呉市（広島県）、交通/運輸/物流専門職、未経験者歓迎の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【いずれか必須】■製造スタッフとしてのご経験（工程管理/安全管理/外注先折衝/見積作成など） ■生産技術のご経験 ※現場を動かしながらのマネジメントに興味がある方歓迎です。 【当社について】■当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。■商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■高所が苦手ではない方 ■第一種運転免許普通自動車 ■人の役に立つ・支える仕事がしたい方 【歓迎】クレーンやフォークリフト、玉掛け等の資格をお持ちの方 【入社後の流れ】 ■OJTを中心に先輩社員について現場作業を経験しながら、資格を取得していただきます。1から丁寧に、質問も聞きやすい環境ですのでご安心ください◎「クレーン運転士(移動式含む)・フォークリフト・玉掛け・高所作業者」等資格取得後は実際にクレーン操縦を行っていただき、将来的には作業指揮にも携わっていただきます■独り立ちまでの想定期間：約2年 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：床上操作式クレーン運転技能者 玉掛作業者

必要な経験・能力等 【必須】■機械・電気・化学・建築・土木系学部のバックグラウンド 【歓迎】■施工管理、生産・現場管理、機械設備・エンジンの据付等のいずれかのご経験 ■英語コミュニケーションに抵抗がない方 【当社について】■当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。■商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・第一種運転免許普通自動車 ・本業務にチャレンジしたい方 【教育制度】 ・OJTを中心に先輩社員が設備操作など、都度教えてくれる環境ですので未経験から始められる方もご安心ください。 ・独り立ちまでの想定期間：半年～1年で基本的な業務・知識は身に着けることができます。 ・業務に必要な資格取得などは資格支援制度を利用できます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・第一種運転免許普通自動車 ・造船の設計経験（知識に偏りがある場合でも、入社後に装着・学習していただければ問題ありません） 【歓迎】・造船、船舶工学を学ばれた方や船舶計算のできる方 ・AutoCAD、Word、Excel、PowerPointが使用できる方 ・まわりと協力して物事を進めることが得意な方 【入社後について】 入社後はOJT中心の教育にて、実際の現場を見ながら先輩社員について業務を覚えていきます。はじめは簡単な業務からお任せしていきます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■トラックの整備工場に勤務されていた経験。(職種は問いません) ■物流業界での車両整備業務経験者（トラック） ■各種車両管理の管理職業務経験者（トラック） 【歓迎】 ■トラック販売会社での管理職（サービス部門等）経験者 ■自動車教習所の指導員の経験などをお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■理系卒の方または機械工学系の知識をお持ちの方 【歓迎】■何らかの機械設計のご経験（業界不問） ■機械、配管などの基礎知識 ※第二新卒歓迎です 【ポジション補足】■また、単なる図面作成にとどまらず、設計から建造、引渡しまで一貫して関与し、船主対応や現場対応を通じてプロジェクトを推進する役割を担います。 ■大型船舶という世界最大級の構造物を、長い年月をかけて多くの関係者とともに造り上げるスケールの大きな仕事であり、自ら設計した船が海に出る瞬間に立ち会える大きなやりがいがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】第一種運転免許普通自動車 本業務にチャレンジしたい方、未経験者歓迎！ 【歓迎】周囲とコミュニケーションをとりながら業務を進めていける方 【入社後について】 OJT体制にて先輩社員と一緒に船舶修繕の一連の流れを学びながら、段階的にスキルアップしていただきます。まずは簡単な業務内容として作業指示書や工程表の作成からお任せしていきます。 ★手掛ける案件は多くが既存顧客からの引き合いです。 クライアントの事業活動を縁の下から支えていくやりがいがあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ＼★造船業界でリーダー経験ある方大歓迎！★／ 【必須】造船業界で工程管理のご経験をお持ちの方 【歓迎】マネジメント経験をお持ちの方 ■時には祝日に出勤もありますが、平均残業30～40ｈです。 ■社内の年齢層は高めですが、世代の違う方とも円滑なコミュニケーションがとれる環境です。中途入社は90%以上の定着率！ 製造現場は定年がなく勤続50年以上の方もいらっしゃいます。多様な人が働きやすい環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

求める人材: 【こんな方に向いています】 ・これからスキルを身につけて成長したい方 ・フリーターから正社員を目指したい方 ・経験・学歴・職歴は一切不問 ・男女問わず活躍中 ・40歳未満の方(例外事由3号のイ) 若年層の長期キャリア形成のため