要件】■プログラマー経験者【当社の強み】■日本の4大タイヤメーカーと直取引があります。特にトラック、建設機械など大型タイヤの金型を得意とし、特許技術による製造及びメンテナンスを行っており安定した受注基盤があります。【求める人物像】■自分の技術を正当に評価して欲しい方■最先端のモノづくりを支える中核メンバーとしてスキルをフル活用し、前向きに業務に取り組んでいただける方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ロボットティーチングの実務経験をお持ちの方 ※現在ビジョンセンサやPLCのスキルがなくても、「将来的に技術の幅を広げたい」という意欲をお持ちの方を歓迎します。 自社内での一貫開発体制により、量産品ではなく一品一様の専用機械に触れられるのが最大の魅力です。まずは搬送用ロボットのティーチングからスタートし、ゆくゆくはPLC連携やビジョンセンサなどの技術にも挑戦できます。「単純作業の繰り返し」から脱却し、技術の幅を広げたい方に最適です。自社開発がメインのため長期出張は少なく、土日出勤も年2～3回程度と、一つの場所で腰を据えて技術を探求できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェア開発経験 【歓迎】■PC系アプリケーションソフト開発経験/開発言語：VB・VC#・JAVA等 ■回路設計の知識を持っているソフト開発技術者 ■通信系の知識を持っているソフト開発技術者 【研修体制】充実した研修制度(外部研修機関利用)や社内OJTにより、レベルに応じたスキルアップが可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】工作機械などのエンジニア経験 （自動車整備士、NC制御機械・ロボットの整備、オペレーター経験者なども歓迎します） 【魅力】■長期的な顧客関係を構築できるポジション。お客様の設備投資から導入、アフターフォローまで一貫して関わることができます ■先輩エンジニアとの同行など、OJTベースでじっくり半年～1年かけて知識・スキルを習得できる教育体制■機械・電気・通信制御の知識を実践的に活かせる環境 ■海外メーカーの製品を扱うため、将来的には海外での製品トレーニングの可能性もあり 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 専修学校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■C言語を用いた設計開発経験（経験年数不問） 【歓迎】■リーダーポジション、メンバー管理のご経験 ■ポイント “エンジニアファースト”の当社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工程にチャレンジしたい/開発工程にステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、 一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします!」の実現に向けてサポートします! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれかの経験必須】■C/C++、Python等を用いたソフトウェア開発 ■ロボット・産業機器・自動車・FA等の制御ソフトウェア開発 ■AI・機械学習・画像認識・センシングシステムの開発 【歓迎経験】 ■ROS/ROS2を用いたロボット開発 ■コンピュータビジョン、SLAM、センサーフュージョン等の認識技術 ■機械学習・ディープラーニング、CUDA／GPU、エッジAIの実装 ■モーションプランニング、ロボット・モーター制御、制御工学等の開発 ■シミュレーション環境や実機を用いたロボットシステムの開発 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】※目安5年以上 ■■産業用6軸ロボットプログラム作成のご経験をお持ちの方 ■電気制御のご経験をお持ちの方 大手企業のような細分化された分業制ではなく、顧客の要望ヒアリングから仕様決定、設計までトータルに携わる裁量があります。一部の部品設計だけでなく、装置全体の構想設計から入り込めるため、機械設計としての総合力を飛躍的に高めることが可能です。社内には電気設計や組立のプロフェッショナルがおり、部門を超えて連携しながら、世の中にない「オンリーワン」の装置を生み出す醍醐味を味わえます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■ソフトウェア開発経験（設計～実装～評価の一連の流れを理解していること） ■チーム開発（レビュー／課題管理等）の経験または理解。 未経験領域でも調べて前進できるキャッチアップ力。 【当社の魅力】当社は業務用無線LAN製品を手がけるメーカーとして、国内外の開発パートナーと協働しながら製品づくりを行っています。組込みだけでなくネットワークやクラウドを含めた開発に関わることができ、無線技術の知識を活かしながら幅広い領域でスキルを磨けます。市場の声を直接受け取りながら製品に反映できるため、「作るだけで終わらない」開発に携われる点が特徴です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■シーケンサーを用いた制御プログラムが組める方 ■配線工事用図面を作成可能な方 【あれば尚良】設備の保守メンテナンス経験、一定規模の工事での業者管理経験 【魅力】 ●安定性と成長性：2019年に創業より100年を迎えた上場企業。安定性がありつつ、海外市場への進出強化・設備増強等、積極的なチャレンジも行っている。 ●働きやすさ：福利厚生充実/離職率低/年間休日120日/完全週休2日制 【補足】半年間での進捗管理がメイン業務のため、自分のペースで業務を進めていただくことが可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 第二種電気工事士 2級電気工事施工管理技士

