福岡県、製品開発、社食・まかない・食事補助ありの転職・求人情報

必要な経験・能力等 【必須】■機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】 ■各分野にてエンジニア経験が3年以上あり、機械設計の実務経験のある方 【充実のフォロー体制】配属後、営業やカウンセラーなど当社スタッフが全面サポート。大手メーカーでのエンジニア経験をもつカウンセラーの定期面談やリクルートのノウハウを活かした成長支援プログラムにより無理なく自身にあった成長を実現【働きやすい環境】年1回の定期昇給/給与に配属先からの評価を反映/有給取得推進/社宅完備など【キャリアについて】自社で腰を据えて働くことも顧客の直接雇用を目指すことも可能。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気回路もしくは電子回路の開発/設計/評価/解析のいずれかの経験が10年以上ある方 【歓迎】■マネージャーもしくはリーダーの経験がある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 ◆工業デザイン実務経験（電気製品、樹脂成型品）◆コンセプト立案からリサーチ・スケッチ・CAD・CG・プレゼン・量産フォローまでの経験 ◆３DCAD（Solidworks）、Adobe運用経験、KeyShot等のCGソフト利用経験 ※書類選考時工業デザインのポートフォリオの提出が必須となります 【デザイン部門のやりがい・面白さ】パナソニックのデザイン部門から脱し、独立性の高い事業運営を行うにあたり、約3年前にデザイン部門を立上げました。組織立ち上げフェーズであり、仕事の進め方、ツール導入などやり方をトライ＆エラーで自らが作っていくことができ、技術部門の歯車ではなく、デザインから開発部門へ関与・発信していくことが可能です 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】1、樹脂、板金、ダイカスト等の機構部品設計、量産化に関する知識・経験 2、3D-CADを用いた精密機構部品の設計に関する知識・経験 １について -放熱、強度、線膨張を考慮したアルミダイカスト、樹脂等の材料選定 -熱伝導シート、グリス等の選定および構造設計 ２について-レンズマウント、筐体部品、ヒートシンクなどの放熱部品のモデリング-μmオーダーの位置精度を考慮した公差設計 -サプライヤーとの技術、精度折衝 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

求める人材: 資格・経験 ■必須資格・要件： ・CAE（流体解析経験） ・CFD経験者 ・普通自動車免許第一種 ■歓迎資格・要件： ・ANSYS使用経験者 ・ANSYS Fluent使用経験 ■学歴：不問 （必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

