福岡県、エンジニアリング・設計開発、大卒以上の転職・求人情報

必要な経験・能力等 【いずれかのご経験がある方】 ・高専/大学卒以上、または同等以上の実務経験（有機化学分野）を有する方/有機合成に関する知識及び実務経験 【入社後の流れ】 研修・教育体制： 入社後は有機ELや化学品の専門知識について、OJTを中心にじっくり研修を行います。先輩社員（調達や研究開発のプロ）がしっかり並走しますので、業界未経験の方でも1年～1年半を目安に、独り立ちを目指せる環境です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 資格・経験 ■必須要件：下記のようなご経験をお持ちの方 ・社内外の関係者と協同し業務遂行する調整力をお持ちの方 ・ご自身の意見を積極的に周囲に発信する当事者意識の高い方 ・考える力があり、自ら動くことができる方 ■学歴：大学院、大学卒以上

求める人材: ●四年制大学卒業以上 ●建築設計の実務経験5年以上 ●一級建築士の資格を保有している方 ※過去に中途退職された方のエントリー可

求める人材: 【必須】 ・基本的なPC操作（Word、Excel）ができる方 ・高卒以上 ※職種・業種未経験歓迎 【歓迎】 ・事務職としての就業経験 ・建設に関する専門知識やCADの学習経験 【こんな方に向いています】 ・PC作業など、コツコツ取り組む仕事が好きな方 ・安定した業界・会社で長く働きたい方 ・「手に職」をつけたい方

求める人材: ▼必須資格／経験 ・1級建築施工管理技士以上 ・生産設計職もしくは施工管理業務及び設計の経験5年以上 ・作業所に常駐する可能性があることを了解できる方 ▼歓迎資格／経験 ・IJ(DWG）・BIMの使用スキル ・大学卒業以上 1級建築施工管理技士

必要な経験・能力等 【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】1. スタンス・志向性： ■チームワークを大切にする協調性と、何事にも誠実に取り組む姿勢をお持ちの方／■案件に応じた出張（日帰り、数日～1週間程度、稀に長期）に対応可能な方 2. 経験・スキル（以下いずれかのご経験）： ■プラント/装置/設備の設計・エンジニアリングや施工管理のご経験 ■サービスエンジニアとしての実務経験 ■電気計装設計または制御プログラム（PLC等）のご経験 【入社後のサポートと働く環境】現時点での専門知識や資格の有無は不問です。入社後に研修や現場経験を通じて必要なスキルを身につけられる、育成体制が整っています。学ぶ意欲を何よりも重視します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【下記≪A≫≪B≫のいずれかに該当する方】 ≪A≫大学卒以上（土木系学科を卒業）※採用日までに卒業見込みを含む 学校卒業後、１２年以内 ※経験不問 ≪B≫ 高等専門学校卒以上（学科不問） 学校卒業後、１２年以内 ゼネコン・建設コンサルタント・国や地方公共団体等で設計や施工管理等の土木に関する業務の経験を２年以上有する（令和8年8月1日時点） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】建築電気設備設計の実務経験をお持ちの方 【尚可】建築設備士及び一級建築士の有資格者 ◎入社当初は契約社員での採用になりますが1年以内（最短で3ヶ月）で正社員登用制度があります◎ 【働きやすさがウリ】 九州電力グループであることから、福利厚生制度の充実やキャリア形成支援など、働きやすい環境を整え、離職率が非常に低いのも特徴です。現場での職場（専門）教育、階層別教育や一般教育、IT・語学、資格取得をバックアップする自己啓発支援等を行っています。育児休職制度や復帰後の勤務時間短縮制度など、子育て支援の制度も充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：建築設備士 一級建築士