必要な経験・能力等 下記に該当する方 ・システム or ソフトウェアの開発経験 顧客先常駐で基本業務はリモートワーク対応可。将来的に自社持ち帰り or 常駐請負化を目指しています。年に4回上司と面談を行いキャリアプランをデザインします。特定領域を伸ばす、様々な技術を身につけたいなど様々なキャリアが実現可能です。皆様の意向を無視した異動などは、原則ないので、安定した働き方が実現できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発の2年以上の設計経験（C言語） 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフト開発における3年以上の経験(業界不問) 【歓迎】プラットフォーム（PF）開発、ミドルウェア、デバイスドライバの開発経験やAUTOSARに関する知識や経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】製造設備のメンテナンス経験 【商材の魅力】電子ビーム加工機は国内トップシェア！業界のリーディングカンパニーとして国内外の幅広い顧客と取引をしております。 ※製品知識は入社後にしっかりと研修・OJTにて教育します。 【手当】 ◆家族手当(第一子～第四子/6000円)◆家賃手当(最大30,000円支給) ◆残業手当(割増率:30%)◆休日手当(割増率:45%) 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語を用いた実装以上のご経験(目安2年以上) ■ポイント “エンジニアファースト”の当社では、エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。 上流工程にチャレンジしたい/開発工程にステップアップしたい/新しい業界・領域のお仕事をやってみたい など、 一人ひとりの「やりたかったこと」の実現に向けてサポートします! 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】C言語での組み込み開発経験（★業界不問※家電、産業機器、工作機械など、その他業界からの組込み開発経験者歓迎） ★【事業・製品の強み】■技術の融合による先進領域：三菱電機の制御技術と、スタンレー電気の光学技術を結集。強みを統合し、従来のヘッドライト制御のみならず車内照明演出など新たな領域への製品・技術展開を拡大■開発効率改善と新規顧客拡大：標準SWプラットフォーム化を推進し開発のスピードアップを図り、北米・中南米をはじめとする海外メーカー向け新規案件など、グローバル市場での事業拡大を推進しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■C言語の設計開発経験(年数不問) 【歓迎】■リーダーポジション、メンバー管理のご経験 AI開発、自動運転(ADAS)、WEBシステム開発などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！ 月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。 案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Python、C++ などを用いたソフトウェア開発の実務経験■既存の延長線上に留まらない強い探究心【歓迎】■ロボティクス、または AI/機械学習アルゴリズム開発経験■自律分散制御、群制御の知見■LLM応用 (プロンプトエンジニアリング、ファインチューニング等)の経験■デジタルツイン構築、または物理シミュレーションの実装経験■英語力 ★【業務の魅力】実機×最先端AI: 開発したAIが、実際のドローンやロボットを動かすダイナミズムを体感できます。アカデミアとの繋がり: 学会参加や大学との共同研究を通じて、学術的な見識を探求できます。多様な連携: 社内外の関連部署や海外研究所とのグローバルな連携機会があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ハード設計、またはPLCプログラム設計の実務経験をお持ちの方（製品不問）、普通自動車免許（AT限定可） 【歓迎】三菱電機製PLC・GOTの使用経験、FA設備の電気設計経験がある方 分業化された環境ではなく、見積りから設計、試運転、納入まで一貫して担当できるため、ハード・ソフト両面のスキルを幅広く活かし、エンジニアとしての総合力を高められます。また、試用期間後は週2日程度のリモートワークが可能で、残業も月20時間程度。