必要な経験・能力等 【必須】電気回路もしくは電子回路の開発/設計/評価/解析のいずれかの経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械系の設計/評価/解析のいずれかの経験が５年以上ある方 【研修/配属面談体制】■入社から1週間は全体研修→キャリア面談→スキルに応じた技術研修（2週間～約2ヶ月程度）と充実の体制を完備 【豊富な育成・研修制度】講師が話す670口座、自己学習用e-learninngコンテンツ270講座、技術勉強会500回 【働きやすい環境】■平均残業時間:16.3時間 ■有給消化率:80.6％ ■中途採用比率:54％ ■部活・同好会:250以上 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■パワーエレクトロニクス製品に関わる業務経験※技術的な困難に対し、自ら積極的に解決策を探し、周囲を巻き込みながら実行に移せる自律的な課題解決能力を期待しています。 【歓迎】■パワー半導体モジュール設計または評価業務の経験■Saber、Ansysなどの解析ツールの技能■英語力 【求める人物像】失敗を恐れず挑戦し、学び続ける主体的な姿勢を持つ方。専門家としてだけでなくプロジェクトリーダーとして関連部門を牽引し、グローバルな視点でのコミュニケーション能力を発揮して、世界をリードする新製品創出に貢献できる方を求めています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■自動車・建機等の開発・評価・整備経験、またはMATLAB/Simulinkでの開発経験 異業界からの挑戦も歓迎します。入社後は既存設備の運用から丁寧に指導します。 【当社詳細】トップシェアに甘んずることなく、メンバー発でDXビジョンを策定する等変革への挑戦を続けています。DXを活用した”コバコ””ゴイッショ”といった地域活性化事業も展開しており、今後も「誰ひとり取り残さない」ビジネスで地域・社会への貢献を続けます。 【働き方】■平均勤続年数:18.8年 ■全社平均残業時間:20.3時間 ■平均有給取得日数:17.5日※2023年度実績 ※昨年度よりトヨタG全体で人的資本投資を推進 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【業界未経験・職種未経験歓迎】 学歴不問、設計のご経験がなくても問題ございません。 工業高校、電気・機械系の学部卒の方、CADの知識がある方は大歓迎です。 【いずれか必須】工業系、電気・機械系等の学校を卒業された方/CADの知識がある方もしくは学ばれていたことがある方/設計の経験【入社後の流れ】入社初日は受け入れ研修として就業規則の説明や構内説明を実施いたします。その後、部署配属の後は基本OJTにて一般教育、実務指導を行っていきます。※新卒育成や未経験の中途受け入れなど、過去から何度も未経験の方を活躍人材へと育成している部署ですのでご安心ください！ 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】 ■理工系学科出身で機械設計の経験をお持ちの方（目安：5年以上） 【歓迎】 ■Creoを用いた機械設計経験（業界/製品分野不問） ■海外の技術論文やプレゼンテーション資料を活用できる英語力（目安：TOEIC500点以上） ■エンジン関連部品の機械設計経験 ■CAE解析(GT-Power、Converge等)による性能予測および最適化の業務経験 ■生産部門または仕入先と部品工法の選定、改善について折衝経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■LSIに関する設計・開発経験（アナログ/デジタルは問いません） 【歓迎】■アナログ：高周波・RF/電源/センサー等のアナログ製品開発経験のある方 ■デジタル：SystemVerilog,UVM等を用いたランダム検証について秀でたスキルを保有している方【当社の魅力】当社はTSMCの「VCAパートナー」に、日本企業で唯一認定されており世界最先端の製造プロセスやIP（回路資産）を活用した超微細・最先端のLSI設計に挑戦できる環境があります。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】機械設計の実務経験3年以上、AutoCADの実務経験1年以上をお持ちで、国内外の出張に対応可能な方 【尚可】半導体業界での業務経験、仕様書作成のご経験をお持ちの方 ■働き方：選択制短時間勤務や選択制週休3日などの制度があり、フルフレックスタイム制で自身で時間管理を行いながら柔軟に働けます。 ■当社の強み：机上だけでなく現場で自分が設計した製品を見れる機会がある。SEMI規格だけでなく国内・国外の設計規格に対応するためスキルアップができる。 ■求める人物像：自ら目標を定め能動的に業務に取り組める方。実績が評価されるため、キャリアアップを目指す方を歓迎します。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■LSIに関する設計・開発経験（アナログ、デジタルは問いません） 【歓迎】■高周波・RF/電源/センサー等のアナログ製品開発経験、マイコン開発経験（ARM、RISK-V）システム設計経験■要求仕様から実現性、実現方法、評価、テスト仕様の検討経験■外国語（英語、中国語）のスキル【当社の魅力】TOPPANグループという圧倒的な経営基盤の上で、最先端の「AI・パワー半導体・IoT」の未来を創ることができる環境です。特にターンキー事業は需要も高く今後さらに事業拡大の予定です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【以下のすべてのご経験必須】・プロジェクトマネジメント/デジタル回路設計/ネットワーク回路設計/HDD,SSDなど記録媒体の開発/商品開発 【歓迎要件】 ・Intel, AMDなどの 最新SoC開発のスキル・経験 ・ハードウエア ロジック設計のスキル・経験 ・ソフトウエア開発のスキル・経験 ・商用電源回路設計のスキル・経験 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 下記に該当する方 ・半導体デバイスのライン開発経験又は半導体ウエハプロセス開発経験 ※学生時代に半導体物性について学ばれている方であれば後工程経験でも可 【当ポジションの魅力】■主体的な活動が基本な為、のびのびと職務にあたれる環境です。担当者が主体的に業務を行えるよう、任せた業務については、まずは担当者自身が「どのように進めたいと思っているか」を発信してもらうようにしています。■長期視点で商品開発における幅広いスキルが身につくように、デバイス設計、プロセス開発（現場での条件出しや評価）、デバイス評価、顧客対応まで業務ローテションも可能です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■機械設計の実務経験をお持ちの方 【尚可】■産業機械・大型設備・板金筐体などの構造設計経験 【当社の魅力】 ■発電装置のほぼすべての工程を行える全国的にも少ない会社で、高いシェアを握っています。 ■必要書類を迅速に対応できる等顧客からの信頼が厚く官公庁からの案件も多数あり安定した経営基盤を築いています。 【働き方について】 年間休日126日（完全週休2日制/土日祝休み）、転勤無とプライベートと両立して長期就業できる環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■何らかのCADを用いた構想設計業務の経験（1年以上） ■普通自動車運転免許をお持ちの方。 【尚可】半導体業界での業務経験、または機械設計の知識や仕様書作成業務のご経験をお持ちの方。 ■主担当として図面の修正等を判断し推進できる方を想定しています。国内外の出張（主に台湾へ月1回、1～3泊程度）に柔軟に対応可能な方を求めています。 ■入社後は製品思想を学ぶ研修を経て、上長のサポートのもと徐々に実案件を担当し、段階的に業務へ慣れていただきます。 ■設計経験を活かして設備の仕様決定などの上流工程や、将来的には自動搬送システム等の新技術の開発領域へ挑戦したい意欲的な方を歓迎いたします 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■回路設計経験 【魅力】残業時間は全社平均で15時間程度、徹底した労働時間管理を行い、労働環境改善を全社的に推進しております。健康経営にも積極的に取り組んでおり、スポーツ施設との契約や社員食堂での健康メニューの提供、健康増進イベントの実施など、業務外でのサポートも充実しています。また、年間休日数も125日あり、一斉有給取得日5日間を合わせると130日と、ワークライフバランスも大切に出来ます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■電気設計の実務経験をお持ちの方 【尚可】■電気工事士等の電気系資格 自身の仕事が公共のためになっているという誇りとやりがいを持って働きたい方を歓迎します！ 【求める人物像】 社会貢献度の高い事業に興味があり、前向きに周囲とコミュニケーションを取りながら長期的に成長したい方。リーダーシップや自主性を発揮したい方を歓迎します！ 【働き方】 10月～2月の繁忙期は残業が増加しますが、その分は時間外手当として全額支給。努力や成長意欲を正当に評価するジョブ型給与制度を導入しており、向上心を持ってスキルを高めたい方に最適な環境です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・設計業務の経験があり、図面作成ができる方・AutoCAD等のCAD操作経験・英語での実務経験（目安：TOEIC450点以上） 【歓迎】・APD（Cadence）等の基板設計経験 【歓迎】 ・3DCADソフトの操作経験、知識 ・半導体業界での就業経験、および一般的な半導体知識 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■CATIA V5の操作経験 ■普通自動車第一種免許 【歓迎】■樹脂部品設計経験 ■一般教養レベルの英語力 【採用背景】組織強化に伴う設計者およびCADオペレーターの増員 【働き方】年間休日120日、完全週休2日制（土日）、GW・夏季・年末年始は各9～10日程度の長期休暇あり。 【当社の強み】1964年設立以来、自動車の内外装・機能部品で高い実績を誇り、前年賞与実績5.2ヶ月と安定した経営基盤が魅力です。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】・シミュレーション業務の経験（特に応力解析、熱解析の実績）・材料特性（熱特性、応力特性）や信頼性評価の知識・周囲と円滑なコミュニケーションをとり、業務を進められる方 【歓迎】・CADの操作スキル、ANSYSの使用経験・半導体業界の経験や知識・若手指導やリーダー経験・簡単な英会話での技術交流ができる方【対象者について】半導体業界の経験は不問です。自動車や精密機器など他業界でCAE解析の実務経験を積んでこられた方を歓迎します。これまでの経験を活かし、将来的にチームを牽引するリーダー候補としてご活躍いただける方をお待ちしております。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力：英語 資格：

