川西市（兵庫県）、機械/電気/電子製品専門職、正社員の転職・求人情報

必要な経験・能力等 ★未経験歓迎求人★ チャレンジしたい方はまずご応募ください！ 【当社について】 ■同社は自動車・医療・電機業界など様々な分野の顧客と取引を行っているため業績が景気に左右されにくいです。 ■設立70年以上の歴史のある安定企業です。 ■大手企業との長期取引があり、高い評価を得ています。 ■医療材料など精密な加工が必要な新規受注も有り安定性抜群です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 《いずれか必須》■CAMデータ作成経験■機械加工経験■金型に関する実務経験。 《歓迎》■工学系出身者■感覚や感性を大切にしている方■金型に精通している方(プレス金型をはじめ、樹脂型やアルミダイキャスト型など)■国内外への出張が可能な方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ・ISO9001取得、維持に関係した業務経験をお持ちの方 ・品質内部監査員、社内での品質維持業務経験をお持ちの方 【当社について】 ■同社は自動車・医療・電機業界など様々な分野の顧客と取引を行っているため業績が景気に左右されにくいです。 ■設立70年以上の歴史のある安定企業です。 ■大手企業との長期取引があり、高い評価を得ています。 ■医療材料など精密な加工が必要な新規受注も有り安定性抜群です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】■電子・電気・半導体関係の営業経験5年以上、または他業界での営業経験10年以上 ※単なる数字達成だけでなく、自ら考え行動した実績を論理的に説明できる方、営業としての感性・センスを重視します。 【求める人物】受注までのプロセスにおいて、自らゴールを見据えた行動計画を立てて主導できる方。数字だけではなく「なぜ成果が出たのか」を論理的に説明できる方を歓迎します。 【魅力】個人ノルマはなく（部門目標のみ）、営業スタイルは個人に一任。有給は入社3ヶ月で最大15日、年休125日（土日祝休）と働きやすさも抜群。頑張りはスピーディに昇給へ反映され、入社5年で年収1.5倍、8年で1.8倍に到達した実績もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: ＜注目POINT＞ ・製造の仕事が好き、興味がある方 ・自分の成長を評価してもらえる会社で働きたい方 ・コツコツ働ける方 ・未経験大歓迎 【求める人材】・50歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため

必要な経験・能力等 【必須】 何らかの品質管理業務のご経験 【当社について】 ■同社は自動車・医療・電機業界など様々な分野の顧客と取引を行っているため業績が景気に左右されにくいです。 ■設立70年以上の歴史のある安定企業です。 ■大手企業との長期取引があり、高い評価を得ています。 ■医療材料など精密な加工が必要な新規受注も有り安定性抜群です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 《いずれか必須》＜第二新卒歓迎＞■CAMデータ作成経験■機械加工経験■金型に関する実務経験。 《歓迎》■工学系出身者■感覚や感性を大切にしている方■金型に精通している方(プレス金型をはじめ、樹脂型やアルミダイキャスト型など)■国内外への出張が可能な方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■3D-CADを用いた設計実務経験 【尚可】■電子機器の筐体設計・開発実務経験 【働き方】年間休日125日、残業月平均20時間、フレックスタイム制を導入しており、仕事とプライベートのメリハリをつけて働けます。 【魅力】同社は技術力でお客様から定評があり、売上の8割が東証プライム上場企業で占めるなど、お客様は国内トップレベルの技術水準の会社様ばかりです。そのような高いレベルの顧客から依頼される難易度の高い開発案件の遂行を通して、自らの技術を高めていくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 Excel, PowerPointなどの基本的なパソコン操作技能 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■アナログ回路、もしくは デジタル回路の設計経験 【歓迎】■FPGA回路 ■数GHzのRF送受信回路設計、基板設計、回路チューニングの経験 ■PAモジュール、PA-ICの開発経験 ■RF送受信回路、モジュールの評価経験 【魅力】同社は技術力でお客様から定評があり、売上の８割が東証プライム上場企業で占めるなど、お客様は国内トップレベルの技術水準の会社様ばかりです。そのような高いレベルの顧客から依頼される難易度の高い開発案件の遂行を通して、自らの技術を高めていくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路図の作成・読解ができる方（実務未経験可） 【尚可】■PLCラダー設計やIJCADの使用経験 ■設備や機械の保守・メンテ経験 【採用背景】世界的な水素需要の拡大に伴い、開発体制を強化するための増員募集です。【当社の強み】東陽テクニカグループの知見を活かし、他社には真似できない「超精密な流体制御」を実現。大手メーカーや官公庁の研究機関が主要顧客であり、技術的な信頼は極めて厚いです。【働き方】年間休日125日、土日祝休み。ワークライフバランスを保ちながら、最先端技術の習得に集中できる環境を整えています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ・C、C++を使った組込みの経験をお持ちの方 ・デジタル回路の回路図を理解できる方 ・オシロ、ロジアナ等の計測器を使用できる方 【本求人の魅力】 同社は技術力でお客様から定評があり、売上の８割が東証プライム上場企業で占めるなど、お客様は国内トップレベルの技術水準の会社様ばかりです。そのような高いレベルの顧客から依頼される難易度の高い開発案件の遂行を通して、自らの技術を高めていくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プレス金型に関する実務経験 【歓迎】■サイドアウターや意匠面といった外板部品の金型経験■溶接や合わせ、仕上げのスキルをお持ちの方■国内外への出張が可能な方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 経験者：電気工事等の作業経験（電気関連の有資格者は尚優遇）または、未経験：35歳以下（若年層の長期キャリア形成を図るため） 不問