有給も取得しやすく、ワークライフバランスを保ちながら、世界トップクラスのシェアを誇る大型FA設備づくりに挑戦していただける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機器の組み立て・製造経験者 ■通信等の保守・点検経験者 【求める人物像】社内外問わず周囲と円滑なコミュニケーションを取り、チームワークを大切にできる方、職人技を磨き専門性を高めたい方を歓迎します。【働き方について】原則夜間・休日の緊急呼び出しや休日作業はありません。計画的な出張保守業務が中心でメリハリを持って働けます。 【当社の強み】三菱電機グループの連携と官公庁向け防災減災システムの強固な基盤のもと、将来のリーダーへ着実にキャリアアップ可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■電気・電子基板の修理経験 ■Word、Excel、PowerPointなどパソコン操作知識 【歓迎】■修理・検査要領書などのドキュメント作成経験■プロジェクトマネジメント、リーダー経験 【ポジションの魅力】■様々な業界で労働力不足が進む中で、ロボット導入による自動化が期待されており、今後ますます需要拡大が見込まれる分野です。■基板修理や部品交換など、電気・電子の専門知識や技術を活かせるポジションです。■幅広い機種のコントローラを扱うため、技術者としてスキルアップを図ることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】組込ソフト開発のご経験 【当社について】 車載機器や通信技術を通じて「人とクルマと社会をつなぐ」価値を提供している会社です。自動車の進化に欠かせない電子技術の最前線で、確かな技術力とチームワークを武器に、社会に貢献する製品づくりに取り組んでゆくことができ、お仕事を通じて社会貢献性を強く感じることができる職場環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■業務系アプリケーション開発のご経験 5年以上 【歓迎】■プロジェクトリーダーのご経験（経験年数不問） 【当社の強みと安定性】 東証プライム上場グループ「ミライト・ワン」の盤石な資本力に加え、創業から30年以上にわたりキャリア向け通信システムの重要機能開発を担ってきた「高い技術力への信頼」があります。クライアントとの直接取引（プライム案件）も手掛けており、エンジニア一人ひとりが裁量を持ってプロジェクトに参画できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気設計経験がある方（ソフト・ハード）、電気制御設計、PLC制御設計のいずれかのご経験がある方 ※実務経験3年以上 【募集背景】メーカーのエンジニア不足を解決するために、各種ユニットでの開発業務にご協力いただける方を幅広く募集しています。福岡エリアを中心に、次世代モビリティ・EV、ロボティクスなどの成長業界での先行技術開発支援を行っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込みエンジニア（企画検討、仕様検討、要件定義、基本設計、詳細設計、コーディング、評価等）※目安5年以上【活かせる経験】C、C＋＋、Python、MATLAB、Simulink 【魅力】■ワールドインテックとして多方面にわたる事業展開をしており、安定した基盤があります。■直請け・二次請けのプロジェクトも多いため、上流工程に携わることも可能です。 ※多彩な分野のプロジェクトが揃っているので、さまざまな製品に携わり幅広く経験を積むこともできます。■制度充実：福利厚生、各種手当、研修制度等が充実しています(制度・福利厚生備考欄参照） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■GNSSに関する基本的な知識を有している方(GNSS業界で製品開発/営業/品証/CS、いずれかの業務経験) ■日本語と英語の両方でビジネスレベルのコミュニケーション 【当社について】世界TOPクラスの電気機器メーカーとして、80ヶ国に拠点を持ち、グローバル展開を推進しています。「世界のフルノ」として陸・海・空で活躍する製品を提供。特に船舶用電子機器に強みを持ち、事業領域を、主軸の船舶用分野からGPS機器、医療用機器、情報通信機器等の産業用分野へと拡大。GNSS受信機メーカーとしてグローバルで製品販売をしており、車載用/産業用ともに世界のTOPメーカーの一角を担います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CADを使った機械設計の実務経験のある方 （目安：5～15年） 【歓迎】■設備設計、製品設計のご経験のある方■プロセス設計、電気設計、プロジェクトマネジメント等にご関心お持ちの方 【キャリアパス】 エンジニア/マネージャー双方でのキャリア形成が可能です。 また、海外の同僚とのコミュニケーションの場を通して英語スキルの向上が可能（英語研修の用意あり）ですので、Global人材を目指すことができます。ご入社時点での英語スキルは不問です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■回路設計または基板設計の実務経験 ■コミュニケーション能力（関係各社、社内関連部門とのコミュニケーション）■基本的なExcel/Word/PPT作成の経験 【身に付くスキル】 ■車載用ナビ・ディスプレイオーディオの開発のため、映像・音声・各種通信・車両I/F回路・ラジオ回路・GPS回路など、様々な回路/基板設計スキルを身につける事が出来ます。 ■経験を活かし、プロジェクトのマネジメントスキルや技術スペシャリスト、管理職への昇級と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気・電子系のエンジニア実務経験3年以上 設計、評価、テスト、メンテナンスなど、電気・電子工学の基礎知識をお持ちの方は歓迎します！ ◆充実のフォロー体制：配属後、営業やカウンセラーなど当社スタッフが全面サポート。大手メーカーでのエンジニア経験をもつカウンセラーの定期面談や成長支援プログラムにより無理なく自身にあった成長を実現 ◆働きやすい環境：年1回の定期昇給/給与に配属先からの評価を反映/有給取得推進/社宅完備など ◆キャリアについて：自社で腰を据えて働くことも顧客の直接雇用を目指すことも可能 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■仕様書作成経験がある方 ■上流工程におけるソフトウェア開発経験がある方 【歓迎】■ロボット(産業用・搬送用・点検用等)、移動体、自動化設備、または計測制御システムの開発経験 ■C/C++、Python、ROS(Robot Operating System)等を用いた制御ソフトウェア開発の実務経験 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】2DCADでの機械設計経験、3DCADでのモデリング経験、電気回路のシュミレーション経験、C言語での開発経験のいずれか3年以上 【充実のフォロー体制】配属後、営業やカウンセラーなど当社スタッフが全面サポート。大手メーカーでのエンジニア経験をもつカウンセラーの定期面談やリクルートのノウハウを活かした成長支援プログラムにより無理なく自身にあった成長を実現【働きやすい環境】年1回の定期昇給/給与に配属先からの評価を反映/有給取得推進/社宅完備など【キャリアについて】自社で腰を据えて働くことも顧客の直接雇用を目指すことも可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■電気設計及び評価知識(ISO,IATFに準拠したプロセス) ■自動車部品開発経験(量産経験) ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語の使用経験5年以上 ■自動車製品に関わったことがある方 【求める人物像】 ■円滑なコミュニケーションを取ることが出来る方。 ■新しい技術や情報を学び身に付けて、エンジニアとして成長する意欲のある方。 ■自身で目標を定めその目標に向かって、能動的に、向上心を持って自分を高めていく意欲をお持ちの方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込ソフト開発経験(3年以上) 【歓迎】■自動車業界での開発経験 ■カメラ映像を扱うアプリの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発の経験、または組込制御の経験、 またはアプリケーション開発の経験をお持ちの方 【人物像】エンジニアとして長く活躍したいという思いをお持ちの方 《魅力》専門スタッフの手厚いフォロー。月1回以上、担当が訪問します。派遣先でのトラブルやキャリア収入アップなどの相談もしやすいです。 《ワークライフバランス◎》残業月平均20時間程度。有給取得率はほぼ100％。1年目から取得可能です。 《取引企業》パナソニック(株)ホームアプライアンス、パナソニック(株)セミコンダクター、(株)キーエンス、川崎重工業(株)、三菱電機(株)、船井電機(株)、京セラミタ(株)など多数 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込製品ソフト、または画像処理とそれに類するソフト開発のマネジメント経験2年以上 【歓迎】■撮像制御系設計の知識 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気制御設計（PLC）のご経験 ※ご経験に応じて業務をご担当いただきます。社内外とのコミュニケーションを大事にできる方を歓迎します。 【魅力・やりがい】カタログ品の設計ではなく、完全受注生産で受注・設計・製造・搬入据付まで一貫して自社で行っております。そのため、自分たちの製品、という意識を強く持っています。 また、基本的にはお客様から引き合いを頂いて開発を行うため、まさに今製造現場で求められている機能や、最新のニーズに触れることができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気通信工事3年以上経験 ■第一種運転免許普通自動車 【何れか1つ必須】第一種・二種電気工事士、1級電気通信、電気工事施工管理技士、2級電気通信、電気工事施工管理技士 【歓迎】工事担任者（各種）、陸上特殊無線技士（各級）、その他電気通信及び電気工事系資格、１・2級土木／管工事施工管理技士、各種技能講習、鉄道電気（電気通信）工事経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ・車両開発のプロジェクト開発、設計の経験。 ・自動車メーカまたはTier1メーカでの開発経験 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子機器の設計経験（構造、熱など） 【歓迎】■電子機器のシミュレーションを担当したご経験■電子機器の熱設計を担当したご経験■数名程度のチームのとりまとめのご経験 【魅力】設計者としてこれまで培ってきた熱設計の経験を生かし様々なメーカのエレクトロニクス製品の設計開発の一端に関わることが可能です。国内完成車メーカー、重工業、大手電機メーカー等、大手製造業と多くの取引がございます。またフレックス制度、週2回までの在宅勤務も可能で働きやすい環境が整っています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■組込エンジニアとしてのなんらかの業務経験をお持ちの方 【魅力】面接の段階から採用担当が一人ひとりの希望に考慮し、一緒に中長期的なキャリアプランを構築します。また、入社後もキャリアカウンセラーとともに将来設計を考える「キャリア面談」、エンジニア同士のつながりを深める「技術部会」等、エンジニアが長期で働くことの出来る環境が整っております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電子・電機回路設計の実務経験（経験年数不問）【歓迎】■円滑にチームメンバーや外部とコミュニケーションを取れる方■デジタル回路設計、または評価・検証の経験をお持ちの方 【求める人物像】設計経験が浅い方、一度現場を離れてブランクがある方も歓迎！個人の能力に応じた教育カリキュラムがあり、チームの先輩が丁寧にフォローします。「客先常駐は孤独で案件がコロコロ変わる」という不安をお持ちの方にこそ、当社の環境を知っていただきたいです。ご自宅から通える範囲で案件をご提案し、無理な転居は伴いません。腰を据えてキャリアを築いていける環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【何れか必須】■SEPG：ソフトウェア開発プロセス/開発標準の策定・改善・展開■SQA：ソフトウェア開発におけるプロセス遵守/成果物品質の確認、不適合・品質課題管理※自動車業界、EPS、モータ制御経験は不問 【歓迎】■Automotive SPICEやISO26262準拠開発／品質保証■組込み／車載ECUソフトウェア開発 【強み】電動パワーステアリングを1988年に世界で初めて量産化、近年はモータとECUを一体化した安心安全なMCUを武器に様々な顧客と鳥木曳があり自動運転などの高度先進技術に対しても三菱電機グループが保有する技術等も活用し、次世代モビリティの要求にも柔軟に対応できる拡張性を有し国内外OEMから高い信頼を得ています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ・スイッチング電源の回路設計経験（5 年以上） ・LLC 共振回路や同期整流回路など、高効率化回路の設計経験を活かしていただける方歓迎） 「電源の専門家としてキャリアを磨きたい」「技術者として成長し続けたい」そんな方に最適な環境です。当社は「電源を通じて社会インフラを支える」という誇りを持ち、技術力で勝負するメーカーとして挑戦を続けています。電源の核心に触れる開発に携わり、技術者としてのキャリアを一段上へ引き上げたい方、是非一度ご応募くださいませ。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第2新卒、経験の浅い方も歓迎！ 【必須】◆C#、C言語を用いた開発経験 【求める人物像】◆主体的な姿勢があり、自ら行動する方 ◆素直、かつ実直なコミュニケーションができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込ソフトウェアエンジニアの経験10年以上 （例）開発や企画、プロマネ、プログラミング等のご経験 ※WEB面接可 [キーワードに関連する方歓迎]#AR #R #IoT #音声 #音声 #機械学習 #エレクトロニクス #Perl #VC++ #PHP #iOS #CSS #Webアプリ #VxWorks #Shell #AutoCAD #Ruby #AUTOSAR #VR #画面設計 #SOLIDWORKS #COBOL #macOS #FORTRAN #人工知能 #スマートフォンアプリ #AndroidOS #Objective-C #ユーザーインターフェース #汎用機 #Webサーバ #フローチャート #Swift #HTML #UNIX #JavaScript #パワーエレクトロニクス 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方（※第2新卒も歓迎） ■何らかのシステム設計/アプリケーション開発経験 ■ソフトウェア開発/制御ソフト・システム設計/センサー開発 【当社事業】当社はトヨタ自動車のグループ会社として、自動車の発展に貢献して参りました。昨今の世界的な自動車の変革期に伴い、自動運転技術を実現するセンシング技術、画像認識技術などの最先端技術の開発、モビリティ社会を実現する最先端技術開発の牽引しております。