群馬県、鉄道、正社員の転職・求人情報

求めている人材 未経験応募可能／人物重視の採用 年間を通じ新卒・経験者採用を合わせて1,100名程度採用 【必須】 ・周りとコミュニケーションを取りながらプロジェクトを進められるスキル ・責任感をもって仕事に取り組んでいけるマインド 【歓迎】 ・インフラ設備の保守や運用に関するノウハウや製品開発、設計などの高い専門性 ・プロジェクトマネジメントの経験やスキル ・電気・電子系の専攻もしくは職務経験

求めている人材 未経験応募可能／人物重視の採用 年間を通じ新卒・経験者採用を合わせて1,100名程度採用 【必須】 ・応募にあたって必須の経験・スキルはございません。 【歓迎】 ・社内外の業務調整や工事監理業務などを推進するマネジメント経験 ・線路または土木分野に関する専門的な知識・技能 ・調査診断・補修改修計画・工事施工監理など、インフラメンテナンスに関する業務経験

求めている人材 未経験応募可能／人物重視の採用 年間を通じ新卒・経験者採用を合わせて1,100名程度採用 【必須】 ・応募にあたって必須の経験・スキルはございません。 【歓迎】 ・社内外の業務調整や工事監理業務などを推進するマネジメント経験 ・線路または土木分野に関する専門的な知識・技能 ・調査診断・補修改修計画・工事施工監理など、インフラメンテナンスに関する業務経験

求める人材: 鉄道工事・電気工事、また深夜屋外業務等の経験者、給与面優遇します。 *上記未経験でも以下の免許・資格を保有している方は給与面で優遇致します。 [大型自動車免許] [一種、二種電気工事士] [小型移動式クレーン] [玉掛技能者] 等 学歴不問

求めている人材 ✅未経験者歓迎！ ✅異業種からの転職歓迎！ ✅学歴不問 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 【次のような方に向いている仕事】 ・夜間勤務に対応できる方 ・体を動かす仕事に抵抗がない方 ・チームで協力しながら進める仕事が好きな方 ・ルールや安全手順を大切にできる方 ・インフラや鉄道を支える仕事に興味がある方 ※機械化やチーム体制により安全面と負担軽減を図っています。 【必須資格】 ・普通自動車運転免許（AT限定可） 【歓迎・活かせる経験】 ●中型・大型自動車免許 ●車両系建設機械などの技能講習 ●土木・建設・現場作業の経験 ●重機オペレーター経験 ※資格がない方も、入社後に会社負担で取得できます。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 【異業種からの転職者も多く在籍しています】 ＜前職例＞ ＊建設・土木作業員 ＊解体 ＊足場 ＊工場勤務 ＊配送ドライバー ＊警備員 など 【活躍中の社員】 ○20代～40代が主力の会社です ○重機・大型保線機械オペレーター ○安全の管理職も多く在籍しています ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ JR東日本様・東武鉄道様の 軌道保守を担う技術集団 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 線路の検査・材料交換を通じて、北関東エリアの交通インフラを支えています。 終電後、始発までの限られた時間で、1ミリ単位の精度にこだわり線路を整備する。長年の経験で培った判断力と、現場で磨いた技術。 ――これは、人にしかできない仕事です。 保線のエンジニア会社として確かな実績を積み重ね、自社で重機を保有。『共育』と安全を最優先に、現場を守り続けてきました。 何百万人もの日常を支える「鉄道の足元」を、AIやデータでは代替できない、維新建設の技術と知見、人の力で守り続けています