必要な経験・能力等 【必須】■CAMデータ作成経験 【歓迎】■プレス金型に関するCAM経験■構造CAMまたは曲面CAMの経験■プレス金型業界での実務経験 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・ものづくりに関する実務経験をお持ちの方 ・ビジネスレベルの英語力をお持ちの方（目安：TOEIC600点以上） 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 《必須》■モノづくりへの深い情熱と探求心を持つ方■自ら課題を見つけ出し、テーマに対して主体的に取り組むことができる方 《歓迎》■工学系出身者■感覚や感性を大切にしている方■金型に精通している方(プレス金型をはじめ、樹脂型やアルミダイキャスト型など)■国内外への出張が可能な方 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ・電源回路の設計もしくは評価に関するスキルをお持ちの方 【本求人の魅力】 同社は技術力でお客様から定評があり、売上の8割が東証プライム上場企業で占めるなど、お客様は国内トップレベルの技術水準の会社様ばかりです。そのような高いレベルの顧客から依頼される難易度の高い開発案件の遂行を通して、自らの技術を高めていくことができます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】金型製作、生産技術、品質管理など、ものづくりに関する実務経験をお持ちの方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■プレス金型に関する実務経験 【歓迎】■サイドアウターや意匠面といった外板部品の金型経験 ■溶接や合わせ、仕上げのスキル ■国内外への出張が可能な方 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:19.2年 ■全社平均残業時間:18.8時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2024年度実績 ※トヨタG全体で人的資本投資を推進中 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 3 級整備士資格以上保有、普通自動車運転免許（ MT

求める人材: ⭐️当てはまる方にオススメ⭐️ ◎未経験でも製造に興味ある方 ◎コツコツと働きたい方 ◎長く働きたい方 学歴や経歴は問いません！ 【求める人材】・50歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため

求める人材: ★この求人のポイント★ ・未経験OK！！学歴＆職歴不問 ・充実の環境で長期的に働ける！ ・コツコツ自分のペースで働ける！ 【求める人材】・50歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため

求める人材: ⭐️当てはまる方にオススメ⭐️ ◎未経験でも製造に興味ある方 ◎コツコツと働きたい方 ◎長く働きたい方 学歴や経歴は問いません！ 【求める人材】・50歳未満の方(例外事由3号のイ)若年層の長期キャリア形成のため

求める人材: 細かい確認作業が苦にならない方 チームで協力して働ける方 ブランクのある方も歓迎 年齢制限：39歳以下 年齢制限該当事由：例外事由3号のイ 長期勤続によるキャリア形成を図るため