またその他事業では半導体やソフトウェア、電気自動車部品など幅広い事業を展開しており、モビリティ社会の中核メーカーを目指し発展し続けております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電子・電気系エンジニアとして以下いずれかの経験をお持ちの方 電気設計/回路設計/制御設計/電気のパターン/レイアウト設計 設計開発/生産技術/解析/評価 《魅力》専門スタッフの手厚いフォロー。月1回以上、担当が訪問します。派遣先でのトラブルやキャリア収入アップなどの相談もしやすいです。 《ワークライフバランス◎》残業月平均20時間程度。有給取得率はほぼ100％。1年目から取得可能です。 《取引企業》パナソニック(株)ホームアプライアンス、パナソニック(株)セミコンダクター、(株)キーエンス、川崎重工業(株)、三菱電機(株)、船井電機(株)、京セラミタ(株)など多数 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PLCでの電気制御設計経験 【歓迎】■一気通貫で製造工程に携わりたい技術志向の方 ■ワークライフバランスを改善したい方 【働き方】ワークライフバランスを充実させて働ける環境です! ◆残業時間は平均20h/月で、20時半に全社員完全退社となっております。 ◆毎週水曜日はNO残業デー、他曜日も残業する場合は部門長の承認必須 ◆JR北伊丹駅から徒歩15分の好立地です! ◆転勤する可能性はありません。長期的に就業して頂けます。 ◆経済産業省「健康経営優良法人」7年連続受賞 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】AI製品の開発経験 【歓迎】Linuxでの開発経験 【メイテックの魅力】 ・業界TOPの技術単価5,881円！→重要案件を担当！給与も上がる！ ・ベストマッチングシステムがあり、必要な能力を可視化できる！ ・研修は年1,500回！ハイクラスの研修からメーカーに合わせた研修まで ・評価制度が透明！評価は数値化しており、給与アップに必要な項目が一目でわかります！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれも必須】■BluetoothまたはWi-Fi機能の開発経験■C/C++言語によるソフトウエア開発経験 ※家電業界や通信業界等、車載業界以外の方も大歓迎です 【キャリアイメージ】■入社1～3年：担当製品のソフトウェア更新を配信、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験 ■入社2～5年後：新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名～10名程度を統括）■入社7～10年後：エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道へ ※入社時の経験/スキル、担当職種に応じて変動します 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】組込開発経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気・電子回路の評価・テストの実務経験(年数不問) ＜実務経験がなくとも学校や、ご自身で学んだ経験があれば一度ご応募ください。＞ 【魅力】一人客先常駐の孤独感とは無縁です。チーム内でノウハウを共有し合える環境のため、経験の浅い方でも着実にスキルアップが可能です。【働きやすさ】ご自宅から通える範囲での案件となり、企業都合のみで無理な転居をお願いすることはありません。年間休日は実質120日以上(就業先に合わせるため変動しますが最低120日保障)、月平均残業20時間以内でワークライフバランスを保てます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらの組み込み開発に関わる経験。＜歓迎＞・車載システム開発経験、開発マネジメント経験・モデルベース開発に関する知識・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解【やりがい】・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■C言語での開発経験5年以上 ■組込みソフトの開発経験5年以上 【求める人物像】 ■円滑なコミュニケーションを取ることが出来る方。 ■新しい技術や情報を学び身に付けて、エンジニアとして成長する意欲のある方。 ■自身で目標を定めその目標に向かって、能動的に、向上心を持って自分を高めていく意欲をお持ちの方。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■無線LAN、Bluetooth等のIoT対応製品開発の経験 【歓迎】 ・C言語での組込ソフトウェア開発経験 ・製品開発マネジメント経験 ・外部委託先との開発経験 ・Pythonなど、各種言語での開発経験 ・組込みリアルタイムOSを利用した開発経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】CAD（2D/3D不問）の実務経験、および産業機械または工作機械の機械設計経験をお持ちの方（目安5年程度） 3か月は組み立て配線を経験し、仕事の流れを把握して頂きます。 