必要な経験・能力等 【いずれか必須※最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります】 ■理系の学部・学科を卒業された方 ■文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9％/育児休暇取得率100％(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9％と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車・建機等の開発・評価・整備経験、またはMATLAB/Simulinkでの開発経験 異業界からの挑戦も歓迎します。入社後は既存設備の運用から丁寧に指導します。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■一級建築士の資格を有し、建築構造設計業務の経験がある方 ◎入社当初は契約社員での採用になりますが1年以内（最短で3ヶ月）で正社員登用制度があります◎ 【働きやすさがウリ】 九州電力グループであることから、福利厚生制度の充実やキャリア形成支援など、働きやすい環境を整え、離職率が非常に低いのも特徴です。現場での職場（専門）教育、階層別教育や一般教育、IT・語学、資格取得をバックアップする自己啓発支援等を行っています。育児休職制度や復帰後の勤務時間短縮制度など、子育て支援の制度も充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：一級建築士

必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系学科出身で機械設計の経験をお持ちの方（目安：5年以上） 【歓迎】 ■Creoを用いた機械設計経験（業界/製品分野不問） ■海外の技術論文やプレゼンテーション資料を活用できる英語力（目安：TOEIC500点以上） ■エンジン関連部品の機械設計経験 ■CAE解析(GT-Power、Converge等)による性能予測および最適化の業務経験 ■生産部門または仕入先と部品工法の選定、改善について折衝経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■建築関連学科をご卒業の方 【歓迎】■一級建築士や建築設備士の資格保有者もしくは資格取得に意欲のある方 【働きやすさが自慢です！】 九州電力Gであることから、福利厚生制度の充実やキャリア形成支援など、働きやすい環境を整え、離職率が非常に低いのも特徴です。現場での職場（専門）教育、階層別教育や一般教育、IT・語学、資格取得をバックアップする自己啓発支援等を行っています。育児休職制度や復帰後の勤務時間短縮制度など、子育て支援の制度も充実しています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：一級建築士 二級建築士 建築設備士

必要な経験・能力等 【必須】道路に関する業務の実務経験もしくはシステムコンサルティング・開発等の実務経験 【歓迎】■土木工学を修学している方（大卒・大学院卒・高専卒） ■道路台帳、地理情報システム（GIS）、道路維持管理に関する実務経験 【歓迎資格】測量士、技術士（建設部門：道路）または技術士補（建設部門）、RCCM（道路） 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車 測量士 技術士(建設部門、上下水道部門)

求める人材: ●四年制大学卒業以上 ●設備設計の実務経験5年以上

必要な経験・能力等 【必須】■一級建築士の資格をお持ちの方 ■大学卒業以上 【尚可】■建築構造設計・工事監理の実務経験をお持ちの方 大型案件に携わりたい方、技術者として更なるスキルアップを目指したい方を歓迎します。 【必須】一級建築士の資格を活かし、構造設計のプロとして活躍いただける方を求めています。建築構造設計や工事監理のご経験がある方は即戦力としてお迎えします。 【働き方】年間休日120日、土日祝休みとワークライフバランスも良好です。入社直後の残業はほとんどなく、スムーズに業務に慣れていただける環境を整えています。博多区の好立地で、最寄り駅からも徒歩2分と通勤の利便性も抜群です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 語学力： 資格：一級建築士

必要な経験・能力等 【いずれか必須】 ■試験設備や生産設備に関する開発設計もしくは導入経験（機械、電気、ソフト）■パワートレーン関連の開発経験 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 資格・経験 ■必須条件：有機合成経験 ■歓迎条件： ・事業会社で有機合成経験3年以上 ・材料科学経験者 ・有機EL材料合成経験者 ・英語中級以上 　 ■学歴：高専・大卒以上

求める人材: 資格・免許 ■普通自動車免許（通勤用） ■学歴：高卒以上

求める人材: 資格・経験 ■必須要件： ・製造領域での設備の立上げ、量産導入、工程設計の経験 ■歓迎条件： ・インフラ設備の導入経験、機械設計の経験 ・jエネルギー管理士、公害防止管理者の資格や知見" 学歴：大学院、大学卒以上

求める人材: 資格・免許 ■普通自動車免許（通勤用） ■学歴：高卒以上

求める人材: 【求める経験値】 造船にかかわる下記のご経験をお持ちの方 ・基本設計 ・構造設計 ・船装設計 ・機装設計 ・生産設計 ・電装設計 ・製造管理（船体・艤装）など