必要資格・経験 ー  面接1回のスピード選考！WEB面接OK  ー  応募後、電話orメールで書類選考をご案内！  知らない番号からの電話や迷惑メール設定を  ご確認ください♪  【必須】  5～3級海技免状（航海士）  【歓迎条件】  ・船長の経験  ・一等航海士の経験（貨物船、タンカー専用船）  ・二等航海士の経験（貨物船、タンカー専用船）  【学歴不問】  商船高専、海技大、海技短大、海技学校、水産高校、他の卒業生が多数在籍！  最終学歴 学歴不問！  商船高専や海技大、海技短大、  海技学校、水産高校などの卒業生が多数在籍！

貨物船・専用船タンカーの航海士

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必要な経験・能力等 ＼★造船業界でリーダー経験ある方、ベテラン大歓迎！★／ 【必須】造船業界のご経験をお持ちの方 【歓迎】工程管理表の作成や、渉外のご経験  ■時には祝日に出勤もありますが、平均残業30～40ｈです。 ■社内の年齢層は高めですが、世代の違う方とも円滑なコミュニケーションがとれる環境です。中途入社は90%以上の定着率！ 製造現場は定年がなく勤続50年以上の方もいらっしゃいます。多様な人が働きやすい環境です。  学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

広島【船殻の工程管理/管理職候補】 ベテラン歓迎 安定受注/年間休日116日 海運新造船計画/建造

【概要】大手造船メーカーへの船殻（船の骨格と外郭を形成する構造主体 ）の工程管理をお任せします。特にお任せしたいのは、「人、モノ、予算、品質、納期」の管理です。

必要な経験・能力等 ＼★造船業界でリーダー経験ある方大歓迎！★／ 【必須】造船業界で工程管理のご経験をお持ちの方 【歓迎】マネジメント経験をお持ちの方  ■時には祝日に出勤もありますが、平均残業30～40ｈです。 ■社内の年齢層は高めですが、世代の違う方とも円滑なコミュニケーションがとれる環境です。中途入社は90%以上の定着率！ 製造現場は定年がなく勤続50年以上の方もいらっしゃいます。多様な人が働きやすい環境です。  学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

広島【船殻の工程管理/管理職候補】大手造船会社からの安定受注 /年間休日116日 海運新造船計画/建造

求めている人材 ★年齢35歳以下  高卒以上★未経験歓迎／知識ゼロから色々なスキルを身に付けたい方歓迎！安定環境で長く働きたい方  ＼知識ゼロから“ものづくり”の世界へ／ 先輩のほとんどが未経験スタート！ 入社後は基本から丁寧に教えるので、知識やスキルは一切必要ありません。 “ちょっと興味がある”そんな気持ちがあればOKです。  ◎職種・業種未経験OK！ ◎文理不問・第二新卒・知識ゼロ歓迎！ ※基本からしっかり教えますので、入社時点で経験やスキルは必要なし！  【こんな方にピッタリ】 ・ものづくりの仕事に関わってみたい方 ・いろんなスキルを身に付けたい方 ・チームで協力して仕事を進めたい方 ・成長できる環境で長く働きたい方  【未経験者を育てます♪】 入社後は東京・大阪の研修センターで10日間の対面研修からスタート！ 一般工具の使い方や機械製図の見方、CADの操作方法から丁寧に学べます。 研修後は、製品の組立・調整・検査・メンテナンスなど、あなたの適性に合わせたポジションからスタート！ 先輩がすぐ近くでフォローするので、未経験の方も安心です。  【少しの経験・知識がある方も大歓迎！】 ・理工系卒の方、ドライバーやスパナ、レンチなどの一般工具の使用経験がある方歓迎！ 入社後も2,000種以上の研修講座で「学び直し」ができる環境です。 ★製品問わず、組立・検査・製造・メンテナンス・品質管理などの経験がある方は優遇します。  【転職事例】 飲食店スタッフ（23才）→半導体製造装置の組み立て・調整 営業（26才）→航空機部品の組み立て・作業手順書作成 販売スタッフ（28才）→半導体シリコンウエハの品質評価  ★日本語での会話や読み書きなど、 ビジネスコミュニケーションに支障のない方(日本語レベルN1以上) ※勤務先でのコミュニケーションは日本語で行います。  ★就労可能な在留資格をお持ちの方 （Individuals eligible to work in Japan）  【当社求人への複数応募は不要です】 書類選考を通過された方には、面接時に当社の他の求人もご相談可能ですので、当社求人への複数応募は不要です。  年齢の条件と理由：あり（年齢35歳以下 例外事由3号イ：長期キャリア形成を図るため）

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イチからものづくりのスキルを身に付けたい方歓迎！

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呉市（広島県）、海運/港湾関連、経験者歓迎の転職・求人情報

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