大手企業のような細分化された分業制ではなく、顧客の要望ヒアリングから仕様決定、設計までトータルに携わる裁量があります。一部の部品設計だけでなく、装置全体の構想設計から入り込めるため、機械設計としての総合力を飛躍的に高めることが可能です。部門を超えて連携しながら、世の中にない「オンリーワン」の装置を生み出す醍醐味を味わえます。 ※実務経験が浅い方でも研修やOJTを中心に先輩社員から学べます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】何かしらのシステム開発、またはプログラミング経験(言語例：Python, C, C++, C#, Java, JavaScript など) ※Web系、組み込み系、汎用機系など出身業界は問いません 「モノづくり」や「自動化」への興味がある方を歓迎します 【歓迎】■画像処理や機械学習（AI）に関する知識・開発経験 ■クラウド環境（AWS, Azure等）での開発経験 ■センサ選定や制御機器（PLC等）に関する知識 ■未経験の技術領域にも自らキャッチアップして挑戦できる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【未経験・第二新卒歓迎】教育体制が充実◎未経験からスタートした先輩社員も多数◎ 【必須】■理系学部卒またはCADの使用経験 「設計職に挑戦したい」「社会に役立つ製品を作りたい」という意欲を重視します。 【当社について】地球の環境保護において必要不可欠な産業機械の製造販売を行っており、安定的に事業成長しています。特にリサイクル設備で必要不可欠な破袋機は、国内シェア6割を超えており、業界では高い知名度を誇ります。 【魅力】■残業10時間程度、転勤も基本無しで長期就業が可能な環境◎ ■顧客ニーズに合わせてゼロから考える設計で市場価値UPにも繋がります 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 社会人経験目安:8年～18年程度【必須】■電子回路設計経験 ■TOEIC470点以上の英語スキル【歓迎】■TOEIC IP テスト 500点以上レベル相当■航空機用機器の設計開発業務経験 【人物面】コミュニケーションスキル、問題解決能力をお持ちの方は歓迎です。 【残業】■月25時間程 【休日】■年121日(完全週休二日制) 【事業安定性】■従業員数1,000名超/住友精密工業は住友商事株式会社の完全子会社です。 【出張】名古屋・岐阜等 数回/年、航空機業界の特性として、北米及びヨーロッパへの出張がたまにあります。【キャリアパス】将来的に管理職を目指していただける方を募集しております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】理工系の高専・大学・大学院を卒業されている方 ＜未経験者大歓迎！＞ 基本的な数値計算手法の基礎知識を有している方 【魅力ポイント】日本のスーパーコンピュータネットワークを技術的・運用的に支えることができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆C#、C言語を用いたソフトウェア開発のご経験 【求める人物像】◆主体的な姿勢があり、自ら行動する方 ◆素直、かつ実直なコミュニケーションができる方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■FPGA 経験5年以上 ■電気部品、電子部品の知識⇒オームの法則計算ができる方 ■回路図設計の経験5年以上 ■オシロスコープ、ロジック・アナライザの経験5年以上 【歓迎】 ■回路図及びパターン図が読める方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械系エンジニアとしての業務経験(経験年数不問) 《例》・開発 ・電気設計/回路設計/電気制御設計 ・PLC/制御 ・評価/検証/解析 ・生産技術 ・品質管理/品質保証 などの何らかの経験があればOK！ ▽当社のエンジニアとして働く魅力▽ [1]分野によってはメーカーの社員よりも詳しい専門家として活躍可能 [2]企業や業界に縛られず様々な分野・上流工程にも携われるにも挑戦可能！着実にスキルUPが可能！ [3]豊富な案件により希望勤務地でやりたい仕事を実現！ [4]無期雇用派遣のため、正社員として安定した環境で就業可能！ [5]役職定年が無いため、長期的に安定した待遇を実現可能！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】装置制御の業務経験 【歓迎】現場での不具合対応経験 【ツール/開発環境】PLC 【得られる経験・スキル/魅力】装置制御に関するスキル 医療関連の製品製造ラインに携わることで新たな業界の知見を得られる可能性があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■アナログ回路設計経験 ■ デジタル回路設計経験【歓迎】 ■リーダ経験 ■OrCAD使用経験 【魅力】実務経験を活かせることができるポジションで、将来のリーダとして活躍することが可能です ※世界各国の食品業界で使用されている計量機開発に携わることができ、社会インフラを支える社会貢献度の高い重要な仕事です。100年以上続く歴史のある会社で長く働ける安定性があります。