必要な経験・能力等 【必須】■モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】◆3D-CADを用いた機械設計経験(7年以上)を持ち、かつ機構設計経験がある方(業界不問) ◆プロジェクトリーダー、組織マネジメント、プロダクトマネジメントいずれかの経験がある方(少人数でも可) 【当社の魅力】回路形成プロセス事業部は電子部品実装半導体FPD向け生産設備で工場全体の最適化を支える事業です。機構開発部では金属や樹脂など多様な材料を扱いCAEや解析を活用しながら高度な機構技術を磨けます。福岡拠点で実機に向き合いながら国内外出張を通じ顧客や関係部門と連携し専門性とマネジメント力を高められます。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】モーターもしくはインバーターなどの設計、開発、評価経験 【歓迎】■磁気回路・電気回路・制御回路設計の経験 ■MATLAB/Simulink、Python等のプログラミング/シミュレーションスキル 【当社詳細】自動車メーカーで唯一関西に本社・技術拠点を置き、トヨタG全体の約20%の供給を実施。軽自動車・小型車は交通インフラ課題がある地方や新興国で移動インフラとして欠かせない存在であり、良品廉価の考えの元、多くのお客さまへ製品をお届けし、社会へ貢献していきます。 【働き方】■技術部門含めたリモートワーク推進 ■平均勤続年数19.2年 ■全社平均残業時間18.8時間 ■平均有給取得日数17.5日※2024年度実績 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 語学力： 資格：

必要な経験・能力等 【必須】アナログ・デジタル問わず回路設計のご経験がある方 【歓迎】FPGA設計のご経験がある方 【会社の特徴】■お客様の要望に合わせたオーダーメイドのものづくりで、製造現場を支えています。 ■主力は半導体業界ですが、そのほか電子部品、電機、自動車、医療、環境、セキュリティ等様々な業界と取引をしています。複数業界と取引をしているため、業績が安定しています。 ■やりたい仕事で社会に貢献をモットーに、社員が働きやすい、実力を発揮しやすい環境づくりに力を入れています。 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

必要な経験・能力等 【必須】＜下記いずれかに該当する方を募集します＞ ・建築・製缶・金属加工の設計経験がある方 ・建設業界や住宅業界などでの就業経験をお持ちの方 学歴・資格 学歴：大学院 大学 高専 短大 専修学校 高校 語学力： 資格：第一種運転免許普通自動車

求める人材: ▼必須資格／経験 ・普通自動車免許第一種 ・アナログ・デジタル問わず回路設計の経験（1年以上） ▼歓迎資格／経験 ・FPGA設計の経験 普通一種

求める人材: 【こんな方活躍中】 ・機械設計の経験がある方 ・2D/3DCADを使用できる方