求めている人材 ✅未経験者歓迎！ ✅異業種からの転職歓迎！ ✅学歴不問 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 【次のような方に向いている仕事】 ・夜間勤務に対応できる方 ・体を動かす仕事に抵抗がない方 ・チームで協力しながら進める仕事が好きな方 ・ルールや安全手順を大切にできる方 ・インフラや鉄道を支える仕事に興味がある方 ※機械化やチーム体制により安全面と負担軽減を図っています。 【必須資格】 ・普通自動車運転免許（AT限定可） 【歓迎・活かせる経験】 ●中型・大型自動車免許 ●車両系建設機械などの技能講習 ●土木・建設・現場作業の経験 ●重機オペレーター経験 ※資格がない方も、入社後に会社負担で取得できます。 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 【異業種からの転職者も多く在籍しています】 ＜前職例＞ ＊建設・土木作業員 ＊解体 ＊足場 ＊工場勤務 ＊配送ドライバー ＊警備員 など 【活躍中の社員】 ○20代～40代が主力の会社です ○重機・大型保線機械オペレーター ○安全の管理職も多く在籍しています ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ JR東日本様・東武鉄道様の 軌道保守を担う技術集団 ‧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈‧ 線路の検査・材料交換を通じて、北関東エリアの交通インフラを支えています。 終電後、始発までの限られた時間で、1ミリ単位の精度にこだわり線路を整備する。長年の経験で培った判断力と、現場で磨いた技術。 ――これは、人にしかできない仕事です。 保線のエンジニア会社として確かな実績を積み重ね、自社で重機を保有。『共育』と安全を最優先に、現場を守り続けてきました。 何百万人もの日常を支える「鉄道の足元」を、AIやデータでは代替できない、維新建設の技術と知見、人の力で守り続けています

資格・経験 普通自動車免許

求めている人材 ★学歴不問／第二新卒歓迎／ブランクOK★ 【必須条件】 ■普通自動車免許をお持ちの方（AT限定可） ■2級または1級の土木施工管理の資格をお持ちの方（種別：土木） 鉄道関係に関わる施工管理の実務経験は問いません！ 入社後はOJTにて、仕事をしっかりと教えていきますので、ご安心ください。 【こんな方歓迎！】 ◎社会インフラを支える仕事に興味がある方 ◎チームで協力しながら仕事を進められる方 ◎安定した企業で長く働きたい方

求めている人材 【必須条件】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ■土木・建築・線路・環境(グリーン関連) 工事いずれかの施工管理経験3年以上 ■以下いずれかの資格をお持ちの方 ・1級土木施工管理技士(土木部門では必須) ・1級建築施工管理技士(建築部門では必須) ・1級電気工事施工管理技士 ・1級管工事施工管理技士 ・1級建設機械施工管理技士 ・1級造園施工管理技士(環境部門では必須) ・一級建築士 ・技術士(建設) ・各種軌道工事の管理者資格 【歓迎条件】 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ■ゼネコンでの施工管理経験者 ■UIターン希望の方 ⭐こんな方、大歓迎！ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ・豊富な案件で 技術のレベルアップをしたい方 ・社会貢献度の高いプロジェクトに 参加したい方 ・安定した環境で長く働きたい方 ・経験を活かしながら 新たな分野にも挑戦したい方 ・体力に自信のある方 …………………ꕤ･ꕤ･ꕤ………………… 当社では50代以上の方も多数活躍中。 豊富な経験を持つ方なら1～3年で ステップアップすることも可能です！ 社会人採用者(中途入社者)も多数活躍 しており、社内は非常に和気藹々とした 雰囲気です。 能力や適性により主任や所長を どんどん任せていく風土なので、 豊富なご経験を持つ方の応募を お待ちしています。 福利厚生面も手厚く、 働きやすい環境を整えていますので、 安心して業務に取り組んでいただけます。

資格・経験 普通自動車免許

資格・経験 普通自動車免許

求めている人材 未経験応募可能／人物重視の採用 年間を通じ新卒・経験者採用を合わせて1,100名程度採用 【必須】 ・応募にあたって必須の経験・スキルはございません。 【歓迎】 ・社内外の業務調整や工事監理業務などを推進するマネジメント経験 ・線路または土木分野に関する専門的な知識・技能 ・調査診断・補修改修計画・工事施工監理など、インフラメンテナンスに関する業務経験