Uターン・Iターン歓迎の環境で地元に貢献したい方にもおすすめです。新しい技術開発にも関与できるので自身の技術力向上も可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■2Dまたは3DCADの使用経験をお持ちの方/運転免許 【歓迎】工業系の学部、学科を卒業された方、機構設計、レイアウト設計、配線設計、製図/CADオペレーター (機械/電気/電子)、評価/実験/テスト(機械/電気/電子)、機械生産技術、その他生産技術(機械/電気/電子)、設備保全/メンテナンス、組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御、画像処理)の業務経験者 【特徴】当社の強みは「開発力」「生産技術力」「品質力」です。「湯・水を扱う技術」を追求し続けて51年の歴史あり。私達は「礼節を通じ顧客から信頼を得ています。何事にも感謝の気持ちを持つことを大切にしています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】電気設計の経験を有する方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■産休取得率:100％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ★第二新卒の方歓迎です★ 【必須】■2D（AutoCAD）または3D（IronCAD等）を用いた設計実務経験【尚可】■機械設計（構造）に興味を持てる方（電気設計経験者も大歓迎） 【採用背景】社内設計の技術継承と内製化強化に向けた増員です。 【働き方】年間休日125日（土日祝休み）、残業月10時間程度と少なめでワークライフバランス良好な環境です。 【キャリアパス】入社後は詳細設計が中心ですが、将来的には顧客へのヒアリングなど上流工程にも挑戦可能です。ご希望に合わせて、制作工程への異動など柔軟なキャリアを築けます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】Linuxシステム開発経験 ＜業界未経験大歓迎！＞ カスタマイズ・機能追加・改良などを行う開発経験のある方 【魅力ポイント】社会インフラを支える重要なソフトウェア開発に携わることができます 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】ソフトウェア開発の経験、または組込制御の経験、 またはアプリケーション開発の経験をお持ちの方 【人物像】エンジニアとして長く活躍したいという思いをお持ちの方 《魅力》専門スタッフの手厚いフォロー。月1回以上、担当が訪問します。派遣先でのトラブルやキャリア収入アップなどの相談もしやすいです。 《ワークライフバランス◎》残業月平均20時間程度。有給取得率はほぼ100％。1年目から取得可能です。 《取引企業》パナソニック(株)ホームアプライアンス、パナソニック(株)セミコンダクター、(株)キーエンス、川崎重工業(株)、三菱電機(株)、船井電機(株)、京セラミタ(株)など多数 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■PLCラダープログラム作成経験 ■電気回路設計のご経験 【歓迎】 ・温度調節、荷重取り込みなどの電気回路設計経験がある方 ・PLCで、温度調節をPID制御や、サーボモーターなどで位置決め制御経験がある方 ・これらの応用で、産業用装置を開発し製品にまで完成させた経験がある方 ※PLC：主にキーエンス社製 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■Linux、C言語、C+の設計スキル ■要件定義、基本設計の能力 ■英語力(英文の規格書の読解および海外技術者とのディスカッション) ■3名以上のプロジェクト運営経験 【当社について】世界TOPクラスの電気機器メーカーとして、80ヶ国に拠点を持ち、グローバル展開を推進しています。「世界のフルノ」として陸・海・空で活躍する製品を提供。特に船舶用電子機器に強みを持ち、事業領域を、主軸の船舶用分野からGPS機器、医療用機器、情報通信機器等の産業用分野へと拡大。GNSS受信機メーカーとしてグローバルで製品販売をしており、車載用/産業用ともに世界のTOPメーカーの一角を担います。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：応用情報技術者 第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■組み込みソフトウェアの開発・評価経験■C言語の実務経験、または MATLAB/Simulink等を用いたモデルベース開発（MBD）の実務経験★家電・産業機器・FA・重工系など異業界出身者を歓迎しています。 ★【三菱電機グループの総合力と実車評価環境】総合研究所や他事業本部と連携した先端技術（EV・ADAS・通信等）の実用化推進に加え、赤穂のテストコースなど実車に即した検証環境を自社で完備し、圧倒的な開発競争力を誇っています。 ★【職場環境】在宅勤務制度を利用可能です。業務内容や家庭環境に応じて個別相談可能・柔軟にご活用いただけます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：